一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)，包括壓鑄散熱殼、塑料上蓋、PCB板、銅條、功率管，橡膠插片，其特是：壓鑄散熱殼與塑料上蓋通過(guò)卡扣連接在一起，PCB板裝在中間，五個(gè)銅條一字排開(kāi)，平鋪在PCB板上，通過(guò)螺絲孔鎖緊，橡膠插片套在一字排開(kāi)的銅條上面，卡在壓鑄散熱殼的卡槽上面，被壓鑄散熱殼與塑料上蓋卡接在中間位置，功率管的管腳向絕緣面折彎，折彎后的引腳插入PCB板上的焊錫孔內(nèi)，整個(gè)功率管趴在PCB板的一面，功率管的背部可直接貼在壓鑄散熱殼上，熱量直接通過(guò)壓鑄散熱殼傳導(dǎo)到控制器的外部。其優(yōu)點(diǎn)是：使PCB上的可用空間增大了一倍，從而增加了線(xiàn)路排布的靈活性，控制器的熱量能及時(shí)的分散導(dǎo)出，有助于降低控制器的內(nèi)部溫升。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種控制器結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)是一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界石油資源的日漸短缺，混合動(dòng)力或純動(dòng)力的交通共運(yùn)輸工具已經(jīng)逐漸走入人們的生活。而現(xiàn)有大功率電動(dòng)車(chē)用控制器，裝配在電動(dòng)車(chē)上使用時(shí)，功率管的在工作的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫，此高溫需要及時(shí)傳導(dǎo)到控制器的外部。在實(shí)際的使用過(guò)程中，由于高溫需要轉(zhuǎn)接幾次才能導(dǎo)出，所以經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生因?yàn)闊崃坎荒芗皶r(shí)導(dǎo)出，功率管因持續(xù)高溫而熱失效。因此，有必要提供一款散熱性能優(yōu)良的控制器結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)使PCB上的可用空間增大了一倍，從而增加了線(xiàn)路排布的靈活性，功率管與輸出的銅條分別布在PCB的兩面，讓熱量分散導(dǎo)出，有助于降低控制器的內(nèi)部溫升。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)包括壓鑄散熱殼、塑料上蓋、PCB板、銅條、功率管，橡膠插片，其特是:壓鑄散熱殼與塑料上蓋通過(guò)卡扣連接在一起，PCB板裝在中間，五個(gè)銅條一字排開(kāi)，平鋪在PCB板上，通過(guò)螺絲孔鎖緊，橡膠插片套在一字排開(kāi)的銅條上面，卡在壓鑄散熱殼的卡槽上面，被壓鑄散熱殼與塑料上蓋卡接在中間位置，銅條通過(guò)波峰焊固定在PCB板的一面，在PCB板上裝有電容；在壓鑄散熱殼的另一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)U型槽，用于固定24芯接插件，在U型槽上設(shè)有一個(gè)通孔，用于固定CAN總線(xiàn)插頭，24芯接插件的一端直接通過(guò)波峰焊焊接在PCB的一面。電子元器件分別排布在PCB板的兩面。電子元器件中的控制器結(jié)構(gòu)中包含的若干功率管的管腳向絕緣面折彎，折彎后的引腳插入PCB板上的焊錫孔內(nèi)，整個(gè)功率管趴在PCB板的一面，功率管的背部可以直接貼在壓鑄散熱殼上，熱量直接通過(guò)壓鑄散熱殼傳導(dǎo)到控制器的外部。
[0005]所述的壓鑄殼表面設(shè)有柱狀散熱齒。
[0006]所述的銅條包括正極銅條、負(fù)極銅條和相銅條。
[0007]一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)的裝配方法:將功率管的引腳折彎，先組裝到帶槽的壓條上面,整組將引腳插入PCB板上相對(duì)應(yīng)的焊錫孔中，放入隧道爐中過(guò)波峰焊，接著將電容、24芯接插件插到PCB中，上自動(dòng)焊，將五個(gè)銅條一字平鋪在PCB板上面，通過(guò)螺絲孔鎖緊，橡膠插片套在一字排開(kāi)的銅條上面，卡在壓鑄散熱殼的卡槽上面，將整個(gè)半成品放入壓鑄散熱殼內(nèi)，通過(guò)螺釘鎖緊，保證功率管和散熱殼有效接觸，再將橡膠圈卡入壓鑄散熱殼的卡槽內(nèi)部，蓋上上蓋，周圈打密封膠即可。
[0008]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):功率管產(chǎn)生的高溫可以直接通過(guò)壓鑄散熱殼導(dǎo)到控制器的外部，大大提高了熱傳導(dǎo)的效率，使控制器在運(yùn)行中的溫升降低，極大的降低了熱失效的比例。電子元器件布在PCB的兩面，使PCB上的可用空間增大了一倍，增加了線(xiàn)路排布的靈活性。功率管與輸出的銅條分別布在PCB的兩面，讓熱量分散導(dǎo)出，有助于降低控制器的內(nèi)部溫升。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明.[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本實(shí)用新型控制器功率管引腳折彎后裝配示意圖。
[0012]圖中:1.上蓋，2.散熱殼，3.橡膠圈，4.24芯接插件，5.CAN總線(xiàn)插頭，6.PCB板，
7.電容，8.正極銅條，10.負(fù)極銅條，9.11.12.相銅條。13.橡膠插片14.功率管，15.壓條，16.螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參照?qǐng)D1和圖2中，本實(shí)用新型包括壓鑄散熱殼2、塑料上蓋1、PCB板6、銅條、功率管14，橡膠插片13，壓鑄散熱殼2與塑料上蓋I通過(guò)卡扣連接在一起，PCB板6裝在中間，五個(gè)銅條一字排開(kāi)，平鋪在PCB板6上，通過(guò)螺絲孔鎖緊，橡膠插片13套在一字排開(kāi)的銅條上面，卡在壓鑄散熱殼2的卡槽上面，被壓鑄散熱殼2與塑料上蓋I卡接在中間位置，銅條通過(guò)波峰焊固定在PCB板6的一面，在PCB板6上裝有電容7 ;在壓鑄散熱殼2的另一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)U型槽，用于固定24芯接插件，在U型槽上設(shè)有一個(gè)通孔，用于固定CAN總線(xiàn)插頭，24芯接插件4的一端直接通過(guò)波峰焊焊接在PCB板6的一面。電子元器件分別排布在PCB板6的兩面。電子元器件中的控制器結(jié)構(gòu)中包含的若干功率管14的管腳向絕緣面折彎，折彎后的引腳插入PCB板6上的焊錫孔內(nèi)，整個(gè)功率管14趴在PCB板6的一面，功率管14的背部可以直接貼在壓鑄散熱殼2上，熱量直接通過(guò)壓鑄散熱殼2傳導(dǎo)到控制器的外部。
[0014]所述的壓鑄殼2的表面設(shè)有柱狀散熱齒。
[0015]所述的銅條包括正極銅條8、負(fù)極銅條10和相銅條9、11、12。
[0016]其工作過(guò)程是:將功率管14的引腳折彎，先組裝到帶槽的壓條15上面，整組將引腳插入PCB板6上相對(duì)應(yīng)的焊錫孔中，放入隧道爐中過(guò)波峰焊，接著將電容7、24芯接插件4插到PCB板6中，上自動(dòng)焊，將正 極銅條8、負(fù)極銅條10、相銅條9、11、12 —字平鋪在PCB板6上面，通過(guò)螺絲孔鎖緊，橡膠插片13套在一字排開(kāi)的銅條上面，卡在壓鑄散熱殼2的卡槽上面，將整個(gè)半成品放入壓鑄散熱殼3內(nèi)，通過(guò)螺釘16鎖緊，保證功率管14和散熱殼2有效接觸，將橡膠圈3卡入壓鑄散熱殼2的卡槽內(nèi)部，蓋上上蓋1，周圈打密封膠即可。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)，包括壓鑄散熱殼、塑料上蓋、PCB板、銅條、功率管，橡膠插片，其特是:壓鑄散熱殼與塑料上蓋通過(guò)卡扣連接在一起，PCB板裝在中間，五個(gè)銅條一字排開(kāi)，平鋪在PCB板上，通過(guò)螺絲孔鎖緊，橡膠插片套在一字排開(kāi)的銅條上面，卡在壓鑄散熱殼的卡槽上面，被壓鑄散熱殼與塑料上蓋卡接在中間位置，銅條通過(guò)波峰焊固定在PCB板的一面，在PCB板上裝有電容；在壓鑄散熱殼的另一端開(kāi)設(shè)有一個(gè)U型槽，用于固定24芯接插件，在U型槽上設(shè)有一個(gè)通孔，用于固定CAN總線(xiàn)插頭，24芯接插件的一端直接通過(guò)波峰焊焊接在PCB的一面，電子元器件分別排布在PCB板的兩面，電子元器件中的控制器結(jié)構(gòu)中包含的若干功率管的管腳向絕緣面折彎，折彎后的引腳插入PCB板上的焊錫孔內(nèi)，整個(gè)功率管趴在PCB板的一面，功率管的背部可直接貼在壓鑄散熱殼上，熱量直接通過(guò)壓鑄散熱殼傳導(dǎo)到控制器的外部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動(dòng)車(chē)用大功率控制器的結(jié)構(gòu)，其特征在于:所鑄散熱殼表面設(shè)有柱狀散熱齒。
【文檔編號(hào)】H05K3/34GK203378189SQ201320431379
【公開(kāi)日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】崔圣梅 申請(qǐng)人:徐州云泰汽車(chē)電器有限公司