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調(diào)重調(diào)溫電梯的制作方法

文檔序號:8007590閱讀:205來源:國知局
專利名稱:調(diào)重調(diào)溫電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及電梯領(lǐng)域,特別是指一種調(diào)重調(diào)溫電梯。
背景技術(shù)
電梯在使用過程中,乘客數(shù)量會不斷變化,電梯轎廂內(nèi)的重量也隨之不斷改變,而對重一般采用鐵塊、水泥等物品,其重量是固定的,因此轎廂與對重的質(zhì)量只有某一特定時刻才會平衡,時常大多數(shù)時候重量均不平衡,在運行過程中就會增大能耗?,F(xiàn)在有一種改進(jìn)的曳引式電梯,是在對重上設(shè)置儲液箱來作為重量調(diào)整裝置,通過增加或減少里面的液體來調(diào)整重量。但是這樣的儲液箱需要數(shù)倍于鐵塊、水泥等固體材料的體積,由于結(jié)構(gòu)上對重的高度受到限制,只能增大其橫截面積,這樣就占用了大量井道截面積,造成了不必要的空間浪費。另外,電梯空間狹小,冬天金屬的轎廂壁十分冰冷,還有轎廂擠壓井道的涼風(fēng)刺骨;夏天人多擁擠的時候卻又很熱,現(xiàn)在電梯一些電梯內(nèi)設(shè)有空調(diào),但是電梯每次開門都會散失大量的冷氣或暖氣,空調(diào)控溫效果不高。

實用新型內(nèi)容本實用新型提出一種調(diào)重調(diào)溫電梯,能夠在占用井道面積小的情況下增加電梯穩(wěn)定性、減少電機能耗,還能方便調(diào)節(jié)溫度。本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種調(diào)重調(diào)溫電梯,包括轎廂、曳引輪、鋼絲繩和對重,所述轎廂上設(shè)置有重量傳感器以及平衡液箱,電梯還設(shè)有與平衡液箱配合的排液裝置、注液裝置和抽液裝置,注液裝置中還設(shè)有溫度調(diào)節(jié)裝置。作為優(yōu)選,所述注液裝置包括注液箱、注液管道和注液閥,注液箱設(shè)置在樓層頂部與曳引輪等高,注液管道連接注液箱并延伸及每個樓層并設(shè)置注液閥,注液閥均對應(yīng)平衡液箱。作為優(yōu)選,所述排液裝置為設(shè)置在轎廂上并與平衡液箱連通的排液閥。作為優(yōu)選,所述抽液裝置包括蓄液池、抽液泵和抽液管道,蓄液池位于井道底部排液閥下方,抽液管道連接蓄液池并通過抽液泵通往注液箱。作為優(yōu)選,所述重量傳感器設(shè)置在轎廂底部,并與注液閥的開關(guān)和排液閥的開關(guān)信號連接。作為優(yōu)選,所述平衡液箱設(shè)置在轎廂頂部、底部及四周側(cè)壁內(nèi),且頂部為敞口。作為優(yōu)選,所述轎廂側(cè)壁與底部為中空結(jié)構(gòu)且相互連通,排液閥設(shè)置在轎廂側(cè)面的底部。作為優(yōu)選,所述溫度調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在注液箱中,其包括溫度感應(yīng)裝置、制冷裝置和制熱裝置。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:只通過調(diào)節(jié)轎廂上的平衡液箱的液體容量,使轎廂的重量維持在一個固定范圍內(nèi),從而使轎廂一側(cè)與對重一側(cè)保持重量平衡,使得帶動曳引輪的電機耗費的電能大大減少;而平衡液箱設(shè)置在轎廂上,不會增加井道占用的空間。另外,溫度調(diào)節(jié)裝置能夠改變液體溫度,使電梯轎廂內(nèi)的溫度控制在一定范圍內(nèi),減少乘客的不適感。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1、轎廂;2、曳引輪;3、鋼絲繩;4、對重;5、重量傳感器;6、平衡液箱;7、蓄液池;8、抽液管道;9、抽液泵;10、注液箱;11、溫度調(diào)節(jié)裝置;12、注液管道;13、注液閥;14、排液閥。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。實施例:參見圖1,一種調(diào)重調(diào)溫電梯,包括轎廂1、曳引輪2、鋼絲繩3和對重4,所述轎廂I上設(shè)置有重量傳感器5以及平衡液箱6,電梯還設(shè)有與平衡液箱6配合的排液裝置、注液裝置和抽液裝置,注液裝置中還設(shè)有溫度調(diào)節(jié)裝置11。轎廂I和對重4通過鋼絲繩3連接,懸掛于曳引輪2兩側(cè),鋼絲繩3電機驅(qū)動曳引輪2,利用鋼絲繩3與曳引輪2之間的摩擦力帶動轎廂I上下運動。作為優(yōu)選,所述注液裝置包括注液箱10、注液管道12和注液閥13,注液箱10設(shè)置在樓層頂部與曳引輪2等高,注液管道12連接注液箱10并延伸及每個樓層并設(shè)置注液閥13,注液閥13均對應(yīng)平衡液箱6。作為優(yōu)選,所述排液裝置為設(shè)置在轎廂I上并與平衡液箱6連通的排液閥14。作為優(yōu)選,所述抽液裝置包括蓄液池7、抽液泵9和抽液管道8,蓄液池7位于井道底部排液閥14下方,抽液管道8連接蓄液池7并通過抽液泵9通往注液箱10。作為優(yōu)選,所述重量傳感器5設(shè)置在轎廂I底部,并與注液閥13的開關(guān)和排液閥14的開關(guān)信號連接。所述平衡液箱6設(shè)置在轎廂I頂部、底部及四周側(cè)壁內(nèi),且頂部為敞口。所述轎廂I側(cè)壁與底部為中空結(jié)構(gòu)且相互連通,排液閥14設(shè)置在轎廂I側(cè)面的底部。每一層設(shè)置注液閥13,當(dāng)轎廂I內(nèi)人數(shù)減少重量降低時,重量傳感器5檢測到重量的變化并發(fā)出信號,控制電梯所在樓層的注液閥13打開,注液箱10內(nèi)的液體通過該樓層的注液管道12注入平衡液箱6內(nèi)。當(dāng)轎廂I內(nèi)人數(shù)增加,重量變大時,重量傳感器5檢測到重量的變化并發(fā)出信號,控制排液閥14打開,將平衡液箱6內(nèi)的液體排出,流到蓄液池7中。作為優(yōu)選,所述溫度調(diào)節(jié)裝置11設(shè)置在注液箱10中,其包括溫度感應(yīng)裝置、制冷裝置和制熱裝置。溫度調(diào)節(jié)裝置11的溫度感應(yīng)裝置感應(yīng)到溫度較高或較低時,啟動制冷裝置或制熱裝置,將液體調(diào)節(jié)到合適溫度。液體在轎廂I的平衡液箱6以及轎廂I頂部、底部及四周側(cè)壁內(nèi),其溫度充斥包裹整個轎廂1,使轎廂I內(nèi)保持一個比較舒適的溫度。而且液體不斷循環(huán),都受注液箱10內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)裝置11的調(diào)節(jié),保證液體溫度一直在一個范圍值內(nèi)。[0024]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于:只通過調(diào)節(jié)轎廂I上的平衡液箱6的液體容量,使轎廂I的重量維持在一個固定范圍內(nèi),從而使轎廂I 一側(cè)與對重4 一側(cè)保持重量平衡,使得帶動曳引輪2的電機耗費的電能大大減少;而平衡液箱6設(shè)置在轎廂I上,不會增加井道占用的空間。另外,溫度調(diào)節(jié)裝置11能夠改變液體溫度,使電梯轎廂I內(nèi)的溫度控制在一定范圍內(nèi),減少乘客的不適感。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種調(diào)重調(diào)溫電梯,包括轎廂(I)、曳引輪(2)、鋼絲繩(3)和對重(4),其特征在于:所述轎廂(I)上設(shè)置有重量傳感器(5)以及平衡液箱(6),電梯還設(shè)有與平衡液箱(6)配合的排液裝置、注液裝置和抽液裝置,注液裝置中還設(shè)有溫度調(diào)節(jié)裝置(11 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的調(diào)重調(diào)溫電梯,其特征在于:所述注液裝置包括注液箱(10)、注液管道(12)和注液閥(13),注液箱(10)設(shè)置在樓層頂部與曳引輪(2)等高,注液管道(12)連接注液箱(10)并延伸及每個樓層并設(shè)置注液閥(13),注液閥(13)均對應(yīng)平衡液箱(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的調(diào)重調(diào)溫電梯,其特征在于:所述排液裝置為設(shè)置在轎廂(I)上并與平衡液箱(6)連通的排液閥(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的調(diào)重調(diào)溫電梯,其特征在于:所述抽液裝置包括蓄液池(7)、抽液泵(9)和抽液管道(8),蓄液池(7)位于井道底部排液閥(14)下方,抽液管道(8)連接蓄液池(7)并通過抽液泵(9)通往注液箱(10)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的調(diào)重調(diào)溫電梯,其特征在于:所述重量傳感器(5)設(shè)置在轎廂(I)底部,并與注液閥(13)的開關(guān)和排液閥(14)的開關(guān)信號連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的調(diào)重調(diào)溫電梯,其特征在于:所述平衡液箱(6)設(shè)置在轎廂(I)頂部、底部及四周側(cè)壁內(nèi),且頂部為敞口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的調(diào)重調(diào)溫電梯,其特征在于:所述轎廂(I)側(cè)壁與底部為中空結(jié)構(gòu)且相互連通,排液閥(14)設(shè)置在轎廂(I)側(cè)面的底部。
8.根據(jù) 權(quán)利要求1所述的調(diào)重調(diào)溫電梯,其特征在于:所述溫度調(diào)節(jié)裝置(11)設(shè)置在注液箱(10)中,其包括溫度感應(yīng)裝置、制冷裝置和制熱裝置。
專利摘要本實用新型提出了一種調(diào)重調(diào)溫電梯,包括轎廂、曳引輪、鋼絲繩和對重,所述轎廂上設(shè)置有重量傳感器以及平衡液箱,電梯還設(shè)有與平衡液箱配合的排液裝置、注液裝置和抽液裝置,注液裝置中還設(shè)有溫度調(diào)節(jié)裝置。本實用新型只通過調(diào)節(jié)轎廂上的平衡液箱的液體容量,使轎廂的重量維持在一個固定范圍內(nèi),從而使轎廂一側(cè)與對重一側(cè)保持重量平衡,使得帶動曳引輪的電機耗費的電能大大減少;而平衡液箱設(shè)置在轎廂上,不會增加井道占用的空間。另外,溫度調(diào)節(jié)裝置能夠改變液體溫度,使電梯轎廂內(nèi)的溫度控制在一定范圍內(nèi),減少乘客的不適感。
文檔編號B66B11/02GK203159001SQ20132012309
公開日2013年8月28日 申請日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者張啟才, 尹小云, 張龍超, 宗子坤 申請人:重慶迪康電梯有限公司
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