電梯控制裝置制造方法
【專利摘要】電梯控制裝置具有：變流器（24），其將來自交流電源（20）的電力轉(zhuǎn)換為直流；電容器（26），其使直流變平滑；逆變器（30），其通過對開關(guān)元件（31）進行導(dǎo)通/截止控制的門驅(qū)動電路（60）將直流轉(zhuǎn)換為任意的交流，并且驅(qū)動使電梯的轎廂（9）工作的電機（11）；門電源電路（50），其將根據(jù)交流電源（20）而生成的直流電源提供給門驅(qū)動電路（60）；蓄電池（52），其在交流電源（20）消失時向門驅(qū)動電路（60）提供電源；電壓檢測部（80），其檢測門驅(qū)動電路（60）的輸出；判斷部（83），其判斷檢測電壓值是否為閾值以下；以及供給開關(guān)（Se），其在檢測電壓值達到閾值以下時，將來自蓄電池（52）的電力提供給門驅(qū)動電路（60）。
【專利說明】電梯控制裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及電梯控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯的主電路具有將交流電源轉(zhuǎn)換為直流電的變流器、使該變流器輸出的脈動電壓變?yōu)槠交闹绷麟妷旱碾娙萜?、以及使用電力半?dǎo)體元件將該直流電壓轉(zhuǎn)換為任意的交流電壓的逆變器。在此，對于通常構(gòu)成電力半導(dǎo)體元件的IGBT等電壓驅(qū)動型半導(dǎo)體，為了對其進行驅(qū)動，需要對門的電壓進行正/負(fù)變化的門電源。
[0003]在除電梯進行工作時以外的情況下，通過使門的電壓為負(fù)，來防止電力半導(dǎo)體元件的誤動作。但是，如果將電梯的主電源斷開，則門電源的輸出也不再存在。因此，不再能夠在門形成負(fù)偏置，因而如果不在此之前將主電路電容器的電壓放電，則有可能由于門的誤動作而通過半導(dǎo)體元件產(chǎn)生母線短路。
[0004]現(xiàn)有的電梯控制裝置公知有如下述專利文獻I公開的方式，該電梯控制裝置包括:逆變器，其將被電容器進行平滑化后的直流電壓轉(zhuǎn)換為任意的交流電壓，并控制電梯驅(qū)動用電機；再生電力消耗電阻，其通過再生電流通電元件來消耗在電機的再生運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的再生電力；以及充電電路，其用于預(yù)先對電容器進行充電，該電梯控制裝置具有:電壓比較電路，其在電容器的電壓大于充電電路的輸出電壓時發(fā)送輸出；以及電荷蓄積用電容器，其在電源斷開時將蓄積電荷作為電源提供給電壓比較電路，該電梯控制裝置根據(jù)電壓比較電路的輸出使再生電流通電元件導(dǎo)通。
[0005]根據(jù)這種電梯控制裝置，通過再生電力處理電路對電源切斷時的電容器進行強制放電，因而使得電容器的強制放電變得容易。
[0006]在先技術(shù)文獻
[0007]專利文獻
[0008]專利文獻1:日本特開平6 — 9164號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]發(fā)明要解決的問題
[0010]但是，上述電梯控制裝置存在如下問題，即使是主電源消失時，也不能可靠地確保在使變流器的輸出電壓平滑化的電容器中蓄積的電荷在對構(gòu)成逆變器等的半導(dǎo)體元件進行控制的控制電源的輸出消失之前被放電。
[0011]本發(fā)明正是為了解決上述問題而提出的，其目的在于，提供一種通過在主電源消失時向控制半導(dǎo)體元件的控制單元提供電源而能夠適當(dāng)控制半導(dǎo)體元件的電梯控制裝置。
[0012]用于解決問題的手段
[0013]本發(fā)明的電梯控制裝置具有:變流器，其通過半導(dǎo)體元件將來自交流電源的電力轉(zhuǎn)換為直流電；電容器，其使該直流電變平滑；逆變器，其通過開關(guān)元件將所述直流電轉(zhuǎn)換為任意的交流電，并且驅(qū)動使電梯轎廂工作的電機；控制單元，其對所述開關(guān)元件進行開關(guān)控制；控制電源單元，其基于所述交流電源生成直流電源，并將該直流電源提供給所述控制單元；蓄電池，其在所述交流電源消失時向該控制電源單元提供電源；第I電壓檢測單元，其檢測作為該控制電源單元的輸出的第I電壓值；第I判斷單元，其判斷所述第I電壓值是否為第I閾值以下；以及供給單元，其在所述第I電壓值為第I閾值以下時將來自所述蓄電池的電力提供給所述控制單元。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的電梯控制裝置，第I判斷單元判斷控制電源單元的第I電壓值是否為第I閾值以下，在為第I閾值以下時，供給單元將來自蓄電池的電力提供給控制單元。因此，即使是控制電源單元的輸出電壓由于停電等而降低時，也能夠繼續(xù)從蓄電池向控制單元提供電力，因而能夠通過控制單元適當(dāng)控制開關(guān)元件。
[0015]優(yōu)選的是，本發(fā)明的電梯控制裝置具有:放電單元，其基于交流電源的消失而對電容器的電荷進行放電；第2電壓檢測單元，其檢測電容器的第2電壓值；以及第2判斷單元，其判斷所述第2電壓值是否高于第2閾值，供給單元還在所述第2電壓值高于第2閾值時將來自蓄電池的電力提供給控制單元。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的電梯控制裝置，也在電容器的第2電壓值大于第2閾值的情況下，供給單元將來自蓄電池的電力提供給控制單元。因此，僅限于在電源短路時能夠通過構(gòu)成逆變器的開關(guān)元件流過的電流等較大的情況下，供給單元能夠?qū)碜孕铍姵氐碾娏μ峁┙o控制單元，因而能夠減小蓄電容量等。
[0017]優(yōu)選的是，本發(fā)明的電梯控制裝置中的控制電源單元至少具有第I及第2控制電源單元，并且各個控制電源單元的輸出被并聯(lián)連接，所述第I控制電源單元向控制單元提供直流電壓，在所述第I電壓值為第I閾值以下時，供給單元從所述第2控制電源單元向所述控制單元提供所述直流電壓。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的電梯控制裝置，即使是第I控制電源單元發(fā)生故障時，也能夠從第2控制電源單元向控制單元提供電源，因而針對控制電源單元故障的可靠性提高。
[0019]優(yōu)選的是，本發(fā)明的電梯控制裝置中的第2控制電源單元的輸出電壓低于第I控制電源單元的輸出電壓。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的電梯控制裝置，在第I控制電源單元正常動作的狀態(tài)下，僅從第I控制電源單元向控制單元提供電源，不從第2控制電源單元向控制單元提供電源。另外，在第2控制電源的輸出電壓高于第I控制電源單元的輸出電壓時，從第2控制電源單元向控制單元提供電源，因而能夠減小第2控制電源單元的電源容量。
[0021]優(yōu)選的是，本發(fā)明的電梯控制裝置中的第I控制電源單元產(chǎn)生用于使開關(guān)元件導(dǎo)通的第I正偏置電壓、和用于使所述開關(guān)元件截止的第I負(fù)偏置電壓，第2控制電源單元只產(chǎn)生用于使開關(guān)元件截止的第2負(fù)偏置電壓。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的電梯控制裝置，由于通過第I及第2控制電源單元來產(chǎn)生負(fù)偏置電壓，因而即使是第I控制電源單元發(fā)生故障時，也能夠根據(jù)從第2控制電源單元產(chǎn)生的負(fù)偏置電壓可靠地實現(xiàn)開關(guān)元件的截止，并且能夠簡化第2控制電源單元。
[0023]優(yōu)選的是，本發(fā)明的電梯控制裝置中的開關(guān)元件具有上側(cè)臂和下側(cè)臂，通過第2負(fù)偏置電壓使所述下側(cè)臂的所述開關(guān)元件截止。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的電梯控制裝置，由于將構(gòu)成逆變器的下側(cè)臂的開關(guān)元件的負(fù)偏置電壓的產(chǎn)生設(shè)為雙重系統(tǒng)，因而即使是第I控制電源單元發(fā)生故障時，也能夠可靠地實現(xiàn)逆變器整體的截止，并且能夠進一步簡化第2控制電源單元。
[0025]優(yōu)選的是，本發(fā)明的電梯控制裝置中的第2控制電源單元只產(chǎn)生一個第2負(fù)偏置電壓，并且該輸出始終與第I控制電源單元的提供給下側(cè)臂的多個開關(guān)元件的一個輸出連接，所述電梯控制裝置具有施加單元，在第I判斷單元判斷為第I電壓值在第I閾值以下時，該施加單元對下側(cè)臂的其它所述開關(guān)元件施加所述第2負(fù)偏置電壓的輸出。
[0026]由此，能夠得到上述雙重系統(tǒng)，因而即使是第I控制電源單元發(fā)生故障時，也能夠通過使下側(cè)臂的開關(guān)元件截止來可靠地實現(xiàn)逆變器整體的截止，第2控制電源單元只產(chǎn)生一個負(fù)偏置電壓即可，因而能夠進一步簡化。
[0027]發(fā)明效果
[0028]根據(jù)本發(fā)明的電梯控制裝置，在主電源消失時，能夠向控制逆變器等開關(guān)元件的控制單元提供電源，因而能夠通過控制單元適當(dāng)控制開關(guān)元件。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0029]圖1是本發(fā)明的一個實施方式的電梯的整體圖。
[0030]圖2是圖1所示的門電源的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0031]圖3是本發(fā)明的另一個實施方式的電梯的整體圖。
[0032]圖4是本發(fā)明的另一個實施方式的電梯的整體圖。
[0033]圖5是圖4所示的第I及第2門電源電路的內(nèi)部接線圖。
[0034]圖6是第I及第2門電源電路的另一種內(nèi)部接線圖。
[0035]圖7是第I及第2門電源電路的另一種內(nèi)部接線圖。
[0036]圖8是第I及第2門電源電路的另一種內(nèi)部接線圖。
[0037]標(biāo)號說明
[0038]9轎廂；11電機；20三相交流電源；24變流器；26電容器；28逆變器；28a半導(dǎo)體元件；50門電源；52蓄電池；60門驅(qū)動電路；61第I電壓檢測部；81第I判斷部；162第2電壓檢測部；182第2判斷部；Se供給開關(guān)。
【具體實施方式】
[0039]實施方式I
[0040]通過圖1和圖2說明本發(fā)明的一個實施方式。圖1是本發(fā)明的一個實施方式的電梯的整體圖，圖2是圖1所示的門電源電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
[0041]在圖1中，電梯構(gòu)成為:對重3的端部與繩索5的一端連接，繩索5的另一端與轎廂9連接，繩索5與曳引機的繩輪7的槽接觸，借助使曳引機的繩輪7旋轉(zhuǎn)的電機11而使轎廂9升降。
[0042]電梯控制裝置具有:常開的主電源開關(guān)SI以接通三相交流電源22 ;變流器24，其通過電磁開關(guān)的常開接點22將三相交流電源22轉(zhuǎn)換為具有脈動成分的直流電；電容器26，其對脈動成分進行平滑化處理使其變?yōu)橹绷麟?；以及逆變?8，其具有將該直流電轉(zhuǎn)換為任意的交流電壓的半導(dǎo)體元件28a，并且驅(qū)動電機11，由門驅(qū)動電路60對逆變器28的由半導(dǎo)體構(gòu)成的開關(guān)元件31進行導(dǎo)通/截止控制。經(jīng)由主電源開關(guān)SI對電容器26進行充電，對其進行放電的充放電電路35與電容器26的兩端連接。[0043]同樣，電梯控制裝置具有經(jīng)由主電源開關(guān)SI而成為門驅(qū)動電路60的直流電源的門電源50，備份用的蓄電池52通過供給開關(guān)Se與門電源電路50連接。
[0044]并且，本發(fā)明具有電梯控制器70，其產(chǎn)生用于控制門驅(qū)動電路60和充放電電路35的控制指令信號。
[0045]并且，電梯控制裝置具有--第I電壓檢測器61，其檢測作為門電源電路50的輸出電壓的第I電壓值；以及第I判斷部83，其判斷檢測出的第I電壓值是否為第I閾值以下，在達到第I閾值以下時使供給開關(guān)Se從斷開變?yōu)殚]合，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。
[0046]在圖2中，門電源電路的與供給開關(guān)Se的一端連接的二極管54與DC/DC轉(zhuǎn)換器58的輸入的一端連接，主電源開關(guān)SI與AC/DC變流器52的輸入的一端連接。AC/DC變流器52的輸出經(jīng)由二極管56與DC/DC轉(zhuǎn)換器58的輸入的一端連接，并且與DC/DC轉(zhuǎn)換器58的輸入的另一端連接。門電源50構(gòu)成為在供給開關(guān)Se閉合的狀態(tài)下，從AC/DC變流器52、蓄電池52中任意一方具有較高電壓的電源向DC/DC轉(zhuǎn)換器58提供電源。
[0047]根據(jù)圖1和圖2說明如上所述構(gòu)成的電梯控制裝置的動作。
[0048]<通常時>
[0049]在將主電源開關(guān)SI接通、并使常開接點22從斷開變?yōu)殚]合后，交流電壓被輸入門電源50，而向門驅(qū)動電路60提供直流電壓。另一方面，通過變流器24從三相交流電源得到直流電并輸入逆變器30。門驅(qū)動電路60根據(jù)來自電梯控制器70的指令信號控制逆變器
30,使電機11停止或者進行驅(qū)動。
[0050]〈停電發(fā)生時〉
[0051]當(dāng)主電源開關(guān)SI和常開`接點22由于停電而從閉合變?yōu)閿嚅_時，通過充放電電路35對電容器26的電荷進行放電。另一方面，門電源電路50的輸出電壓降低。第I電壓檢測器80檢測作為該輸出電壓的第I電壓值，并將其輸入第I判斷部83。第I判斷部83判斷第I電壓值是否為第I閾值以下，在為第I閾值以下時，使供給開關(guān)Se從斷開變?yōu)殚]合，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。因此，即使是發(fā)生了停電時，也能夠正?？刂崎T驅(qū)動電路60，因而也能夠控制逆變器30的開關(guān)元件31。
[0052]上述實施方式的電梯控制裝置具有:變流器24，其通過半導(dǎo)體元件將來自三相交流電源20的電力轉(zhuǎn)換為直流電；電容器26，其使該直流電變平滑；逆變器30，其通過半導(dǎo)體元件28a將直流電轉(zhuǎn)換為任意的交流電，并且驅(qū)動使電梯轎廂9工作的電機11 ;作為控制單元的門驅(qū)動電路60，其控制開關(guān)元件31 ;作為控制電源單元的門電源電路50，其將基于交流電源22生成的直流電源提供給門驅(qū)動電路60 ;蓄電池52，其在交流電源消失時向門電源電路50提供電源；第I電壓檢測部80，其檢測作為門電源電路50的輸出的第I電壓值；第I判斷部83，其判斷第I電壓值是否為第I閾值以下；以及作為供給單元的供給開關(guān)Se，其在第I電壓值為第I閾值以下時，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。
[0053]根據(jù)電梯控制裝置，第I判斷部83判斷門電源電路50的第I電壓值是否為第I閾值以下，在為第I閾值以下時，使供給開關(guān)Se從斷開變?yōu)殚]合，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。因此，即使是門電源電路50的輸出電壓由于停電等而降低時，也能夠繼續(xù)從蓄電池52向門驅(qū)動電路60提供電力，因而能夠通過門驅(qū)動電路60適當(dāng)控制開關(guān)元件31。[0054]實施方式2
[0055]根據(jù)圖3說明本發(fā)明的另一個實施方式。圖3是本發(fā)明的另一個實施方式的電梯的整體圖。在圖3中，與圖1相同的標(biāo)號表不相同的部分，因而省略說明。
[0056]在圖3中，第2電壓檢測器180檢測電容器26的第2電壓值，第2判斷部183構(gòu)成為在第I電壓值為第I閾值以下且第2電壓值高于第2閾值時，使供給開關(guān)Se從斷開變?yōu)殚]合，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。
[0057]如上所述構(gòu)成的電梯控制裝置在通常時與上述實施方式I同樣地進行動作。
[0058]〈停電發(fā)生時〉
[0059]當(dāng)主電源開關(guān)SI和常開接點22由于停電而從閉合變?yōu)閿嚅_時，通過充放電電路35對電容器26的電荷進行放電。另一方面，門電源電路50的輸出電壓降低。第I電壓檢測器80檢測作為該輸出電壓的第I電壓值，第2電壓檢測器180檢測電容器26的兩端電壓，并將它們輸入第2判斷部183。第2判斷部183判斷第I電壓值是否為第I閾值以下以及第2電壓值是否高于第2閾值，在第I電壓值為第I閾值以下、且第2電壓值高于第2閾值時，使供給開關(guān)S2從斷開變?yōu)殚]合，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。由此，即使是發(fā)生了停電時，也能夠正?？刂崎T驅(qū)動電路60，并且在電容器26的兩端電壓高于第2閾值時，即考慮短路電流的大小，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。
[0060]優(yōu)選的是，上述實施方式的電梯控制裝置具有:充放電電路35，其根據(jù)三相交流電源20的消失而對電容器26的電荷進行放電；第2電壓檢測部180，其檢測電容器26的第2電壓值；以及第2判斷部183，其判斷第2電壓值是否高于第2閾值，在第I電壓值為第I閾值以下且第2電壓值高于第2閾值時，供給開關(guān)Se將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60。
[0061 ] 即，僅限于電容器26的電壓值高于第2閾值的情況下，將來自蓄電池52的電力提供給門驅(qū)動電路60，因而能夠減小蓄電池52的容量。
[0062]實施方式3
[0063]根據(jù)圖4和圖5說明本發(fā)明的另一個實施方式。圖4是本發(fā)明的另一個實施方式的電梯的整體圖，圖5是圖4所示的第I及第2門電源電路的內(nèi)部接線圖。在圖4中，與圖1相同的標(biāo)號表不相同的部分。
[0064]在實施方式I和2中具有一個門電源電路50，而在本實施方式中，如圖4所示具有第I門電源電路150和第2門電源電路250，將門電源電路150、250設(shè)為雙重系統(tǒng)。逆變器30具有由開關(guān)元件31構(gòu)成的上側(cè)臂32和下側(cè)臂34，上側(cè)臂32具有開關(guān)元件31im、32UV、31uw,下側(cè)臂34具有開關(guān)元件31du、31dv、31dw。
[0065]電壓監(jiān)視部200構(gòu)成為檢測第I及第2門電源電路150、250各自的輸出電壓值，并且在兩個輸出電壓值低于預(yù)先設(shè)定的閾值時，產(chǎn)生將門驅(qū)動電路60斷開的斷開信號。
[0066]在圖5中，第I及第2門電源電路150、250是回掃式電路，具有六個電源輸出部，以便驅(qū)動逆變器30的六個開關(guān)元件31。第I門電源電路150通過三相全波電橋152從三相交流電源對電容器154施加電壓，電容器154的兩端與變壓器158的一次繞組及開關(guān)用半導(dǎo)體元件156連接。各第I電源輸出部具有將兩個繞組作為一對的12個繞組，以便每對繞組產(chǎn)生用于使上側(cè)臂32和下側(cè)臂34的開關(guān)元件31導(dǎo)通的正偏置電壓以及用于使該開關(guān)元件31截止的負(fù)偏置電壓。[0067]第I電源輸出部的變壓器158的二次繞組的一端與二極管D11(D12?D16)的一端連接，另一端與二極管D21 (D22?D26)的一端連接，兩個平滑用電容器Cll (C12?C16)、C21 (C22?C26)各自的一端與二次繞組的中央點進行連接。平滑用電容器Cll (C12?C16)的另一端與二極管Dll (D12?D16)的另一端連接，C21 (C22?C26)的另一端與二極管D21 (D22?D26)連接。
[0068]第2門電源電路250從電池52對電容器254施加電壓。電容器254的兩端與變壓器158的一次繞組及開關(guān)用半導(dǎo)體元件256連接。各電源輸出部具有將兩個繞組作為一對的12個繞組，以便每對繞組產(chǎn)生用于使構(gòu)成逆變器30的開關(guān)元件31導(dǎo)通的正偏置電壓、以及用于使該開關(guān)元件31截止的負(fù)偏置電壓。
[0069]并且，第2電源輸出部的變壓器258的二次繞組的一端與二極管D31(D32?D36)的一端連接，另一端與二極管D41 (D42?D46)的一端連接，兩個平滑用電容器C31 (C32?C36)、C41 (C42?C46)各自的一端與二次繞組的中央點進行連接。平滑用電容器C31(C32?C36)的另一端與二極管D31 (D32?D36)的另一端連接，電容器C41 (C42?C46)的另一端與二極管D41 (D42?D46)連接。
[0070]另外，第2電源輸出部的輸出始終與第I電源輸出部并聯(lián)連接。
[0071]在將第I門電源電路150的正偏置用電壓設(shè)為Vl-1、負(fù)偏置用電壓設(shè)為V2-1，將第2門電源電路250的正偏置用電壓設(shè)為V1-2、負(fù)偏置用電壓設(shè)為V2-2的情況下，各自的輸出電壓的絕對值形成如下關(guān)系。
[0072]I Vl-1 I > IV1-2 I，IV2-11 > IV2-2
[0073]通過具有這種關(guān)系，在第I門電源電路150沒有發(fā)生故障的通常狀態(tài)下，第2門電源電路250的輸出電流不流動。
[0074]通過圖4和圖5說明如上所述構(gòu)成的電梯控制裝置的動作。
[0075]<通常時>
[0076]在將主電源開關(guān)SI接通并使常開接點22從斷開變?yōu)殚]合后，交流電壓被輸入第I門電源電路150，而向門驅(qū)動電路60提供直流電壓。另一方面，通過變流器24從三相交流電源得到直流電并輸入逆變器30。第I門驅(qū)動電路150根據(jù)來自控制裝置70的指令信號控制逆變器30，使電機11停止或者進行驅(qū)動。
[0077]<異常時>
[0078]在第I門電源電路150的電壓由于某種原因而低于第2門電源電路250的輸出電壓時，根據(jù)第2門電源電路250的輸出，向構(gòu)成逆變器30的開關(guān)元件31輸入門信號。因此，即使是第I門電源電路150發(fā)生故障時，也能夠從第2門電源電路250通過門驅(qū)動電路60驅(qū)動逆變器30。
[0079]另外，在發(fā)生停電時將蓄電池52作為輸入源，因而能夠從第2門電源電路250通過門驅(qū)動電路60驅(qū)動逆變器30。
[0080]實施方式4
[0081]在實施方式3中，為了如圖5所示將門電源電路設(shè)為雙重系統(tǒng)，而使第I門電源電路150和第2門電源電路250均產(chǎn)生正偏置電壓和負(fù)偏置電壓,而在本實施方式中，如圖6所示，第2門電源電路1250構(gòu)成為不產(chǎn)生正偏置電壓，而只產(chǎn)生負(fù)偏置電壓，作為第2電源輸出部的輸出的各個以負(fù)偏置電壓輸出的電壓輸出始終與對應(yīng)的作為第I電源輸出部的輸出各個以負(fù)偏置電壓輸出的電壓輸出并聯(lián)連接。
[0082]根據(jù)基于這種結(jié)構(gòu)的電梯控制裝置，構(gòu)成確保了負(fù)偏置電壓的雙重系統(tǒng)。因此，即使是第I門電源電路150不能產(chǎn)生負(fù)偏置電壓時，也能夠從第2門電源電路1250向逆變器30的開關(guān)元件31施加負(fù)偏置電壓，因而能夠可靠地使開關(guān)元件31截止。
[0083]因此,本實施方式與實施方式3相比,第2門電源電路1250不需要產(chǎn)生正偏置電壓，因而能夠簡化結(jié)構(gòu)。
[0084]實施方式5
[0085]在實施方式4中，如圖6所示，只將門電源電路的負(fù)偏置電壓側(cè)設(shè)為雙重系統(tǒng)，而在本實施方式中，如圖7所示，第2門電源電路2250構(gòu)成為只產(chǎn)生作用于逆變器的下側(cè)臂34的、開關(guān)兀件31的三個負(fù)偏置電壓。作為第2電源輸出部的輸出的三個以負(fù)偏置電壓輸出的電壓輸出始終與對應(yīng)的第I電源輸出部的各個以負(fù)偏置電壓輸出的電壓輸出并聯(lián)連接。
[0086]根據(jù)基于這種結(jié)構(gòu)的電梯控制裝置，構(gòu)成確保了與作用于逆變器30的下側(cè)臂34的開關(guān)元件31相關(guān)的負(fù)偏置電壓的雙重系統(tǒng)，因此即使是第I門電源電路150的對應(yīng)的負(fù)偏置電壓的產(chǎn)生部發(fā)生故障時，也能夠從第2門電源電路2250向下側(cè)臂34的開關(guān)元件31施加對應(yīng)的負(fù)偏置電壓，因而能夠防止開關(guān)元件31的誤動作。
[0087]因此，本實施方式與實施方式4相比，能夠省略產(chǎn)生作用于逆變器30的上側(cè)臂32的開關(guān)元件31的三個負(fù)偏置電壓，因而能夠簡化第2門電源電路2250的結(jié)構(gòu)。
[0088]實施方式6
[0089]在實施方式5中，如圖7所示，第2門電源電路2250只產(chǎn)生作用于逆變器30的下側(cè)臂34的開關(guān)元件31的三個以負(fù)偏置電壓輸出的電壓輸出，作為第2電源輸出部的輸出的三個負(fù)偏置電壓輸出始終與對應(yīng)的第I電源輸出部的各負(fù)偏置電壓輸出并聯(lián)連接，而在本實施方式中，如圖8所示，第2門電源電路3250構(gòu)成為只產(chǎn)生與逆變器30的下側(cè)臂34的開關(guān)兀件31對應(yīng)的一個負(fù)偏置電壓輸出，該負(fù)偏置電壓輸出始終與對應(yīng)的第I門電源電路150的負(fù)偏置電壓輸出連接。
[0090]并且，其中一個負(fù)偏置電壓輸出通過開關(guān)SI?S4與將被輸入構(gòu)成逆變器30的下側(cè)臂34的兩個開關(guān)元件31的其余的負(fù)偏置電壓輸出連接。
[0091]根據(jù)基于這種結(jié)構(gòu)的電梯控制裝置，在第I門電源電路150的對應(yīng)的負(fù)偏置電壓的產(chǎn)生部檢測到故障時，能夠使開關(guān)SI?S4導(dǎo)通，而從第2門電源電路3250向下側(cè)臂34的開關(guān)元件31施加對應(yīng)的負(fù)偏置電壓，因而能夠防止開關(guān)元件31的誤動作。
[0092]由此，本實施方式與實施方式5相比，不需要產(chǎn)生作用于逆變器30的下側(cè)臂34的開關(guān)元件31的兩個負(fù)偏置電壓，因而能夠簡化第2門電源電路的結(jié)構(gòu)。
[0093]另外，上述實施方式I?6所示的構(gòu)成逆變器30的開關(guān)元件31也可以是硅材質(zhì)的，然而優(yōu)選利用帶隙比硅材質(zhì)大的寬帶隙半導(dǎo)體形成。關(guān)于寬帶隙半導(dǎo)體，例如有碳化娃、氮化鎵類材料或者金剛石。
[0094]利用這種寬帶隙半導(dǎo)體形成的開關(guān)元件31的耐壓性高、容許電流密度也高，因而能夠?qū)崿F(xiàn)開關(guān)元件31的小型化，通過使用這些小型化的開關(guān)元件31，能夠使裝配了這些元件的逆變器小型化。
[0095]另外，在利用寬帶隙半導(dǎo)體形成上述實施方式I?6所示的構(gòu)成逆變器30的開關(guān)元件31時，也能在交流電源消失時適當(dāng)控制開關(guān)元件31。
[0096]產(chǎn)業(yè)上的可利用性
[0097]本發(fā)明能夠適用于電梯控制裝置。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯控制裝置，其特征在于，該電梯控制裝置具有: 變流器，其通過半導(dǎo)體元件將來自交流電源的電力轉(zhuǎn)換為直流； 電容器，其使該直流變平滑； 逆變器，其通過開關(guān)元件將所述直流轉(zhuǎn)換為任意的交流，并且驅(qū)動使電梯轎廂工作的電機； 控制單元，其對所述開關(guān)元件進行開關(guān)控制； 控制電源單元，其基于所述交流電源生成直流電源，并將該直流電源提供給所述控制單元； 蓄電池，其在所述交流電源消失時向該控制電源單元提供電源； 第I電壓檢測單元，其檢測作為該控制電源單元的輸出的第I電壓值； 第I判斷單元，其判斷所述第I電壓值是否為第I閾值以下；以及供給單元，其在所述第I電壓值為第I閾值以下時將來自所述蓄電池的電力提供給所述控制單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯控制裝置，其特征在于，所述電梯控制裝置具有: 放電單元，其基于所述交流電源的消失而對所述電容器的電荷進行放電； 第2電壓檢測單元，其檢測所述電容器的第2電壓值；以及 第2判斷單元，其判斷所述第2電壓值是否高于第2閾值， 所述供給單元還在所述第2電壓值高于第2閾值時，將來自所述蓄電池的電力提供給所述控制單元。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯控制裝置，其特征在于，所述控制電源單元至少具有第I控制電源單元及第2控制電源單元，并且各個控制電源單元的輸出被并聯(lián)連接，所述第I控制電源單元向所述控制單元提供直流電壓， 在所述第I電壓值為第I閾值以下時，所述供給單元借助所述第2控制電源單元向所述控制單元提供所述直流電源。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電梯控制裝置，其特征在于，所述第2控制電源單元的輸出電壓低于所述第I控制電源單元的輸出電壓。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯控制裝置，其特征在于，所述第I控制電源單元產(chǎn)生用于使所述開關(guān)元件導(dǎo)通的第I正偏置電壓、和用于使所述開關(guān)元件截止的第I負(fù)偏置電壓， 所述第2控制電源單元只產(chǎn)生用于使所述開關(guān)元件截止的第2負(fù)偏置電壓。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯控制裝置，其特征在于，所述開關(guān)元件具有上側(cè)臂和下側(cè)臂，通過所述第2負(fù)偏置電壓使所述下側(cè)臂的所述開關(guān)元件截止。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯控制裝置，其特征在于，所述第2控制電源單元只產(chǎn)生一個所述第2負(fù)偏置電壓的輸出，并且該輸出始終與所述第I控制電源單元的提供給所述下側(cè)臂的多個所述開關(guān)元件的輸出連接， 所述電梯控制裝置具有施加單元，在所述第I判斷單元判斷為第I電壓值在第I閾值以下時，該施加單元對下側(cè)臂的其它所述開關(guān)元件施加所述第2負(fù)偏置電壓的輸出。
8.根據(jù)權(quán)利要求1?7中任意一項所述的電梯控制裝置，其特征在于，所述開關(guān)元件由寬帶隙半導(dǎo)體形成。
【文檔編號】B66B1/34GK103562108SQ201180071173
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日:2011年5月27日
【發(fā)明者】大津一宏, 高木宏之 申請人:三菱電機株式會社