一種船用電梯限速器鋼絲繩的漲緊裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種船用電梯限速器鋼絲繩的漲緊裝置，由底板、螺柱、壓板、壓縮彈簧、螺母組成，所述的底板固定在基座上，兩個螺柱對稱分布在底板的兩端，每個螺柱自下而上依次設(shè)有壓板、壓縮彈簧、螺母，其中壓板的兩端分別與螺柱相交，漲緊輪固定在壓板的中心位置，鋼絲繩繞過漲緊輪；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，是適合在船用環(huán)境下使用的限速器鋼絲繩漲緊裝置，可避免鋼絲繩脫槽，保證安全。
【專利說明】一種船用電梯限速器鋼絲繩的漲緊裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于船用電梯領(lǐng)域，具體涉及一種船用電梯限速器鋼絲繩的漲緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的電梯，如圖2所示，單臂9搖擺式漲緊裝置設(shè)置在地坑中，通常是一端通過固定板8固定在導軌上，另一端懸掛配重鐵12，垂直固定在地坑平面之上，脫離水平面；若電梯使用在船上，船體搖擺，有可能出現(xiàn)限速器鋼絲繩10脫離漲緊輪11的凹槽，并且穩(wěn)定性不佳。由于這種傳統(tǒng)漲緊裝置的不完善，存在的安全隱患較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了彌補現(xiàn)在技術(shù)的不足，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，適合在船用環(huán)境下使用的限速器鋼絲繩漲緊裝置，可避免鋼絲繩脫槽，保證安全。
[0004]本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種船用電梯限速器鋼絲繩的漲緊裝置，由底板、螺柱、壓板、壓縮彈簧、螺母組成，所述的底板固定在基座上，兩個螺柱對稱分布在底板的兩端，每個螺柱自下而上依次設(shè)有壓板、壓縮彈簧、螺母，其中壓板的兩端分別與螺柱相交，漲緊輪固定在壓板的中心位置，鋼絲繩繞過漲緊輪。
[0005]本實用新型的有益效果:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，漲緊裝置中的漲緊輪固定在壓板上，保證漲緊輪無傾斜，通過調(diào)整壓縮彈簧的力保證鋼絲繩拉直，底板固定在基座上，如果船體擺動較大，此連接有效保護漲緊裝置的穩(wěn)定性，避免電梯在船用環(huán)境下所造成的不安全，防止限速器鋼絲繩脫槽，因此本實用新型的漲緊裝置穩(wěn)定性好，能有效提高鋼絲繩使用壽命并且使限速器有效運行，保證安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的漲緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為現(xiàn)有技術(shù)的漲緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0008]一種船用電梯限速器鋼絲繩的漲緊裝置，如圖1所示，由底板1、螺柱2、壓板3、壓縮彈簧4、螺母7組成，所述的底板I固定在基座上，兩個螺柱2對稱分布在底板I的兩端，左側(cè)的螺柱2自下而上依次設(shè)有壓板3、壓縮彈簧4、螺母7，右側(cè)螺柱結(jié)構(gòu)與左側(cè)同理，其中壓板3的兩端分別與螺柱2相交，漲緊輪6固定在壓板3的中心位置，保證漲緊輪6無傾斜，鋼絲繩5繞過漲緊輪6，通過調(diào)整壓縮彈簧4的力保證鋼絲繩5拉直，因底板I固定在基座上，如果船體擺動較大，此連接有效保護漲緊裝置的穩(wěn)定性，避免電梯在船用環(huán)境下所造成的不安全，防止限速器鋼絲繩5脫槽，因此本實用新型的漲緊裝置穩(wěn)定性好，能有效提高鋼絲繩5使用壽命并且使限速器有效運行，保證安全。
【權(quán)利要求】
1.一種船用電梯限速器鋼絲繩的漲緊裝置，其特征在于:由底板(I)、螺柱(2)、壓板(3)、壓縮彈簧(4)、螺母(7)組成，所述的底板(I)固定在基座上，兩個螺柱(2)對稱分布在底板(I)的兩端，每個螺柱(2)自下而上依次設(shè)有壓板(3)、壓縮彈簧(4)、螺母(7)，其中壓板(3)的兩端分別與螺柱(2)相交，漲緊輪(6)固定在壓板(3)的中心位置，鋼絲繩(5)繞過漲緊輪(6)。
【文檔編號】B66B7/10GK203593493SQ201320667996
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月29日
【發(fā)明者】李秋發(fā) 申請人:上海振華重工(集團)沈陽電梯有限公司