帶未鎖警示的電梯廳門(mén)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，在廳門(mén)上坎的從動(dòng)門(mén)掛板上固定安裝有從動(dòng)門(mén)壓桿，從動(dòng)門(mén)壓桿向所述廳門(mén)鎖板方向伸出，在廳門(mén)關(guān)閉時(shí)從動(dòng)門(mén)壓桿和鉤子鎖的門(mén)鉤擋桿到達(dá)的位置，分別使從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)和主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)被壓下接通；每層廳門(mén)分別設(shè)有警示裝置，每層廳門(mén)的主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)和警示裝置通過(guò)線路接入廳門(mén)進(jìn)線、廳門(mén)回線和零線，使得該層廳門(mén)開(kāi)關(guān)未閉合時(shí)觸發(fā)該層的所述警示裝置指示其未閉合狀態(tài)。本實(shí)用新型僅作了極小的改動(dòng)，即可有效的實(shí)現(xiàn)警示廳門(mén)狀態(tài)的作用，避免了廳門(mén)不通必須要短接廳門(mén)線來(lái)維修電梯的行為，因而也減少了因短接線忘記抽掉，而帶來(lái)的惡性事故，同時(shí)也大為減輕了電梯維修人員的工作量。
【專(zhuān)利說(shuō)明】帶未鎖警示的電梯廳門(mén)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及直行電梯安全技術(shù)，具體說(shuō)是一種帶未鎖警示的電梯廳門(mén)。

【背景技術(shù)】
[0002] 電梯是現(xiàn)代社會(huì)中人們常用的工具，近年來(lái)，由于電梯在使用過(guò)程中發(fā)生的故障 已經(jīng)讓許多慘不忍睹的傷亡事故發(fā)生了，使得有些乘客對(duì)電梯望而生畏，總擔(dān)心自己哪天 也會(huì)因?yàn)殡娞莸牟豢煽慷斐蓚鍪鹿省?br> [0003] 其實(shí)根據(jù)電梯的設(shè)計(jì)，電梯在正常的情況下是不會(huì)傷人的，充其量是電梯發(fā)生故 障后會(huì)把乘客關(guān)在轎廂內(nèi)，讓乘客造成傷亡是什么原因呢一般有三個(gè)原因：
[0004] 1、一個(gè)是在轎廂超載的情況下抱閘打滑，轎廂在開(kāi)著門(mén)的情況下直接往下墜，如 果乘客正在進(jìn)出轎廂的話，就會(huì)發(fā)生人身與轎廂的剪切事故。
[0005] 2、第二個(gè)是由于廳門(mén)門(mén)鎖回路被短接了，這時(shí)候廳門(mén)開(kāi)著時(shí)轎廂仍然可以運(yùn)行， 好在如果此時(shí)轎門(mén)門(mén)鎖回路沒(méi)有被短接的話，轎廂還是不能運(yùn)行，可如果轎門(mén)也被短接或 者轎廂關(guān)門(mén)時(shí)和廳門(mén)脫開(kāi)了，那么轎廂就會(huì)運(yùn)行，站在廳門(mén)口的乘客就有可能發(fā)生剪切事 故。
[0006] 3、第三個(gè)原因是如果電梯超速而安全鉗因故沒(méi)有動(dòng)作，轎廂會(huì)高速墜入底坑，乘 客就可能受到傷亡。
[0007] 本實(shí)用新型是為了解決上述第二個(gè)問(wèn)題的，首先分析一下維修人員為什么要短接 廳門(mén)門(mén)鎖回路，因?yàn)楫?dāng)電梯由于廳門(mén)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)接觸不良的原因停止運(yùn)行后，維修人員并不 知道是哪層樓的廳門(mén)開(kāi)關(guān)接觸不良，而如果要檢查廳門(mén)門(mén)鎖，就必須讓電梯能夠作檢修運(yùn) 行，但任何一個(gè)廳門(mén)門(mén)鎖開(kāi)關(guān)不通電梯都不能移動(dòng)，所以，維修人員不得不把所有的廳門(mén)門(mén) 鎖都短接起來(lái)，然后，以檢修速度在井道內(nèi)對(duì)電梯廳門(mén)門(mén)鎖進(jìn)行逐層檢查，這個(gè)工作量是很 大的，所以，經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的檢查工作后，廳門(mén)的故障雖然排除了，但卻有可能忘記去機(jī)房 把廳門(mén)短接線抽掉，因?yàn)槊總€(gè)維修人員差不多要保養(yǎng)20-30臺(tái)電梯，精神壓力比較大，也可 能是維修人員粗心大意，也許是沒(méi)有受過(guò)訓(xùn)練就上崗的維修人員才會(huì)做出這樣的事情，這 就是發(fā)生剪切傷亡事故的直接原因。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，解決上述廳 門(mén)短接線忘記抽掉使電梯在開(kāi)門(mén)的情況下啟動(dòng)所帶來(lái)事故隱患的問(wèn)題，使得廳門(mén)未閉合問(wèn) 題易于被發(fā)現(xiàn)和解決。
[0009] 所述帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，包括主動(dòng)門(mén)、從動(dòng)門(mén)、廳門(mén)上坎、廳門(mén)鎖板、主動(dòng)門(mén)掛 板、從動(dòng)門(mén)掛板、鉤子鎖，主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)，所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)安裝在主 動(dòng)門(mén)掛板和從動(dòng)門(mén)掛板之間的廳門(mén)鎖板上，所述主動(dòng)門(mén)掛板的廳門(mén)內(nèi)側(cè)裝有所述鉤子鎖， 所述鉤子鎖的門(mén)鉤擋桿向廳門(mén)鎖板方向伸出，其特征在于：
[0010] 在廳門(mén)轎廂側(cè)的所述從動(dòng)門(mén)掛板上固定安裝有從動(dòng)門(mén)壓桿，所述從動(dòng)門(mén)壓桿向所 述廳門(mén)鎖板方向伸出，在廳門(mén)關(guān)閉時(shí)所述從動(dòng)門(mén)壓桿和所述鉤子鎖的門(mén)鉤擋桿到達(dá)的位置 分別使所述從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)和所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)被按下接通；
[0011] 所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)和從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)分別為單刀或多刀雙擲開(kāi)關(guān)，每層廳門(mén)分別設(shè)有警 示裝置，每層廳門(mén)的主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)和警示裝置通過(guò)線路接入廳門(mén)進(jìn)線、廳門(mén)回線 和零線，使得該層廳門(mén)未閉合時(shí)觸發(fā)該層的所述警示裝置指示其未閉合狀態(tài)。
[0012] 作為一種實(shí)施例，分別電連接廳門(mén)進(jìn)線與從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的公共端、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉 觸點(diǎn)與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的公共端、主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常 開(kāi)觸點(diǎn)與下一層從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)公共端或在到達(dá)底層時(shí)主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)連接廳門(mén)回線，主 動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)和零線之間接入所述警示裝置，使得所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)和從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)在保 留原有安全回路的同時(shí)完成廳門(mén)未閉合警示。
[0013] 作為另一種實(shí)施例，分別電連接廳門(mén)進(jìn)線與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的公共端、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常 閉觸點(diǎn)與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)、主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)與從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的公共端、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān) 常開(kāi)觸點(diǎn)與下一層主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)公共端或在到達(dá)地層時(shí)從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)連接廳門(mén)回線， 從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)和零線之間接入所述警示裝置，使得所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)和從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)在 保留原有安全線路的同時(shí)完成廳門(mén)未閉合警示。
[0014] 一種優(yōu)化方案，所述警示裝置為警示燈。
[0015] 一種實(shí)施例是，所述警示燈安裝在所述廳門(mén)鎖板的轎廂側(cè)。
[0016] 本實(shí)用新型基本保留了電梯原有的結(jié)構(gòu)和接線狀態(tài)，僅作了極小的改動(dòng)，即可有 效實(shí)現(xiàn)警示廳門(mén)狀態(tài)的作用，避免了【背景技術(shù)】中所說(shuō)的廳門(mén)短接線忘記抽掉使電梯在廳門(mén) 未關(guān)的情況下啟動(dòng)所帶來(lái)的事故。同時(shí)大為減輕了維護(hù)人員的工作量。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1是本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)實(shí)施例示意圖，
[0018] 圖2是一種線路連接實(shí)施例示意圖。
[0019] 圖中：1 一廳門(mén)上坎，2-警示裝置，3-廳門(mén)鎖板，4一從動(dòng)門(mén)壓桿，5-主動(dòng)門(mén)開(kāi) 關(guān)，6-主動(dòng)門(mén)掛板，7-鉤子鎖，8-從動(dòng)門(mén)掛板，9一主動(dòng)門(mén)，10-從動(dòng)門(mén)，11 一從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)， 12-從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)，13-主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)，14 一零線，15-廳門(mén)回線，16-廳門(mén) 進(jìn)線，17-從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)，18-主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)，19-門(mén)鉤擋桿。

【具體實(shí)施方式】
[0020] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明：如圖1、2中所示，所述帶未鎖 警示的電梯廳門(mén)，包括主動(dòng)門(mén)9、從動(dòng)門(mén)10、廳門(mén)上坎1、廳門(mén)鎖板3、主動(dòng)門(mén)掛板6、從動(dòng)門(mén)掛 板8、鉤子鎖7,主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11，所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11安裝在主動(dòng) 門(mén)掛板6和從動(dòng)門(mén)掛板8之間的廳門(mén)鎖板3上，所述主動(dòng)門(mén)掛板6的廳門(mén)內(nèi)側(cè)裝有所述鉤 子鎖7,所述鉤子鎖7的門(mén)鉤擋桿19向廳門(mén)鎖板3方向伸出，在廳門(mén)轎廂側(cè)的所述從動(dòng)門(mén) 掛板8上固定安裝有從動(dòng)門(mén)壓桿4,所述從動(dòng)門(mén)壓桿4向所述廳門(mén)鎖板3方向伸出，在廳門(mén) 關(guān)閉時(shí)所述從動(dòng)門(mén)壓桿4和所述鉤子鎖7的門(mén)鉤擋桿19到達(dá)的位置分別使所述從動(dòng)門(mén)開(kāi) 關(guān)11和所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5被按下接通；所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5和從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11分別為單刀或 多刀雙擲開(kāi)關(guān)，每層廳門(mén)分別設(shè)有警示裝置2,每層廳門(mén)的主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11和 警示裝置2通過(guò)線路接入廳門(mén)進(jìn)線16、廳門(mén)回線15和零線14,使得該層廳門(mén)未閉合時(shí)觸發(fā) 該層的所述警示裝置2指示其未閉合狀態(tài)。
[0021] 作為一種實(shí)施例，如圖2,電連接廳門(mén)進(jìn)線16與從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11的公共端、從動(dòng)門(mén)開(kāi) 關(guān)常閉觸點(diǎn)17與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)18、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)12與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的公共端、 主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)13與廳門(mén)回線15,主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)18和零線之間接入所述警示 裝置2,使得所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5和從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11在保留原有安全線路的同時(shí)完成廳門(mén)未閉 合警示。
[0022] 作為另一種實(shí)施例，將從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5位置相互對(duì)調(diào)。
[0023] -種優(yōu)化方案，所述警示裝置2為警示燈。警示燈更加易于識(shí)別故障發(fā)生位置，不 產(chǎn)生噪音，并且成本低廉。
[0024] -種實(shí)施例是，所述警示燈安裝在所述廳門(mén)鎖板3轎廂側(cè)。
[0025] 由一種實(shí)施例說(shuō)明電氣的安裝方法如下：更換原有的單刀單擲開(kāi)關(guān)為單刀雙擲開(kāi) 關(guān)，在開(kāi)關(guān)的公共端和常開(kāi)觸點(diǎn)保持原有線路不變，從機(jī)房控制柜的零線端子放一根線到 井道的一樓，用導(dǎo)線將主、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)連在一起，并在廳門(mén)鎖板3的位置把線剪 斷，然后把一個(gè)警示燈接在被剪斷線頭與零線之間，最后把燈泡2固定在廳門(mén)鎖板上。
[0026] 二樓的接線方法是：剪一根2米的電線，一頭接在從機(jī)房到一樓的零線，另一頭接 在二樓主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)上，在二樓廳門(mén)鎖板3的位置把線剪斷，然后把一個(gè)警示燈 接在二個(gè)線頭之間，最后把警示燈固定在二樓廳門(mén)鎖板上。
[0027] 三樓到頂樓廳門(mén)的接線方法和二樓完全一樣。
[0028] 從一樓到頂樓二個(gè)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)的接線方法和現(xiàn)有電梯廳門(mén)門(mén)鎖的接線方法完 全一樣，安全回路的電源從機(jī)房控制柜從廳門(mén)進(jìn)線進(jìn)到井道，從從動(dòng)廳門(mén)接入開(kāi)關(guān)K1的公 共端，再把開(kāi)關(guān)K1的常開(kāi)觸點(diǎn)和開(kāi)關(guān)K2的公共端點(diǎn)連接起來(lái)，最后通過(guò)開(kāi)關(guān)K2的常開(kāi)觸 點(diǎn)接到下一層樓的廳門(mén)門(mén)鎖，直至到一樓的開(kāi)關(guān)K2的常開(kāi)觸點(diǎn)回到廳門(mén)回線到機(jī)房控制 柜
[0029]開(kāi)關(guān)的安裝方法如下：
[0030] 在每層廳門(mén)安裝完成后把廳門(mén)關(guān)緊，用螺釘把主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5(K2)和從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11 (Κ1)固定在廳門(mén)鎖板3上，使從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)11 (Κ1)在位于從動(dòng)門(mén)掛板8上的從動(dòng)門(mén)壓桿4 的作用下動(dòng)作；同時(shí)，也使主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)5 (Κ2)在位于主動(dòng)門(mén)掛板6上的鉤子鎖7的作用下 動(dòng)作。
[0031] 在電梯的使用過(guò)程中，當(dāng)主動(dòng)或從動(dòng)廳門(mén)中的任何一扇廳門(mén)沒(méi)有使對(duì)應(yīng)的開(kāi)關(guān)動(dòng) 作，則該廳門(mén)門(mén)鎖回路上的警示燈就會(huì)發(fā)亮，這樣，乘客通過(guò)燈泡的光線就可以看見(jiàn)轎廂是 否在這一層樓，從而可以避免乘客墜入井道發(fā)生傷亡事故。同時(shí)，點(diǎn)亮的警示燈也可以讓維 修人員立刻找到出故障的廳門(mén)，從而不會(huì)忘記抽掉廳門(mén)門(mén)鎖的短接線，避免轎廂發(fā)生剪切 乘客的事故發(fā)生。
【權(quán)利要求】
1. 一種帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，包括主動(dòng)門(mén)（9)、從動(dòng)門(mén)（10)、廳門(mén)上坎（1)、廳門(mén)鎖板 (3) 、主動(dòng)門(mén)掛板（6)、從動(dòng)門(mén)掛板（8)、鉤子鎖（7)，主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5)、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（11)，所述 主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5)、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（11)安裝在主動(dòng)門(mén)掛板（6)和從動(dòng)門(mén)掛板（8)之間的廳門(mén)鎖 板（3)上，所述主動(dòng)門(mén)掛板（6)的廳門(mén)內(nèi)側(cè)裝有所述鉤子鎖（7)，所述鉤子鎖（7)的門(mén)鉤擋桿 (19)向廳門(mén)鎖板（3)方向伸出，其特征在于 ： 在廳門(mén)轎廂側(cè)的所述從動(dòng)門(mén)掛板（8)上固定安裝有從動(dòng)門(mén)壓桿（4)，所述從動(dòng)門(mén)壓桿 (4) 向所述廳門(mén)鎖板（3)方向伸出，在廳門(mén)關(guān)閉時(shí)所述從動(dòng)門(mén)壓桿（4)和所述鉤子鎖（7)的 門(mén)鉤擋桿（19)到達(dá)的位置分別使所述從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（11)和所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5)被按下接通； 所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5)和從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（11)分別為單刀或多刀雙擲開(kāi)關(guān)，每層廳門(mén)分別設(shè) 有警示裝置（2 )，每層廳門(mén)的主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5 )、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（11)和警示裝置（2 )通過(guò)線路接 入廳門(mén)進(jìn)線（16)、廳門(mén)回線（15)和零線（14)，使得該層廳門(mén)未閉合時(shí)觸發(fā)該層的所述警示 裝置（2)指示其未閉合狀態(tài)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，其特征是：分別電連接廳門(mén)進(jìn)線 (16)與從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（11)的公共端、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)（17)與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)（18)、 從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)（12)與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的公共端、主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)（13)與下一層從 動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)公共端或在到達(dá)底層時(shí)主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)（13)連接廳門(mén)回線（15)，主動(dòng)門(mén)開(kāi) 關(guān)常閉觸點(diǎn)（18)和零線之間接入所述警示裝置（2)，使得所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5)和從動(dòng)門(mén)開(kāi) 關(guān)（11)在保留原有安全回路的同時(shí)完成廳門(mén)未閉合警示。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，其特征是：分別電連接廳門(mén)進(jìn)線 (16)與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5)的公共端、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)（17)與主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常閉觸點(diǎn)（18)、 主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)（13)與從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)的公共端、從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)（12)與下一層主 動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)公共端或在到達(dá)地層時(shí)從動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)常開(kāi)觸點(diǎn)（12)連接廳門(mén)回線（15)，從動(dòng)門(mén)開(kāi) 關(guān)常閉觸點(diǎn)（17)和零線之間接入所述警示裝置（2)，使得所述主動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)（5)和從動(dòng)門(mén)開(kāi) 關(guān)（11)在保留原有安全線路的同時(shí)完成廳門(mén)未閉合警示。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，其特征是：所述警示裝置（2) 為警示燈。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶未鎖警示的電梯廳門(mén)，其特征是：所述警示燈安裝在所述 廳門(mén)鎖板（3)的轎廂側(cè)。
【文檔編號(hào)】B66B13/30GK203865754SQ201320665982
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
【發(fā)明者】姚長(zhǎng)云 申請(qǐng)人:姚長(zhǎng)云, 汪越平, 趙煒