專利名稱：萬(wàn)向液壓升降裝配架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大型風(fēng)電機(jī)的裝配，具體地講是一種萬(wàn)向液壓升降裝配架。
背景技術(shù)：
隨著風(fēng)電技術(shù)的不斷發(fā)展，新研發(fā)的海上風(fēng)機(jī)如2. 5麗、3麗雙饋、2麗弱風(fēng)型、3麗永磁、5. 5MW等，在偏航剎車時(shí)，都使用了大型剎車器，單個(gè)重量200Kg。因剎車器過(guò)重，無(wú)法利用人力直接安裝；又由于安裝位置限制，吊車也無(wú)法直接吊至安裝位置，且需要長(zhǎng)時(shí)間占用吊車，風(fēng)機(jī)量產(chǎn)時(shí)大大限制了產(chǎn)出數(shù)量，還需要大量安裝吊車，費(fèi)用很高；2. 5麗、3麗永磁、5. 5MW等風(fēng)機(jī)，其輪轂使用控制柜結(jié)構(gòu)，控制柜尺寸大、重量重、安裝位置高且角度刁鉆， 同樣遇到人力無(wú)法安裝到位，而無(wú)論是利用吊車還是叉車，都無(wú)法將六個(gè)控制柜放置到安裝位置的技術(shù)難題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，提供一種能輕松調(diào)節(jié)剎車器、控制柜的高度、水平方向，有效實(shí)現(xiàn)單人操作，增加裝配安全，減少裝配工時(shí)，裝配方便快捷的大型風(fēng)電機(jī)萬(wàn)向液壓升降裝配架。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種萬(wàn)向液壓升降裝配架，包括手動(dòng)推車、萬(wàn)向車輪、內(nèi)置式液壓升降裝置、頂板，所述內(nèi)置式液壓升降裝置放置在手動(dòng)推車上，手動(dòng)推車下安裝有萬(wàn)向車輪，頂板在內(nèi)置式液壓升降裝置頂部；所述頂板前部安裝有定位銷，定位銷旁有安裝孔。所述定位銷為可拆卸式定位銷。所述定位銷為兩顆以上，平行于頂板邊緣排列。所述安裝孔為方孔。所述安裝孔兩個(gè)以上，平行于頂板邊緣排列。所述內(nèi)置式液壓升降裝置連接液壓腳踏板。所述頂板上平鋪有滾輪。 所述滾輪為兩只以上，軸平行排列。本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在1、利用萬(wàn)向車輪來(lái)調(diào)節(jié)剎車器、控制柜的水平面位置，利用液內(nèi)置液壓裝置，輕松調(diào)節(jié)剎車器、控制柜的高度方向，安裝小型剎車器時(shí)使用滾輪，快速裝配；安裝大型剎車器時(shí)使用定位銷，拆卸掉定位銷，就可以安裝輪轂控制柜，使安裝方便快捷。2、實(shí)現(xiàn)了單人操作，完全減掉了吊車的占用時(shí)間，大大增加了裝配安全。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型與大型剎車器在頂板的配合狀態(tài)圖；[0017]圖3為本實(shí)用新型與較小型剎車器在頂板的配合狀態(tài)圖。圖中標(biāo)號(hào)1 一偏航剎車器下半，2—定位銷，3—頂板，4一內(nèi)置式液壓升降裝置， 5—手動(dòng)推車，6—液壓腳踏板，7—萬(wàn)向車輪，8—安裝孔，9一滾輪。
具體實(shí)施方式
參見圖1、圖2 —種萬(wàn)向液壓升降裝配架，該裝配架包括手動(dòng)推車5、萬(wàn)向車輪7、 內(nèi)置式液壓升降裝置4、頂板3，所述內(nèi)置式液壓升降裝置4放置在手動(dòng)推車上5，手動(dòng)推車 5下安裝有萬(wàn)向車輪7，頂板3在內(nèi)置式液壓升降裝置4頂部；所述頂板3前部安裝有定位銷2，定位銷2旁有安裝孔8。所述定位銷2為可拆卸式定位銷。所述定位銷2為兩顆以上，平行于頂板3邊緣排列。所述安裝孔8為方孔。所述安裝孔8為兩個(gè)以上，平行于頂板 3邊緣排列。所述內(nèi)置式液壓升降裝置4連接液壓腳踏板6。所述頂板3上可以有滾輪9。 所述滾輪9為兩只以上，軸平行排列。使用該裝配架裝配時(shí)，將偏航剎車器上半或者下半1放置在萬(wàn)向液壓升降裝配架上，定位銷2穿入剎車器前排通孔，后排通孔放置在頂板3上開的方孔上，方便穿入螺栓。將裝配架推至剎車器安裝位置附近，踩下件液壓腳踏板6，調(diào)節(jié)高度到合適位置，從方孔下方向上穿入剎車器安裝螺栓，擰緊剎車器，降低萬(wàn)向液壓升降裝配架，退出裝配架，完成剎車器裝配；旋下定位銷2，將輪轂控制柜放置在裝配架上，將裝配架推至裝配位置附近，踩下液壓腳踏板6，調(diào)節(jié)高度至安裝位置，擰緊控制柜連接螺栓，降低裝配架，退出裝配，完成控制柜裝配。頂板3上還設(shè)計(jì)有滾輪9，安裝較小剎車器時(shí)(參見圖3)，可以一次將多個(gè)剎車器放置在頂板3上，通過(guò)滾輪9將剎車器順利推到安裝位置，安裝迅速、快捷；設(shè)計(jì)的開孔8位置兼顧了現(xiàn)有的剎車器的安裝位置，能實(shí)現(xiàn)不同剎車器安裝固定螺栓；設(shè)計(jì)有兩種定位銷 2，可以適用于不同的剎車器在頂板3上的固定。
權(quán)利要求1.一種萬(wàn)向液壓升降裝配架，包括手動(dòng)推車、萬(wàn)向車輪、內(nèi)置式液壓升降裝置、頂板，所述內(nèi)置式液壓升降裝置放置在手動(dòng)推車上，手動(dòng)推車下安裝有萬(wàn)向車輪，頂板在內(nèi)置式液壓升降裝置頂部；其特征在于所述頂板前部安裝有定位銷，定位銷旁有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向液壓升降裝配架，其特征在于所述定位銷為可拆卸式定位銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的萬(wàn)向液壓升降裝配架，其特征在于所述定位銷為兩顆以上，平行于頂板邊緣排列。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向液壓升降裝配架，其特征在于所述安裝孔為方孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的萬(wàn)向液壓升降裝配架，其特征在于所述安裝孔兩個(gè)以上，平行于頂板邊緣排列。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向液壓升降裝配架，其特征在于所述內(nèi)置式液壓升降裝置連接液壓腳踏板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向液壓升降裝配架，其特征在于所述頂板上平鋪有滾輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬(wàn)向液壓升降裝配架，其特征在于所述滾輪為兩只以上，軸平行排列。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種萬(wàn)向液壓升降裝配架，包括手動(dòng)推車、萬(wàn)向車輪、內(nèi)置式液壓升降裝置、頂板，所述內(nèi)置式液壓升降裝置放置在手動(dòng)推車上，手動(dòng)推車下安裝有萬(wàn)向車輪，頂板在內(nèi)置式液壓升降裝置頂部；其特征在于所述頂板前部安裝有定位銷，定位銷旁有安裝孔。安裝剎車器時(shí)使用定位銷，拆卸掉定位銷，就可以安裝輪轂控制柜，使安裝方便快捷。實(shí)現(xiàn)了單人操作，完全減掉了吊車的占用時(shí)間，大大增加了裝配安全。
文檔編號(hào)B66F11/04GK202156903SQ20112022841
公開日2012年3月7日 申請(qǐng)日期2011年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月1日
發(fā)明者劉貴林, 李俊紅, 楊文卓, 王兵, 莫爾兵, 蔡春燕, 鄧良, 郭麗麗, 錢華 申請(qǐng)人:東方電氣集團(tuán)東方汽輪機(jī)有限公司