專利名稱：導熱材料控溫電池箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種導熱材料控溫電池箱。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代社會隨著新型電池技術(shù)的發(fā)展，二次電池在越來越多的領(lǐng)域用于儲存和提供能量。尤其是在移動設(shè)備能量存儲方面應(yīng)用越來越多，特別是新能源汽車對電池的需求越來越多。而當前二次電池產(chǎn)品由于技術(shù)原理為電化學反應(yīng)，其對環(huán)境溫度極其敏感。當溫度過低時，其化學活性降低，導致電池有效容量大幅降低甚至無法充放電，嚴重的還會導致電池電解液及正負極結(jié)構(gòu)發(fā)生不可逆的變化，嚴重影響電池壽命。當溫度過高時，雖然電池活性增強了，但是危險也隨之而來。在高溫狀態(tài)下充放電會造成電池內(nèi)部壓力升高，嚴重的會出現(xiàn)電池爆炸、起火等安全事故。因此如何有效將電池控制在最有利于電池工作的溫度范圍內(nèi)成為電池應(yīng)用技術(shù)的主要課題之一。在目前的電池應(yīng)用技術(shù)中主要采用外界冷空氣循環(huán)降溫和電池箱內(nèi)部布置電熱材料加熱技術(shù)控制電池的工作溫度。也有采用水循環(huán)對電池溫度進行控制的。但是同樣存在系統(tǒng)復(fù)雜，大量運動零件如風扇、水泵的噪音、磨損等問題?？諝饫鋮s還存在防塵防水問題，水循環(huán)控溫則存在水路漏水隱患。當前超高導熱材料研究已經(jīng)取得突破性進展，這使得利用超高導熱薄膜傳遞電池箱熱量成為可能。與工質(zhì)移動傳熱不同，超高導熱材料傳熱屬于固體導熱范疇，沒有工質(zhì)移動則省去了各種泵、葉輪等運動零件，也避免了密封等問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有電池箱技術(shù)中的不足，利用超高導熱材料，提供一種既能加熱又能降溫的電池箱。本實用新型為解 決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是電池箱包括一個密封的箱體，箱體外壁設(shè)計有絕熱層2，以保證箱體本身的保溫性能。在箱體內(nèi)壁貼附超聞導熱材料5,超聞導熱材料的一端引出到箱體外部。超聞導熱材料3可以實現(xiàn)快速的傳熱，即便在熱流截面積很小的情況下仍舊能夠保證足夠的傳熱能力。通過對引出的超高導熱材料一端加熱或制冷，將熱量在箱體內(nèi)外傳遞。即對導熱材料加熱時，熱量會通過導熱材料均勻地傳導到箱體內(nèi)壁。而對導熱材料制冷時，箱體內(nèi)的熱量會通過導熱材料傳導到制冷的位置。本實用新型具有以下功能特點a、結(jié)構(gòu)簡單，取消了箱體通風或水循環(huán)系統(tǒng)；b、沒有運動部件，熱量傳遞過程中無噪聲；c、加熱均勻，超高導熱材料可以保證各點溫差控制在很小的范圍內(nèi)；d、密封效果好，不需要空氣的交換，可以制造成完全密封的箱體，可以實現(xiàn)最嚴格的防塵防水等級。

附圖1是本實用新型導熱材料控溫電池箱結(jié)構(gòu)示意圖，圖中1為金屬加強層；2為絕緣保溫層；3為超高導熱材料；4為散熱片；5為引出端子；6為溫控開關(guān)；7為箱體。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的內(nèi)容和功能特點，
以下結(jié)合附圖和對本實用新型作進一步描述如圖所示，一種溫控電池箱，包括密封的箱體7，箱體是絕熱的。箱體內(nèi)壁貼附一層超高導熱材料3做成的薄膜。箱體的一部分沒有絕熱層，而是使用超高導熱材料制作成散熱片4，超高導熱材料3制作的散熱片4可以是箱體內(nèi)壁導熱薄膜的一部分，也可以是單獨的零件，但是它與箱體內(nèi)壁的超高導熱材料薄膜之間熱傳導不受影響。通過溫控開關(guān)6對電池箱外部的設(shè)備對散熱片4進行制冷或加熱即可實現(xiàn)熱量在電池箱內(nèi)外部之間的傳導。上述本實用新型的具體實施方式
和應(yīng)用范圍僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式， 這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種導熱材料控溫電池箱，其特征在于電池箱包括一個密封的箱體。
2.如權(quán)利要求1所述的一種導熱材料控溫電池箱，其特征在于箱體有絕熱層。
3.如權(quán)利要求1所述的一種導熱材料控溫電池箱，其特征在于箱體內(nèi)壁貼附超高導熱材料薄膜，超高導熱材料薄膜的一端引出到箱體外側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種導熱材料控溫電池箱，其特征在于超高導熱材料薄膜的引出端可以是超高導熱材料薄膜自身的一部分，也可以是另外的一個散熱器。
5.如權(quán)利要求4所述的一種導熱材料控溫電池箱,其特征在于另外的一個散熱器可以是用與薄膜相同的材料制成的也可以是使用其它高導熱材料制成的。
6.如權(quán)利要求1或3或4或5所述的一種導熱材料控溫電池箱，其特征在于通過對引出的超高導熱材料一端加熱或制冷，將熱量在箱體內(nèi)外傳遞。
專利摘要本實用新型公開了一種可以調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度的密封電池箱。其特征在于電池箱包括一個密封的箱體，箱體有絕熱層，箱體內(nèi)壁貼附超高導熱材料，導熱材料的一端引出到箱體外側(cè)。通過對引出的超高導熱材料一端加熱或制冷，將熱量在箱體內(nèi)外傳遞，本實用新型具有以下功能特點a、結(jié)構(gòu)簡單，取消了箱體通風或水循環(huán)系統(tǒng)；b、沒有運動部件，熱量傳遞過程中無噪聲；c、加熱均勻，超高導熱材料可以保證各點溫差控制在很小的范圍內(nèi)；d、密封效果好，不需要空氣的交換，可以制造成完全密封的箱體，可以實現(xiàn)最嚴格的防塵防水等級；e、體積小，便于在車上安裝布置。
文檔編號H05K7/20GK202871881SQ20122026177
公開日2013年4月10日 申請日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者汪波, 張偉建, 汪洋, 李耀權(quán) 申請人:蘇州市萊賽電車技術(shù)有限公司