扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器，其特征包括：12V直流電源、微波感應(yīng)及檢波電路、單穩(wěn)態(tài)延時電路及直流繼電器驅(qū)動電路；所述的微波感應(yīng)及檢波電路中微波感應(yīng)控制器IC1采用的型號為TX982；所述的單穩(wěn)態(tài)延時電路及直流繼電器驅(qū)動電路由時基電路IC2、電阻R1、定時電容C1和直流繼電器J組成，時基電路IC2采用的型號為NE555。目前，商場、地鐵內(nèi)常用的扶梯有負(fù)荷或空載時均是恒速運(yùn)行，具有耗能大、機(jī)械磨損大、使用壽命低等缺陷。采用高靈敏微波感應(yīng)控制器、在扶梯的兩端出入口及其通道內(nèi)建立微波電場，做到乘客梯時扶梯保持正常連續(xù)運(yùn)行，在乘客離開時扶梯自動停止運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了既節(jié)能，又減小扶梯機(jī)械磨損。
【專利說明】扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于節(jié)電控制【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，商場、地鐵內(nèi)常用的自動扶梯有負(fù)荷或空載時均是恒速運(yùn)行，具有耗能大、機(jī)械磨損大、使用壽命低等缺陷。通過對2部手扶電梯的初步測評，每部扶梯電機(jī)功率為IIKff,每天運(yùn)轉(zhuǎn)8小時，而且始終都是恒定速度運(yùn)行，在大多數(shù)情況下，扶梯多運(yùn)行于額定載客量的2/3以下，每部扶梯每天無人空載運(yùn)行時間累計(jì)近3小時。如果扶梯在無人空載時停運(yùn)或緩慢運(yùn)行，將大大減少扶梯電機(jī)用電量，減少不必要的機(jī)械磨損。如果將扶梯運(yùn)行方式由每天連續(xù)恒速運(yùn)行改為有人乘梯時正常恒速運(yùn)行，無人乘梯時自動停止運(yùn)行，就能實(shí)現(xiàn)節(jié)電和增加扶梯使用壽命的目的。
[0003]經(jīng)過工程實(shí)踐證明，采用高靈敏微波感應(yīng)控制器、它在扶梯的兩端出入口及其通道內(nèi)建立微波電場，當(dāng)微波天線檢測到有乘客在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)乘扶梯時，則微波電場會產(chǎn)生反射回波，經(jīng)電子線路混頻后檢波出微弱的移頻信號，此信號經(jīng)微波感應(yīng)控制器ICi內(nèi)部的單片機(jī)處理，手扶電梯經(jīng)過簡單的改造即可實(shí)現(xiàn)乘客連續(xù)不斷乘梯時扶梯保持正常運(yùn)行，當(dāng)最后一位乘客離開扶梯時扶梯自動停止運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了既節(jié)約能源，又減小扶梯的機(jī)械磨損。
[0004]以下詳細(xì)說明本發(fā)明所述的扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器在實(shí)施過程中所涉及的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]發(fā)明目的及有益效果:目前，商場、地鐵內(nèi)常用的自動扶梯有負(fù)荷或空載時均是恒速運(yùn)行，具有耗能大、機(jī)械磨損大、使用壽命低等缺陷。經(jīng)過工程實(shí)踐證明，采用高靈敏微波感應(yīng)控制器、它在扶梯的兩端出入口及其通道內(nèi)建立微波電場，當(dāng)微波天線檢測到有乘客在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)乘扶梯時，則微波電場會產(chǎn)生反射回波，經(jīng)電子線路混頻后檢波出微弱的移頻信號，此信號經(jīng)微波感應(yīng)控制器ICi內(nèi)部的單片機(jī)處理，手扶電梯經(jīng)過簡單的改造即可實(shí)現(xiàn)乘客連續(xù)不斷乘梯時扶梯保持正常連續(xù)運(yùn)行，當(dāng)最后一位乘客離開扶梯時扶梯自動停止運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)了既節(jié)約能源，又減小扶梯的機(jī)械磨損。
[0006]電路工作原理:扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器由12V直流電源供給微波感應(yīng)控制器ICl (TX982)和時基電路IC2工作。它在扶梯的兩端出入口及其通道內(nèi)建立微波電場，當(dāng)微波天線檢測到有乘客在監(jiān)控區(qū)域內(nèi)乘扶梯，則微波電場會產(chǎn)生反射回波，經(jīng)電子線路混頻后檢波出微弱的移頻信號，此信號經(jīng)微波感應(yīng)控制器ICl內(nèi)部的單片機(jī)處理，再由內(nèi)部的三極管導(dǎo)通8?12秒，由微波感應(yīng)控制器ICl的第2腳輸出低電平維持時間足以將電解電容Cl的電荷泄放掉。由時基電路IC2組成單穩(wěn)態(tài)延時電路，當(dāng)時基電路IC2的第2腳低于1/3直流電源電壓時，時基電路IC2的第3腳輸出高電平，驅(qū)動直流繼電器J吸合，由直流繼電器J常開觸點(diǎn)J-1接通扶梯電機(jī)的交流電源，使扶梯保持正常運(yùn)行；電阻Rl和定時電容Cl組成的延時時間約2?3分鐘。因延時時間設(shè)定得較短，如果有人乘扶梯后，扶梯電機(jī)在2?3分鐘后就會自動斷電，如果扶梯的兩端出入口及其通道內(nèi)陸續(xù)有乘客在使用扶梯，微波感應(yīng)控制器ICl就會反復(fù)觸發(fā)單穩(wěn)延時電路工作，使時基電路IC2的第3腳不間斷輸出高電平而保持直流繼電器J吸合，直流繼電器J的常開觸點(diǎn)J-1就會始終保持電機(jī)接通交流電源的狀態(tài)。為了保證扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器工作的高可靠性，則可在扶梯的兩端出入口適當(dāng)位置各安裝I臺，并且將2臺直流繼電器J的常開觸點(diǎn)J-1并聯(lián)使用。
[0007]技術(shù)特征:扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器，它包括12V直流電源、微波感應(yīng)及檢波電路、單穩(wěn)態(tài)延時電路及直流繼電器驅(qū)動電路，其特征在于:
[0008]微波感應(yīng)及檢波電路:微波感應(yīng)控制器ICl采用的型號為TX982，微波感應(yīng)控制器ICl的第I腳接電路正極VCC，微波感應(yīng)控制器ICl的第2腳接時基電路IC2的第2腳和第6腳，微波感應(yīng)控制器ICl的第3腳接電路地GND，環(huán)形天線TX的兩端分別接微波感應(yīng)控制器ICi的天線端子；
[0009]單穩(wěn)態(tài)延時電路:它由時基電路IC2、電阻R1、定時電容Cl和直流繼電器J組成，時基電路IC2采用的型號為NE555，時基電路IC2的第4腳和第8腳接電路正極VCC，時基電路IC2的第2腳和第6腳與電阻Rl的一端及定時電容Cl的正極相連，電阻Rl的另一端接電路正極VCC，時基電路IC2的第I腳與定時電容Cl的負(fù)極接電路地GND ；
[0010]直流繼電器驅(qū)動電路:它由直流繼電器J和開關(guān)二極管Dl組成，時基電路IC2的第3腳接直流繼電器J線圈的一端和開關(guān)二極管Dl的負(fù)極，直流繼電器J線圈的另一端和開關(guān)二極管Dl的正極接電路地GND，直流繼電器J常開觸點(diǎn)J-1接扶梯電機(jī)控制電路；
[0011]12V直流電源的正極接電路正極VCC，12V直流電源的負(fù)極與電路地GND相連。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]附圖是扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器的一個實(shí)施例電路工作原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]按照附圖所示的扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器電路工作原理圖和【專利附圖】

【附圖說明】，并按照
【發(fā)明內(nèi)容】
所述的各部分電路中元器件之間連接關(guān)系，以及實(shí)施方式中所述的元器件技術(shù)參數(shù)要求和電路制作要點(diǎn)進(jìn)行實(shí)施即可實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，以下結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的相關(guān)技術(shù)作進(jìn)一步的描述。
[0014]元器件的選擇及技術(shù)參數(shù)
[0015]ICl為微波感應(yīng)控制器，選用的為TX982，TX982內(nèi)部含微處理器，微波感應(yīng)控制器IC2的工作電壓6?15V ;微波感應(yīng)控制器IC2的第I腳(紅色線)接電源正極，微波感應(yīng)控制器IC2的第2腳(白色線)，微波感應(yīng)控制器IC2的第3腳(銅網(wǎng)線或其它色線)接直流電源負(fù)極；
[0016]IC2為時基電路，選用的型號為ΝΕ555或LM555，封裝形式為雙列直插式8引腳；各腳功能:第I腳接電路地GND ;第2腳為觸發(fā)端；第3腳輸出端；第4腳復(fù)位端；第5腳為控制電壓；第6腳門限(閾值)；第7腳為放電端；第8腳接電源正極VCC ；
[0017]Dl為開關(guān)二極管，選用的型號為1Ν4148 ；[0018]電阻Rl選用1/4?1/2W金屬膜電阻，其阻值為560ΚΩ ；
[0019]Cl為定時電容，選用容量為220yF/16V的電解電容；
[0020]J為直流繼電器，選用JRX-13F型12V直流繼電器，直流繼電器共有5個腳，其中直流繼電器J的線圈有2個腳，3個輸出控制引腳分別組成常開觸點(diǎn)J-1和常閉觸點(diǎn)J-2。
[0021]電路制作要點(diǎn)及電路調(diào)試
[0022]焊接時應(yīng)特別注意電烙鐵的外殼一定要接地良好，以避免交流電的感應(yīng)電壓擊穿微波感應(yīng)控制器ICl內(nèi)部電子元件！
[0023]環(huán)形天線TX可直接使用隨微波感應(yīng)控制器TX982產(chǎn)品所配置的環(huán)形天線；
[0024]單穩(wěn)態(tài)延時電路的延時長短，可以調(diào)節(jié)電阻Rl的阻值，或者調(diào)節(jié)定時電容Cl的容量；要求將2臺的直流繼電器J的常開觸點(diǎn)J-1并聯(lián)使用；
[0025]為了乘客乘梯的安全，該控制器應(yīng)該分別安裝在扶梯兩端出入口適當(dāng)位置，就是要求保證第一位乘客步入到扶梯第一個踏板之前1.5?2m距離，微波感應(yīng)控制器的環(huán)形天線能夠提前接收到人體的感應(yīng)信號，使扶梯電機(jī)即刻開啟，而不是乘客踏上扶梯踏板后才啟動扶梯電機(jī)；
[0026]微波感應(yīng)控制器ICl的人體感應(yīng)距離約為5?7m。
【權(quán)利要求】
1.一種扶梯無人乘梯自動停運(yùn)控制器，它包括12V直流電源、微波感應(yīng)及檢波電路、單穩(wěn)態(tài)延時電路及直流繼電器驅(qū)動電路，其特征在于: 所述的微波感應(yīng)及檢波電路中，微波感應(yīng)控制器ICl采用的型號為TX982，微波感應(yīng)控制器ICl的第I腳接電路正極VCC，微波感應(yīng)控制器ICl的第2腳接時基電路IC2的第2腳和第6腳，微波感應(yīng)控制器ICl的第3腳接電路地GND，環(huán)形天線TX的兩端分別接微波感應(yīng)控制器ICl的天線端子； 所述的單穩(wěn)態(tài)延時電路及由時基電路IC2、電阻R1、定時電容Cl，時基電路IC2采用的型號為NE555，時基電路IC2的第4腳和第8腳接電路正極VCC，時基電路IC2的第2腳和第6腳與電阻Rl的一端及定時電容Cl的正極相連，電阻Rl的另一端接電路正極VCC，時基電路IC2的第I腳與定時電容Cl的負(fù)極接電路地GND ； 所述的直流繼電器驅(qū)動電路由直流繼電器J和開關(guān)二極管Dl組成，時基電路IC2的第3腳接直流繼電器J線圈的一端和開關(guān)二極管Dl的負(fù)極，直流繼電器J線圈的另一端和開關(guān)二極管Dl的正極接電路地GND，直流繼電器J常開觸點(diǎn)J-1接扶梯電機(jī)控制電路；所述的12V直流電源的正極接電路正極VCC，12V直流電源的負(fù)極與電路地GND相連。
【文檔編號】B66B25/00GK103640954SQ201310688197
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】何林 申請人:何林