專(zhuān)利名稱(chēng)：橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋式起重機(jī)，具體是一種橋式起重機(jī)的主梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，通常是由起重小車(chē)、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成，而橋架金屬結(jié)構(gòu)又由主梁和端梁組成。目前，較典型的主梁結(jié)構(gòu)為箱形結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的主梁是由主腹板、副腹板、上蓋板和下蓋板組成的 封閉型空間結(jié)構(gòu)，它雖然具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、適于成批生產(chǎn)的特點(diǎn)，但也具有以下重要缺陷1.耗材量大，自重較重，制造成本高；2.在制造時(shí)，因主梁內(nèi)部空間封閉無(wú)光，焊接只能以單邊焊接，焊縫質(zhì)量不高；3.在使用時(shí)，因主梁內(nèi)部空間封閉無(wú)光，透氣散熱性差，起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣等設(shè)備無(wú)法安置在主梁空間內(nèi)，只能安置在主梁外部，占用空間大、不便規(guī)范管理、外形亦不美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種整體剛度大、載重能力強(qiáng)、耗材量少、自重較輕、制造成本低的橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)，包括主梁本體以及連接在主梁本體兩端的頭部端梁，所述主梁本體由工字梁、空腹副梁和多個(gè)橫向框架構(gòu)成；所述工字梁和空腹副梁并列布置，空腹副梁上并排設(shè)有多個(gè)窗口 ；所述多個(gè)橫向框架由兩個(gè)端部橫向框架和多個(gè)中間橫向框架組成，每個(gè)橫向框架上設(shè)有窗口，兩個(gè)端部橫向框架連接在工字梁和空腹副梁的兩端，每個(gè)中間橫向框架的一端連接在空腹副梁的相鄰窗口之間，另一端連接在工字梁上，相鄰的橫向框架將主梁本體劃分成多個(gè)單元，每個(gè)單元的頂部和底部分別形成窗口。所述每個(gè)單元的頂部窗口和底部窗口分別由走臺(tái)板封堵。所述窗口的形狀為倒圓角的四邊形。本實(shí)用新型的有益效果是上述結(jié)構(gòu)主梁的內(nèi)部空間處于敞開(kāi)狀態(tài)，在制造時(shí)，能夠方便實(shí)現(xiàn)雙邊焊接，焊縫質(zhì)量高，有效保證了它的整體剛度，載重能力強(qiáng)；在使用時(shí)，可以將起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣等設(shè)備安置在主梁內(nèi)部空間中，透氣散熱性和采光性均好，有效節(jié)約了主梁外部空間，也規(guī)范了設(shè)備管理，外形美觀。它具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體剛度大、載重能力強(qiáng)、耗材量少、自重較輕、制造方便、制造成本低、適于成批生產(chǎn)等特點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。圖I是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A視圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖I和圖2 :本實(shí)用新型包括主梁本體I以及連接在主梁本體I兩端的頭部端梁2，頭部端梁2上設(shè)有與橋架端梁連接用的螺栓孔2-1，主梁本體I由工字梁1-1、空腹副梁1-2和多個(gè)橫向框架1-3構(gòu)成。其中，工字梁1-1和空腹副梁1-2并列平行布置，在空腹副梁1-2上并排設(shè)有多個(gè)間距均勻的窗口 1-4，這些窗口 1-4的形成為倒圓角的四邊形；多個(gè)橫向框架1-3由兩個(gè)端部橫向框架和多個(gè)中間橫向框架組成,每個(gè)橫向框架1-3上設(shè)有窗口 1-5，窗口 1-5的形成為倒圓角的四邊形，兩個(gè)端部橫向框架連接在工字梁1-1和空 腹副梁1-2的兩端，即主梁本體I連接頭部端梁2的位置處，每個(gè)中間橫向框架的一端連接在空腹副梁1-2的相鄰窗口 1-4之間，另一端連接在工字梁1-1上，相鄰的橫向框架1-3將主梁本體I劃分成多個(gè)單元，每個(gè)單元的頂部和底部分別形成窗口，為了方便在主梁本體I內(nèi)部空間中安置起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣等設(shè)備，每個(gè)單元的頂部窗口和底部窗口分別由走臺(tái)板封堵。
權(quán)利要求1.一種橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)，包括主梁本體(I)以及連接在主梁本體(I)兩端的頭部端梁(2)，其特征在于所述主梁本體(I)由工字梁(1-1)、空腹副梁(1-2)和多個(gè)橫向框架(1-3)構(gòu)成；所述工字梁(1-1)和空腹副梁(1-2)并列布置，空腹副梁(1-2)上并排設(shè)有多個(gè)窗口( 1-4);所述多個(gè)橫向框架(1-3)由兩個(gè)端部橫向框架和多個(gè)中間橫向框架組成，每個(gè)橫向框架(1-3)上設(shè)有窗口(1-5)，兩個(gè)端部橫向框架連接在工字梁(1-1)和空腹副梁(1-2)的兩端，每個(gè)中間橫向框架的一端連接在空腹副梁(1-2)的相鄰窗口(1-4)之間，另一端連接在工字梁(1-1)上，相鄰的橫向框架(1-3)將主梁本體(I)劃分成多個(gè)單元，每個(gè)單元的頂部和底部分別形成窗口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述每個(gè)單元的頂部窗口 和底部窗口分別由走臺(tái)板封堵。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)，其特征在于所述窗口的形狀為倒圓角的四邊形。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種橋式起重機(jī)主梁結(jié)構(gòu)，包括主梁本體和頭部端梁，主梁本體由工字梁、空腹副梁和多個(gè)橫向框架構(gòu)成；工字梁和空腹副梁并列布置，空腹副梁上并排設(shè)有多個(gè)窗口；多個(gè)橫向框架由兩個(gè)端部橫向框架和多個(gè)中間橫向框架組成，每個(gè)橫向框架上設(shè)有窗口，兩個(gè)端部橫向框架連接在工字梁和空腹副梁的兩端，每個(gè)中間橫向框架的一端連接在空腹副梁的相鄰窗口之間，另一端連接在工字梁上，相鄰的橫向框架將主梁本體劃分成多個(gè)單元，每個(gè)單元的頂部和底部分別形成窗口，頂部窗口和底部窗口分別由走臺(tái)板封堵。它具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、整體剛度大、載重能力強(qiáng)、耗材量少、自重較輕、制造方便、制造成本低、適于成批生產(chǎn)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C6/00GK202358838SQ201120513148
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月12日
發(fā)明者李永齊 申請(qǐng)人:德陽(yáng)市德重機(jī)械制造有限公司