用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置以及強(qiáng)夯的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置以及強(qiáng)夯機(jī)，涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中維修成本高、卷?yè)P(yáng)制動(dòng)慢的問(wèn)題。該用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置包括至少兩個(gè)制動(dòng)器；卷?yè)P(yáng)包括卷筒和卷?yè)P(yáng)支架，卷筒與卷?yè)P(yáng)支架活動(dòng)連接，卷筒能相對(duì)于卷?yè)P(yáng)支架繞著活動(dòng)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)；制動(dòng)器設(shè)置在卷?yè)P(yáng)支架上或者設(shè)置在卷?yè)P(yáng)所在的工作臺(tái)上，所有的制動(dòng)器能同時(shí)制動(dòng)卷筒。上述用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，使用可靠、維修方便、價(jià)格低廉、制動(dòng)快。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置以及強(qiáng)夯機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置以及強(qiáng)夯機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，先進(jìn)的強(qiáng)夯施工通常采用單繩單卷?yè)P(yáng)或雙繩雙卷?yè)P(yáng)不脫鉤技術(shù)，這兩種技術(shù)都具有施工效率高，經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn)。不足之處在于卷?yè)P(yáng)常不能及時(shí)制動(dòng)，這樣就容易出現(xiàn)亂繩問(wèn)題，甚至有可能造成安全隱患。
[0003]現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)強(qiáng)夯機(jī)一般采用如下圖1和圖2所示的兩種制動(dòng)方式:圖1所示為強(qiáng)夯機(jī)的卷?yè)P(yáng)采用鉗盤(pán)式制動(dòng)器4制動(dòng)，圖2所示為強(qiáng)夯機(jī)的卷?yè)P(yáng)采用外抱式制動(dòng)器3制動(dòng)。
[0004]上述現(xiàn)有技術(shù)至少存在下述問(wèn)題:在不脫鉤強(qiáng)夯施工中，國(guó)內(nèi)單一制動(dòng)方式的強(qiáng)夯機(jī)常因不能及時(shí)制動(dòng)而造成亂繩等問(wèn)題，降低作業(yè)效率，加速鋼絲繩的損壞。
[0005]目前，還可以采用進(jìn)口專(zhuān)用卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)夯機(jī)的快速制動(dòng)。這種進(jìn)口卷?yè)P(yáng)機(jī)成本高(一般不低于20萬(wàn))，維修困難，一般卷?yè)P(yáng)損壞后便直接更換新卷?yè)P(yáng)，維修成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是提出一種用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置以及強(qiáng)夯機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中維修成本高、卷?yè)P(yáng)制動(dòng)慢的問(wèn)題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0008]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，包括至少兩個(gè)制動(dòng)器；
[0009]所述卷?yè)P(yáng)包括卷筒和卷?yè)P(yáng)支架，所述卷筒與所述卷?yè)P(yáng)支架活動(dòng)連接，所述卷筒能相對(duì)于所述卷?yè)P(yáng)支架繞著活動(dòng)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0010]所述制動(dòng)器設(shè)置在所述卷?yè)P(yáng)支架與所述卷筒之間或者設(shè)置在所述卷?yè)P(yáng)所在的工作臺(tái)與所述卷筒之間，所有的所述制動(dòng)器能同時(shí)制動(dòng)所述卷筒。
[0011]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述制動(dòng)器為外抱式制動(dòng)器或鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
[0012]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述外抱式制動(dòng)器包括制動(dòng)帶和制動(dòng)油缸；
[0013]所述卷筒軸向方向的兩端均固定有制動(dòng)轂，每個(gè)所述制動(dòng)轂旁邊的卷?yè)P(yáng)支架上都設(shè)置有所述制動(dòng)帶，所述制動(dòng)油缸能帶動(dòng)所述制動(dòng)帶抱緊所述制動(dòng)轂。
[0014]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述至少兩個(gè)制動(dòng)器包括至少一個(gè)外抱式制動(dòng)器和至少一個(gè)鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
[0015]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述外抱式制動(dòng)器包括制動(dòng)帶和制動(dòng)油缸；
[0016]所述卷筒軸向方向的其中一端固定有制動(dòng)轂，所述制動(dòng)轂旁邊的卷?yè)P(yáng)支架上設(shè)置有所述制動(dòng)帶，所述制動(dòng)油缸能帶動(dòng)所述制動(dòng)帶抱緊所述制動(dòng)轂；
[0017]所述鉗盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)盤(pán)、摩擦片和制動(dòng)油缸，所述卷筒軸向方向的其中另一端固定有法蘭，所述法蘭上固定連接有所述制動(dòng)盤(pán)，所述法蘭的軸心線和所述制動(dòng)盤(pán)的軸心線重合，所述制動(dòng)油缸能推動(dòng)所述摩擦片抵緊在所述制動(dòng)盤(pán)上。[0018]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中,所述制動(dòng)帶包括第一制動(dòng)帶和第二制動(dòng)帶；
[0019]所述第一制動(dòng)帶的一端和所述第二制動(dòng)帶的一端活動(dòng)連接；
[0020]所述制動(dòng)油缸的缸筒與所述第一制動(dòng)帶的另一端固定連接，所述制動(dòng)油缸的活塞桿與所述第二制動(dòng)帶的另一端銷(xiāo)軸連接；所述活塞桿上套設(shè)有壓簧以及頂板，且所述活塞桿背離所述缸筒的一端延伸出所述頂板的部分螺紋連接有限位螺母；所述制動(dòng)油缸能帶動(dòng)所述第一制動(dòng)帶和所述第二制動(dòng)帶抱緊所述制動(dòng)轂且能通過(guò)所述活塞桿以及所述限位螺母帶動(dòng)所述頂板壓縮所述壓簧；
[0021]所述第一制動(dòng)帶和/或所述第二制動(dòng)帶上掛接有拉簧，所述拉簧的另一端掛接有調(diào)節(jié)螺桿，所述卷?yè)P(yáng)支架上固定連接有調(diào)節(jié)螺桿架，所述調(diào)節(jié)螺桿架上設(shè)置有安裝孔，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)所述安裝孔，并且所述調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)所述安裝孔的部分安裝有定位螺母。
[0022]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述制動(dòng)轂與所述卷筒為一體式結(jié)構(gòu)。
[0023]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述鉗盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)盤(pán)、摩擦片和制動(dòng)油缸；
[0024]所述卷筒軸向方向的兩端均固定有法蘭，所述法蘭上固定連接有所述制動(dòng)盤(pán)，所述法蘭的軸心線和所述制動(dòng)盤(pán)的軸心線重合，所述制動(dòng)油缸能推動(dòng)所述摩擦片抵緊在所述制動(dòng)盤(pán)上。
[0025]在一個(gè)優(yōu)選或可選地實(shí)施例中，所述卷?yè)P(yáng)為起升卷?yè)P(yáng)。
[0026]本實(shí)用新型實(shí)施例提供的強(qiáng)夯機(jī)，包括卷?yè)P(yáng)，還包括本實(shí)用新型任一技術(shù)方案提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置。
[0027]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型實(shí)施例至少可以產(chǎn)生如下技術(shù)效果:
[0028]以將上述用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置應(yīng)用在強(qiáng)夯機(jī)的起升卷?yè)P(yáng)上為例，使用多組制動(dòng)器，如多組外抱式制動(dòng)器、多組鉗盤(pán)式制動(dòng)器或混合式制動(dòng)器(既可布置在卷?yè)P(yáng)兩端，也可安裝在卷?yè)P(yáng)一端)，以給卷?yè)P(yáng)提供強(qiáng)大的制動(dòng)扭矩，使其正常工作過(guò)程中能夠在0.05秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)制動(dòng)。多組制動(dòng)系統(tǒng)可由統(tǒng)一的控制系統(tǒng)進(jìn)行控制，控制其同步開(kāi)啟及關(guān)閉。上述用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，使用可靠、維修方便、價(jià)格低廉。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0029]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0030]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中采用鉗盤(pán)式制動(dòng)器的強(qiáng)夯機(jī)起升卷?yè)P(yáng)的示意圖；
[0031]圖2為現(xiàn)有技術(shù)中采用外抱式制動(dòng)器的強(qiáng)夯機(jī)起升卷?yè)P(yáng)的示意圖；
[0032]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置的外抱式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置的鉗盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置的鉗盤(pán)式制動(dòng)器與轉(zhuǎn)臺(tái)之間連接關(guān)系的不意圖；
[0035]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置與卷?yè)P(yáng)之間連接關(guān)系的示意圖；
[0036]附圖標(biāo)記:1、卷筒；2、卷?yè)P(yáng)支架；3、外抱式制動(dòng)器；4、鉗盤(pán)式制動(dòng)器；5、第一制動(dòng)帶；6、第二制動(dòng)帶；7、頂板；8、制動(dòng)油缸；9、拉簧；10、調(diào)節(jié)螺桿；11、調(diào)節(jié)螺桿架；12、制動(dòng)轂；14、摩擦片；15、制動(dòng)盤(pán)；16、壓簧；17、連板；18、連接架；19、活絡(luò)螺栓；20、彈簧；21、轉(zhuǎn)臺(tái)。
【具體實(shí)施方式】
[0037]下面可以參照附圖圖1?圖6以及文字內(nèi)容理解本實(shí)用新型的內(nèi)容以及本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)之間的區(qū)別點(diǎn)。下文通過(guò)附圖以及列舉本實(shí)用新型的一些可選實(shí)施例的方式，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案(包括優(yōu)選技術(shù)方案)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說(shuō)明的是:本實(shí)施例中的任何技術(shù)特征、任何技術(shù)方案均是多種可選的技術(shù)特征或可選的技術(shù)方案中的一種或幾種，為了描述簡(jiǎn)潔的需要本文件中無(wú)法窮舉本實(shí)用新型的所有可替代的技術(shù)特征以及可替代的技術(shù)方案，也不便于每個(gè)技術(shù)特征的實(shí)施方式均強(qiáng)調(diào)其為可選的多種實(shí)施方式之一，所以本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:本實(shí)施例內(nèi)的任何技術(shù)特征以及任何技術(shù)方案均不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該包括本領(lǐng)域技術(shù)人員不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)所能想到的任何替代技術(shù)方案。
[0038]下面結(jié)合圖3?圖6對(duì)本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案進(jìn)行更為詳細(xì)的闡述，將本實(shí)用新型提供的任一技術(shù)手段進(jìn)行替換或?qū)⒈緦?shí)用新型提供的任意兩個(gè)或更多個(gè)技術(shù)手段或技術(shù)特征互相進(jìn)行組合而得到的技術(shù)方案均應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0039]本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，包括至少兩個(gè)制動(dòng)器；卷?yè)P(yáng)包括卷筒I和卷?yè)P(yáng)支架2，卷筒I與卷?yè)P(yáng)支架2活動(dòng)連接，卷筒I能相對(duì)于卷?yè)P(yáng)支架2繞著活動(dòng)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)；制動(dòng)器設(shè)置在卷?yè)P(yáng)支架2與卷筒I之間，或者，制動(dòng)器設(shè)置在卷?yè)P(yáng)所在的工作臺(tái)與卷筒I之間，所有的制動(dòng)器能同時(shí)制動(dòng)卷筒I。卷?yè)P(yáng)優(yōu)選為起升卷?yè)P(yáng)。所有的制動(dòng)器優(yōu)選為采用同一控制器同步控制，以使所有制動(dòng)器同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)。
[0040]與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，至少包括兩個(gè)制動(dòng)器，兩個(gè)制動(dòng)器能同時(shí)制動(dòng)卷筒I。多個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)力顯然大于一個(gè)制動(dòng)器的制動(dòng)力，故本實(shí)用新型實(shí)施例提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置制動(dòng)快，制動(dòng)效果好。
[0041]本實(shí)施例中，以制動(dòng)裝置包括兩個(gè)制動(dòng)器為例，那么有三種可能:兩個(gè)制動(dòng)器均為外抱式制動(dòng)器3、兩個(gè)制動(dòng)器均為鉗盤(pán)式制動(dòng)器4或者其中一個(gè)為外抱式制動(dòng)器3，另一個(gè)為鉗盤(pán)式制動(dòng)器4。
[0042]下面分別詳細(xì)介紹外抱式制動(dòng)器3和鉗盤(pán)式制動(dòng)器4的優(yōu)選實(shí)現(xiàn)方式。
[0043]外抱式制動(dòng)器3優(yōu)選包括制動(dòng)帶和制動(dòng)油缸8 ;卷筒I軸向方向的兩端均固定有制動(dòng)轂12，每個(gè)制動(dòng)轂12旁邊的卷?yè)P(yáng)支架2上都安裝有制動(dòng)帶，制動(dòng)油缸8能帶動(dòng)制動(dòng)帶抱緊制動(dòng)轂12。卷筒I與制動(dòng)轂12優(yōu)選為一體式結(jié)構(gòu)。
[0044]現(xiàn)有技術(shù)中，卷筒上只固定有一個(gè)制動(dòng)轂，故此處需要對(duì)卷筒的結(jié)構(gòu)作出改進(jìn)，以使之能夠安裝兩個(gè)制動(dòng)轂。制動(dòng)轂和制動(dòng)帶配合，以實(shí)現(xiàn)對(duì)卷筒的制動(dòng)。
[0045]制動(dòng)帶優(yōu)選包括第一制動(dòng)帶5和第二制動(dòng)帶6 ;第一制動(dòng)帶5的一端和第二制動(dòng)帶6的一端活動(dòng)連接且兩者之間存在間隙。具體地，第一制動(dòng)帶5的一端和第二制動(dòng)帶6的一端兩者之間通過(guò)活絡(luò)螺栓19和彈簧20實(shí)現(xiàn)活動(dòng)連接，活絡(luò)螺栓19 一端與第一制動(dòng)帶5銷(xiāo)軸連接，活絡(luò)螺栓19的螺桿部穿過(guò)與第二制動(dòng)帶6固定連接的連接座上的連接通孔且螺桿部穿過(guò)連接通孔的一端與螺母螺紋連接，彈簧20套設(shè)在活絡(luò)螺栓19的螺桿部上。制動(dòng)油缸8的缸筒與第一制動(dòng)帶5的另一端固定連接，制動(dòng)油缸8的活塞桿與第二制動(dòng)帶6的另一端銷(xiāo)軸連接；活塞桿上套設(shè)有壓簧16，活塞桿上套設(shè)有頂板7。
[0046]參見(jiàn)圖3，本實(shí)施例中，活塞桿背離缸筒的一端延伸出頂板7的部分螺紋連接有限位螺母，通過(guò)該限位螺母可以實(shí)現(xiàn)頂板7在活塞桿上的定位。當(dāng)制動(dòng)油缸8對(duì)活塞桿施加回縮力時(shí)，活塞桿回縮過(guò)程中可以通過(guò)該限位螺母帶動(dòng)頂板7壓縮壓簧16，拉動(dòng)第二制動(dòng)帶6以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)操作。反之，當(dāng)制動(dòng)油缸8不對(duì)活塞桿施加回縮力時(shí)，壓簧16自動(dòng)張開(kāi)，壓簧16通過(guò)頂板7以及該限位螺母將活塞桿推出，從而使第二制動(dòng)帶6復(fù)位。
[0047]制動(dòng)油缸8能帶動(dòng)第一制動(dòng)帶5和第二制動(dòng)帶6抱緊制動(dòng)轂12且能帶動(dòng)頂板7壓縮壓簧16。第一制動(dòng)帶5和/或第二制動(dòng)帶6上掛接有拉簧9，拉簧9的另一端掛接有調(diào)節(jié)螺桿10，卷?yè)P(yáng)支架2上安裝(優(yōu)選為固定連接，例如:焊接)有調(diào)節(jié)螺桿架11，調(diào)節(jié)螺桿架11上設(shè)置有安裝孔，調(diào)節(jié)螺桿10穿過(guò)安裝孔，并且調(diào)節(jié)螺桿10穿過(guò)安裝孔的部分安裝有定位螺母。
[0048]第一制動(dòng)帶5和第二制動(dòng)帶6優(yōu)選均為半圓弧結(jié)構(gòu)。第一制動(dòng)帶5和第二制動(dòng)帶6均包括位于外側(cè)的鋼圈和位于內(nèi)側(cè)的摩擦帶，鋼圈和摩擦帶之間鉚接。第一制動(dòng)帶5和第二制動(dòng)帶6的結(jié)構(gòu)可以相同。第二制動(dòng)帶6上銷(xiāo)軸連接有連板17，該連板17和卷?yè)P(yáng)支架2上的連接架18銷(xiāo)軸連接。
[0049]制動(dòng)油缸8的的活塞桿回縮時(shí)可以減小第一制動(dòng)帶5和第二制動(dòng)帶6之間的間隙，以實(shí)現(xiàn)對(duì)制動(dòng)戚12以及卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)。制動(dòng)油缸8將弟一制動(dòng)帶5和弟二制動(dòng)帶6之間的間隙減小后，若不再向制動(dòng)油缸8輸送壓力油使制動(dòng)油缸8的活塞桿回縮的話，在壓簧16的彈力作用下，第一制動(dòng)帶5和第二制動(dòng)帶6之間的間隙能夠快速恢復(fù)，從而解除抱死狀態(tài)。`
[0050]鉗盤(pán)式制動(dòng)器4優(yōu)選包括制動(dòng)盤(pán)15、摩擦片14和制動(dòng)油缸8 ;卷筒I軸向方向的兩端均固定有法蘭，法蘭上安裝有制動(dòng)盤(pán)15，法蘭的軸心線和制動(dòng)盤(pán)15的軸心線重合，制動(dòng)油缸8能推動(dòng)摩擦片14抵緊在制動(dòng)盤(pán)15上，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。在圖5中，卷?yè)P(yáng)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)21上。本文中，各法蘭也可稱(chēng)為法蘭盤(pán)。
[0051]由上述可以看出，若使用外抱式制動(dòng)器3，需在卷筒I軸向方向安裝制動(dòng)轂12 ;若使用鉗盤(pán)式制動(dòng)器4，需在卷筒I軸向方向安裝法蘭。若同時(shí)使用外抱式制動(dòng)器3和鉗盤(pán)式制動(dòng)器4，則需要在卷筒I軸向方向同時(shí)安裝制動(dòng)轂12和法蘭。
[0052]上述技術(shù)方案提供的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，可為用戶(hù)提供卷?yè)P(yáng)快速制動(dòng)技術(shù)，解決卷?yè)P(yáng)快速下放制動(dòng)時(shí)亂繩以及因此造成的安全隱患，讓用戶(hù)使用安全可靠、維修方便、價(jià)格低廉的強(qiáng)夯機(jī)產(chǎn)品。
[0053]本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種強(qiáng)夯機(jī)，包括卷?yè)P(yáng)，還包括本實(shí)用新型任意技術(shù)方案所提供的的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置。該用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置能夠快速制動(dòng)強(qiáng)夯機(jī)上的卷?yè)P(yáng)。
[0054]上述本實(shí)用新型所公開(kāi)的任一技術(shù)方案除另有聲明外，如果其公開(kāi)了數(shù)值范圍，那么公開(kāi)的數(shù)值范圍均為優(yōu)選的數(shù)值范圍，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該理解:優(yōu)選的數(shù)值范圍僅僅是諸多可實(shí)施的數(shù)值中技術(shù)效果比較明顯或具有代表性的數(shù)值。由于數(shù)值較多，無(wú)法窮舉，所以本實(shí)用新型才公開(kāi)部分?jǐn)?shù)值以舉例說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并且，上述列舉的數(shù)值不應(yīng)構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造保護(hù)范圍的限制。
[0055]如果本文中使用了“第一”、“第二”等詞語(yǔ)來(lái)限定零部件的話，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知曉:“第一”、“第二”的使用僅僅是為了便于描述上對(duì)零部件進(jìn)行區(qū)別如沒(méi)有另行聲明夕卜，上述詞語(yǔ)并沒(méi)有特殊的含義。同時(shí)，上述本實(shí)用新型如果公開(kāi)或涉及了互相固定連接的零部件或結(jié)構(gòu)件，那么，除另有聲明外，固定連接可以理解為:能夠拆卸地固定連接(例如使用螺栓或螺釘連接)，也可以理解為:不可拆卸的固定連接(例如鉚接、焊接)，當(dāng)然，互相固定連接也可以為一體式結(jié)構(gòu)(例如使用鑄造工藝一體成形制造出來(lái))所取代(明顯無(wú)法采用一體成形工藝除外)。另外，上述本實(shí)用新型公開(kāi)的任一技術(shù)方案中所應(yīng)用的用于表示位置關(guān)系或形狀的術(shù)語(yǔ)除另有聲明外其含義包括與其近似、類(lèi)似或接近的狀態(tài)或形狀。本實(shí)用新型提供的任一部件既可以是由多個(gè)單獨(dú)的組成部分組裝而成，也可以為一體成形工藝制造出來(lái)的單獨(dú)部件。最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，包括至少兩個(gè)制動(dòng)器； 所述卷?yè)P(yáng)包括卷筒和卷?yè)P(yáng)支架，所述卷筒與所述卷?yè)P(yáng)支架活動(dòng)連接，所述卷筒能相對(duì)于所述卷?yè)P(yáng)支架繞著活動(dòng)連接處轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述制動(dòng)器設(shè)置在所述卷?yè)P(yáng)支架與所述卷筒之間或者設(shè)置在所述卷?yè)P(yáng)所在的工作臺(tái)與所述卷筒之間，所有的所述制動(dòng)器能同時(shí)制動(dòng)所述卷筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)器為外抱式制動(dòng)器或鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述外抱式制動(dòng)器包括制動(dòng)帶和制動(dòng)油缸； 所述卷筒軸向方向的兩端均固定有制動(dòng)轂，每個(gè)所述制動(dòng)轂旁邊的卷?yè)P(yáng)支架上都設(shè)置有所述制動(dòng)帶，所述制動(dòng)油缸能帶動(dòng)所述制動(dòng)帶抱緊所述制動(dòng)轂。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述至少兩個(gè)制動(dòng)器包括至少一個(gè)外抱式制動(dòng)器和至少一個(gè)鉗盤(pán)式制動(dòng)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述外抱式制動(dòng)器包括制動(dòng)帶和制動(dòng)油缸； 所述卷筒軸向方向的其中一端固定有制動(dòng)轂，所述制動(dòng)轂旁邊的卷?yè)P(yáng)支架上設(shè)置有所述制動(dòng)帶，所述制動(dòng)油缸能帶動(dòng)所述制動(dòng)帶抱緊所述制動(dòng)轂； 所述鉗盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)盤(pán)、摩擦片和制動(dòng)油缸，所述卷筒軸向方向的其中另一端固定有法蘭，所述法蘭上固定連接有所述制動(dòng)盤(pán)，所述法蘭的軸心線和所述制動(dòng)盤(pán)的軸心線重合，所述制動(dòng)油缸能推動(dòng)所述摩擦片抵緊在所述制動(dòng)盤(pán)上。`
6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于， 所述制動(dòng)帶包括第一制動(dòng)帶和第二制動(dòng)帶； 所述第一制動(dòng)帶的一端和所述第二制動(dòng)帶的一端活動(dòng)連接； 所述制動(dòng)油缸的缸筒與所述第一制動(dòng)帶的另一端固定連接，所述制動(dòng)油缸的活塞桿與所述第二制動(dòng)帶的另一端銷(xiāo)軸連接；所述活塞桿上套設(shè)有壓簧以及頂板，且所述活塞桿背離所述缸筒的一端延伸出所述頂板的部分螺紋連接有限位螺母；所述制動(dòng)油缸能帶動(dòng)所述第一制動(dòng)帶和所述第二制動(dòng)帶抱緊所述制動(dòng)轂且能通過(guò)所述活塞桿以及所述限位螺母帶動(dòng)所述頂板壓縮所述壓簧； 所述第一制動(dòng)帶和/或所述第二制動(dòng)帶上掛接有拉簧，所述拉簧的另一端掛接有調(diào)節(jié)螺桿，所述卷?yè)P(yáng)支架上固定連接有調(diào)節(jié)螺桿架，所述調(diào)節(jié)螺桿架上設(shè)置有安裝孔，所述調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)所述安裝孔，并且所述調(diào)節(jié)螺桿穿過(guò)所述安裝孔的部分安裝有定位螺母。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述制動(dòng)轂與所述卷筒為一體式結(jié)構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述鉗盤(pán)式制動(dòng)器包括制動(dòng)盤(pán)、摩擦片和制動(dòng)油缸； 所述卷筒軸向方向的兩端均固定有法蘭，所述法蘭上固定連接有所述制動(dòng)盤(pán)，所述法蘭的軸心線和所述制動(dòng)盤(pán)的軸心線重合，所述制動(dòng)油缸能推動(dòng)所述摩擦片抵緊在所述制動(dòng)盤(pán)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝置，其特征在于，所述卷?yè)P(yáng)為起升卷?yè)P(yáng)。
10.一種強(qiáng)夯機(jī)，包括卷?yè)P(yáng)，其特征在于，還包括權(quán)利要求1-9任一所述的用于卷?yè)P(yáng)的制動(dòng)裝直。
【文檔編號(hào)】B66D5/28GK203529850SQ201320597773
【公開(kāi)日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】尚君輝, 謝觀如, 湯洪飛 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司