用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，包括連接于門座式起重機的立柱和臂架之間的活動拉桿總成；活動拉桿總成包括拉桿組件和配套于其外圍的套管組件，拉桿組件包括拉桿和分別連接于其兩端的限位塊和臂架端耳環(huán)；套管組件包括套管和分別連接于其兩端的立柱端耳環(huán)和止塊，立柱端耳環(huán)和止塊分別將套管的兩端封閉，止塊的軸向中心有通孔，拉桿組件的限位塊端位于套管的內腔中、臂架端耳環(huán)位于套管的止塊連接端外，拉桿穿過止塊軸向中心的通孔，限位塊可沿套管的內壁滑動。臂架在正常變幅過程中活動拉桿總成處于不承受載荷的自由狀態(tài)。能同時防止臂架的墜落和后傾，使用安全系數(shù)高，節(jié)約成本。
【專利說明】用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種門座式起重機，具體涉及一種門座式起重機的臂架防墜落和后傾的安全裝置。
【背景技術】
[0002]目前用于港口、碼頭、貨物堆場及船舶上的一種采用鋼絲繩變幅的門座式起重機其起重臂架基本無獨立的防止墜落的安全裝置，在起重機工作過程中一但變幅鋼絲繩斷裂，起重機的臂架將直接墜落至地面、船面或水中，將造成嚴重的人生財產損失。目前采用鋼絲繩變幅的門座式起重機防止臂架墜落的方式主要是在變幅機構上采用雙輸出高速軸的減速機，并在每側高速軸位置通過制動輪(片)分別設一制動器(雙制動)。但這種方式存在缺陷:如果減速機的高速軸斷裂起重機的臂架就會墜落，會造成嚴重的人生財產損失。另夕卜，目前采用鋼絲繩變幅的門座式起重機防止臂架后傾的裝置主要是在臂架與立柱之間的適當位置單獨增設限位支座來防止臂架后傾，此方式外形尺寸大，安裝不方便。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種安全可靠、能同時防止臂架墜落和后傾的裝置。
[0004]本發(fā)明提供的這種用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，包括連接于門座式起重機的立柱和臂架之間的活動拉桿總成；活動拉桿總成包括拉桿組件和配套于其外圍的套管組件，拉桿組件包括拉桿、限位塊和臂架端耳環(huán)，限位塊和臂架端耳環(huán)分別連接于拉桿的兩端；套管組件包括套管、立柱端耳環(huán)和止塊，立柱端耳環(huán)和止塊分別連接于套管的兩端，立柱端耳環(huán)的內端面將套管的相應端封閉，止塊將套管的另一端封閉，止塊的軸向中心有通孔，拉桿組件的限位塊端位于套管的內腔中、臂架端耳環(huán)位于套管的止塊連接端外，拉桿穿過止塊軸向中心的通孔，限位塊可沿套管的內壁滑動；拉桿的長度大于起重機臂架幅度變化的最大值，套管的長度大于拉桿的長度，以保證臂架在正常變幅過程中活動拉桿總成處于不承受載荷的自由狀態(tài)。
[0005]所述拉桿組件還包括通過沉頭螺釘連接于限位塊外端的立柱端緩沖塊，限位塊的外端面有沿軸向的連接螺紋孔，立柱端緩沖塊上有位置對應的相應沉頭孔。
[0006]所述限位塊的側壁有若干環(huán)形的潤滑油槽。
[0007]所述止塊的截面形狀為T型，其小直徑段的外壁有螺紋，其大直徑段的外端面有沿軸向的圓孔。
[0008]所述套管組件還包括通過沉頭螺釘連接于所述止塊小直徑端外端的臂架端緩沖塊，止塊小直徑段的外端面有沿軸向的螺紋孔，臂架端緩沖塊上有位置對應的相應沉頭孔，臂架端緩沖塊的軸向中心有用于所述拉桿穿過的孔。
[0009]所述止塊軸向中心的通孔內壁有若干環(huán)形的油封槽，油封槽內有油封。
[0010]所述套管的上側連接有油杯，其側壁上有相應的油杯安裝孔，套管的下側兩端分別設置有排氣孔。[0011]所述立柱端耳環(huán)和臂架端耳環(huán)上沿所述套管的軸向中心線上均有垂直于套管軸向中心線的圓孔，圓孔內均有關節(jié)軸承，關節(jié)軸承的內孔中有相應的銷軸。
[0012]本發(fā)明的工作原理如下:活動拉桿總成的兩端分別通過銷軸、擋板和螺栓與立柱前方左右側的立柱支座及臂架上方左右弦桿上適當位置的臂架支座連接，將臂架和立柱連成一個整體。因為拉桿的有效長度大于臂架幅度變化的最大值，套管的有效長度大于拉桿有效的長度，所以起重機的臂架變幅時，活動拉桿總成的拉桿將隨著臂架幅度的變化而自動伸縮，但整個活動拉桿總成處于不承受載荷的自由狀態(tài)；當變幅鋼絲繩或減速機軸突然斷裂時，臂架失去拉力在其重力作用下下墜，此時與臂架支座連接的拉桿將被自動拉出，當拉桿內端的限位塊與套管內止塊連接的臂架端緩沖塊接觸時,活動拉桿總成將臂架直接拉住，從而達到防止臂架墜落；因活動拉桿總成的拉桿在臂架正常變幅過程中始終處于伸縮狀態(tài)，而因風載或臂架的角度限位損壞時，臂架將后傾，當臂架后傾的仰角略大于其處于最小幅度值的仰角時，活動拉桿總成套管內與拉桿內端限位塊連接的立柱端緩沖塊與立柱端耳環(huán)的內端面接觸，臂架的后傾動作被阻止不能再向后方傾翻，從而達到防止臂架后傾的目的。
[0013]跟現(xiàn)有技術相比，一個裝置具有多個功能，能同時防止臂架的墜落和后傾，使用安全系數(shù)高，同時結構簡單，節(jié)約成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖。
[0015]圖2為圖1中的A向放大示意圖。
[0016]圖3為圖2中活動拉桿總成結構的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0017]如圖1至圖3所示，本發(fā)明提供的這種用于防止門座式起重機的臂架墜落和后傾的安全裝置，包括兩套分別通過相應側立柱支座4和臂架支座6連接于門座式起重機的立柱3和臂架I之間的活動拉桿總成5。
[0018]活動拉桿總成5包括拉桿組件51和配套于其外圍的套管組件52，拉桿組件包括拉桿511、限位塊512和臂架端耳環(huán)513，限位塊512和臂架端耳環(huán)513分別垂直連接于拉桿511的兩端。套管組件52包括套管521、立柱端耳環(huán)522和止塊523，立柱端耳環(huán)522和止塊523分別連接于套管521的兩端，立柱端耳環(huán)522的內端面將套管521的相應端封閉，止塊523將套管521的另一端封閉，止塊的軸向中心有通孔。拉桿組件51的限位塊端位于套管521的內腔中、臂架端耳環(huán)513位于套管521的止塊連接端外，拉桿511穿過止塊523軸向中心的通孔，限位塊512與套管521的內壁之間為間隙配合。拉桿組件51和套管組件52之間形成類似液壓油缸的結構。拉桿511的有效長度大于起重機臂架I幅度變化的最大值，套管521的有效長度大于拉桿511的有效長度。
[0019]限位塊512的外側通過螺栓連接有立柱端緩沖塊514，限位塊512的外端面有沿軸向的連接螺紋孔，立柱端緩沖塊514上有位置對應的相應沉頭孔。
[0020]限位塊512的側壁有若干環(huán)形的潤滑油槽5121。
[0021]止塊523的截面形狀為T型，其小直徑段的外壁有螺紋、外端面有沿軸向的螺紋孔，其大直徑段的外端面有沿軸向的圓孔。止塊523的內端通過沉頭螺釘連接有臂架端緩沖塊524，臂架端緩沖塊524上有與止塊523上螺紋孔位置對應的相應沉頭孔，臂架端緩沖塊524的軸向中心有用于拉桿511穿過的孔。
[0022]止塊523軸向中心的通孔內壁有若干環(huán)形的油封槽，油封槽內有油封7。
[0023]套管521的止塊連接端的內壁與止塊523的小直徑段側壁之間為螺紋連接、外端面與止塊523的大直徑段之間通過螺栓連接，套管521的止塊連接端的內壁有與止塊523上外螺紋相應的內螺紋、外端有與止塊523上圓孔位置對應的相應螺紋孔。
[0024]套管521的上側連接有油杯8，其側壁上有相應的油杯安裝孔，套管521的下側兩端分別設置有排氣孔5211。
[0025]立柱端耳環(huán)522和臂架端耳環(huán)513上沿套管521的軸向中心線上均有垂直于套管521軸向中心線的圓孔，圓孔內均有關節(jié)軸承9，關節(jié)軸承9的內孔中有相應的銷軸10。
[0026]安裝時，先在立柱3前方的左右兩側和臂架I上方左右弦桿上適當位置的位置焊接立柱支座4和臂架支座6，然后將兩套活動拉桿總成5的兩端分別通過銷軸10及擋板11和螺栓組件安裝于相應的支座上。立柱支座4和臂架支座6均為由底座和位于底座兩側的立板焊接而成的支座，活動拉桿總成5兩端的耳環(huán)夾于支座的兩立板中，銷軸10穿過關節(jié)軸承9，其兩端分別穿過相應支座立板上的安裝孔，然后通過其一端連接的擋板11與立板之間螺栓連接。
[0027]立柱支座4和臂架支座6的具體位置選擇以保證套管521內腔的立柱端與立柱端緩沖塊514之間有能保證拉桿自由伸縮的間隙量為準。套管521下側的排氣孔5211用于排放拉桿511伸縮時套管521內腔中的空氣?；顒永瓧U總成兩端耳環(huán)內的關節(jié)軸承用于保證拉桿伸縮時與立柱支座4、臂架支座6連接處有一定的浮動量，使其受力合理。
[0028]本發(fā)明的工作原理如下:活動拉桿總成5的兩端分別通過銷軸10、擋板11和螺栓與立柱3前方左右側的立柱支座4及臂架I上方左右弦桿上適當位置的臂架支座6連接，將臂架I和立柱3連成一個整體。因為拉桿511的有效長度大于臂架I幅度變化的最大值，套管521的有效長度大于拉桿511的有效長度，所以起重機的臂架變幅時，活動拉桿總成5的拉桿511將隨著臂架I幅度的變化而自動伸縮，但整個活動拉桿總成處于不承受載荷的自由狀態(tài)；當變幅鋼絲繩2或減速機軸突然斷裂時，臂架I失去拉力在其重力作用下下墜，此時與臂架支座6連接的拉桿511將被自動拉出，當拉桿511內端的限位塊512與套管521內止塊523連接的臂架端緩沖塊524接觸時，活動拉桿總成5將臂架I直接拉住，從而達到防止臂架I墜落；因活動拉桿總成5的拉桿511在臂架I正常變幅過程中始終處于伸縮狀態(tài)，而因風載或臂架I的角度限位損壞時，臂架I將后傾，當臂架I后傾的仰角略大于其處于最小幅度值的仰角時，活動拉桿總成5套管521內與拉桿511內端限位塊512連接的立柱端緩沖塊514與立柱端耳環(huán)522的內端面接觸，臂架I的后傾動作被阻止不能再向后方傾翻，從而達到防止臂架I后傾的目的。
【權利要求】
1.一種用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，其特征在于:該裝置包括連接于門座式起重機的立柱和臂架之間的活動拉桿總成；活動拉桿總成包括拉桿組件和配套于其外圍的套管組件，拉桿組件包括拉桿、限位塊和臂架端耳環(huán)，限位塊和臂架端耳環(huán)分別連接于拉桿的兩端；套管組件包括套管、立柱端耳環(huán)和止塊，立柱端耳環(huán)和止塊分別連接于套管的兩端，立柱端耳環(huán)的內端面將套管的相應端封閉，止塊將套管的另一端封閉，止塊的軸向中心有通孔，拉桿組件的限位塊端位于套管的內腔中、臂架端耳環(huán)位于套管的止塊連接端外，拉桿穿過止塊軸向中心的通孔，限位塊可沿套管的內壁滑動；拉桿的長度大于起重機臂架幅度變化的最大值，套管的長度大于拉桿的長度，以保證臂架在正常變幅過程中活動拉桿總成處于不承受載荷的自由狀態(tài)。
2.如權利要求1所述的用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，其特征在于:所述拉桿組件還包括通過沉頭螺釘連接于限位塊外端的立柱端緩沖塊，限位塊的外端面有沿軸向的連接螺紋孔，立柱端緩沖塊上有位置對應的相應沉頭孔。
3.如權利要求1所述的用于門座式起重機臂架防墜落與后傾翻的安全裝置，其特征在于:所述限位塊的外壁有若干環(huán)形的潤滑油槽。
4.如權利要求1所述的用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，其特征在于:所述止塊的截面形狀為T型，其小直徑段的外壁有螺紋，其大直徑段的外端面有沿軸向的圓孔。
5.如權利要求3所述的用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，其特征在于:所述套管組件還包括通過沉頭螺釘連接于所述止塊小直徑端外端的臂架端緩沖塊，止塊小直徑段的外端面有沿軸向的螺紋孔，臂架端緩沖塊上有位置對應的相應沉頭孔，臂架端緩沖塊的軸向中心有用于所述拉桿穿過的孔。
6.如權利要求1所述的用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，其特征在于:所述止塊軸向中心的通孔內壁有若干環(huán)形的油封槽，油封槽內有油封。
7.如權利要求1所述的用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，其特征在于:所述套管的上側連接有油杯，其側壁上有相應的油杯安裝孔，套管的下側兩端分別設置有排氣孔。
8.如權利要求1所述的用于防止門座式起重機臂架墜落和后傾的安全裝置，其特征在于:所述立柱端耳環(huán)和臂架端耳環(huán)上沿所述套管的軸向中心線上均有垂直于套管軸向中心線的圓孔，圓孔內均有關節(jié)軸承，關節(jié)軸承的內孔中有相應的銷軸。
【文檔編號】B66C23/88GK103552943SQ201310555430
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權日:2013年11月11日
【發(fā)明者】任軍輝, 張維友, 王劍國, 祁加勇, 梁奕普 申請人:湖南中鐵五新重工有限公司