一種節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，限速器設(shè)置在轎廂組件上，底部連接限速器安裝座，轉(zhuǎn)軸固定于轎廂架上梁上，限速器安裝座和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)軸運(yùn)動副，限速器可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動；安全鉗拉桿一端與限速器連接，另一端與安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿連接，安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿與安全鉗連接，限速器鋼絲繩一端固定于井道頂部，另一端經(jīng)導(dǎo)向裝置導(dǎo)向至電梯井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的漲緊裝置連接并由該漲緊裝置漲緊。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、功能可靠，相對于傳統(tǒng)限速器鋼絲繩環(huán)繞限速器繩輪和漲緊輪轉(zhuǎn)動，可大大節(jié)省井道空間，尤其適用于具有狹小井道空間的電梯，甚至原本因空間限制無法安裝電梯的井道安裝電梯。
【專利說明】
一種節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，該種提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)省空間，尤其適用于井道空間有限的電梯和斜行電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]限速器、安全鉗是電梯的重要安全部件之一，在電梯運(yùn)行中起超速保護(hù)作用?，F(xiàn)有技術(shù)中，限速器對轎廂的速度起監(jiān)控作用，通過重錘漲緊裝置對限速器鋼絲繩起漲緊作用，限速器鋼絲繩與安全鉗提拉機(jī)構(gòu)中的繩頭拉手連接，安全鉗提拉機(jī)構(gòu)安裝于電梯轎廂架上隨轎廂運(yùn)動，在電梯運(yùn)行超速時，限速器卡緊限速器鋼絲繩，限速器鋼絲繩停止運(yùn)動，安全鉗提拉機(jī)構(gòu)隨轎廂運(yùn)動，限速器鋼絲繩拉動安全鉗提拉機(jī)構(gòu)中的繩頭拉手，提拉安全鉗動作，使轎廂制停。因此，在井道空間非常有限的情況下，特別是當(dāng)井道的底坑空間非常狹小時或在斜行電梯井道中，限速器鋼絲繩環(huán)繞時可能存在限速器鋼絲繩之間干涉的風(fēng)險，且常規(guī)漲緊裝置的重錘多為擺臂式，占用底坑空間及平面較大，此種類型限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)將受到很大的限制，會大大增加電梯結(jié)構(gòu)布置的難度，甚至可能會因無法進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)布置而不能安裝電梯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，將限速器和重錘漲緊裝置以一種全新的方式布置，達(dá)到可靠限速并充分節(jié)省電梯井道空間的目的。
[0004]解決本發(fā)明技術(shù)問題的技術(shù)方案如下所述:
一種節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，所述提拉機(jī)構(gòu)包括限速器、限速器鋼絲繩、安全鉗、安全鉗拉桿、安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿，其特征在于:所述的限速器設(shè)置在轎廂組件上，該限速器底部連接限速器安裝座，轉(zhuǎn)軸固定于轎廂架上梁上，該限速器安裝座和轉(zhuǎn)軸構(gòu)成轉(zhuǎn)軸運(yùn)動副，限速器可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動;安全鉗拉桿一端與限速器連接，另一端與安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿連接，安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿與安全鉗連接，所述的限速器鋼絲繩一端固定于井道頂部，該限速器鋼絲繩另一端經(jīng)導(dǎo)向裝置導(dǎo)向至電梯井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的漲緊裝置連接并由該漲緊裝置漲緊。當(dāng)電梯向下運(yùn)行超速時，限速器動作，限速器繩輪卡阻不轉(zhuǎn)動，限速器鋼絲繩相對限速器繩輪靜止，限速器整體在限速器鋼絲繩對繩輪摩擦力作用下，繞轉(zhuǎn)軸向上轉(zhuǎn)動提拉，動作時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩來提拉安全鉗，安全鉗楔塊向上動作，自鎖卡住導(dǎo)軌，轎廂組件制停；限速器在向上轉(zhuǎn)動的同時，觸發(fā)安全開關(guān)，安全開關(guān)動作，切斷驅(qū)動主機(jī)的電源，驅(qū)動主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
[0005]本發(fā)明提供的電梯限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)的進(jìn)一步的特征在于:所述的導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪I，導(dǎo)向輪II，導(dǎo)向輪III，導(dǎo)向輪IV，導(dǎo)向輪I安裝在轎廂架上梁上，導(dǎo)向輪Π安裝在轎廂架立梁上，導(dǎo)向輪1-導(dǎo)向輪IV本身可以自由轉(zhuǎn)動;該導(dǎo)向輪I與導(dǎo)向輪Π的繩輪的繩槽在同一鉛垂面內(nèi)，且限速器鋼絲繩繞過導(dǎo)向輪1、限速器繩輪與導(dǎo)向輪Π，限速器鋼絲繩繞過限速器繩輪時的包角大于該限速器規(guī)定的包角，以保證限速器動作時，限速器鋼絲繩在限速器上不打滑;該導(dǎo)向輪m、導(dǎo)向輪IV分別安裝于電梯井道底部，該導(dǎo)向輪IV的下緣必須高出底坑地面，該導(dǎo)向輪m下緣需高出導(dǎo)向輪IV的轉(zhuǎn)軸高度且保證漲緊裝置不墜地；限速器鋼絲繩從導(dǎo)向輪π繞出繩槽時與導(dǎo)向輪IV繞入繩槽在同一鉛垂面內(nèi)，限速器鋼絲繩從導(dǎo)向輪IV繞出繩槽時與繞入導(dǎo)向輪m繩槽在同一鉛垂面內(nèi)。固定于電梯井道頂部的限速器鋼絲繩經(jīng)該導(dǎo)向輪I，限速器繩輪，導(dǎo)向輪II以及導(dǎo)向輪IV，導(dǎo)向輪III導(dǎo)向至電梯井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的所述漲緊裝置連接并由該漲緊裝置漲緊。
[0006]所述的漲緊裝置采用配重漲緊。
[0007]限位板安裝于導(dǎo)向輪I安裝底座上，微動開關(guān)安裝在限位板上，其電路串聯(lián)接入安全回路，復(fù)位彈簧兩端分別固定在限位板及限速器上。對于常規(guī)結(jié)構(gòu)，本方案增加限位板防止安全鉗動作時限速器轉(zhuǎn)動角度過大，鎖死無法復(fù)位;增加復(fù)位彈簧，在安全鉗剎車解鎖后，彈簧壓縮力能夠使限速器回到正常工作位置，而且在正常運(yùn)行過程中也能預(yù)防因電梯運(yùn)行震動等原因造成電梯安全鉗誤動作。
[0008]本發(fā)明提供的節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)安裝完成后，限速器與導(dǎo)向輪1、導(dǎo)向輪II隨轎廂一起上下運(yùn)行，僅有的一根限速器鋼絲繩通過漲緊裝置漲緊，繞過限速器繩輪，用于監(jiān)控轎廂的速度。當(dāng)轎廂速度超過額定值時，限速器動作，卡住限速器鋼絲繩，轎廂繼續(xù)運(yùn)動，帶動限速器轉(zhuǎn)動，限速器轉(zhuǎn)動帶動安全鉗提拉機(jī)構(gòu)動作，制停轎廂，限速器轉(zhuǎn)動同時作用于電氣開關(guān)，使曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動，起到超速保護(hù)的作用。
[0009]本發(fā)明提供的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、功能可靠，限速器安裝在轎廂運(yùn)動體上隨轎廂一起運(yùn)動，通過限速器動作時產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動力矩來提拉安全鉗，單根限速器鋼絲繩一頭固定于井道頂部，一頭固定于井道底坑底部，采用重錘漲緊，鋼絲繩對于井道無相對運(yùn)動。相對于傳統(tǒng)限速器鋼絲繩環(huán)繞限速器繩輪和漲緊輪轉(zhuǎn)動，可大大節(jié)省井道空間。在斜行井道中，單根限速器鋼絲繩可有效避免環(huán)繞時產(chǎn)生限速器鋼絲繩之間的干涉風(fēng)險。該機(jī)構(gòu)應(yīng)用范圍非常廣泛，可用于各種類型的電梯，不僅可用于具有一般井道空間的電梯，尤其可用于具有狹小井道空間的電梯，甚至原本因空間限制無法安裝電梯的井道可以安裝電梯。
【附圖說明】
[0010]圖1是轎廂架為背包架時本發(fā)明提拉機(jī)構(gòu)實施例結(jié)構(gòu)正視圖；
圖2是轎廂架為背包架時本發(fā)明提拉機(jī)構(gòu)實施例結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
圖3是轎廂架為龍門架時本發(fā)明提拉機(jī)構(gòu)實施例結(jié)構(gòu)正視圖；
圖4是轎廂架為龍門架時本發(fā)明提拉機(jī)構(gòu)實施例結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
[0011 ]圖5是彈簧漲緊裝置示意圖；
其中:1-轎廂，2-轎廂架，3-限速器安裝座，4-轉(zhuǎn)軸，5-導(dǎo)向輪I安裝底座，6-限位板，7-微動開關(guān)，8-復(fù)位彈簧，9-導(dǎo)向輪I安裝架，10-導(dǎo)向輪I，11_限速器，12-導(dǎo)向輪Π，13-導(dǎo)向輪Π安裝架，14-限速器鋼絲繩，15-安全鉗拉桿，16-安全鉗，17-導(dǎo)向輪ΙΠ，18-配重，19-導(dǎo)向輪IV，20-安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿，21-安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0012]下面以實施例并結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明，以使本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠容易實施本發(fā)明。
[0013]本實施例提供的節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，包括限速器11、限速器鋼絲繩14、安全鉗16、安全鉗拉桿15、安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿20，限速器11設(shè)置在轎廂組件上，該限速器11底部的固定板連接限速器安裝座3，限速器安裝座3設(shè)有轉(zhuǎn)軸套，轉(zhuǎn)軸4固定于轎廂架2上梁上，該限速器安裝座3和轉(zhuǎn)軸4構(gòu)成轉(zhuǎn)軸運(yùn)動副，該限速器11與限速器安裝座3固定后形成一個整體，可繞轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動。圖1、圖2中，轎廂架為背包架，安全鉗拉桿15—端與限速器11連接，另一端與安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿20連接，安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿20的提拉桿端部與安全鉗16連接，固定于井道頂部的限速器鋼絲繩14經(jīng)導(dǎo)向裝置導(dǎo)向至電梯井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的漲緊裝置連接并由該漲緊裝置漲緊。
[0014]導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪110，導(dǎo)向輪1112，導(dǎo)向輪11117，導(dǎo)向輪IV19，導(dǎo)向輪IlO通過導(dǎo)向輪I安裝架9安裝在轎廂架2上梁上，導(dǎo)向輪Π 12通過導(dǎo)向輪Π安裝架13安裝在轎廂架2立梁上，導(dǎo)向輪1-導(dǎo)向輪IV本身可以自由轉(zhuǎn)動;該導(dǎo)向輪IlO與導(dǎo)向輪Π 12的繩輪的繩槽在同一鉛垂面內(nèi)，且限速器鋼絲繩14繞過導(dǎo)向輪110、限速器11繩輪與導(dǎo)向輪Π 12，限速器鋼絲繩14繞過限速器11繩輪時的包角大于該限速器11規(guī)定的包角，以保證限速器動作時，限速器鋼絲繩14在限速器11上不打滑;該導(dǎo)向輪ΙΠ17、導(dǎo)向輪IV19分別安裝于電梯井道底部，該導(dǎo)向輪IV19的下緣必須高出底坑地面，該導(dǎo)向輪ΙΠ17下緣需高出導(dǎo)向輪IV19的轉(zhuǎn)軸高度且保證漲緊裝置不墜地;限速器鋼絲繩14從導(dǎo)向輪Π 12繞出繩槽時與導(dǎo)向輪IV19繞入繩槽在同一鉛垂面內(nèi)，限速器鋼絲繩14從導(dǎo)向輪IV19繞出繩槽時與繞入導(dǎo)向輪ΙΠ17繩槽在同一鉛垂面內(nèi)。固定于電梯井道頂部的限速器鋼絲繩14經(jīng)該導(dǎo)向輪110，限速器11繩輪，導(dǎo)向輪1112以及導(dǎo)向輪IV19，導(dǎo)向輪III17導(dǎo)向至電梯井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的漲緊裝置連接并由該漲緊裝置漲緊。本實施例中漲緊裝置采用配重18漲緊。
[0015]導(dǎo)向輪I安裝底座5上設(shè)置限位板6，該限位板6上設(shè)置微動開關(guān)7，該微動開關(guān)7與電梯安全回路串聯(lián)，限位板6及限速器11之間設(shè)置上復(fù)位彈簧8。
[0016]上述本發(fā)明方案中，限速器鋼絲繩14由于漲緊裝置的作用始終處于張緊狀態(tài)，在電梯轎廂1、轎廂架2的整體向下運(yùn)行時，如運(yùn)行速度達(dá)到限制速度，限速器11動作，限速器11中的卡板卡住限速器繩輪，在摩擦力作用下，限速器鋼絲繩14相對限速器繩輪靜止，電梯轎廂1、轎廂架2的整體繼續(xù)下行，限速器11在限速器鋼絲繩作用下會繞轉(zhuǎn)軸4向上轉(zhuǎn)動，限速器11轉(zhuǎn)動帶動安全鉗拉桿15向上運(yùn)動，并帶動安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿20動作，使轎廂兩側(cè)安全鉗16同時動作，制停電梯轎廂1、轎廂架2。限速器11繞轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動向上，觸壓開關(guān)7動作，斷開驅(qū)動主機(jī)系統(tǒng)供電，驅(qū)動主機(jī)停轉(zhuǎn)。根據(jù)需要提拉安全鉗拉桿15的距離要求，設(shè)定限位板6位置，限制限速器11轉(zhuǎn)動角度。需要復(fù)位時，復(fù)位彈簧8可推動限速器11到合適位置。
[0017]圖3、圖4中轎廂架2為龍門架，這時，安全鉗拉桿15—端與安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸21連接，另一端與安全鉗16連接，轎廂I兩側(cè)的安全鉗拉桿15由安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿20連接，固定于井道頂部的限速器鋼絲繩14經(jīng)導(dǎo)向裝置導(dǎo)向至井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的配重18漲緊連接并由該配重18漲緊。其他結(jié)構(gòu)都與轎廂架2為背包架是一樣，在此不作贅述。
[0018]圖2、圖3所示實施例中，同樣的，限速器鋼絲繩14由于漲緊裝置的作用始終處于張緊狀態(tài)，在電梯轎廂1、轎廂架2的整體向下運(yùn)行時，如運(yùn)行速度達(dá)到限制速度，限速器11動作，限速器11中的卡板卡住限速器鋼絲繩14，電梯轎廂1、轎廂架2的整體繼續(xù)下行，限速器11會繞轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動，限速器11轉(zhuǎn)動帶動安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動，安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動帶動轎廂右側(cè)安全鉗拉桿15向上運(yùn)動，安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)軸21轉(zhuǎn)動同時帶動安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿20動作，帶動轎廂左側(cè)安全鉗拉桿15向上運(yùn)動，使安全鉗16動作，制停電梯轎廂
1、轎廂架2。限速器11繞轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動向上，觸壓微動開關(guān)7動作，停止系統(tǒng)供電，根據(jù)需要提拉安全鉗拉桿15的距離要求，設(shè)定限位板6位置，限制限速器11轉(zhuǎn)動角度。需要復(fù)位時，復(fù)位彈簧8可推動限速器11到合適位置。
【主權(quán)項】
1.一種節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，所述提拉機(jī)構(gòu)包括限速器(U)、限速器鋼絲繩(14)、安全鉗(16)、安全鉗拉桿(15)、安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿(20)，其特征在于:所述的限速器(11)設(shè)置在轎廂組件上，該限速器(11)底部連接限速器安裝座(3)，轉(zhuǎn)軸(4)固定于轎廂架(2)上梁上，該限速器安裝座(3)和轉(zhuǎn)軸(4)構(gòu)成轉(zhuǎn)軸運(yùn)動副，限速器(11)可繞轉(zhuǎn)軸(4)轉(zhuǎn)動;安全鉗拉桿(15)—端與限速器(I I)連接，另一端與安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿(20)連接，安全鉗聯(lián)動機(jī)構(gòu)連桿(20)與安全鉗(16)連接，所述的限速器鋼絲繩(14) 一端固定于井道頂部，該限速器鋼絲繩(14)另一端經(jīng)導(dǎo)向裝置導(dǎo)向至電梯井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的漲緊裝置連接并由該漲緊裝置漲緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向輪I (10)，導(dǎo)向輪II (12)，導(dǎo)向輪IIK 17)，導(dǎo)向輪IV(19)，導(dǎo)向輪I(10)安裝在轎廂架(2)上梁上，導(dǎo)向輪Π( 12)安裝在轎廂架(2)立梁上，導(dǎo)向輪1-導(dǎo)向輪IV本身可以自由轉(zhuǎn)動;該導(dǎo)向輪1(10)與導(dǎo)向輪Π (12)的繩輪的繩槽在同一鉛垂面內(nèi)，且限速器鋼絲繩(14)繞過導(dǎo)向輪1(10)、限速器(11)繩輪與導(dǎo)向輪Π (12)，限速器鋼絲繩(14)繞過限速器(11)繩輪時的包角大于該限速器(11)規(guī)定的包角；該導(dǎo)向輪m(17)、導(dǎo)向輪IV(19)分別安裝于電梯井道底部，該導(dǎo)向輪iv(19)的下緣必須高出底坑地面，該導(dǎo)向輪m(17)下緣需高出導(dǎo)向輪IV(19)的轉(zhuǎn)軸高度且保證漲緊裝置不墜地;限速器鋼絲繩(14)從導(dǎo)向輪Π(12)繞出繩槽時與導(dǎo)向輪IV(19)繞入繩槽在同一鉛垂面內(nèi)，限速器鋼絲繩(14)從導(dǎo)向輪IV(19)繞出繩槽時與繞入導(dǎo)向輪ΠΚ17)繩槽在同一鉛垂面內(nèi)；固定于電梯井道頂部的限速器鋼絲繩(14)經(jīng)該導(dǎo)向輪1(10)，限速器(11)繩輪，導(dǎo)向輪11(12)以及導(dǎo)向輪IV(19)，導(dǎo)向輪111(17)導(dǎo)向至電梯井道底部，與設(shè)置在電梯井道底部的所述漲緊裝置連接并由該漲緊裝置漲緊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的漲緊裝置采用配重(18)漲緊。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的節(jié)省電梯井道空間的限速器安全鉗提拉機(jī)構(gòu)，其特征在于:限位板(6)安裝于導(dǎo)向輪I安裝底座(5)上，微動開關(guān)(7)安裝在限位板(6)上，其電路串聯(lián)接入安全回路，復(fù)位彈簧(8)兩端分別固定在限位板(6)及限速器(11)上。
【文檔編號】B66B7/10GK106006287SQ201610533398
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月8日
【發(fā)明人】馬理想, 戴沖, 楊建榮, 高明, 席風(fēng)游, 段松杰, 周元林, 劉福彬
【申請人】東南電梯股份有限公司