一種用于汽車的單柱移動式舉升的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于汽車的單柱移動式舉升機，立柱上設置舉升臂、主升降螺母、絲桿、電機，舉升臂坐于主升降螺母上，主升降螺母旋合在絲桿上，絲桿的上端套設絲桿皮帶輪，電機的電機軸上套設電機軸皮帶輪，絲桿皮帶輪和電機軸皮帶輪通過皮帶連接。通過單柱移動式式的舉升機，減少占用工作場所的面積，無需膨脹螺栓固定在地面上；立柱下端設置手動液壓車，達到一機多用：在被舉車輛等待下道工序時，舉升機可以撤出，移動到另一待修車輛的工位進行舉升作業(yè)；由于結構簡單、移動方便，適應了汽車快修店的使用要求；也可以兼作為家用車庫的停車設備：將小客車舉升到1.6m—1.8m以上，第2輛車即可停在它的下面，節(jié)約了空間，結構簡單，十分實用。
【專利說明】一種用于汽車的單柱移動式舉升機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及舉升機【技術領域】，尤其涉及一種用于汽車的單柱移動式舉升機。【背景技術】
[0002]汽車舉升機主要用于汽車修理、保養(yǎng)之用，是將汽車舉升到一定高度，便于維修人員在車下實施維修和保養(yǎng)工作。
[0003]絲桿、絲桿螺母是直線運動的常見組合結構，絲桿螺母與絲桿螺旋連接，通過絲桿的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)絲桿螺母和與絲桿螺母連接物的直線運動。
[0004]現(xiàn)有的舉升機都是雙柱結構，即兩柱相隔3米左右，車輛進入兩柱之間，由舉升臂托住車底，通過電機緩慢上升到需要的高度；因為這類舉升機需要固定在地面上，占用一定的面積，使用也不方便。
[0005]因此，特別需要一種用于汽車的單柱移動式舉升機，以解決現(xiàn)有技術中存在的問題。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中，汽車舉升機占用面積大、移動不方便的缺陷，提供一種用于汽車的單柱移動式舉升機來解決上述問題。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0008]一種用于汽車的單柱移動式舉升機，包括立柱，所述立柱上設置舉升臂、主升降螺母、絲桿、電機，所述舉升臂坐于主升降螺母上，所述主升降螺母旋合在絲桿上，所述絲桿的上端套設絲桿皮帶輪，所述電機的電機軸上套設電機軸皮帶輪，所述絲桿皮帶輪和電機軸皮帶輪通過皮帶連接。
[0009]在實用新型中，還包括保險螺母，在所述絲桿上主升降螺母的下方設置保險螺母。
[0010]在實用新型中，在所述絲桿上主升降螺母與保險螺母的距離為15mm-20mm。
[0011]在實用新型中，所述立柱的下端設置手動液壓車。
[0012]在實用新型中，所述絲桿皮帶輪的直徑大于電機軸皮帶輪的直徑。
[0013]在實用新型中，所述舉升臂的另一端設置托臂，所述托臂的數(shù)量為兩個。
[0014]在實用新型中，所述舉升臂與托臂連接的位置設置托臂鎖緊裝置，所述托臂鎖緊裝置包括彈簧；所述彈簧第一端依次設置手柄、齒塊和齒輪，所述手柄、齒塊與彈簧的第一端固定連接，所述齒塊通過彈簧的壓力與齒輪卡接；所述彈簧第二端也依次設置手柄、齒塊和齒輪，所述手柄、齒塊與彈簧的第二端固定連接，所述齒塊通過彈簧的壓力與齒輪卡接。
[0015]在實用新型中，所述主升降螺母由銅質(zhì)材料制成。
[0016]在實用新型中，所述立柱上設置電控箱。
[0017]本實用新型同現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和有益效果:
[0018]1、通過單柱移動式舉升機，減少占用工作場所的面積，無需膨脹螺栓固定在地面上。[0019]2、立柱下端設置手動液壓車，達到一機多用:在被舉車輛等待下道工序時，舉升機可以撤出，移動到另一待修車輛的工位進行舉升作業(yè)。
[0020]3、由于結構簡單、移動方便，適應了汽車快修店的使用要求；也可以兼作為家用車庫的停車設備:將小客車舉升到1.6m-1.8m以上，第2輛車即可停在它的下面，節(jié)約了空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1本實用新型的結構示意圖；
[0022]圖2為圖1的右視圖；
[0023]圖3為托臂鎖緊裝置的結構示意圖；
[0024]圖4為托臂鎖緊裝置的爆炸圖。
[0025]其中:1、立柱；11、手動液壓車；12、電控箱；2、舉升臂；3、主升降螺母；4、絲桿；41、絲桿皮帶輪;5、電機；51、電機軸皮帶輪；6、皮帶；7、保險螺母；8、托臂鎖緊裝置81、彈簧；811、手柄；812、齒塊；813、齒輪。
【具體實施方式】
[0026]以下結合附圖所示實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0027]實施例
[0028]如圖1所示，圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的右視圖。
[0029]一種用于汽車的單柱移動式舉升機，包括立柱1，立柱I上設置舉升臂2、主升降螺母3、絲桿4、電機5，舉升臂2坐于主升降螺母3上，在工作時候，主升降螺母3在絲桿4上上升或下降，帶動舉升臂2升降，因此采用坐于來表述；主升降螺母3旋合在絲桿4上，絲桿4的上端套設絲桿皮帶輪41，電機5的電機軸(圖中未顯示)上套設電機軸皮帶輪51，絲桿皮帶輪41和電機軸皮帶輪51通過皮帶6連接；當絲桿旋轉(zhuǎn)時，主升降螺母3即能在絲桿4上下移動，實現(xiàn)舉升臂2升降功能。
[0030]一種用于汽車的單柱移動式舉升機，還包括保險螺母7，在絲桿4上主升降螺母3的下方設置保險螺母7 ;正常情況下，保險螺母7不受力，只有當主螺母損壞后，保險螺母7才工作，并通過傳感器發(fā)出停機指令，由維修人員對其進行維修更換，增強使用的安全性。
[0031]在絲桿4上主升降螺母3與保險螺母7的距離為15mm-20mm，為本使用新型較佳的實施方式。
[0032]主升降螺母3與保險螺母7的距離為23mm，為本使用新型較佳的實施方式。
[0033]立柱I的下端設置手動液壓車11，達到方便移動、方便使用的目的。
[0034]絲桿皮帶輪41的直徑大于電機軸皮帶輪51的直徑，使小皮帶輪帶動大皮帶輪，形成減速功能，達到較好的使用效果。
[0035]舉升臂2的另一端設置托臂21，托臂21的數(shù)量為兩個。
[0036]如圖3和圖4所示，圖3為托臂鎖緊裝置的結構示意圖；圖4為托臂鎖緊裝置的爆炸圖。
[0037]舉升臂2與托臂21連接的位置設置托臂鎖緊裝置8，托臂鎖緊裝置8包括彈簧81 ；彈簧81第一端依次設置手柄811、齒塊812和齒輪813，手柄811、齒塊812與彈簧81的第一端固定連接，齒塊812通過彈簧81的壓力與齒輪813卡接；彈簧81第二端也依次設置手柄811、齒塊812和齒輪813，手柄811、齒塊812與彈簧81的第二端固定連接，齒塊812通過彈簧81的壓力與齒輪813卡接；托臂21、托臂鎖緊裝置8以彈簧81為中心對稱設置，因此結構基本一致，也達到較好的鎖緊效果。
[0038]在使用時候當手柄811按箭頭方向運動，齒塊也向箭頭方向運動，與齒輪813脫離，托臂21即可調(diào)整位置。放松手柄811，齒塊812通過彈簧81的彈力回復，與齒輪813嚙合，達到鎖緊目的。
[0039]主升降螺母3由銅質(zhì)材料制成，達到節(jié)約成本的目的，使絲桿4和主升降螺母3的潤滑只需加涂油脂，無需另設加油栗加注潤滑油，也簡化了結構
[0040]立柱I上設置電控箱12，達到使用方便的目的。
[0041]本實用新型與液壓舉移動式升機的不同之處就其升降原理，它的升降機構是電機上的小皮帶輪驅(qū)動立柱上的較大皮帶輪，形成減速功用，大皮帶輪與立柱4內(nèi)的長絲桿連接，絲桿上有一主升降螺母3和一保險螺母7，當絲桿4旋轉(zhuǎn)時，主升降螺母3即能在絲桿4上下移動，實現(xiàn)升降功用，主螺母下，附帶有一保險螺母7，與主升降螺母3間隔15-20mm，正常情況下，該螺母不受力，只有當主升降螺母3損壞后，該螺母才工作，并通過傳感器發(fā)出停機指令，由維修人員對其進行維修更換螺母。
[0042]上述的對實施例的描述是為便于該【技術領域】的普通技術人員能理解和使用本實用新型。熟悉本領域技術的人員顯然可以容易地對這些實施例做出各種修改，并把在此說明的一般原理應用到其他實施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動。因此，本實用新型不限于上述實施例，本領域技術人員根據(jù)本實用新型的揭示，不脫離本實用新型范疇所做出的改進和修改都應該在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種用于汽車的單柱移動式舉升機，包括立柱，其特征在于:所述立柱上設置舉升臂、主升降螺母、絲桿、電機，所述舉升臂坐于主升降螺母上，所述主升降螺母旋合在絲桿上，所述絲桿的上端套設絲桿皮帶輪，所述電機的電機軸上套設電機軸皮帶輪，所述絲桿皮帶輪和電機軸皮帶輪通過皮帶連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于，還包括保險螺母，在所述絲桿上主升降螺母的下方設置保險螺母。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于:在所述絲桿上主升降螺母與保險螺母的距離為15nrn1-20nmi。
4.根據(jù)權利要求1至3之一權利要求所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于:所述立柱的下端設置手動液壓車。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于:所述絲桿皮帶輪的直徑大于電機軸皮帶輪的直徑。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于:所述舉升臂的另一端設置托臂，所述托臂的數(shù)量為兩個。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于:所述舉升臂與托臂連接的位置設置托臂鎖緊裝置，所述托臂鎖緊裝置包括彈簧；所述彈簧第一端依次設置手柄、齒塊和齒輪，所述手柄、齒塊與彈簧的第一端固定連接，所述齒塊通過彈簧的壓力與齒輪卡接；所述彈簧第二端也依次設置手柄、齒塊和齒輪，所述手柄、齒塊與彈簧的第二端固定連接，所述齒塊通過彈簧的壓力與齒輪卡接。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于:所述主升降螺母由銅質(zhì)材料制成。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車的單柱移動式舉升機，其特征在于:所述立柱上設置電控箱。
【文檔編號】B66F7/14GK203602313SQ201320312892
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年6月3日 優(yōu)先權日:2013年6月3日
【發(fā)明者】李黎明 申請人:上海歐珀機電設備有限公司