一種用于塔吊的超載保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于塔吊的超載保護(hù)裝置。該用于塔吊的超載保護(hù)裝置包括測(cè)力環(huán)殼體、安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的應(yīng)變鋼板、及安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的距離傳感器、以及數(shù)據(jù)輸出單元，距離傳感器用于檢測(cè)其與應(yīng)變鋼板之間的距離，數(shù)據(jù)輸出單元用于將距離傳感器的檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換為塔吊的承重并進(jìn)行輸出。其通過(guò)檢測(cè)測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)應(yīng)變鋼板的變形量，得到起重臂的承重并進(jìn)行輸出，由此，可以得到連續(xù)的、精確的起重臂的承重。
【專利說(shuō)明】—種用于塔吊的超載保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種用于塔吊的超載保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]塔吊也稱塔式起重機(jī)，由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。其是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，被廣泛用于吊施工用的鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料，是建筑施工中一種必不可少的設(shè)備。塔吊應(yīng)用較為方便，但若出現(xiàn)問(wèn)題則會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成極大危害。
[0003]目前，在塔吊上常用的機(jī)械式重量保護(hù)裝置，一般沿用法國(guó)波坦公司的傳統(tǒng)技術(shù)，其核心部分由測(cè)力環(huán)的兩片弓形彈片及數(shù)個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)組成。測(cè)力環(huán)內(nèi)受力方向的兩側(cè)各加工兩道溝槽，插入兩片弓形彈片并用粘膠固定，微動(dòng)開(kāi)關(guān)和調(diào)節(jié)螺釘分別裝在兩片弓形彈片上并相互對(duì)應(yīng)。當(dāng)受外力時(shí)，測(cè)力環(huán)變形，帶動(dòng)弓形彈片相應(yīng)變形，從而改變彈片與調(diào)節(jié)螺釘之間的距離，直到達(dá)到設(shè)定的載荷限制量時(shí)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)被調(diào)節(jié)螺釘頂至觸發(fā)位置，從而達(dá)到報(bào)警和切斷起升回路的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種用于塔吊的超載保護(hù)裝置，其通過(guò)檢測(cè)測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)應(yīng)變鋼板的變形量，得到起重臂的承重并進(jìn)行輸出，由此，可以得到連續(xù)的、精確的
起重臂的承重。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):一種用于塔吊的超載保護(hù)裝置，該用于塔吊的超載保護(hù)裝置包括測(cè)力環(huán)殼體、安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的應(yīng)變鋼板、及安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的距離傳感器、以及數(shù)據(jù)輸出單元，距離傳感器用于檢測(cè)其與應(yīng)變鋼板之間的距離，數(shù)據(jù)輸出單元用于將距離傳感器的檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換為塔吊的承重并進(jìn)行輸出。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，距離傳感器為紅外線傳感器。
[0007]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，數(shù)據(jù)輸出單元包括用于顯示承重的數(shù)字顯示屏。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的用于塔吊的超載保護(hù)裝置，其中，該用于塔吊的超載保護(hù)裝置包括測(cè)力環(huán)殼體、安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的應(yīng)變鋼板、及安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的距離傳感器、以及數(shù)據(jù)輸出單元，距離傳感器用于檢測(cè)其與應(yīng)變鋼板之間的距離，數(shù)據(jù)輸出單元用于將距離傳感器的檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換為塔吊的承重并進(jìn)行輸出，其通過(guò)檢測(cè)測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)應(yīng)變鋼板的變形量，得到起重臂的承重并進(jìn)行輸出，由此，可以得到連續(xù)的、精確的起重臂的承重。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的用于塔吊的超載保護(hù)裝置的一個(gè)具體實(shí)施例的測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2是本實(shí)用新型的用于塔吊的超載保護(hù)裝置的一個(gè)具體實(shí)施例的概念圖。【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖1至圖2對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0012]如圖1和2所示，該用于塔吊的超載保護(hù)裝置包括測(cè)力環(huán)殼體1、安裝在測(cè)力環(huán)殼體I的內(nèi)部的應(yīng)變鋼板2、及安裝在測(cè)力環(huán)殼體I的內(nèi)部的距離傳感器4、以及數(shù)據(jù)輸出單元6。其中，距離傳感器4用于檢測(cè)其與應(yīng)變鋼板2之間的距離，其面向應(yīng)變鋼板2設(shè)置。其中，距離傳感器4可以為紅外線傳感器。
[0013]本實(shí)施例中，距離傳感器4安裝在固定殼體3內(nèi)，而固定殼體3通過(guò)固定部件5固定在測(cè)力環(huán)殼體I的內(nèi)周上。當(dāng)然，也可以采用其他的安裝方式。
[0014]數(shù)據(jù)輸出單元6用于將距離傳感器4的檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換為塔吊的承重并進(jìn)行輸出。例如，數(shù)據(jù)輸出單元6可以將塔吊的承重輸出至塔吊或塔吊群的控制總中心，也可以輸出至該塔吊的操作員的操作室。另外，數(shù)據(jù)輸出單元6包括用于顯示承重的數(shù)字顯示屏。
[0015]此外，同傳統(tǒng)技術(shù)那樣，數(shù)據(jù)輸出單元6包括警報(bào)單元和電路切斷單元。在數(shù)據(jù)輸出單元6算出的塔吊的承重量達(dá)到某些一定值時(shí)，數(shù)據(jù)輸出單元6發(fā)出聲音警報(bào)等。在數(shù)據(jù)輸出單元6算出的塔吊的承重量超出額定值時(shí)，數(shù)據(jù)輸出單元6進(jìn)行限制起重速度、切斷起升回路等超載保護(hù)動(dòng)作。
[0016]本實(shí)用新型的用于塔吊的超載保護(hù)裝置可以輸出表示塔吊的起重臂的承重量的連續(xù)的、精確的值。而傳統(tǒng)的塔吊的超載保護(hù)裝置僅能表示幾個(gè)離散的承重量值。
[0017]根據(jù)不同的升降機(jī)，上述的測(cè)力環(huán)可以安裝在升降機(jī)天梁上起升鋼絲繩的固定端，也可以安裝在起升滑輪和吊籠頂部之間，還可以安裝在立柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)底部、導(dǎo)向滑輪上部。
[0018]以上【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但這些并非構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不以上述實(shí)施方式為限，但凡本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型所揭示內(nèi)容所作的等效修飾或變化，皆應(yīng)納入權(quán)利要求書(shū)中記載的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于塔吊的超載保護(hù)裝置，其特征是，該用于塔吊的超載保護(hù)裝置包括測(cè)力環(huán)殼體、安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的應(yīng)變鋼板、及安裝在測(cè)力環(huán)殼體內(nèi)部的距離傳感器、以及數(shù)據(jù)輸出單元，距離傳感器用于檢測(cè)其與應(yīng)變鋼板之間的距離，數(shù)據(jù)輸出單元用于將距離傳感器的檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換為塔吊的承重并進(jìn)行輸出，距離傳感器為紅外線傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于塔吊的超載保護(hù)裝置，其特征是，數(shù)據(jù)輸出單元包括用于顯示承重的數(shù)字顯示屏。
【文檔編號(hào)】B66C23/88GK203612851SQ201320686497
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年10月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月31日
【發(fā)明者】袁軍, 鐘一鳴 申請(qǐng)人:袁軍, 鐘一鳴