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行車吊運(yùn)安全定位裝置制造方法

文檔序號(hào):8082109閱讀:349來(lái)源:國(guó)知局
行車吊運(yùn)安全定位裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種行車吊運(yùn)安全定位裝置,它包括軌道(1)和電動(dòng)葫蘆(2),所述電動(dòng)葫蘆(2)中設(shè)有鋼絲繩滾筒(21)、鋼絲繩(22)、導(dǎo)向叉(23)、導(dǎo)桿(24)和吊鉤(25),所述電動(dòng)葫蘆(2)裝于軌道(1)中,且所述電動(dòng)葫蘆(2)可沿軌道(1)移動(dòng),其特征在于:還包括滑桿(3)、滑套(4)、螺栓(5)、支座(6)和聚光燈(7),所述滑桿(3)裝于電動(dòng)葫蘆(2)的下部,所述滑套(4)套裝于滑桿(3)上,所述滑套(4)與導(dǎo)向叉(23)連接,所述支座(6)與滑套(4)連接,所述聚光燈(7)通過(guò)螺栓(5)與支座(6)連接。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,定位快速準(zhǔn)確,安全可靠。
【專利說(shuō)明】行車吊運(yùn)安全定位裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備,具體地說(shuō)是行車吊運(yùn)安全定位裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在行車在進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè)時(shí),工人憑目測(cè)吊鉤的大致落點(diǎn)來(lái)定位吊運(yùn)的起吊點(diǎn),由于這種定位方式誤差較大,常出現(xiàn)較大的斜吊,而過(guò)大的斜吊可能會(huì)損壞導(dǎo)向叉,導(dǎo)致鋼絲繩纏絞而不能吊運(yùn),不得不進(jìn)行維修,且維修工作量大,另外,過(guò)多的斜吊還可能損壞鋼絲繩,造成安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、定位快速準(zhǔn)確、安全可靠的行車吊運(yùn)安全定位裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型包括軌道和電動(dòng)葫蘆,所述電動(dòng)葫蘆中設(shè)有鋼絲繩滾筒、鋼絲繩、導(dǎo)向叉、導(dǎo)桿和吊鉤,所述電動(dòng)葫蘆裝于軌道中,且所述電動(dòng)葫蘆可沿軌道移動(dòng),還包括滑桿、滑套、螺栓、支座和聚光燈,所述滑桿裝于電動(dòng)葫蘆的下部,所述滑套套裝于滑桿上,所述滑套與導(dǎo)向叉連接,所述支座與滑套連接,所述聚光燈通過(guò)螺栓與支座連接。
[0005]本實(shí)用新型由于采用了由滑桿、滑套、螺栓、支座和聚光燈組成的定位裝置,滑套套裝于滑桿上,滑套與導(dǎo)向叉連接,支座與滑套連接,聚光燈通過(guò)螺栓與支座連接,采用這種結(jié)構(gòu)后,當(dāng)導(dǎo)向叉移動(dòng)時(shí),滑套可與導(dǎo)向叉一起隨動(dòng),從而帶動(dòng)聚光燈一起移動(dòng),故只需將聚光燈的照射點(diǎn)調(diào)至與吊鉤的起吊點(diǎn)處于同一垂直線的位置附近,操作工人只需看聚光燈的照射點(diǎn)來(lái)進(jìn)行定位,無(wú)需看吊鉤的位置,即可進(jìn)行吊運(yùn)作業(yè),并且可徹底杜絕斜吊現(xiàn)象的發(fā)生。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,定位快速準(zhǔn)確,安全可靠。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]參見圖1,本實(shí)用新型包括軌道I和電動(dòng)葫蘆2,所述電動(dòng)葫蘆2中設(shè)有鋼絲繩滾筒21、鋼絲繩22、導(dǎo)向叉23、導(dǎo)桿24和吊鉤25,所述電動(dòng)葫蘆2裝于軌道I中,且所述電動(dòng)葫蘆2可沿軌道I移動(dòng),還包括滑桿3、滑套4、螺栓5、支座6和聚光燈7,所述滑桿3裝于電動(dòng)葫蘆2的下部,所述滑套4套裝于滑桿3上,所述滑套4與導(dǎo)向叉23連接,所述支座6與滑套4連接,所述聚光燈7通過(guò)螺栓5與支座6連接。
【權(quán)利要求】
1.行車吊運(yùn)安全定位裝置,包括軌道(I)和電動(dòng)葫蘆(2),所述電動(dòng)葫蘆(2)中設(shè)有鋼絲繩滾筒(21)、鋼絲繩(22)、導(dǎo)向叉(23)、導(dǎo)桿(24)和吊鉤(25),所述電動(dòng)葫蘆(2)裝于軌道(I)中,且所述電動(dòng)葫蘆(2)可沿軌道(I)移動(dòng),其特征在于:還包括滑桿(3)、滑套(4)、螺栓(5)、支座(6)和聚光燈(7),所述滑桿(3)裝于電動(dòng)葫蘆(2)的下部,所述滑套(4)套裝于滑桿(3)上,所述滑套(4)與導(dǎo)向叉(23)連接,所述支座(6)與滑套(4)連接,所述聚光燈(7 )通過(guò)螺栓(5 )與支座(6 )連接。
【文檔編號(hào)】B66C15/00GK203497951SQ201320580202
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月21日
【發(fā)明者】黃凌志, 李霖山 申請(qǐng)人:黃石市志云機(jī)電科技研究所
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