專利名稱：一種電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電梯運行控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法。
背景技術(shù)：
目前，電梯一般都有自動故障診斷系統(tǒng)，當(dāng)電梯出現(xiàn)故障時，會自動停梯。例如抱閘力嚴(yán)重不足情況、或抱間力不足或在馬達(dá)停止運行出現(xiàn)溜梯事故以及超載情況，當(dāng)出現(xiàn)這些情況時，電梯會自動停梯，但是轎廂內(nèi)的乘客并不知道出現(xiàn)何種情況，而且也不知道當(dāng)前狀況的嚴(yán)重性，因此可能仍滯留在電梯中，這樣就可能引起生命和財產(chǎn)安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于針對目前電梯運行過程中，一旦出現(xiàn)一些嚴(yán)重情況時，無法通知乘客離開電梯的不足，而提供一種電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法，該方法能夠?qū)﹄娞莩霈F(xiàn)何種故障或因什么原因自動停梯進(jìn)行檢測，在檢測出電梯出現(xiàn)抱閘力嚴(yán)重不足或在馬達(dá)停止運行出現(xiàn)溜梯情況下，啟動報警，以驅(qū)散轎廂內(nèi)的乘客。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法，由以下步驟組成1)電梯運行停止且開門后，轎廂門開關(guān)觸動電梯故障診斷系統(tǒng)以檢測電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中是否存儲有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)；2)如果電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中存貯有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)，則電梯故障診斷系統(tǒng)使轎廂處于開門狀態(tài)，并啟動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警，通知轎廂內(nèi)乘客疏散和提醒欲進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客停止進(jìn)入轎廂，電梯在開門狀態(tài)下，報警一段時間后，認(rèn)為轎廂內(nèi)無人，轎廂強制關(guān)門，運行至最上階位置等待檢修；同時將所檢測出的危險狀況數(shù)據(jù)存入電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位；3)如果電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中沒有存貯有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)，自動故障診斷系統(tǒng)啟動開門危險狀況檢測系統(tǒng)，檢測在開門狀態(tài)下是否存在危險狀況，如果檢測出在開門狀態(tài)下存在危險狀況，則電梯故障診斷系統(tǒng)使轎廂處于開門狀態(tài)，并啟動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警，通知轎廂內(nèi)乘客疏散和提醒欲進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客停止進(jìn)入轎廂，電梯在開門狀態(tài)下，報警一段時間后，認(rèn)為轎廂內(nèi)無人，轎廂強制關(guān)門，運行至最上階位置等待檢修；同時將所檢測出的危險狀況數(shù)據(jù)存入電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位；4)如果檢出開門狀態(tài)下不存在危險狀況，則進(jìn)入電梯正常運行狀態(tài)。本發(fā)明所述的危險狀況是指電梯故障診斷系統(tǒng)已診斷出電梯處于危險狀態(tài)，再運行，可能會發(fā)生危險的狀況。本發(fā)明所述的危險狀況為抱閘力嚴(yán)重不足狀況或馬達(dá)停止運行發(fā)生溜梯的狀況或電梯檢測系統(tǒng)檢測到其他部件存在失效風(fēng)險的狀況。這些狀況的共同特征是電梯不應(yīng)再運行或乘客不能仍停留在轎廂。本發(fā)明所述的報警系統(tǒng)為安裝在轎廂內(nèi)的蜂鳴器或安裝在轎廂內(nèi)的語音播報系統(tǒng)或安裝在轎廂內(nèi)的燈光報警系統(tǒng)或安裝在轎廂內(nèi)的圖像顯示系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的蜂鳴器或安裝在乘場內(nèi)的語音播報系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的燈光報警系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的圖像顯示系統(tǒng)。由于采用了如上的技術(shù)方案，本發(fā)明當(dāng)電梯系統(tǒng)檢測出危險狀況時，通過報警系統(tǒng)來促使轎廂內(nèi)的人員盡快離開，警示轎廂外的人員不進(jìn)入轎廂，避免不必要的損失；本發(fā)明完善了現(xiàn)有的電梯故障診斷系統(tǒng)，能夠?qū)⒐收闲畔⒖杉皶r傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位，有利于故障的快速處理。


圖1為本發(fā)明電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法的流程示意圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參見圖1，圖中給出了本發(fā)明一種電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法的流程圖，從圖 1中可以看出，該方法由以下步驟組成1)電梯運行停止且開門后，轎廂門開關(guān)觸動電梯故障診斷系統(tǒng)以檢測電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中是否存儲有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)；2)如果電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中存貯有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)，則電梯故障診斷系統(tǒng)使轎廂處于開門狀態(tài)，并啟動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警，通知轎廂內(nèi)乘客疏散和提醒欲進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客停止進(jìn)入轎廂，電梯在開門狀態(tài)下，報警一段時間后，認(rèn)為轎廂內(nèi)無人，轎廂強制關(guān)門，運行至最上階位置等待檢修；同時將所檢測出的危險狀況數(shù)據(jù)存入電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位；3)如果電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中沒有存貯有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)，自動故障診斷系統(tǒng)啟動開門危險狀況檢測系統(tǒng)，檢測在開門狀態(tài)下是否存在危險狀況，如果檢測出在開門狀態(tài)下存在危險狀況，則電梯故障診斷系統(tǒng)使轎廂處于開門狀態(tài)，并啟動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警，通知轎廂內(nèi)乘客疏散和提醒欲進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客停止進(jìn)入轎廂，電梯在開門狀態(tài)下，報警一段時間后，認(rèn)為轎廂內(nèi)無人，轎廂強制關(guān)門，運行至最上階位置等待檢修；同時將所檢測出的危險狀況數(shù)據(jù)存入電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位；4)如果檢出開門狀態(tài)下不存在危險狀況，則進(jìn)入電梯正常運行狀態(tài)。所述的危險狀況是指電梯故障診斷系統(tǒng)已診斷出電梯處于危險狀態(tài)，再運行，可能會發(fā)生危險的狀況。 如抱間力嚴(yán)重不足狀況或馬達(dá)停止運行發(fā)生溜梯的狀況或電梯安全部件失效的狀況。抱閘力嚴(yán)重不足狀況的檢測可參見本申請人申請的發(fā)明專利ZL200810037218. 9 ；發(fā)生溜梯等情況的檢測可參見本申請人申請的發(fā)明專利ZL200810037219. 3 ；對于電梯其他部件失效狀況的檢測，可通過電梯本身的故障診斷系統(tǒng)來獲得，如安全回路已斷開、變頻器過熱保護(hù)等。
本發(fā)明的報警系統(tǒng)為安裝在轎廂內(nèi)的蜂鳴器或安裝在轎廂內(nèi)的語音播報系統(tǒng)或安裝在轎廂內(nèi)的燈光報警系統(tǒng)或安裝在轎廂內(nèi)的圖像顯示系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的蜂鳴器或安裝在乘場內(nèi)的語音播報系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的燈光報警系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的圖像
顯不系統(tǒng)。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.一種電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法，其特征在于，由以下步驟組成1)電梯運行停止且開門后，轎廂門開關(guān)觸動電梯故障診斷系統(tǒng)以檢測電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中是否存儲有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)；2)如果電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中存貯有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)，則電梯故障診斷系統(tǒng)使轎廂處于開門狀態(tài)，并啟動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警，通知轎廂內(nèi)乘客疏散和提醒欲進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客停止進(jìn)入轎廂，電梯在開門狀態(tài)下，報警一段時間后，認(rèn)為轎廂內(nèi)無人，轎廂強制關(guān)門，運行至最上階位置等待檢修；同時將所檢測出的危險狀況數(shù)據(jù)存入電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位；3)如果電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中沒有存貯有電梯前次運行過程中所發(fā)生的危險狀況數(shù)據(jù)，自動故障診斷系統(tǒng)啟動開門危險狀況檢測系統(tǒng)，檢測在開門狀態(tài)下是否存在危險狀況，如果檢測出在開門狀態(tài)下存在危險狀況，則電梯故障診斷系統(tǒng)使轎廂處于開門狀態(tài)，并啟動報警系統(tǒng)進(jìn)行報警，通知轎廂內(nèi)乘客疏散和提醒欲進(jìn)入轎廂內(nèi)的乘客停止進(jìn)入轎廂，電梯在開門狀態(tài)下，報警一段時間后，認(rèn)為轎廂內(nèi)無人，轎廂強制關(guān)門，運行至最上階位置等待檢修；同時將所檢測出的危險狀況數(shù)據(jù)存入電梯故障診斷系統(tǒng)的存儲器中并通過有線或無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位；4)如果在開門狀態(tài)下檢測不存在危險狀況，則進(jìn)入電梯正常運行狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的危險狀況為電梯故障診斷系統(tǒng)已診斷出電梯處于危險狀態(tài)，再運行，可能會發(fā)生危險的狀況。1)這些狀況的共同特征是電梯不應(yīng)再運行或乘客不能仍停留在轎廂。2)危險狀況包括抱間力嚴(yán)重不足狀況或馬達(dá)停止運行發(fā)生溜梯的狀況或電梯檢測系統(tǒng)檢測到其他部件存在失效風(fēng)險的狀況。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述的報警系統(tǒng)為安裝在轎廂內(nèi)的蜂鳴器或安裝在轎廂內(nèi)的語音播報系統(tǒng)或安裝在轎廂內(nèi)的燈光報警系統(tǒng)或安裝在轎廂內(nèi)的圖像、 文字顯示系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的蜂鳴器或安裝在乘場內(nèi)的語音播報系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的燈光報警系統(tǒng)或安裝在乘場內(nèi)的圖像、文字顯示系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明公開的一種電梯危險狀況下驅(qū)散乘客的方法，其是在電梯門打開的狀況下，檢測前次運行過程中是否有危險狀況發(fā)生，如有則直接進(jìn)入緊急疏散狀態(tài)；如沒有，則啟動開門危險狀況檢測系統(tǒng)。如開門狀態(tài)下有危險情況，則進(jìn)入緊急疏散狀態(tài)；如沒有，則本次檢測結(jié)束?？赏ㄟ^以下方式來提醒乘客離開轎廂，提醒轎廂外的人員不進(jìn)入轎廂，并告知相關(guān)單位。本發(fā)明完善了現(xiàn)有的電梯故障診斷系統(tǒng)，能夠?qū)⒐收闲畔⒖杉皶r傳輸?shù)礁飨嚓P(guān)單位，有利于故障的快速處理。
文檔編號B66B5/02GK102556794SQ20111035663
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月11日
發(fā)明者余德明, 文能均, 李向陽, 楊亞軍, 楊宗霖, 涂長祖, 陳鑫磊, 黃意隆 申請人:上海永大電梯設(shè)備有限公司