專利名稱：無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天車，尤其是一種無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，橋式起重機(jī)是橋架在高架橋架上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的橋架縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的橋架橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處?，F(xiàn)有的天車無(wú)法準(zhǔn)確得知所承載的重量，且容易出現(xiàn)鋼絲繩偏移、超載等問(wèn)題，給生產(chǎn)帶來(lái)一定的安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)，該系統(tǒng)解決了小車計(jì)重、鋼絲繩補(bǔ)償以及超載報(bào)警的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)，包括天車、A號(hào)小車、B號(hào)小車和橋架，所述A號(hào)小車和B號(hào)小車可移動(dòng)地設(shè)置在橋架上，還包括智能稱重控制器，A號(hào)小車的A號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端、A號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端和A號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端分別與智能稱重控制器連接；B號(hào)小車的B號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端、B號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端和B號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端分別與智能稱重控制器連接；智能稱重控制器上設(shè)有A號(hào)小車載重量顯示面板、B號(hào)小車載重量顯示面板和總量量顯示面板。所述智能稱重控制器的信號(hào)輸出端連接有天車重量無(wú)線發(fā)射裝置。所述無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)還包括天車重量無(wú)線接收裝置，天車重量無(wú)線發(fā)射裝置通過(guò)無(wú)線方式與天車重量無(wú)線接收裝置對(duì)接，天車重量無(wú)線接收裝置設(shè)置在地面控制室內(nèi)，天車重量無(wú)線接收裝置與上位機(jī)連接。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)是對(duì)于一臺(tái)桁車上有兩個(gè)移動(dòng)小車，既可以單獨(dú)對(duì)每臺(tái)小車吊起的重量進(jìn)行計(jì)量，也可以對(duì)兩臺(tái)小車同時(shí)吊起一個(gè)物體時(shí)計(jì)量出該物體的總重量。同時(shí)鋼絲繩補(bǔ)償控制器采用編碼器的方式對(duì)于鋼絲繩子進(jìn)行重量修正。 另外還具有超載報(bào)警功能，保障了天車運(yùn)送貨物的安全性。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為天車、2為A號(hào)小車、3為B號(hào)小車、4為橋架、5為A號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端、6為A號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端、7為A號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端、8為 B號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端、9為B號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端、10為B號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端、11為智能稱重控制器、12為A號(hào)小車載重量顯示面板、13為B號(hào)小車載重量顯示面板、14為總量量顯示面板、15為天車重量無(wú)線發(fā)射裝置、16為天車重量無(wú)線接收裝置、17為地面控制室、18為上位機(jī)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述如圖1，一種無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)，包括天車1、A號(hào)小車2、B號(hào)小車3和橋架4，所述A號(hào)小車2和B號(hào)小車3可移動(dòng)地設(shè)置在橋架4上，本實(shí)用新型還包括智能稱重控制器11，A號(hào)小車2的A號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端5、A號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端6和A號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端7分別與智能稱重控制器11連接；B號(hào)小車3的B號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端8、B號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端9和B號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端10分別與智能稱重控制器11連接；智能稱重控制器11上設(shè)有A號(hào)小車載重量顯示面板12、B號(hào)小車載重量顯示面板13和總量量顯示面板14。智能稱重控制器11的信號(hào)輸出端連接有天車重量無(wú)線發(fā)射裝置15。無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)還包括天車重量無(wú)線接收裝置16，天車重量無(wú)線發(fā)射裝置15通過(guò)無(wú)線方式與天車重量無(wú)線接收裝置16對(duì)接，天車重量無(wú)線接收裝置16設(shè)置在地面控制室17內(nèi)，天車重量無(wú)線接收裝置16與上位機(jī)18連接。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書(shū)中。
權(quán)利要求1.一種無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)，包括天車(1)、A號(hào)小車(2)、B號(hào)小車(3)和橋架 (4)，所述A號(hào)小車(2)和B號(hào)小車(3)可移動(dòng)地設(shè)置在橋架(4)上，其特征是還包括智能稱重控制器(11)，A號(hào)小車(2)的A號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端(5)、A號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端(6)和A號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端(7)分別與智能稱重控制器(11)連接； B號(hào)小車(3)的B號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端(8)、B號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端 (9)和B號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端(10)分別與智能稱重控制器(11)連接；智能稱重控制器 (11)上設(shè)有A號(hào)小車載重量顯示面板(12)、B號(hào)小車載重量顯示面板(13)和總量量顯示面板(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)，其特征在于所述智能稱重控制器(11)的信號(hào)輸出端連接有天車重量無(wú)線發(fā)射裝置(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)，其特征在于所述無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)還包括天車重量無(wú)線接收裝置(16)，天車重量無(wú)線發(fā)射裝置(15)通過(guò)無(wú)線方式與天車重量無(wú)線接收裝置(16)對(duì)接，天車重量無(wú)線接收裝置(16)設(shè)置在地面控制室 (17)內(nèi)，天車重量無(wú)線接收裝置(16)與上位機(jī)(18)連接。
專利摘要一種無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)，包括天車、A號(hào)小車、B號(hào)小車和橋架，還包括智能稱重控制器，A號(hào)小車的A號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端、A號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端和A號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端分別與智能稱重控制器連接；B號(hào)小車的B號(hào)小車超載報(bào)警控制信號(hào)接收端、B號(hào)小車鋼絲繩補(bǔ)償器信號(hào)輸出端和B號(hào)小車傳感信號(hào)輸出端分別與智能稱重控制器連接；智能稱重控制器上設(shè)有A號(hào)小車載重量顯示面板、B號(hào)小車載重量顯示面板和總量量顯示面板。本實(shí)用新型的無(wú)線數(shù)傳智能天車稱重系統(tǒng)是對(duì)于一臺(tái)桁車上有兩個(gè)移動(dòng)小車，既可以單獨(dú)對(duì)每臺(tái)小車吊起的重量進(jìn)行計(jì)量，也可以對(duì)兩臺(tái)小車同時(shí)吊起一個(gè)物體時(shí)計(jì)量出該物體的總重量。
文檔編號(hào)B66C13/16GK202124433SQ20112015413
公開(kāi)日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年5月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月16日
發(fā)明者周新, 盛畔松, 顧建華 申請(qǐng)人:江蘇申大衡器有限公司