專利名稱：履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術領域：
履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)技術領域[0001 ] 本實用新型涉及一種履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)。
技術背景[0002]配重為履帶起重機重量參數(shù)匹配的一種重要部件。目前，現(xiàn)有的履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)存在以下缺陷配重多采取穿銷軸固定或者直接放置的結(jié)構(gòu)形式。銷軸的制造成本高，裝配困難；直接放置的結(jié)構(gòu)形式，在特殊工況下，配重容易脫落，造成安全隱患。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)。要求該履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)裝配容易、制造成本低，且安全性高。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)，它包括車架的橫梁、方形的配重體，配重體由盒體、置于盒體內(nèi)的填充物組成，盒體寬度方向任一側(cè)中段的上部與橫梁的一側(cè)掛接、下部與橫梁的一側(cè)抵靠，使得配重體安置在橫梁上。[0005]為能簡潔說明問題起見，以下對本實用新型所述履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)均簡稱為本安置結(jié)構(gòu)。[0006]本安置結(jié)構(gòu)中的盒體的上部與起重機車架的橫梁采用掛接方式連接、下部與橫梁的一側(cè)抵靠，因此，本安置結(jié)構(gòu)裝配容易、制造成本低，且安全性高。[0007]作為本實用新型的優(yōu)化，所述盒體寬度方向任一側(cè)中段垂直設置相互間隔且平行的兩個同規(guī)格第一豎直板，兩個第一豎直板遠離盒體的那側(cè)邊各有一同規(guī)格的V形第一槽口，兩個第一豎直板的上側(cè)邊靠近盒體處各有一同規(guī)格且向著另一第一豎直板水平延伸的第一連接板，每個第一連接板的長度小于第一豎直板的長度，兩個第一連接板遠離相應第一豎直板的寬度方向那側(cè)各接有一個第二豎直板，第二豎直板的長度等于第一豎直板的長度，第二豎直板的高度小于第一豎直板的高度，第二豎直板靠近盒體的相應側(cè)邊與盒體垂直固接，以致同側(cè)的第一豎直板、第一連接板、第二豎直板之間形成一個豁口，第一豎直板中處于V形第一槽口上側(cè)的那一板體端頭、同側(cè)第二豎直板遠離盒體的那端頭之間垂直接有一水平圓管；[0008]橫梁安置配重體的那側(cè)上部垂直設置兩個豎直安裝板，兩個豎直安裝板的上側(cè)各有一個與圓管相適配的弧形槽口，橫梁安置配重體的那側(cè)下部貼置一襯板；[0009]兩個豎直安裝板插入兩個豁口中、兩個圓管卡置于兩個弧形槽口中，兩個第一豎直板中處于V形第一槽口下側(cè)的那一板體端頭抵靠在襯板上。[0010]作為本實用新型的進一步優(yōu)化，所述兩個第一豎直板的下側(cè)邊之間接有一水平第一加強板，第一加強板上開有V形第二槽口，第二槽口的開口方向遠離盒體；[0011]盒體寬度方向設置兩個第一豎直板的那側(cè)分別與兩個第一豎直板的外側(cè)之間各接有一水平L形第二加強板，第二加強板和第一加強板相平齊；[0012]第一加強板中處于V形第二槽口一側(cè)的板體遠離盒體的那端頭、同側(cè)第一豎直板中處于V形第一槽口下側(cè)的那一板體端頭、同側(cè)第二加強板遠離盒體的那端頭設置共同與所述的三端頭垂直相接的豎直保護板。[0013]由于增加了第二加強板和第一加強板，大大增加了本實用新型的機械強度；保護板的使用，增大了接觸面積，使得本實用新型的安全性更好。[0014]綜上所述，本實用新型具有裝配容易、制造成本低，且安全性高的優(yōu)點。


[0015]圖1是本安置結(jié)構(gòu)的立體圖。[0016]圖2是本安置結(jié)構(gòu)中的配重體的放大立體圖。
具體實施方式
[0017]
以下結(jié)合附圖并通過實施方式來進一步說明本實用新型。[0018]參見圖1、圖2 (為能清楚說明問題起見，圖1中的配重體表示為未掛接狀態(tài))[0019]履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)，包括車架的橫梁A、方形的配重體B，配重體B由盒體 Bi、置于盒體Bl內(nèi)的填充物(填充物圖中未示出)組成，盒體Bl為焊接件。[0020]盒體Bl寬度方向任一側(cè)中段垂直設置相互間隔且平行的兩個同規(guī)格第一豎直板 1，兩個第一豎直板1遠離盒體Bl的那側(cè)邊各有一同規(guī)格的V形第一槽口 11，兩個第一豎直板1的上側(cè)邊靠近盒體Bl處各有一同規(guī)格且向著另一第一豎直板1水平延伸的第一連接板2，每個第一連接板2的長度小于第一豎直板1的長度，兩個第一連接板2遠離相應第一豎直板1的寬度方向那側(cè)各接有一個第二豎直板3，第二豎直板3的長度等于第一豎直板1 的長度，第二豎直板3的高度小于第一豎直板1的高度，第二豎直板3靠近盒體Bl的相應側(cè)邊與盒體Bl垂直固接，以致同側(cè)的第一豎直板1、第一連接板2、第二豎直板3之間形成一個豁口 C，第一豎直板1中處于V形第一槽口 11上側(cè)的那一板體端頭、同側(cè)第二豎直板3 遠離盒體Bl的那端頭之間垂直接有一水平圓管4 ；[0021]兩個第一豎直板1的下側(cè)邊之間接有一水平第一加強板5，第一加強板5上開有V 形第二槽口 51，第二槽口 51的開口方向遠離盒體Bl ；[0022]盒體Bl寬度方向設置兩個第一豎直板1的那側(cè)分別與兩個第一豎直板1的外側(cè)之間各接有一水平L形第二加強板6，第二加強板6和第一加強板5相平齊；[0023]第一加強板5中處于V形第二槽口 51 —側(cè)的板體遠離盒體Bl的那端頭、同側(cè)第一豎直板1中處于V形第一槽口 11下側(cè)的那一板體端頭、同側(cè)第二加強板6遠離盒體Bl 的那端頭設置共同與所述的三端頭垂直相接的豎直保護板7。[0024]橫梁A安置配重體B的那側(cè)上部垂直設置兩個豎直安裝板8，兩個豎直安裝板8的上側(cè)各有一個與圓管4相適配的弧形槽口 81，橫梁A安置配重體B的那側(cè)下部貼置一襯板 9 ；[0025]兩個豎直安裝板8插入兩個豁口 C中、兩個圓管4卡置于兩個弧形槽口 81中，豎直保護板7抵靠在襯板9上。[0026]由于本實用新型包括車架的橫梁A、方形的配重體B，配重體B由盒體Bi、置于盒體 Bl內(nèi)的填充物組成，盒體Bl為焊接件。配重體B利用水平圓管4直接掛接在豎直安裝板8 的弧形槽口 81中，豎直保護板7抵靠在襯板9上，因此，本實用新型具有裝配容易、制造成本低，且安全性高的優(yōu)點。[0027] 以上所述的僅是本實用新型的一個實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)，包括車架的橫梁、方形的配重體，配重體由盒體、置于盒體內(nèi)的填充物組成，其特征是盒體寬度方向任一側(cè)中段的上部與橫梁的一側(cè)掛接、下部與橫梁的一側(cè)抵靠，使得配重體安置在橫梁上。
2.根據(jù)權利要求1所述的履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)，其特征是盒體寬度方向任一側(cè)中段垂直設置相互間隔且平行的兩個同規(guī)格第一豎直板，兩個第一豎直板遠離盒體的那側(cè)邊各有一同規(guī)格的V形第一槽口，兩個第一豎直板的上側(cè)邊靠近盒體處各有一同規(guī)格且向著另一第一豎直板水平延伸的第一連接板，每個第一連接板的長度小于第一豎直板的長度，兩個第一連接板遠離相應第一豎直板的寬度方向那側(cè)各接有一個第二豎直板，第二豎直板的長度等于第一豎直板的長度，第二豎直板的高度小于第一豎直板的高度，第二豎直板靠近盒體的相應側(cè)邊與盒體垂直固接，以致同側(cè)的第一豎直板、第一連接板、第二豎直板之間形成一個豁口，第一豎直板中處于V形第一槽口上側(cè)的那一板體端頭、同側(cè)第二豎直板遠離盒體的那端頭之間垂直接有一水平圓管；橫梁安置配重體的那側(cè)上部垂直設置兩個豎直安裝板，兩個豎直安裝板的上側(cè)各有一個與圓管相適配的弧形槽口，橫梁安置配重體的那側(cè)下部貼置一襯板；兩個豎直安裝板插入兩個豁口中、兩個圓管卡置于兩個弧形槽口中，兩個第一豎直板中處于V形第一槽口下側(cè)的那一板體端頭抵靠在襯板上。
3.根據(jù)權利要求2所述的履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)，其特征是兩個第一豎直板的下側(cè)邊之間接有一水平第一加強板，第一加強板上開有V形第二槽口，第二槽口的開口方向遠離盒體；盒體寬度方向設置兩個第一豎直板的那側(cè)分別與兩個第一豎直板的外側(cè)之間各接有一水平L形第二加強板，第二加強板和第一加強板相平齊；第一加強板中處于V形第二槽口一側(cè)的板體遠離盒體的那端頭、同側(cè)第一豎直板中處于V形第一槽口下側(cè)的那一板體端頭、同側(cè)第二加強板遠離盒體的那端頭設置共同與所述的三端頭垂直相接的豎直保護板。
專利摘要履帶起重機配重安置結(jié)構(gòu)，包括車架的橫梁、方形的配重體，配重體由盒體、置于盒體內(nèi)的填充物組成，盒體寬度方向任一側(cè)中段的上部與橫梁的一側(cè)掛接、下部與橫梁的一側(cè)抵靠，使得配重體安置在橫梁上。本安置結(jié)構(gòu)中的盒體的上部與起重機車架的橫梁采用掛接方式連接、下部與橫梁的一側(cè)抵靠，因此，本安置結(jié)構(gòu)裝配容易、制造成本低，且安全性高。
文檔編號B66C23/74GK202245849SQ201120350570
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月19日 優(yōu)先權日2011年9月19日
發(fā)明者王靜, 肖忠獻, 鄔丹丹, 馬崇亮 申請人:安徽柳工起重機有限公司