專利名稱：起重機(jī)的組合臂節(jié)和起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)械領(lǐng)域,更具體地,涉及一種起重機(jī)的組合臂節(jié)和起重機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，塔式起重機(jī)的第一節(jié)平衡臂臂節(jié)、回轉(zhuǎn)塔身和第一節(jié)起重臂臂節(jié)分開設(shè)置。這種塔式起重機(jī)的安裝過程如圖I所示，其中圖I. Γ1. 6分別表示I. I、安裝塔身和回轉(zhuǎn)總成I ;I. 2、在回轉(zhuǎn)總成I上安裝回轉(zhuǎn)塔身2 ；I. 3、在回轉(zhuǎn)塔身2的后側(cè)安裝第一節(jié)平衡臂臂節(jié)3 ；I. 4、安裝第二節(jié)平衡臂臂節(jié)4及部分平衡重(例如一塊平衡重)；I. 5、在回轉(zhuǎn)塔身2的前側(cè)安裝起重臂5以及剩余平衡重；I. 6、在空中穿繞鋼絲繩，鋼絲繩穿過載重小車6后繞向置于地面上的吊鉤，最后將鋼絲繩固定于起重臂的臂尖位置。以上現(xiàn)有技術(shù)的塔式起重機(jī)的上裝部分裝配部件較多、安裝過程比較復(fù)雜；需要在空中穿繞鋼絲繩有一定難度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種起重機(jī)的組合臂節(jié)和起重機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的起重機(jī)上裝部分裝配部件較多、安裝過程比較復(fù)雜的技術(shù)問題。本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)的組合臂節(jié)，包括臂節(jié)本體和設(shè)置于臂節(jié)本體上的連接部，其中，連接部位于臂節(jié)本體的相對設(shè)置的第一端和第二端之間，用于與起重機(jī)的回轉(zhuǎn)總成的上端連接；臂節(jié)本體中，連接部所在的部分形成回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段，位于回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段與第一端之間的部分形成作為起重機(jī)的平衡臂第一節(jié)臂節(jié)的平衡臂節(jié)段，位于回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段與第二端之間的部分形成作為起重機(jī)的起重臂第一節(jié)臂節(jié)的起重臂節(jié)段。進(jìn)一步地，組合臂節(jié)還包括變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，分別設(shè)置于平衡臂節(jié)段上；載重小車，設(shè)置于起重臂節(jié)段上。進(jìn)一步地，組合臂節(jié)還包括支腿，支腿設(shè)置于平衡臂節(jié)段下部，支腿的下端至臂節(jié)本體下表面的距離與載重小車的下端至臂節(jié)本體下表面的距離相等。進(jìn)一步地，臂節(jié)本體為一個整體臂節(jié)或兩個以上臂節(jié)的組合。進(jìn)一步地，組合臂節(jié)還包括平臺和欄桿，設(shè)置于臂節(jié)本體的側(cè)面。進(jìn)一步地，組合臂節(jié)還包括司機(jī)室。本實(shí)用新型還提供了一種起重機(jī)，包括塔身和連接于塔身上的回轉(zhuǎn)總成，其中，起重機(jī)還包括前述的起重機(jī)的組合臂節(jié)，組合臂節(jié)的連接部與回轉(zhuǎn)總成的上端連接。根據(jù)本實(shí)用新型的組合臂節(jié)和起重機(jī)，由于以組合臂節(jié)代替平衡臂的第一節(jié)臂節(jié)、回轉(zhuǎn)塔身和起重臂的第一節(jié)臂節(jié)，減少了塔式起重機(jī)上裝部分部件的數(shù)量，設(shè)計、制作和安裝均得到簡化。進(jìn)一步地，將變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)分別設(shè)置于平衡臂節(jié)段上，將載重小車設(shè)置于起重臂節(jié)段上，可以在地面將變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩繞好后再起吊，避免了在空中穿繞鋼絲繩，降低了繞繩難度，且減少高空作業(yè)，利于安全生產(chǎn)。

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I是現(xiàn)有技術(shù)的塔式起重機(jī)的安裝過程示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的塔式起重機(jī)的組合臂節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的X向結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的塔式起重機(jī)的組合臂節(jié)在地面穿繞變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的包括組合臂節(jié)的塔式起重機(jī)的安裝過程示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。本實(shí)用新型的起重機(jī)的組合臂節(jié)特別適用于塔式起重機(jī)。如圖2至圖4所示，組合臂節(jié)100主要包括臂節(jié)本體110和設(shè)置于臂節(jié)本體110上的連接部170，其中，連接部170位于臂節(jié)本體110的相對設(shè)置的第一端和第二端之間，用于與起重機(jī)的回轉(zhuǎn)總成300的上端連接；臂節(jié)本體110中，連接部170所在的部分形成回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段112，位于回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段112與第一端之間的部分形成作為起重機(jī)的平衡臂第一節(jié)臂節(jié)的平衡臂節(jié)段111，位于回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段112與第二端之間的部分形成作為起重機(jī)的起重臂第一節(jié)臂節(jié)的起重臂節(jié)段113。本實(shí)施例的組合臂節(jié)100是集現(xiàn)有技術(shù)中塔式起重機(jī)的平衡臂的第一節(jié)臂節(jié)、回轉(zhuǎn)塔身和起重臂的第一節(jié)臂節(jié)于一體的單一結(jié)構(gòu)，以該單一結(jié)構(gòu)代替現(xiàn)有技術(shù)中塔式起重機(jī)的平衡臂的第一節(jié)臂節(jié)、回轉(zhuǎn)塔身和起重臂的第一節(jié)臂節(jié)多個部件，減少了塔式起重機(jī)上裝部分部件的數(shù)量，使上裝部分的設(shè)計、制作和安裝均得到簡化。如圖3所示，在本實(shí)施例中，連接部170共包括四個連接組件，四個連接組件在臂節(jié)本體110的兩個下弦桿上對稱設(shè)置，使它們的中心形成矩形結(jié)構(gòu)。每個連接組件的中間位置包括一個定位銷孔，兩端延伸出相應(yīng)的下弦桿的兩側(cè)，每一端包括供連接螺栓穿過的連接孔，每個連接組件通過螺栓與回轉(zhuǎn)總成300上端的相應(yīng)部件連接。因此，臂節(jié)本體110中，連接部170的四個連接組件圍成的部分形成回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段112，該回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段112代替了現(xiàn)有技術(shù)中塔式起重機(jī)的回轉(zhuǎn)塔身。另外，組合臂節(jié)100還包括了分別設(shè)置于平衡臂節(jié)段111上的變幅機(jī)構(gòu)120和起升機(jī)構(gòu)130以及包括設(shè)置于起重臂節(jié)段113上的載重小車150。如圖4所示，這樣的設(shè)置可以實(shí)現(xiàn)在地面將變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩繞好后再起吊，避免了在空中穿繞鋼絲繩，降低了繞繩難度，且減少高空作業(yè)，利于安全生產(chǎn)。為了使組合臂節(jié)100可以在地面上穩(wěn)定放置，組合臂節(jié)100還包括支腿180，支腿180設(shè)置于平衡臂節(jié)段111下部，支腿180的下端至臂節(jié)本體110下表面的距離與載重小車150的下端至臂節(jié)本體110下表面的距離大致相等。因此，通過支腿180和載重小車150的共同支撐作用，可以實(shí)現(xiàn)臂節(jié)本體110在地面上穩(wěn)定放置，便于組合臂節(jié)100本身的組裝工作。如圖I至圖4所示，在本實(shí)施例中，組合臂節(jié)100的臂節(jié)本體110為一個整體臂節(jié)，臂節(jié)本體的截面可以呈矩形、梯形等。當(dāng)然，臂節(jié)本體110也可以由兩個以上臂節(jié)組合形成。組合臂節(jié)100還包括設(shè)置于臂節(jié)本體110的側(cè)面的平臺和欄桿160。另外，組合臂節(jié)還包括了司機(jī)室140，如圖2至圖4所示，司機(jī)室140可以設(shè)置于平臺和欄桿160外側(cè)。以上設(shè)置進(jìn)一步減少了塔式起重機(jī)上裝部分部件的數(shù)量，使上裝部分的安裝工作簡化。圖5示出了本實(shí)施例的塔式起重機(jī)的安裝過程。該塔式起重機(jī)包括塔身200、連接于塔身200上的回轉(zhuǎn)總成300和前述的組合臂節(jié)100，其中組合臂節(jié)100的連接部170與回轉(zhuǎn)總成300的上端連接。在圖5中圖5. Γ5. 5分別表示·5. 1，安裝好起重機(jī)的塔身200后將起重機(jī)的回轉(zhuǎn)總成300安裝在塔身200上；5. 2，吊裝穿繞好起升鋼絲繩410和變幅鋼絲繩420的組合臂節(jié)100，將組合臂節(jié)100的連接部170與回轉(zhuǎn)總成300的上端連接。在組合臂節(jié)100吊裝前在地面對組合臂節(jié)100進(jìn)行組裝，并穿繞好起升鋼絲繩410和變幅鋼絲繩420。組合臂節(jié)100的組裝過程如下，將載重小車150安裝在組合臂節(jié)的臂節(jié)本體110上，通過臂節(jié)本體Iio上的支腿180和載重小車150將臂節(jié)本體110平穩(wěn)地放在地面上，然后安裝平臺和欄桿160、起升機(jī)構(gòu)130、變幅機(jī)構(gòu)120以及司機(jī)室140等。圖4是本實(shí)施例的組合臂節(jié)100在地面穿繞起升鋼絲繩410和變幅鋼絲繩420的結(jié)構(gòu)示意圖。穿繩前將組合臂節(jié)100平穩(wěn)放置在高支架上，將起重機(jī)的吊鉤400置于組合臂節(jié)100的載重小車150下面，在地面穿繞好起升鋼絲繩410和變幅鋼絲繩420。5. 3，將平衡臂的第二節(jié)臂節(jié)500安裝在組合臂節(jié)100的臂節(jié)本體110的第一端，從而第二節(jié)臂節(jié)500和平衡臂節(jié)段111共同形成完整的平衡臂。其中，可以根據(jù)需要在平衡臂上安裝部分平衡重600 (例如一塊平衡重)。5. 4，在地面組合起重臂的其余臂節(jié)，形成起重臂臂節(jié)組件700，并將起升鋼絲繩410和變幅鋼絲繩420固定在起重臂臂節(jié)組件700上。5. 5，將組合好的起重臂臂節(jié)組件700安裝在臂節(jié)本體110的第二端，從而起重臂臂節(jié)組件700和起重臂節(jié)段113共同形成完整的起重臂。之后在平衡臂上安裝其余平衡重600。從以上的描述中可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果減少了塔式起重機(jī)上裝部分部件的數(shù)量，設(shè)計、制作和安裝均得到簡化。在地面將變幅鋼絲繩和起升鋼絲繩繞好后再起吊，避免了在空中穿繞鋼絲繩，降低了繞繩難度，且減少高空作業(yè)，利于安全生產(chǎn)。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種起重機(jī)的組合臂節(jié)，其特征在于，包括臂節(jié)本體(110)和設(shè)置于所述臂節(jié)本體(110)上的連接部(170)，其中， 所述連接部(170)位于所述臂節(jié)本體(110)的相對設(shè)置的第一端和第二端之間，用于與所述起重機(jī)的回轉(zhuǎn)總成(300)的上端連接； 所述臂節(jié)本體(110)中，所述連接部(170)所在的部分形成回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段(112)，位于所述回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段(112)與所述第一端之間的部分形成作為所述起重機(jī)的平衡臂第一節(jié)臂節(jié)的平衡臂節(jié)段(111)，位于所述回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段(112)與所述第二端之間的部分形成作為所述起重機(jī)的起重臂第一節(jié)臂節(jié)的起重臂節(jié)段(113)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的起重機(jī)的組合臂節(jié)，其特征在于，所述組合臂節(jié)還包括變幅機(jī)構(gòu)(120)和起升機(jī)構(gòu)(130)，分別設(shè)置于所述平衡臂節(jié)段(111)上；載重小車(150)，設(shè)置于所述起重臂節(jié)段(113)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)的組合臂節(jié)，其特征在于，所述組合臂節(jié)還包括支腿(180)，所述支腿(180)設(shè)置于所述平衡臂節(jié)段(111)下部，所述支腿(180)的下端至所述臂節(jié)本體(110)下表面的距離與所述載重小車(150)的下端至所述臂節(jié)本體(110)下表面的距離相等。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的起重機(jī)的組合臂節(jié)，其特征在于，所述臂節(jié)本體(110)為一個整體臂節(jié)或兩個以上臂節(jié)的組合。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的起重機(jī)的組合臂節(jié)，其特征在于，所述組合臂節(jié)還包括平臺和欄桿(160)，設(shè)置于所述臂節(jié)本體(110)的側(cè)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的起重機(jī)的組合臂節(jié)，其特征在于，所述組合臂節(jié)還包括司機(jī)室(140)。
7.—種起重機(jī)，包括塔身(200)和連接于所述塔身(200 )上的回轉(zhuǎn)總成(300)，其特征在于，所述起重機(jī)還包括根據(jù)權(quán)利要求I至6中任一項(xiàng)所述的起重機(jī)的組合臂節(jié)(100)，所述組合臂節(jié)(100)的連接部(170)與所述回轉(zhuǎn)總成(300)的上端連接。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)的組合臂節(jié)和起重機(jī)。組合臂節(jié)包括臂節(jié)本體(110)和設(shè)置于臂節(jié)本體(110)上的連接部(170)，連接部(170)位于臂節(jié)本體(110)相對設(shè)置的第一端和第二端之間，用于與起重機(jī)的回轉(zhuǎn)總成(300)上端連接；臂節(jié)本體(110)中，連接部(170)所在的部分形成回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段(112)，位于回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段(112)與第一端之間的部分形成作為起重機(jī)的平衡臂第一節(jié)臂節(jié)的平衡臂節(jié)段(111)，位于回轉(zhuǎn)塔身節(jié)段(112)與第二端之間的部分形成作為起重機(jī)的起重臂第一節(jié)臂節(jié)的起重臂節(jié)段(113)。本實(shí)用新型減少了塔式起重機(jī)上裝部分部件數(shù)量，設(shè)計、制作和安裝得到簡化。
文檔編號B66C23/82GK202671070SQ20122035651
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月20日
發(fā)明者錢建軍, 李建華, 孫旭國 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司