專利名稱：一種實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及頂升裝置，更具體地說，涉及專用于軸承負(fù)荷測量的頂升裝置。
背景技術(shù)：
軸承的安裝是船舶建造的一個重要環(huán)節(jié)，而安裝質(zhì)量的好壞直接影響船舶的正常運行，而軸承的安裝質(zhì)量是要求軸承負(fù)荷達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，所以軸承負(fù)荷的測量是軸承安裝工作非常重要的環(huán)節(jié)，簡便、實用的測量工裝是軸承負(fù)荷測量的重要保證，也可以降低施工難度、提高效率等。為此，需要設(shè)計一種較方便、實用的測量工具，以便提高測量精度和提高工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明針對上述問題，設(shè)計一種可調(diào)節(jié)高度的、方便、實用的軸承負(fù)荷測量工裝。 其目的旨在方便操作、減輕施工人員的勞動強(qiáng)度及提高測量精度等。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置，包括中部開設(shè)階梯孔的環(huán)形下本體，以及與所述階梯孔中配合階梯圓柱狀結(jié)構(gòu)的上本體。所述階梯孔與階梯圓柱上下兩處接觸面分別通過環(huán)形槽設(shè)置密封橡膠圈3實現(xiàn)密封。所述下本體下表面為水平面，所述上本體的上表面為水平面。此外，所述上本體的中部開設(shè)螺紋孔并旋接有調(diào)整桿，所述調(diào)整桿的上端為水平端面的頂升平臺。所述上本體( 上端面外圓處開設(shè)豎直的臺階孔(6)，通至所述下本體(4)階梯孔的臺階面處；所述臺階孔(6)的上部圓孔設(shè)置內(nèi)螺紋。優(yōu)選方式下，所述頂升平臺的外柱面以及所述下本體的外柱面設(shè)置成粗紋理表面。所述上下兩處的環(huán)形槽和密封橡膠圈分別設(shè)置于上本體和下本體上。本發(fā)明的裝置由液壓頂升器上本體、液壓頂升器下本體及密封圈組成，本體上面設(shè)置帶螺紋的進(jìn)排油接口。液壓頂升器調(diào)節(jié)桿可以根據(jù)實際情況進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，以滿足不同船型或同一船型不同測量高度。本發(fā)明用于船舶建造過程中，軸承負(fù)荷測量的支頂，本發(fā)明的軸承負(fù)荷測量工裝可拆卸，搬運輕便，具有移動便捷、省時省力，工作效率高、安全可靠、測量精度高等優(yōu)點，大大提高了軸承負(fù)荷的測量速度和精度。

圖1是本發(fā)明實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本發(fā)明實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置主要包括液壓頂升器1和液壓頂升器調(diào)節(jié)桿2。其中液壓頂升器1包括液壓頂升器上本體5、液壓頂升器下本體4及密封圈3。[0010]其中，環(huán)形下本體4的中部開設(shè)階梯孔，上本體5的下部為與階梯孔配合的階梯圓柱狀結(jié)構(gòu)。圖中，階梯孔與階梯圓柱上下兩處接觸面分別通過環(huán)形槽設(shè)置密封橡膠圈3實現(xiàn)密封。上下兩處環(huán)形槽可以均開設(shè)于上本體上，也可設(shè)于下本體上；最優(yōu)方式下，上下兩處的環(huán)形槽和密封橡膠圈3分別設(shè)置于上本體5和下本體4上，從而達(dá)到保證密封性的目的。此外，圖中，下本體4下表面為水平面，上本體5的上表面為水平面；上本體5的中部開設(shè)螺紋孔并旋接有調(diào)整桿2，所述調(diào)整桿2的上端為水平端面的頂升平臺，液壓頂升器調(diào)節(jié)桿2上帶有調(diào)節(jié)螺紋，可以調(diào)節(jié)高度。此外，上本體5上端面外圓處開設(shè)豎直的臺階孔6，通至下本體4階梯孔的臺階面處；所述臺階孔6的上部圓孔設(shè)置內(nèi)螺紋。臺階孔6用作進(jìn)/排油接口，連接供油裝置。此外，調(diào)整桿2上端頂升平臺的外柱面以及下本體4的外柱面設(shè)置成粗紋理表面， 用于旋接階段加大摩擦系數(shù)，便于夾持。本發(fā)明工裝的具體使用方法參考圖2，通常是用一個油壓泵，通過連接在液壓頂升器油帶將油泵到液壓頂升器里，實現(xiàn)頂升。圖2中示出了軸承8支撐的中軸7，本發(fā)明頂升裝置支頂于右側(cè)中軸的下部。圖中還示出了千分表支架10和指示表9。以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置，其特征在于，包括中部開設(shè)階梯孔的環(huán)形下本體0)，以及與所述階梯孔中配合階梯圓柱狀結(jié)構(gòu)的上本體(5)，所述階梯孔與階梯圓柱上下兩處接觸面分別通過環(huán)形槽設(shè)置密封橡膠圈( 實現(xiàn)密封；所述下本體(4)下表面為水平面，所述上本體( 的上表面為水平面；所述上本體(5) 的中部開設(shè)螺紋孔并旋接有調(diào)整桿O)，所述調(diào)整桿O)的上端為水平端面的頂升平臺；所述上本體( 上端面外圓處開設(shè)豎直的臺階孔(6)，通至所述下本體(4)階梯孔的臺階面處；所述臺階孔(6)的上部圓孔設(shè)置內(nèi)螺紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置，其特征在于，所述頂升平臺的外柱面以及所述下本體的外柱面設(shè)置成粗紋理表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置，其特征在于，所述上下兩處的環(huán)形槽和密封橡膠圈( 分別設(shè)置于上本體( 和下本體(4)上。
專利摘要本實用新型公開了一種實現(xiàn)軸承負(fù)荷測量的軸部頂升裝置，包括階梯孔配合的下本體(4)和上本體(5)，所述階梯孔接觸面設(shè)置密封橡膠圈(3)；下本體(4)下表面為水平面，上本體(5)的上表面為水平面；上本體(5)的中部開設(shè)螺紋孔并旋接有調(diào)整桿(2)，調(diào)整桿(2)的上端為水平端面的頂升平臺。上本體(5)上端面外圓處開設(shè)豎直的臺階孔(6)，通至下本體(4)階梯孔的臺階面處；臺階孔(6)的上部圓孔設(shè)置內(nèi)螺紋。本實用新型用于船舶建造過程中，軸承負(fù)荷測量的支頂，本實用新型的軸承負(fù)荷測量工裝可拆卸，搬運輕便，具有移動便捷、省時省力，工作效率高、安全可靠、測量精度高等優(yōu)點，大大提高了軸承負(fù)荷的測量速度和精度。
文檔編號B66F3/25GK202226604SQ20112028991
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者楊玉波, 陳淑娟, 陳熙 申請人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司