叉車后部防撞結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，所述叉車包括前輪、后輪和設(shè)在所述前輪和后輪上方的車體，設(shè)在所述前輪上方的車體前端上設(shè)有叉車臂，設(shè)在所述后輪上方的車體后端上具有配重塊，所述防撞結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述配重塊下部外側(cè)的防護罩，所述防護罩通過支撐梁連接在所述配重塊上，在所述防護罩和所述配重塊之間設(shè)有防撞泡沫或防撞氣袋；該叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，通過在叉車車體后部配重塊上設(shè)置防護罩，叉車后部發(fā)生碰撞時，防護罩和內(nèi)部防撞泡沫或防撞充氣袋可以充分吸收能量；進而減少碰撞對叉車車體撞擊能量，為駕駛員提供碰撞保護，同時也為車體和后輪提供碰撞保護。
【專利說明】叉車后部防撞結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及叉車，具體涉及叉車后部防撞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車用于成件托盤貨物的裝卸、堆垛和短距離運輸，叉車前端的叉車臂用于貨物裝卸。由于叉車一般工作環(huán)境為廠區(qū)內(nèi)，工作空間有限，叉車在倒車時容易發(fā)生刮蹭和碰撞，如操作失誤叉車倒車碰撞不僅會撞壞廠房，嚴(yán)重時叉車碰撞會對駕駛?cè)藛T造成沖擊振動傷害，同時叉車車體和后輪易造成損壞。目前還未見在叉車后部設(shè)置后部防護結(jié)構(gòu)的相關(guān)公開技術(shù)，叉車車體后部防護未引起重視。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供能夠為駕駛員和車體提供碰撞保護的叉車后部防撞結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]該叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，所述叉車包括前輪、后輪和設(shè)在所述前輪和后輪上方的車體，設(shè)在所述前輪上方的車體前端上設(shè)有叉車臂，設(shè)在所述后輪上方的車體后端上具有配重塊，所述防撞結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述配重塊下部外側(cè)的防護罩，所述防護罩通過支撐梁連接在所述配重塊上，在所述防護罩和所述配重塊之間設(shè)有防撞泡沫或防撞氣袋。
[0006]所述防護罩為弧形結(jié)構(gòu)，所述防撞泡沫或防撞氣袋連接在所述防護罩內(nèi)側(cè)上。
[0007]所述防護罩為防護鐵罩。
[0008]所述防撞氣袋為充氣式彈性氣袋，在所述防撞氣袋上設(shè)有充氣孔。
[0009]本實用新型的優(yōu)點在于:該叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，通過在叉車車體后部配重塊上設(shè)置防護罩，叉車后部發(fā)生碰撞時，防護罩和內(nèi)部防撞泡沫或防撞充氣袋可以充分吸收能量；進而減少碰撞對叉車車體撞擊能量，為駕駛員提供碰撞保護，同時也為車體和后輪提供碰撞保護。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]下面對本實用新型說明書各幅附圖表達的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
[0011]圖1為本實用新型叉車后部防撞結(jié)構(gòu)的裝配示意圖。
[0012]圖2為實用新型叉車后部防撞結(jié)構(gòu)的剖視圖。
[0013]上述圖中的標(biāo)記均為:
[0014]1、前輪，2、后輪，3、叉車臂，4、配重塊，5、防護罩，6、防撞泡沫或防撞氣袋，7、支撐梁 ο
【具體實施方式】
[0015]下面對照附圖，通過對最優(yōu)實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0016]如圖1及圖2所示，該叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，叉車包括前輪1、后輪2和設(shè)在前輪I和后輪2上方的車體，設(shè)在前輪I上方的車體前端上設(shè)有叉車臂3，設(shè)在后輪2上方的車體后端上具有配重塊4，防撞結(jié)構(gòu)包括設(shè)在配重塊4下部外側(cè)的防護罩5，防護罩5通過支撐梁7連接在配重塊4上，在防護罩5和配重塊4之間設(shè)有防撞泡沫或防撞氣袋6。
[0017]作為優(yōu)選方案，防護罩5為弧形結(jié)構(gòu)，防撞泡沫或防撞氣袋6連接在防護罩5內(nèi)側(cè)上?；⌒谓Y(jié)構(gòu)的防護罩5，防護范圍較大；防撞泡沫或防撞氣袋6能夠吸收碰撞能量，以減小碰撞對車體和駕駛員的沖擊，為駕駛員和車體提供保護。
[0018]作為優(yōu)選方案，防護罩5為防護鐵罩。防護鐵罩的防撞擊能力大大優(yōu)于塑料罩，輕微刮蹭時，對防護罩損壞小，不需要更換，節(jié)省成本。
[0019]作為優(yōu)選方案，防撞氣袋為充氣式彈性氣袋，在防撞氣袋上設(shè)有充氣孔。通過控制從充氣孔充入的氣體來控制防撞氣袋的形狀和袋中壓力。
[0020]該叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，防護罩5通過支撐梁7連接在配重塊4上，防護罩5本身即具有吸收沖擊能力；同時防護罩5內(nèi)側(cè)的防撞泡沫和防撞氣袋6具有良好的彈性和回復(fù)力，在叉車后部發(fā)生碰撞時，其能夠緩沖并吸收更多的撞力和碰撞能量，以減輕車體和駕駛者損傷。
[0021]本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，所述叉車包括前輪、后輪和設(shè)在所述前輪和后輪上方的車體，設(shè)在所述前輪上方的車體前端上設(shè)有叉車臂，設(shè)在所述后輪上方的車體后端上具有配重塊，其特征在于:所述防撞結(jié)構(gòu)包括設(shè)在所述配重塊下部外側(cè)的防護罩，所述防護罩通過支撐梁連接在所述配重塊上，在所述防護罩和所述配重塊之間設(shè)有防撞泡沫或防撞氣袋。
2.如權(quán)利要求1所述的叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防護罩為弧形結(jié)構(gòu)，所述防撞泡沫或防撞氣袋連接在所述防護罩內(nèi)側(cè)上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防護罩為防護鐵罩。
4.如權(quán)利要求3所述的叉車后部防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防撞氣袋為充氣式彈性氣袋，在所述防撞氣袋上設(shè)有充氣孔。
【文檔編號】B66F9/075GK203513192SQ201320673324
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】鄭有為, 曹俊, 奚德寶, 陳顏, 金煒, 陳磊, 曾景 申請人:安徽德摩新能源叉車股份有限公司