專利名稱：一種電動叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于叉車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種電動叉車。
背景技術(shù)：
在短距離搬運貨物時，往往需要用到搬運車，而電動搬運車是使用較多的一種，其搬運方便快捷，操作人員勞動強度低。在現(xiàn)有技術(shù)中，很多電動搬運車的操控性及承載力較差，從而導(dǎo)致搬運貨物時存在安全隱患，從而給搬運工作造成不便，或者搬運時影響搬運效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種夠提高搬運車的操控性及承載力的電動叉車。要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為本發(fā)明為一種電動叉車，包括車身，車輪，驅(qū)動電動車的電池組件，車身通過連接件與升降架連接，所述的升降架的升降架左側(cè)梁和升降架右側(cè)梁上各活動卡裝一個升降叉，每個升降叉各與一個液壓缸連接，所述的液壓缸設(shè)置為能夠控制升降叉升降的結(jié)構(gòu)，液壓缸與控制液壓缸伸縮的控制件連接。所述的升降叉包括左升降叉和右升降叉，左升降叉和右升降叉的左端頭部和右端頭部分別活動卡裝在升降架左側(cè)梁上的左滑動槽內(nèi)和升降架右側(cè)梁的右滑動槽內(nèi)，液壓缸 包括左液壓缸和右液壓缸，左液壓缸兩端分別與左升降叉和升降架上橫梁連接，右液壓缸兩端分別與右升降叉和升降架上橫梁連接。所述的左滑動槽和右滑動槽分別設(shè)置在升降架左側(cè)梁內(nèi)側(cè)面上和升降架右側(cè)梁內(nèi)側(cè)面上，所述的左升降叉和右升降叉均設(shè)置為彎折的結(jié)構(gòu)，所述的左升降叉的左本體部和右升降叉的右本體部均設(shè)置為與地面平行布置的結(jié)構(gòu)。所述的左液壓缸和右液壓缸分別通過多個左支架和右支架分別與升降架左側(cè)梁和升降架右側(cè)梁固定連接，所述的升降架左側(cè)梁和升降架右側(cè)梁上分別設(shè)置對左升降叉和右升降叉的升降行程進行限定的上限位塊和下限位塊。采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果本發(fā)明所述的電動叉車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能提高搬運車的操控性及承載力，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。


下面對本說明書各附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作出簡要的說明圖I為本發(fā)明所述的電動叉車的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I所述的電動叉車的升降架的正視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所述的電動叉車的升降架的A-A面的剖視結(jié)構(gòu)示意圖中標記為1、車身；2、車輪；3、電池組件；4、連接件；5、升降架；6、升降叉；7、上限位塊；8、下限位塊；9、升降架左側(cè)梁；10、升降架右側(cè)梁；11、左滑動槽；12、右滑動槽；13、左端頭部；14、右端頭部；15、左升降叉；16、右升降叉；17、左液壓缸；18、右液壓缸；19、控制件；20、左支架；21、右支架；22、液壓缸；23、升降架上橫梁；24、左本體部；25、右本體部；26、控制開關(guān)。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明如附圖I一附圖3所示，本發(fā)明為一種電動叉車，包括車身1，車輪2，驅(qū)動電動車的電池組件3，車身I通過連接件4與升降架5連接，所述的升降架5的升降架左側(cè)梁9和升降架右側(cè)梁10上各活動卡裝一個升降叉6，每個升降叉6各與一個液壓缸22連接，所述的液壓缸22設(shè)置為能夠控制升降叉6升降的結(jié)構(gòu)，液壓缸22與控制液壓缸22伸縮的控制件19連接。所述的升降叉6包括左升降叉15和右升降叉16，左升降叉15和右升降叉16的左端頭部13和右端頭部14分別活動卡裝在升降架左側(cè)梁9上的左滑動槽11內(nèi)和升降架右側(cè)梁10的右滑動槽12內(nèi)，液壓缸22包括左液壓缸17和右液壓缸18，左液壓缸17兩端分別與左升降叉16和升降架上橫梁23連接，右液壓缸18兩端分別與右升降叉17和升降架上橫梁23連接。所述的左滑動槽11和右滑動槽12分別設(shè)置在升降架左側(cè)梁9內(nèi)側(cè)面上和升降架右側(cè)梁10內(nèi)側(cè)面上，所述的左升降叉15和右升降叉16均設(shè)置為彎折的結(jié)構(gòu)，所述的左升降叉15的左本體部24和右升降叉16的右本體部25均設(shè)置為與地面平行布置的結(jié)構(gòu)。所述的左液壓缸17和右液壓缸18分別通過多個左支架20和右支架21分別與升降架左側(cè)梁9和升降架右側(cè)梁10固定連接，所述的升降架左側(cè)梁9和升降架右側(cè)梁10上分別設(shè)置對左升降叉15和右升降叉16的升降行程進行限定的上限位塊7和下限位塊8。本發(fā)明所述的電動叉車，電動叉車的驅(qū)動通過電池組件3實現(xiàn)，在叉運貨物時，先將貨物搬運到電動叉車的左升降15叉和右升降叉16上，然后操作人員通過操縱控制開關(guān)26控制控制件19，控制件19再控制左液壓缸17和右液壓缸18收縮，這時，左升降叉15和右升降叉16分別在左液壓缸17和右液壓缸18的拉動下，向遠離地面的方向運動，左升降叉15和右升降叉16將貨物帶離地面，通過車身駕駛室內(nèi)的操作人員的駕駛，電動叉 車即可行駛到需要卸下貨物的地方，然后，操作人員再次通過操縱控制開關(guān)26控制控制件19，控制件19再控制左液壓缸17和右液壓缸18伸出，此時，左升降叉15和右升降叉16向靠近地面的方向運動，這時，貨物將被放置在地面上，從而實現(xiàn)貨物的搬運。上限位塊7和下限位塊8的作用，是用于對左升降叉15和右升降叉16的升降行程進行限定。本發(fā)明的電動叉車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能提高搬運車的操控性及承載力，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性的描述，顯然本發(fā)明具體的實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其 他場合的，均在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種電動叉車，包括車身(1)，車輪(2)，驅(qū)動電動車的電池組件(3)，車身(I)通過連接件(4)與升降架(5)連接，其特征在于所述的升降架(5)的升降架左側(cè)梁(9)和升降架右側(cè)梁(10)上各活動卡裝一個升降叉出)，每個升降叉(6)各與ー個液壓缸(22)連接，所述的液壓缸(22)設(shè)置為能夠控制升降叉(6)升降的結(jié)構(gòu)，液壓缸(22)與控制液壓缸(22)伸縮的控制件(19)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動叉車，其特征在干所述的升降叉(6)包括左升降叉(15)和右升降叉(16)，左升降叉(15)和右升降叉(16)的左端頭部(13)和右端頭部(14)分別活動卡裝在升降架左側(cè)梁(9)上的左滑動槽(11)內(nèi)和升降架右側(cè)梁(10)的右滑動槽(12)內(nèi)，液壓缸(22)包括左液壓缸(17)和右液壓缸(18)，左液壓缸(17)兩端分別與左升降叉(16)和升降架上橫梁(23)連接，右液壓缸(18)兩端分別 與右升降叉(17)和升降架上橫梁(23)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動叉車，其特征在于所述的左滑動槽(11)和右滑動槽(12)分別設(shè)置在升降架左側(cè)梁(9)內(nèi)側(cè)面上和升降架右側(cè)梁(10)內(nèi)側(cè)面上，所述的左升降叉(15)和右升降叉(16)均設(shè)置為彎折的結(jié)構(gòu)，所述的左升降叉(15)的左本體部(24)和右升降叉(16)的右本體部(25)均設(shè)置為與地面平行布置的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動叉車，其特征在于所述的左液壓缸(17)和右液壓缸(18)分別通過多個左支架(20)和右支架(21)分別與升降架左側(cè)梁(9)和升降架右側(cè)梁(10)固定連接，所述的升降架左側(cè)梁(9)和升降架右側(cè)梁(10)上分別設(shè)置對左升降叉(15)和右升降叉(16)的升降行程進行限定的上限位塊(7)和下限位塊(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動叉車，其特征在于所述的控制件(19)設(shè)置在車身(I)內(nèi)，所述的左液壓缸(17)和右液壓缸(18)設(shè)置為同時伸縮且伸縮行程相同的結(jié)構(gòu)，所述的控制件(19)上設(shè)置用于控制左液壓缸(15)和右液壓缸(16)伸縮的控制開關(guān)(26)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種應(yīng)用于叉車技術(shù)領(lǐng)域的電動叉車，所述的電動叉車包括車身(1),車輪(2),驅(qū)動電動車的電池組件(3)，車身(1)通過連接件(4)與升降架(5)連接,所述的升降架(5)的升降架左側(cè)梁(9)和升降架右側(cè)梁(10)上各活動卡裝一個升降叉(6),每個升降叉(6)各與一個液壓缸(22)連接,所述的液壓缸(22)設(shè)置為能夠控制升降叉(6)升降的結(jié)構(gòu)，液壓缸(22)與控制液壓缸(22)伸縮的控制件(19)連接，本發(fā)明的電動叉車，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能提高搬運車的操控性及承載力，在降低操作人員勞動強度的同時，保證了搬運工作的安全性。
文檔編號B66F9/08GK102730601SQ201210222469
公開日2012年10月17日 申請日期2012年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月29日
發(fā)明者曹俊, 朱鯤鵬, 鄭有為 申請人:安徽德摩新能源叉車股份有限公司