帶導(dǎo)向軌的h型鋼立柱升降的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機，包括前后各兩根固定安裝的H型鋼立柱，在H型鋼立柱的頂端部固定有安裝架，在安裝架上固定有軸承座，在軸承座上轉(zhuǎn)動安裝有提升帶輥筒軸，在提升帶輥筒軸上安裝有提升帶輥筒，在提升帶輥筒軸一端部的安裝架上固定有驅(qū)動電機和第一減速機，驅(qū)動電機和第一減速機相連，第一減速機的輸出軸與提升帶輥筒軸通過聯(lián)軸器相連；在H型鋼立柱上滑動連接有滑架，在滑架上轉(zhuǎn)動安裝有行走輪；在提升帶輥筒上設(shè)有提升皮；在前兩根H型鋼立柱之間固定有導(dǎo)向軌，在后兩根H型鋼立柱之間固定有導(dǎo)向軌，在滑架上轉(zhuǎn)動安裝有導(dǎo)向輪。本實用新型運行更平穩(wěn)，升降機轉(zhuǎn)接精度得到了較大提高。
【專利說明】帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于從地面搬運物品到空中的升降搬運裝置，尤其是一種帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車裝配車間，常常要把一件物品從空中輸送設(shè)備轉(zhuǎn)移到地面輸送設(shè)備上。因此就需要一臺搬運升降機，實現(xiàn)其功能。但有時候搬運工件較重，如底盤線裝配線下件處搬運工件為汽車整車。此種情況下現(xiàn)有升降機時有滑架傾斜或晃動的情況發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種在搬運較重工件時能有效避免滑架傾斜意外、同時避免滑架晃動對工件轉(zhuǎn)接位置準(zhǔn)確性影響的帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機。
[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機，包括前后各兩根固定安裝的H型鋼立柱，在H型鋼立柱的頂端部固定有安裝架，在安裝架上固定有軸承座，在軸承座上轉(zhuǎn)動安裝有提升帶輥筒軸，在提升帶輥筒軸上安裝有提升帶輥筒，在提升帶輥筒軸一端部的安裝架上固定有驅(qū)動電機和第一減速機，驅(qū)動電機和第一減速機相連，第一減速機的輸出軸與提升帶輥筒軸通過聯(lián)軸器相連；在H型鋼立柱上滑動連接有滑架，在滑架上轉(zhuǎn)動安裝有行走輪；在提升帶輥筒上設(shè)有提升皮帶，提升皮帶的一端與滑架相連，提升皮帶的另一端與配重架相連，在配重架上轉(zhuǎn)動安裝有行走輪，行走輪與對應(yīng)的H型鋼立柱配合；在前兩根H型鋼立柱之間固定有導(dǎo)向軌，在后兩根H型鋼立柱之間固定有導(dǎo)向軌，在滑架上轉(zhuǎn)動安裝有導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪與導(dǎo)向軌配合。
[0005]在提升帶輥筒軸另一端部的安裝架上固定有備用電機和第二減速機，備用電機和第二減速機相連，第二減速機的輸出軸與提升帶輥筒軸通過備用聯(lián)軸器相連。
[0006]本實用新型在搬運較重工件時，能有效避免滑架傾斜意外，同時避免滑架晃動，對工件轉(zhuǎn)接位置準(zhǔn)確性影響；本實用新型取消了常見的方管立柱，從而大大簡化了滑架走輪組件，加裝中間導(dǎo)向裝置后，滑架運行更平穩(wěn)，升降機轉(zhuǎn)接精度得到了較大提高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的A— A剖視圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0010]如圖所示，該帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機，包括前后各兩根固定安裝的H型鋼立柱1，在H型鋼立柱I的頂端部固定有安裝架2，在安裝架2上固定有軸承座3，在軸承座3上轉(zhuǎn)動安裝有提升帶輥筒軸4，在提升帶輥筒軸4上安裝有提升帶輥筒5，在提升帶輥筒軸5一端部的安裝架2上固定有驅(qū)動電機6和第一減速機,驅(qū)動電機6和第一減速機相連,第一減速機的輸出軸與提升帶輥筒軸4通過聯(lián)軸器7相連；在H型鋼立柱I上滑動連接有滑架8，在滑架8上轉(zhuǎn)動安裝有行走輪9 ;在提升帶輥筒5上設(shè)有提升皮帶10，提升皮帶10的一端與滑架8相連，提升皮帶10的另一端與配重架11相連，在配重架11上轉(zhuǎn)動安裝有行走輪9，行走輪9與對應(yīng)的H型鋼立柱I配合；在前兩根H型鋼立柱I之間固定有導(dǎo)向軌12，在后兩根H型鋼立柱I之間固定有導(dǎo)向軌12，在滑架8上轉(zhuǎn)動安裝有導(dǎo)向輪13，導(dǎo)向輪13與導(dǎo)向軌12配合。
[0011]在提升帶輥筒軸4另一端部的安裝架2上固定有備用電機14和第二減速機，備用電機14和第二減速機相連，第二減速機的輸出軸與提升帶輥筒軸4通過備用聯(lián)軸器15相連。
[0012]升降機上的滑架8與配重架11通過提升皮帶10連接，提升皮帶10卷在提升帶輥筒軸5上。當(dāng)驅(qū)動電機6和第一減速機正轉(zhuǎn)時，提升皮帶10利用與提升帶輥筒軸5表面的摩擦力隨提升帶輥筒軸5正轉(zhuǎn)，拉動滑架8上升、配重架11下降。當(dāng)驅(qū)動電機6和第一減速機反轉(zhuǎn)時，提升皮帶10拉動配重架11上升、滑架8下降。
[0013]升降機使用H型鋼立柱1，前面兩根H型鋼立柱I中間以及后面兩根H型鋼立柱I中間各加裝一條通長導(dǎo)向軌12。由于使用H型鋼立柱1，故滑架8每組走輪只需一個輪子，輪子卡在H型鋼立柱I內(nèi)側(cè)滑行?；?中間加裝兩組導(dǎo)向輪13卡在導(dǎo)向軌12的兩側(cè)，避免升降機滑架傾斜或晃動。本實用新型取消了常見的方管立柱，從而大大簡化了滑架走輪組件，加裝中間導(dǎo)向裝置后，滑架運行更平穩(wěn)，升降機轉(zhuǎn)接精度得到了較大提高。
【權(quán)利要求】
1.一種帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機，包括前后各兩根固定安裝的H型鋼立柱(1)，在H型鋼立柱(I)的頂端部固定有安裝架(2 )，在安裝架(2 )上固定有軸承座(3 )，在軸承座(3 )上轉(zhuǎn)動安裝有提升帶輥筒軸(4 )，在提升帶輥筒軸(4 )上安裝有提升帶輥筒(5 )，在提升帶輥筒軸(5) —端部的安裝架(2)上固定有驅(qū)動電機(6)和第一減速機，驅(qū)動電機(6)和第一減速機相連，第一減速機的輸出軸與提升帶輥筒軸(4)通過聯(lián)軸器(7)相連；在H型鋼立柱(I)上滑動連接有滑架(8)，在滑架(8)上轉(zhuǎn)動安裝有行走輪(9);在提升帶輥筒(5)上設(shè)有提升皮帶(10)，提升皮帶(10)的一端與滑架(8)相連，提升皮帶(10)的另一端與配重架(11)相連，在配重架(11)上轉(zhuǎn)動安裝有行走輪(9 )，行走輪(9 )與對應(yīng)的H型鋼立柱(I)配合；其特征是:在前兩根H型鋼立柱(I)之間固定有導(dǎo)向軌(12)，在后兩根H型鋼立柱(I)之間固定有導(dǎo)向軌(12)，在滑架(8)上轉(zhuǎn)動安裝有導(dǎo)向輪(13)，導(dǎo)向輪(13)與導(dǎo)向軌(12)配合。
2.如權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)向軌的H型鋼立柱升降機，其特征是:在提升帶輥筒軸(4)另一端部的安裝架(2)上固定有備用電機(14)和第二減速機，備用電機(14)和第二減速機相連，第二減速機的輸出軸與提升帶輥筒軸(4)通過備用聯(lián)軸器(15)相連。
【文檔編號】B66F7/02GK203451160SQ201320368000
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年6月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月25日
【發(fā)明者】沈劍鋒, 張歐陽, 馮海華 申請人:天奇自動化工程股份有限公司