專利名稱：一種小絞車防過(guò)卷裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及煤礦安全生產(chǎn)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種小絞車防過(guò)卷裝置。
背景技術(shù)：
在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，調(diào)度絞車是提升運(yùn)輸過(guò)程中使用最多的一種提升設(shè)備。由于調(diào)度絞車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用靈活方便，因此得到廣泛應(yīng)用。但是，由于調(diào)度絞車本身沒(méi)有配備電氣制動(dòng)和過(guò)卷裝置，使用過(guò)程中常常發(fā)生過(guò)卷傷人、設(shè)備損壞等嚴(yán)重事故，不僅影響了正常生產(chǎn)，而且給人身的安全帶來(lái)了威脅。
發(fā)明內(nèi)容為確保提升運(yùn)輸安全，防止過(guò)卷事故的發(fā)生，我們研制了一種小絞車防過(guò)卷裝置。本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的:礦車行進(jìn)限定位置處設(shè)置第一行程開(kāi)關(guān)，絞車鋼絲繩與礦車連接，鋼絲繩限定位置處設(shè)置第二行程開(kāi)關(guān)，第一行程開(kāi)關(guān)、第二行程開(kāi)關(guān)與控制開(kāi)關(guān)連接。本發(fā)明的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠，投資少，見(jiàn)效快。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、絞車，2、第一行程開(kāi)關(guān)，3、第二行程開(kāi)關(guān)，4、控制開(kāi)關(guān)，5、礦車，6、鋼絲繩。
具體實(shí)施方式
如圖所示，礦車5行進(jìn)限定位置處設(shè)置第一行程開(kāi)關(guān)1，絞車I鋼絲繩6與礦車5連接，鋼絲繩6限定位置處設(shè)置第二行程開(kāi)關(guān)3，第一行程開(kāi)關(guān)2、第二行程開(kāi)關(guān)3與控制開(kāi)關(guān)4連接。使用時(shí)，一旦礦車5到達(dá)限定位置未及時(shí)停車，礦車?yán)^續(xù)前行就會(huì)觸碰第一行程開(kāi)關(guān)2，第一行程開(kāi)關(guān)2動(dòng)作，斷開(kāi)調(diào)度絞車I控制電源，若第一行程開(kāi)關(guān)2失靈，鋼絲繩6繼續(xù)提升超過(guò)上限，鋼絲繩6則觸碰第二行程開(kāi)關(guān)3，第二行程開(kāi)關(guān)3動(dòng)作，斷開(kāi)調(diào)度絞車I控制電源，在此狀態(tài)下煤車因絞車斷電而停止，采用雙重保護(hù)，從而防止了過(guò)卷事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種小絞車防過(guò)卷裝置，其特征在于，礦車行進(jìn)限定位置處設(shè)置第一行程開(kāi)關(guān)，絞車鋼絲繩與礦車連接，鋼絲繩限定位置處設(shè)置第二行程開(kāi)關(guān)，第一行程開(kāi)關(guān)、第二行程開(kāi)關(guān)與控制開(kāi)關(guān)連接 。
專利摘要為確保提升運(yùn)輸安全，防止過(guò)卷事故的發(fā)生，我們研制了一種小絞車防過(guò)卷裝置，礦車行進(jìn)限定位置處設(shè)置行程開(kāi)關(guān)①，絞車鋼絲繩與礦車連接，鋼絲繩限定位置處設(shè)置行程開(kāi)關(guān)②，行程開(kāi)關(guān)①、行程開(kāi)關(guān)②與控制開(kāi)關(guān)連接，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全可靠，投資少，見(jiàn)效快。
文檔編號(hào)B66D1/56GK203143990SQ201320051649
公開(kāi)日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者趙德啟, 孔凡軍, 徐衡, 劉海艦, 郭現(xiàn)勇 申請(qǐng)人:山東海力實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司