專利名稱：一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及伺服控制領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有節(jié)能液壓機(jī)控制系統(tǒng)調(diào)速、調(diào)壓時(shí)，經(jīng)常采用的方法是在系統(tǒng)中增加比例壓力閥和比例流量閥；采用比例壓力閥調(diào)壓和變頻器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)速度，感應(yīng)異步電機(jī)與定量油泵的連結(jié)，以流量溢流的方式泄掉多余的流量來控制液壓的壓力及流量，不但造成成本浪費(fèi)，而且動(dòng)力傳動(dòng)方式因感應(yīng)異步電機(jī)的功效較低，溢流閥控制液壓的方式耗大及精度不足而造成設(shè)備的高耗能、低精度，因此需要一種節(jié)能的控制系統(tǒng)，能在保證工作效率的前提下，實(shí)現(xiàn)良好的節(jié)能效果。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，用以解決目前泄壓泄流的工作模式，電機(jī)做功帶動(dòng)高壓液壓油大部分白白流回油缸造成大量能源浪費(fèi)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，包括一控制單元、交流電機(jī)、雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述控制單元包括動(dòng)作執(zhí)行元件及程序控制元件，所述動(dòng)作控制元件通過壓力傳感器連接所述定量油泵，所述程序控制元件連接數(shù)位控制模塊；所述交流電機(jī)為伺服電機(jī)，所述伺服節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)有控制連接所述伺服電機(jī)的伺服控制器，所述伺服控制器的電源輸入段端還設(shè)有電抗器和濾波器；所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵和與其連接的伺服電機(jī)，控制伺服電機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng)器，所述節(jié)能控制系統(tǒng)采用集成控制板控制。所述伺服電機(jī)的輸出軸上設(shè)有編碼器，所述伺服控制器輸入采樣連接編碼器的信號(hào)輸出端。所述壓力傳感器與所述數(shù)位控制模塊電性相連。所述數(shù)位控制模塊連接伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接一傳感器的交流永磁同步電機(jī)。上述技術(shù)方案的有益之處在于I、本新型的節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，采用編碼器將伺服電機(jī)轉(zhuǎn)速反饋到伺服控制器，伺服控制器根據(jù)轉(zhuǎn)速技術(shù)出流量，同時(shí)采用壓力傳感器反饋，精確控制輸出的壓力、流量等，保障了廣品成型的聞精度和聞穩(wěn)定性；2、本新型由于使用了伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器控制，省去了變頻系統(tǒng)和比例控制系統(tǒng)，精簡了控制系統(tǒng)；3、由于系統(tǒng)內(nèi)沒有多余的油溢，溫度不易升高，相應(yīng)液壓較小，電源消耗減少，且在待機(jī)時(shí)沒有壓力和流量，節(jié)省了能源。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖I為本新型總體結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、控制單元；11、動(dòng)作執(zhí)行元件；12、程序控制元件2、數(shù)位控制模塊；3、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊；4伺服電機(jī)；5、伺服控制器；6、壓力傳感器；7、雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵；8、液壓機(jī)；9、交流永磁同步電機(jī)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖I所示，一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，圖中控制單元I安裝在設(shè)備機(jī)床上，所述控 制單元I包括動(dòng)作執(zhí)行元件11及程序控制元件12，所述程序控制元件12連接數(shù)位控制模塊2，所述數(shù)位控制模塊2連接伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊3，所述伺服電機(jī)4通過編碼器線連接至伺服控制器5的信號(hào)反饋端子，實(shí)現(xiàn)流量反饋；壓力傳感器6通過信號(hào)線連接至伺服控制器5的信號(hào)反饋端，實(shí)現(xiàn)壓力反饋；所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵7連接在液壓機(jī)8上，伺服電機(jī)4與雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵7連接，伺服驅(qū)動(dòng)器控制伺服電機(jī)4，整個(gè)控制系統(tǒng)由集成控制板控制。近一步的，所述伺服驅(qū)動(dòng)模塊3連接一設(shè)有傳感器的交流永磁同步電機(jī)9通過轉(zhuǎn)速控制及扭矩控制，所述交流永磁同步電機(jī)9連接油泵，所述動(dòng)作控制元件通過壓力傳感器6連接油泵，進(jìn)行壓力和流量的控制。由于使用了伺服電機(jī)4及伺服驅(qū)動(dòng)器控制輸出壓力，精簡了控制系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)沒有多余的油溢，溫度不易升高，相應(yīng)液壓較小，電源消耗減少，且在待機(jī)時(shí)沒有壓力和流量，節(jié)省了能源。
權(quán)利要求1.一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，包括控制單元、交流電機(jī)、雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于它還設(shè)有控制連接交流電機(jī)的伺服控制器，所述交流電機(jī)為伺服電機(jī)，所述伺服控制器的電源輸入段端還設(shè)有電抗器和濾波器；所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵傳動(dòng)連接的伺服電機(jī)，并共同控制連接伺服電機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng)器；所述控制單元包括動(dòng)作執(zhí)行元件及程序控制元件，所述動(dòng)作執(zhí)行元件通過壓力傳感器連接有定量油泵，所述程序控制元件連接有數(shù)位控制模塊。
2.如權(quán)利要求I所述的一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，其特征在于所述伺服電機(jī)的輸出軸上設(shè)有編碼器，所述伺服控制器接編碼器的信號(hào)輸出端。
3.如權(quán)利要求I所述的一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，其特征在于所述壓力傳感器與數(shù)位控制模塊電性相連。
4.如權(quán)利要求I所述的一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，其特征在于所述數(shù)位控制模塊連接伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，所述伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊連接一傳感器的交流永磁同步電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種節(jié)能伺服控制系統(tǒng)，包括控制單元、交流電機(jī)、雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵，其特征在于，所述控制單元包括動(dòng)作執(zhí)行元件及程序控制元件，所述動(dòng)作控制元件通過壓力傳感器連接所述定量油泵，所述程序控制元件連接數(shù)位控制模塊；所述交流電機(jī)為伺服電機(jī)，所述伺服節(jié)能控制系統(tǒng)設(shè)有控制連接所述伺服電機(jī)的伺服控制器，所述伺服控制器的電源輸入段端還設(shè)有電抗器和濾波器；所述雙聯(lián)內(nèi)嚙合齒輪泵和與其連接的伺服電機(jī)，控制伺服電機(jī)的伺服驅(qū)動(dòng)器，所述節(jié)能控制系統(tǒng)采用集成控制板控制。本實(shí)用新型使用了伺服電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器控制，省去了變頻系統(tǒng)和比例控制系統(tǒng)，精簡了控制系統(tǒng)；同時(shí)采用壓力傳感器反饋，精確控制輸出的壓力、流量等，保障了產(chǎn)品成型的高精度同時(shí)節(jié)省了能源。
文檔編號(hào)B30B15/16GK202608103SQ20122031538
公開日2012年12月19日 申請日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者曾福新 申請人:漳州三凌機(jī)械電子有限公司