一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)，包括多塊壁板和絲桿，每塊壁板的中部設(shè)有通孔，絲杠依次穿過每塊壁板的通孔將多塊壁板串聯(lián)，絲杠的兩端設(shè)有鎖緊螺母。壁板的中部采用絲桿連接，只要將絲桿兩頭收緊，則可起到圍壁連接牢靠的效果，結(jié)構(gòu)簡單、合理，并且安裝方便、快捷，能很好地適用于井道等狹小的空間。
【專利說明】一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電梯結(jié)構(gòu)，具體涉及一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯安裝時(shí)，相鄰壁板與壁板之間的通常采用螺栓進(jìn)行拼接，由于受到井道空間的影響，壁板上端與下端兩顆螺栓比較容易連接，而中間螺栓通常難以安裝，影響安裝效率和安裝質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種連接穩(wěn)定性高、安裝方便的轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)，包括多塊壁板和絲桿，每塊壁板的中部設(shè)有通孔，絲杠依次穿過每塊壁板的通孔將多塊壁板串聯(lián)，絲杠的兩端設(shè)有鎖緊螺母。
[0006]相鄰兩塊壁板的上端和下端通過螺栓相互連接。
[0007]每塊壁板的中部設(shè)有兩個(gè)以上的通孔，兩條以上的絲杠分別穿過每個(gè)通孔。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:壁板的中部采用絲桿連接，只要將絲桿兩頭收緊，則可起到圍壁連接牢靠的效果，結(jié)構(gòu)簡單、合理，并且安裝方便、快捷，能很好地適用于井道等狹小的空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型所提供的一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)，包括三塊壁板I和一條絲桿2，每塊壁板I的中部設(shè)有通孔，絲杠2依次穿過每塊壁板I的通孔將三塊壁板I串聯(lián)，絲杠2的兩端設(shè)有鎖緊螺母3，通過擰緊鎖緊螺母3則可起到鎖緊壁板I的效果。當(dāng)然，亦可在絲杠2的其中一端設(shè)置鎖緊螺母3，另一端設(shè)置螺帽，亦可達(dá)到相同的技術(shù)效果。
[0012]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，相鄰兩塊壁板I的上端和下端通過螺栓相互連接。當(dāng)壁板I的高度較高或者需要更加穩(wěn)定的連接時(shí)，每塊壁板I的中部設(shè)有兩個(gè)以上的通孔，兩條以上的絲杠2分別穿過每個(gè)通孔，絲杠2的數(shù)量越多，則連接越穩(wěn)固。
[0013]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)先實(shí)施方式，只要以基本相同手段實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括多塊壁板(I)和絲桿(2)，每塊壁板(I)的中部設(shè)有通孔，絲杠(2)依次穿過每塊壁板(I)的通孔將多塊壁板(I)串聯(lián)，絲杠(2)的兩端設(shè)有鎖緊螺母(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:相鄰兩塊壁板(I)的上端和下端通過螺栓相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種轎廂圍壁連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:每塊壁板(I)的中部設(shè)有兩個(gè)以上的通孔，兩條以上的絲杠(2)分別穿過每個(gè)通孔。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203516324SQ201320578602
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】林武卓 申請(qǐng)人:廣東華凱電梯有限公司