專利名稱：一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。為了提高橋式起重機(jī)的工作效率，往往采用雙小車的結(jié)構(gòu)。然而，在使用雙小車結(jié)構(gòu)的橋式起重機(jī)時(shí)，由于具有兩個(gè)小車，司機(jī)室內(nèi)的司機(jī)的視線容易被阻擋，從而降低工作效率，同時(shí)由于吊鉤采用固定結(jié)構(gòu)，在調(diào)取物料時(shí)不靈活，工作更為耗時(shí)。為此，我們提供一種吊鉤可旋轉(zhuǎn)且司機(jī)室可以移動(dòng)的雙小車吊鉤橋式起重機(jī)，該起重機(jī)操作方便且具有較高的工作效率。
發(fā)明內(nèi)容鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的是要提供一種吊鉤可旋轉(zhuǎn)且司機(jī)室可以移動(dòng)的雙小車吊鉤橋式起重機(jī)，該起重機(jī)操作方便且具有較高的工作效率。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)， 包含電氣、主小車、主橋架、副小車、司機(jī)室、大車、吊鉤、副橋架；所述的主小置在主橋架上；所述的副小車設(shè)置在副橋架上；所述的司機(jī)室可以在固定梁上移動(dòng)；所述的吊鉤為 360°旋轉(zhuǎn)吊鉤。本實(shí)用新型的有益效果是一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)，包含電氣、主小車、主橋架、副小車、司機(jī)室、大車、吊鉤、副橋架；所述的主小車設(shè)置在主橋架上；所述的副小車設(shè)置在副橋架上；所述的司機(jī)室可以在固定梁上移動(dòng)；所述的吊鉤為360°旋轉(zhuǎn)吊鉤。該起重機(jī)操作方便且具有較高的工作效率。

圖1是本實(shí)用新型俯視示意圖；圖2是本實(shí)用新型主視示意圖；圖1和圖2的附圖標(biāo)記如下電氣1、主小車2、主橋架3、副小車4、司機(jī)室5、大車 6、吊鉤7、副橋架8。
具體實(shí)施方式
一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)，包含電氣1、主小車2、主橋架3、副小車4、司機(jī)室5、 大車6、吊鉤7、副橋架8 ；所述的主小車2設(shè)置在主橋架3上；所述的副小車4設(shè)置在副橋架8上；所述的司機(jī)室5可以在固定梁上移動(dòng)；所述的吊鉤為360°旋轉(zhuǎn)吊鉤。
權(quán)利要求1. 一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)，其特征在于包含電氣(1)、主小車(2)、主橋架(3)、副小車(4)、司機(jī)室(5)、大車(6)、吊鉤(7)、副橋架(8)；所述的主小車(2)設(shè)置在主橋架(3) 上；所述的副小車(4)設(shè)置在副橋架(8)上；所述的司機(jī)室(5)可以在固定梁上移動(dòng)；所述的吊鉤為360°旋轉(zhuǎn)吊鉤。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造領(lǐng)域，具體的說(shuō)是涉及一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)。一種雙小車吊鉤橋式起重機(jī)，包含電氣、主小車、主橋架、副小車、司機(jī)室、大車、吊鉤、副橋架；所述的主小車設(shè)置在主橋架上；所述的副小車設(shè)置在副橋架上；所述的司機(jī)室可以在固定梁上移動(dòng)；所述的吊鉤為360°旋轉(zhuǎn)吊鉤。該起重機(jī)操作方便且具有較高的工作效率。
文檔編號(hào)B66C17/00GK202046809SQ201120076190
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月22日
發(fā)明者于淑芳, 李學(xué)勤 申請(qǐng)人:大連大起產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)有限公司