專(zhuān)利名稱(chēng)：帶自動(dòng)下墜功能船用絞車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種帶自動(dòng)下墜功能的船用絞車(chē)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，船用絞車(chē)帶動(dòng)重物上升或下降都要由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，如何提升其能源效率是所有生產(chǎn)廠家共同追求的目標(biāo)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶自動(dòng)下墜功能，重物下降不需動(dòng)力，具有節(jié)能優(yōu)點(diǎn)的船用絞車(chē)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)實(shí)施的:帶自動(dòng)下墜功能船用絞車(chē)，其特征在于:包括機(jī)架、繩筒、轉(zhuǎn)軸和減速箱，轉(zhuǎn)軸在機(jī)架內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，轉(zhuǎn)軸與減速箱輸出端連接，減速箱固定在機(jī)架上，繩筒內(nèi)孔在轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套設(shè)，繩筒的左側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)與轉(zhuǎn)軸固定連接，制動(dòng)盤(pán)和繩筒之間設(shè)有左摩擦片，繩筒內(nèi)孔設(shè)有彈簧，彈簧推動(dòng)繩筒和左摩擦片向左頂靠制動(dòng)盤(pán)，繩筒的右側(cè)設(shè)有離合盤(pán)，離合盤(pán)與轉(zhuǎn)軸螺紋旋接，離合盤(pán)和繩筒之間設(shè)有右摩擦片，所述離合盤(pán)上安裝有活動(dòng)銷(xiāo)，所述機(jī)架上安裝有離合塊，離合塊設(shè)有離合面，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)隨離合盤(pán)一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)銷(xiāo)碰到離合面后彈性回縮，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)隨離合盤(pán)另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),活動(dòng)銷(xiāo)碰不到離合面不產(chǎn)生彈性回縮，離合盤(pán)相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。所述減速箱采用蝸輪蝸桿減速箱。上述技術(shù)方案的船用絞車(chē)，帶自動(dòng)下墜功能，其工作原理是:當(dāng)重物要上升時(shí)，電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、制動(dòng)盤(pán)和離合盤(pán)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，繩筒在左右摩擦片的摩擦力作用下正向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)重物上升，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)銷(xiāo)碰到離合塊的離合面產(chǎn)生彈性回縮，離合盤(pán)相對(duì)轉(zhuǎn)軸不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)重物要下降時(shí)，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，離合盤(pán)也反向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，活動(dòng)銷(xiāo)碰不到離合塊的離合面不產(chǎn)生彈性回縮，于是離合盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)轉(zhuǎn)軸還在轉(zhuǎn)動(dòng)，離合盤(pán)相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，由于兩者螺紋連接，所以離合盤(pán)會(huì)遠(yuǎn)離繩筒右端面，導(dǎo)致作用于左右摩擦片上的壓力變小，左右摩擦片的摩擦力也變小不足以制動(dòng)繩筒，所以重物就不需動(dòng)力而自動(dòng)下墜(此時(shí)電機(jī)完全處于不工作狀態(tài))，本實(shí)用新型具有節(jié)能優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型有如下附圖:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖，圖2為圖1的右視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型具體實(shí)施例的有關(guān)細(xì)節(jié)和工作原理:如圖所示，本實(shí)用新型的帶自動(dòng)下墜功能船用絞車(chē)，包括機(jī)架4、繩筒5、轉(zhuǎn)軸13和減速箱1，減速箱I固定在機(jī)架4外側(cè)，減速箱I采用蝸輪蝸桿減速箱，轉(zhuǎn)軸13在機(jī)架4內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，轉(zhuǎn)軸13的左軸端與減速箱I輸出端連接，左軸端軸頭套入輸出蝸輪內(nèi)孔，轉(zhuǎn)軸13的右軸端通過(guò)內(nèi)支撐套11活動(dòng)支承，繩筒5內(nèi)孔在轉(zhuǎn)軸13上活動(dòng)套設(shè)，繩筒5的左側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)2，制動(dòng)盤(pán)2與轉(zhuǎn)軸13通過(guò)圓柱銷(xiāo)16固定連接，制動(dòng)盤(pán)2和繩筒5之間設(shè)有左摩擦片3，繩筒5內(nèi)孔設(shè)有彈簧14，彈簧14通過(guò)孔用擋圈15推動(dòng)繩筒5和左摩擦片3向左頂靠制動(dòng)盤(pán)2，繩筒5的右側(cè)設(shè)有離合盤(pán)10，離合盤(pán)10通過(guò)設(shè)有的內(nèi)螺紋與轉(zhuǎn)軸13設(shè)有的外螺紋形成螺紋旋接，離合盤(pán)10和繩筒5之間設(shè)有右摩擦片12，所述離合盤(pán)10上安裝有活動(dòng)銷(xiāo)8，活動(dòng)銷(xiāo)8由銷(xiāo)簧9進(jìn)行托住，所述機(jī)架4上安裝有離合塊6，離合塊6設(shè)有離合面7，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)8隨離合盤(pán)10正向方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)銷(xiāo)8碰到離合面7后壓縮銷(xiāo)簧9產(chǎn)生彈性回縮，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)8隨離合盤(pán)10反向方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),活動(dòng)銷(xiāo)8碰不到離合面7不產(chǎn)生彈性回縮，由于螺紋連接作用，離合盤(pán)10會(huì)相對(duì)轉(zhuǎn)軸13產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，離合盤(pán)10向右移動(dòng)遠(yuǎn)離繩筒5右端面。本實(shí)用新型是這樣工作的:當(dāng)重物要上升時(shí)，電機(jī)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、制動(dòng)盤(pán)和離合盤(pán)正向轉(zhuǎn)動(dòng)，繩筒在左右摩擦片的摩擦力作用下正向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)重物上升，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的活動(dòng)銷(xiāo)碰到離合塊的離合面產(chǎn)生彈性回縮，離合盤(pán)相對(duì)轉(zhuǎn)軸不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)重物要下降時(shí)，點(diǎn)動(dòng)電機(jī)反向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，離合盤(pán)也反向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，活動(dòng)銷(xiāo)碰不到離合塊的離合面不產(chǎn)生彈性回縮，于是離合盤(pán)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，而此時(shí)轉(zhuǎn)軸還在轉(zhuǎn)動(dòng)，離合盤(pán)相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，離合盤(pán)遠(yuǎn)離繩筒右端面，使作用于左右摩擦片上的壓力變小，左右摩擦片的摩擦力也變小不足以制動(dòng)繩筒，所以重物就不需動(dòng)力而自動(dòng)下墜(此時(shí)電機(jī)完全處于不工作狀態(tài))，既重物下降不需動(dòng)力，具有節(jié)能優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.帶自動(dòng)下墜功能船用絞車(chē)，其特征在于:包括機(jī)架、繩筒、轉(zhuǎn)軸和減速箱，轉(zhuǎn)軸在機(jī)架內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，轉(zhuǎn)軸與減速箱輸出端連接，減速箱固定在機(jī)架上，繩筒內(nèi)孔在轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套設(shè)，繩筒的左側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)與轉(zhuǎn)軸固定連接，制動(dòng)盤(pán)和繩筒之間設(shè)有左摩擦片，繩筒內(nèi)孔設(shè)有彈簧，彈簧推動(dòng)繩筒和左摩擦片向左頂靠制動(dòng)盤(pán)，繩筒的右側(cè)設(shè)有離合盤(pán)，離合盤(pán)與轉(zhuǎn)軸螺紋旋接，離合盤(pán)和繩筒之間設(shè)有右摩擦片，所述離合盤(pán)上安裝有活動(dòng)銷(xiāo)，所述機(jī)架上安裝有離合塊，離合塊設(shè)有離合面，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)隨離合盤(pán)一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)銷(xiāo)碰到離合面后彈性回縮，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)隨離合盤(pán)另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),活動(dòng)銷(xiāo)碰不到離合面不產(chǎn)生彈性回縮，離合盤(pán)相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的帶自動(dòng)下墜功能船用絞車(chē)，其特征在于:所述減速箱采用蝸輪蝸桿減速箱。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶自動(dòng)下墜功能船用絞車(chē)，包括機(jī)架、繩筒、轉(zhuǎn)軸和減速箱，轉(zhuǎn)軸在機(jī)架內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置，轉(zhuǎn)軸與減速箱輸出端連接，繩筒內(nèi)孔在轉(zhuǎn)軸上活動(dòng)套設(shè)，繩筒的左側(cè)設(shè)有制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)與轉(zhuǎn)軸固定連接，制動(dòng)盤(pán)和繩筒之間設(shè)有左摩擦片，繩筒的右側(cè)設(shè)有離合盤(pán)，離合盤(pán)與轉(zhuǎn)軸螺紋旋接，離合盤(pán)和繩筒之間設(shè)有右摩擦片，所述離合盤(pán)上安裝有活動(dòng)銷(xiāo)，所述機(jī)架上安裝有離合塊，離合塊設(shè)有離合面，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)隨離合盤(pán)一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)銷(xiāo)碰到離合面后彈性回縮，當(dāng)活動(dòng)銷(xiāo)隨離合盤(pán)另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)銷(xiāo)碰不到離合面不產(chǎn)生彈性回縮，離合盤(pán)相對(duì)轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型帶自動(dòng)下墜功能，重物下降不需動(dòng)力，具有節(jié)能優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66D1/60GK202936140SQ20122070468
公開(kāi)日2013年5月15日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者何國(guó)勝, 葉余波 申請(qǐng)人:八達(dá)機(jī)電有限公司