專利名稱：控制器密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制器密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于電動(dòng)車使用環(huán)境和維護(hù)環(huán)境都與水有關(guān)聯(lián)，車內(nèi)電氣回路對(duì)殼體防水的要求較高，一般加密封墊就可以滿足。但是電動(dòng)車需要?jiǎng)恿﹄姵亟M供電，且電機(jī)的電壓電流調(diào)節(jié)是通過(guò)控制器變頻控制的，控制器內(nèi)功率模塊的開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)IOk赫茲，電磁干擾十分嚴(yán)重；同時(shí)，外界對(duì)控制器的電磁干擾也很嚴(yán)重。傳統(tǒng)的控制器大多只能滿足較高的防水性能，對(duì)于電磁干擾的屏蔽能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足電動(dòng)車控制器密封結(jié)構(gòu)的工作需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有控制器密封結(jié)構(gòu)的不足，提供一種新型的控制器密封結(jié)構(gòu)，克服傳統(tǒng)密封結(jié)構(gòu)生產(chǎn)成本高、密封性差、屏蔽電磁干擾能力差和結(jié)構(gòu)復(fù)雜等缺點(diǎn)ο本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的控制器密封結(jié)構(gòu)，它包括端蓋、 箱體殼身、螺釘和密封條，端蓋通過(guò)螺釘與箱體殼身連接，端蓋與箱體殼身在螺釘?shù)囊粋?cè)緊密連接，在螺釘?shù)牧硪粋?cè)設(shè)置有間隙，密封條設(shè)置在間隙內(nèi)，密封條的厚度大于間隙的寬度。本實(shí)用新型所述的密封條為平面型密封條。本實(shí)用新型所述的密封條在靠近箱體殼身的一面設(shè)置有背膠。本實(shí)用新型所述的密封條上有轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)角處設(shè)有缺口。本實(shí)用新型所述的密封條的缺口角度等于密封條的轉(zhuǎn)角角度。本實(shí)用新型的有益效果為(1)箱體殼身與端蓋緊密接觸，相當(dāng)于一個(gè)全封閉的腔體，抗電磁干擾的性能好， 電磁輻射和泄漏很小；(2)密封條設(shè)置有背膠，安裝簡(jiǎn)單；(3)密封條為平面型，密封效果好，密封條采用耐高溫材料，適應(yīng)高溫工作環(huán)境；(4)密封條轉(zhuǎn)角處的缺口設(shè)置保證了良好的密封性能，且密封條轉(zhuǎn)角處不剪斷，密封面連續(xù)，可靠性好，生產(chǎn)成本低。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中，1-端蓋，2-箱體殼身，3-螺釘，4-密封條。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案如圖1所示，控制器密封結(jié)構(gòu)，它包括端蓋1、箱體殼身2、螺釘3和密封條4，端蓋1通過(guò)螺釘3與箱體殼身2連接，端蓋 1與箱體殼身2在螺釘3的一側(cè)緊密連接，在螺釘3的另一側(cè)設(shè)置有間隙，所述的間隙包括橫向間隙和縱向間隙。所述的密封條4為平面型密封條，設(shè)置在間隙內(nèi)，密封條4的厚度大于間隙的寬度，這保證了在緊固螺釘3時(shí)可以擠壓密封條4而起到密封的效果；密封條4在靠近箱體殼身2的一面設(shè)置有背膠，在安裝時(shí)將密封條4粘附在箱體殼身2上即可，安裝簡(jiǎn)單；同時(shí)密封條4采用耐高溫材料，適應(yīng)高溫工作環(huán)境。 密封條4在其轉(zhuǎn)角靠近箱體殼身2處設(shè)有缺口，缺口角度等于密封條4的轉(zhuǎn)角角度以及橫向間隙與縱向間隙之間的轉(zhuǎn)角角度。轉(zhuǎn)角處不剪斷，未剪斷的密封條4的轉(zhuǎn)角處面積小，轉(zhuǎn)角被擠壓時(shí)略有翹起，但被壓緊時(shí)完全可以被自身彈性消除翹起，這樣可以保證密封面連續(xù)、平整，密封性能良好；如果不剪出缺口，轉(zhuǎn)角被擠壓時(shí)翹起幅度大，不能壓平， 密封效果差；如果完全剪斷密封條4的轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)角處不封膠，密封條4就不連續(xù)了，便不能保證良好的密封性能，如果轉(zhuǎn)角處封膠，膠固化后，涂膠處會(huì)失去彈性，壓接不緊密，而且可拆性差。
權(quán)利要求1.控制器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于它包括端蓋(1)、箱體殼身(2)、螺釘(3)和密封條 (4)，端蓋(1)通過(guò)螺釘(3)與箱體殼身(2)連接，端蓋(1)與箱體殼身(2)在螺釘(3)的一側(cè)緊密連接，在螺釘(3 )的另一側(cè)設(shè)置有間隙，密封條(4 )設(shè)置在間隙內(nèi)，密封條(4 )的厚度大于間隙的寬度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的密封條(4)為平面型密封條。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的密封條(4)在靠近箱體殼身(2)的一面設(shè)置有背膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的控制器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的密封條(4)上有轉(zhuǎn)角， 轉(zhuǎn)角處設(shè)有缺口。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的控制器密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的密封條(4)的缺口角度等于密封條(4)的轉(zhuǎn)角角度。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種控制器密封結(jié)構(gòu)，它包括端蓋(1)、箱體殼身(2)、螺釘(3)和密封條(4)，端蓋(1)通過(guò)螺釘(3)與箱體殼身(2)連接，端蓋(1)與箱體殼身(2)在螺釘(3)的一側(cè)緊密連接，在螺釘(3)的另一側(cè)設(shè)置有間隙，密封條(4)設(shè)置在間隙內(nèi)，密封條(4)的厚度大于間隙的寬度，密封條(4)上有轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)角處設(shè)有缺口，密封條(4)在靠近箱體殼身(2)的一面設(shè)置有背膠。本實(shí)用新型通過(guò)特殊的密封條結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供了一種生產(chǎn)成本低、密封性能好、屏蔽電磁干擾能力強(qiáng)的控制器密封結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)H05K5/06GK202043405SQ20112015284
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者唐小春, 李存利, 王鵬, 袁維容, 鄭曙光, 陳平 申請(qǐng)人:東方電氣集團(tuán)東風(fēng)電機(jī)有限公司