專利名稱：超高壓液壓機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及液壓機，屬鍛壓、冷擠壓大中型液壓加工設備制造領域，特別是一種超高壓液壓機。
背景技術：
目前使用的鍛壓機、冷擠壓機都是在液壓系統(tǒng)的壓強小于31. 5Mpa以下運行的。 據檢索，壓強比原有的大幾倍的液壓機還沒有。

發(fā)明內容
本發(fā)明針對上述不足，提供一種超高壓液壓機。本發(fā)明的技術方案是超高壓液壓機，包括下底板1、工作臺滑板2、導向套3、小油缸4、工作油缸5、上頂板6、立柱7、螺母8、液壓站12、底座13，其特征在于所述的整機結構有四種方式第一種方式是工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第二種方式是工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；第三種方式是框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第四種方式是框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；所述的第一種方式中工作油缸5安裝在下底板1 上，工作油缸5中的活塞安裝在工作臺滑板2的反面上，工作油缸5的缸體下部部位設置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器11上設置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，小油缸4的缸體安裝在下底板1上，小油缸4的活塞固定安裝在工作臺滑板2 的下面，構成工作臺滑板下壓式超高壓液壓機結構。所述的第二種方式是工作油缸5缸體與小油缸4缸體均安裝在上頂板6反面上且固定連接，工作臺滑板2上面安裝工作油缸5的活塞與小油缸4的活塞，位于工作油缸5上底部部位設置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器11上設置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，構成工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；所述的第三種方式是小油缸4和工作油缸5的缸體均安裝在框架101內的底部，小油缸4和工作油缸5的活塞均安裝在工作臺滑板2的反面上，超高壓增壓器11設置在工作油缸5的下底部部位，超高壓增壓器11上有低壓充油油路管道與安裝在框架101上部的充油箱9連通，導向桿102安裝在工作臺滑板2上與安裝在工作油缸5缸體上的導向套3滑動配合，構成框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第四種方式是整個工作油缸5與小油缸4的缸體倒過來底部均安裝在框架101的內頂部，而工作臺滑板2上均安裝有工作油缸5和小油缸4的活塞，導向桿102安裝在工作臺滑板2上與安裝在工作油缸5上的導向套3滑動配合，超高壓增壓器 11設置在工作油缸5的上底部部位，超高壓增壓器11上設置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，構成框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機。所述的超高壓增壓器11周圍的區(qū)域安裝有安全保護板10，當超高壓液壓機處于第一種方式時，該安全保護板10固定安裝在下底板1上；當超高壓液壓機處于第二種方式時，該安全保護板10固定安裝在上頂板6下面部位；當超高壓液壓機處于第三種方式時，安全保護板10固定安裝在框架101內底部上；當超高壓液壓機處于第四種方式時，安全保護板10固定安裝在框架101內頂部上。所述的超高壓增壓器11的結構是包括超高壓充油閥11-1、超高壓液控單向閥
11-2、增壓缸右缸體11-3、壓力繼電器11-4、第四電磁換向閥11-5、增壓缸中缸體11_6、增壓缸左缸體11-7、增壓缸活塞桿11-8，超高壓充油閥11-1是個立方體裝置，其上安裝有增壓缸，增壓缸分為三部分左邊的是增壓缸左缸體11-7，右邊的是增壓缸右缸體11-3，中間的是增壓缸中缸體11-6 ；所述的增壓缸中缸體11-6比左右缸體容積大N倍，在增壓缸左缸體11-7與增壓缸中缸體11-6上安裝有第四電磁換向閥11-5且油路管道相通，在增壓缸右缸體11-3上安裝有壓力繼電器11-4且有油路管道相通，構成超高壓增壓器11，使增壓缸左缸體11-7上的壓強也增大N倍，打開左缸體11-7上的單向閥到充油管道GP經充油閥11-1 的閥體進入工作油缸5，使工作油缸5內的工作壓力也增大了 N倍。所述的超高壓增壓器11與整機之間油路管道連接結構如下油泵12-4與電機
12-1連接，安裝在油箱12-2上；油泵12-4的進口處安裝過濾網12_3，油泵12_4的出口同時連接壓力表12-5、電磁溢流閥12-6的進口和第一電磁換向閥12-7的進口 ；第一電磁換向閥12-7的一個出口有油管連接小油缸4的上腔，另一個出口同時連接第二電磁換向閥 12-8的進口和有油管連接小油缸4的下腔；第二電磁換向閥12-8的出口連接第三電磁換向閥12-9的進口和有油管連接超高壓增壓器11的進口，第三電磁換向閥12-9的出口處連接壓力繼電器12-10 ；超高壓增壓器11的出口直接連接工作油缸5的下腔，超高壓增壓器 11的充油口連接充油箱9。所述的超高壓增壓器11與整機之間油路管道連接結構中小油缸4缸體下腔有油路管道與順序閥12-13連接又與第一電磁換向閥12-7的一個出口連接，順序閥12-13的出口同時連接壓力繼電器2、12-14，第三電磁換向閥12-9的進口和有油路連接超高壓增壓器 11的進口 ；第三電磁換向閥12-9的出口連接壓力繼電器12-10 ；超高壓增壓器11的出口直接連接工作油缸5的下腔，超高壓增壓器11的充油口有油管連接充油箱9。所述的超高壓增壓器11的油路管道結構是第四電磁換向閥11-5的一個出口同時連接增壓缸中缸體11-6的右邊和單向閥C的進口 ；單向閥C的出口通過增壓缸右缸體11-3 與單向閥d的進口相連，單向閥d的出口同時與超高壓液控單向閥11-2的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸5的下腔連接；第四電磁換向閥11-5 的另一個出口同時連接增壓缸中缸體11-6的左邊與單向閥a的進口 ；單向閥a的出口通過增壓缸左缸體11-7與單向閥b的進口連接；單向閥b的出口同時與超高壓液控單向閥11-2 的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸5的下腔連接；增壓缸中缸體11-6的左封閉腔kl與壓力繼電器11-4的左油口連接，增壓缸中缸體11-6的右封閉腔k2與壓力繼電器11-4的右油口連接。所述的工作油缸5的結構如下包括缸體5-1、活塞桿5-2、導向帶5-3、超高壓隔離帶5-4、密封圈5-5和防塵圈5-6，在缸體5-1與活塞桿5_2的結合部上方部位依次往上設置有導向帶5-3、超高壓隔離帶5-4、兩個以上的密封圈5-5，在缸體5-1內腔的最上部還設置有防塵圈5-6 ；在密封圈5-5與防塵圈5-6之間的缸體上設置有一個泄油孔L。本發(fā)明的有益之處在于由于采用了超高壓增壓器技術，用常規(guī)的標準液壓原件， 壓強小于31. 5Mpa，能使液壓機的工作壓強增加N倍，那么公稱壓力就增加了 N倍。與常規(guī)的液壓機相比，在相同的工作狀態(tài)下，本發(fā)明可使液壓機缸徑、整機外型尺寸及電機等大幅度減小，從而起到降低制造成本，降低能耗和減少設備占用空間等作用。


圖IA是本發(fā)明第一種方式工作臺滑板下壓式超高壓液壓機結構示意圖。。圖IB是第二種方式工作臺滑板上頂式超高壓液壓機結構示意圖。圖IC是第三種方式框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機結構示意圖。圖ID是第四種方式框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機結構示意圖。圖2A是超高壓液壓機的液壓原理圖1。圖2B是超高壓液壓機的液壓原理圖2。圖3是本發(fā)明超高壓增壓器結構示意圖。圖4是超高壓增壓器液壓原理圖。圖5是超高壓工作油缸的結構示意圖。
具體實施例方式以下結合附圖以優(yōu)選方式進一步說明實施例。參照圖1A，該結構由13個零部件組成，1-下底板、2-工作臺滑板、3-導向套、4-小油缸、5-工作油缸、6-上頂板、7-立柱、8-螺母、9-充油箱、10-安全保護板、11-超高壓增壓器、12-液壓站、13-底座。下底板1與上頂板6通過立柱7用螺母8固定成一體，安裝在下底板1上。工作油缸5和小油缸4固定在下底板1上，工作油缸5的活塞桿和小油缸4的活塞桿固定在工作臺滑板2上，工作臺滑板2與導向套3固定連接，可在立柱7上作上下移動。超高壓增壓器11固定在工作油缸5的缸體上，液壓站12安裝在底座13上。安全保護板10在超高壓區(qū)的四周固定在下底板1上。工作原理是快進時，高壓前幾天進入小油缸 4的下面，使小油缸4的活塞桿帶動工作臺滑板2作快速上升，工作油缸5下面的油從充油箱9內吸入。預壓緊時高壓油進入工作油缸5的下面，由于工作油缸5容積大，工作壓力增大起到預壓緊作用。壓緊時；超高壓增壓器11開始工作，進入工作油缸5下面的高壓油壓強再增大幾倍，那么壓機的工作壓力也就增大幾倍，達到工作要求?？焱藭r；高壓油進入小油缸4的上腔，使小油缸4的活塞桿帶動工作臺滑板2作快速下降。參照圖1B，其結構原理與附圖IA相同。參照圖1C，該結構由11個零部件組成101-框架、2-工作臺滑板、3-導向套、4-小油缸、5-工作油缸、102-導向桿、9-充油箱、10-安全保護板、11-超高壓增壓器、12-液壓站、13-底座。工作原理與圖IA的工作原理相同。參照圖1D，其結構和工作原理與圖IC中相同。參照圖2A，該結構由15個零部件組成12-1電機、12_2油箱、12_3過濾網、12_4油泵、12-5壓力表、12-6電磁溢流閥、12-7第一電磁換向閥、2-工作臺滑板、4-小油缸、5-工作油缸、9-充油箱、11-超高壓增壓器、12-8第二電磁換向閥、12-9第三電磁換向閥、12-10 壓力繼電器。工作原理快進時，壓力油從小油缸4的下面進入，使小油缸4的活塞桿帶動工作臺滑板2快速上升，而工作油缸5缸體下面的油從充油箱9中吸取。預壓緊時，第二電磁換向閥12-8打開，壓力油經過超高壓增壓器11進入工作油缸5的缸體內，因為工作油缸 5的容積大，所以工作壓力就會增大，起到預壓緊作用。壓緊時超高壓增壓器11開始工作，進入超高壓增壓器11的壓力油的壓強增大幾倍后直接進到工作油缸5的缸體內，那么液壓機的壓力就增大了幾倍。工作壓力的大小由壓力繼電器12-10控制，大小隨時可調?？焱藭r，壓力油進入小油缸4的上腔，小油缸4的活塞桿帶動工作臺滑板2快速下降，工作油缸 5內的液壓油從超高壓增壓器11中排到充油箱9中。參照圖2B，該結構由16個零部件組成，12-1電機、12-2油箱、12-3過濾網、12-4 油泵、12-5壓力表、12-6電磁溢流閥、12-7第一電磁換向閥、2-工作臺滑板、4-小油缸、 5-工作臺滑板、12-13順序閥、12-14壓力繼電器、12-9第三電磁換向閥、12-10壓力繼電器、 11-超高壓增壓器、9-充油箱。工作原理快進時，壓力油從小油缸4的下腔進入，使小油缸 4的活塞桿帶動工作臺滑板2快速上升，而工作油缸5缸體內的油從充油箱9中吸取。預壓緊當快進完成后，液壓系統(tǒng)的壓力升高，打開順序閥12-13，使液壓油經過超高壓增壓器 11進入工作油缸5內腔。由于工作油缸5的容積大，所以工作壓力就會增大，起到預壓緊的功效。壓緊時當預壓緊的壓力到一定值時，壓力繼電器12-14動作，使超高壓增壓器11開始工作，同時會使第三電磁換向閥12-9打開，使進入超高壓增壓器11的壓力油壓強增大幾倍后直接進入工作油缸和內腔，那么液壓機的壓力就增大了幾倍。而壓力的大小由壓力繼電器12-10控制，大小隨時可調?？焱藭r壓力油直入小油缸4的上腔，小油缸4的活塞桿帶動工作臺滑板2快速下降，工作油缸內的液壓油從超高壓增壓器11中排到充油箱9中。參照圖3，超高壓增壓器11的機械結構由以下8個零部件組成；11-1充油閥、11-2 單向閥、11-3增壓缸右缸體、11-4壓力繼電器、11-5第四電磁換向閥、11-6增壓缸中缸體、 11-7增壓缸左缸體、11-8增壓缸活塞桿。工作原理(結合液壓原理圖附圖4)當壓力油經過第四電磁換向閥11-5同時進入增壓缸中缸體11-6的右邊和增壓缸右缸體11-3，推動增壓缸活塞桿11-8向左移動，增壓缸中缸體11-6的左邊液壓油經過第四電磁換向閥11-5回油箱，而增壓缸左缸體11-7內的液壓油經增壓幾倍后，因為增壓缸中缸體11-6的容積比左缸體的容積大幾倍，流過單向閥b直接到工作油缸5的內腔。當增壓缸活塞桿11-8向左移動到一定距離時，發(fā)信號給第四電磁換向閥11-5換向，使增壓缸活塞桿11-8向右移動，同理，超高壓油會從增壓缸右缸體11-3通過單向閥d進到工作油缸5的內腔。同理，增壓缸活塞桿11-8會連續(xù)地左、右移動，連續(xù)地產生超高壓油。參照圖4，超高壓增壓器11的油路管道結構如下增壓缸中缸體11-6上位于活塞左面的油缸上有管道分別與第四電磁換向閥11-5和單向閥a連接；增壓缸中缸體11-6上位于右面的油缸上有管道也分別與電磁換向閥11-5和單向閥C連接，增壓缸左缸體11-7 上分別有管道與單向閥a、b連接；增壓缸右缸體11-3上也有管道分別與單向閥c、d連接， 單向閥a、c位于增壓缸的上方，單向閥b、d位于增壓缸的下方；在增壓缸中缸體11-6上兩端處設置壓強測試點Kl與K2，兩點之間連接有壓力繼電器11-4 ；第四電磁換向閥11-5上有管道P分別與第二電磁換向器F5、12-8和第三電磁換向閥F6、12-9連接。參照圖5，超高壓增壓器11中的工作油缸5的結構由以下6個部件組成5-1缸體、5-2活塞桿、5-3導向帶、5-4隔離帶、5-5密封圈、5-6防塵圈。有以下幾個特點1.油缸缸體與活塞桿沒有密封端蓋，因為密封端蓋很難承受超高壓強。2.在密封圈5-5前增設一道耐高壓隔離帶5-4。3.在密封圈5-5后加一個泄油孔L，防止超高壓油意外射出。具體如下在缸體5-1與活塞桿5-2的結合部上方部位依次往上設置有導向帶5-3、超高壓隔離帶 5-4、兩個以上的密封圈5-5，在缸體5-1內腔的最上部還設置有防塵圈5-6。
發(fā)信號給第四電磁換向閥11-5換向的方法有三種第一種是用壓力繼電器的方法，增壓缸活塞桿11-8移到左邊后(如圖3位置)，左邊的封閉腔Pl的壓強增大，當Pl封閉腔的壓強Kl大于P2封閉腔的壓強K2時，壓力繼電器11-4得到信號，使第四電磁換向閥 11-5換向。同理，當P2封閉腔的壓強K2大于Pl封閉腔的壓強Kl時，壓力繼電器11_4得到信號，使電磁換向閥11-5換向，如此循環(huán)反復進行。第二種是用行程開關的方法當增壓缸活塞桿11-8向左或向右移動到一定位置時，左、右行程開關發(fā)信號給第四電磁換向閥 11-5進行左、右換向。第三種是用設定時間來控制第四電磁換向閥11-5進行左、右換向。
綜上所述，本發(fā)明的創(chuàng)新點是整機結構有四種方式第一種方式是工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第二種方式是工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；第三種方式是框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第四種方式是框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機。
第一種方式中工作油缸5安裝在下底板1上，工作油缸5中的活塞安裝在工作臺滑板2的反面上，工作油缸5的缸體下部部位側壁設置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器 11上設置有油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，小油缸4的缸體安裝在下底板1上，小油缸4的活塞固定安裝在工作臺滑板2的下面，構成工作臺滑板下壓式超高壓液壓機結構。
第二種方式是工作油缸5缸體與小油缸4缸體均安裝在上頂板6反面上且固定連接，工作臺滑板2上面安裝工作油缸5的活塞與小油缸4的活塞，位于工作油缸5上底部部位側壁設置有超高壓增壓器11，超高壓增壓器11上設置有油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱9連通，構成工作臺滑板上頂式超高壓液壓機。
第三種方式是小油缸4和工作油缸5的缸體均安裝在框架101內的底部，小油缸 4和工作油缸5的活塞均安裝在工作臺滑板2的反面上，超高壓增壓器11設置在工作油缸 5的下底部部位側壁，超高壓增壓器11上有油路管道與安裝在框架101上部的充油箱9連通，導向桿102安裝在工作臺滑板2上與安裝在工作油缸5缸體上的導向套3滑動配合，構成框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機。
第四種方式是整個工作油缸5與小油缸4的缸體倒過來底部均安裝在框架101的內頂部，而工作臺滑板2上均安裝有工作油缸5和小油缸4的活塞，導向桿102安裝在工作臺滑板2上與安裝在工作油缸5上的導向套3滑動配合，超高壓增壓器11設置在工作油缸 5的上底部部位側壁，超高壓增壓器11上設置有油路管道與安裝在上頂板6端部的充油箱 9連通，構成框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機。
超高壓增壓器11周圍的區(qū)域安裝有安全保護板10，當超高壓液壓機處于第一種方式時，該安全保護板10固定安裝在下底板1上；當超高壓液壓機處于第二種方式時，該安全保護板10固定安裝在上頂板6下面部位；當超高壓液壓機處于第三種方式時，安全保護板10固定安裝在框架101內底部上；當超高壓液壓機處于第四種方式時，安全保護板10固定安裝在框架101內頂部上。
超高壓增壓器11的結構是包括超高壓充油閥11-1、超高壓液控單向閥11-2、增壓缸右缸體11-3、壓力繼電器11-4、第四電磁換向閥11-5、增壓缸中缸體11-6、增壓缸左缸體 11-7、增壓缸活塞桿11-8。超高壓充油閥11-1是個立方體裝置，其上安裝有增壓缸，增壓缸分為三部分左邊的是增壓缸左缸體11-7，右邊的是增壓缸右缸體11-3，中間的是增壓缸中缸體11-6。增壓缸中缸體11-6比左右缸體容積大N倍，在增壓缸左缸體11-7與增壓缸中缸體11-6上安裝有第四電磁換向閥11-5且油路管道相通，在增壓缸右缸體11-3上安裝有壓力繼電器11-4且有油路管道相通，構成超高壓增壓器11結構，使增壓缸左缸體11-7 上的壓強也增大N倍，打開左缸體11-7上的單向閥，高壓油經充油閥11-1的閥體到充油管道GP進入工作油缸5，使工作油缸5內的工作壓力也增大了 N倍。超高壓增壓器11與整機之間油路管道連接結構如下參照圖2A，油泵12-4與電機12-1連接，安裝在油箱12-2上，油泵12-4的進口處安裝有過濾網12_3，油泵12_4的出口同時連接著壓力表12-5、電磁溢流閥12-6的進口和第一電磁換向閥12-7的進口 ；第一電磁換向閥12-7的一個出口有油管連接小油缸4的上腔，另一個出口同時連接第二電磁換向閥12-8的進口和有油管連接小油缸4的下腔。而第二電磁換向閥12-8的出口連接第三電磁換向閥12-9的進口和有油管連接超高壓增壓器11的進口，第三電磁換向閥12-9的出口處連接壓力繼電器12-10。超高壓增壓器11的出口直接連接著工作油缸5的下腔。超高壓增壓器11的充油口有油管連接充油箱9。參照圖2B，是油路管道路中有順序閥的情況如圖與上面一樣的地方是油泵12-4 與電機12-1連接，安裝在油箱12-2上，油泵12-4的進口處安裝過濾網12_3，油泵12_4的出口同時連接著壓力表12-5、電磁溢流閥12-6的進口和第一電磁換向閥12-7的進口 ；第一電磁換向閥12-7的一個出口有油管連接小油缸4的上腔，另一個出口同時連接順序閥 12-13的進口和有油管連接小油缸4的下腔；順序閥12-13的出口同時連接著壓力繼電器 12-14、第三電磁換向閥12-9的進口和有油管連接超高壓增壓器11的進口 ；第三電磁換向閥12-9的出口連接著壓力繼電器12-10。超高壓增壓器11的出口直接連接工作油缸5的下腔，超高壓增壓器11的充油口有油管連接充油箱9。參照圖4，是超高壓增壓器11的油路管道結構圖。如圖所示電磁閥11-5的一個出口同時連接增壓缸中缸體11-6的右邊、單向閥C的出口通過增壓缸右缸體11-3與單向閥d的進口相連，單向閥d的出口同時與超高壓液控單位向閥11-2的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口以及工作油缸5的下腔連接。第四電磁換向閥11-5 的另一個出口同時連接增壓缸中缸體11-6的左邊、單向閥a的進口。單向閥a的出口通過增壓缸左缸體11-7與單向閥b的進口相連接。單向閥b的出口同時與超高壓液控單向閥 11-2的止流口、超高壓充油閥11-1的止流口、單向閥d的止流口以及工作油缸5的下腔連接。地準確無誤缸中缸體11-6的左封閉腔Kl與壓力繼電器11-4的左油口連接，增壓缸中缸體11-6的右封閉腔K2與壓力繼電器11-4的右油口連接。
權利要求
1.超高壓液壓機，包括下底板(1)、工作臺滑板O)、導向套(3)、小油缸0)、工作油缸 (5)、上頂板(6)、立柱(7)、螺母(8)、液壓站(12)、底座(13)，其特征在于所述的整機結構有四種方式第一種方式是工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第二種方式是工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；第三種方式是框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第四種方式是框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；所述的第一種方式中工作油缸( 安裝在下底板 (1)上，工作油缸(5)中的活塞安裝在工作臺滑板O)的反面上，工作油缸(5)的缸體下部部位設置有超高壓增壓器(11)，超高壓增壓器(11)上設置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板(6)端部的充油箱(9)連通，小油缸(4)的缸體安裝在下底板(1)上，小油缸(4)的活塞固定安裝在工作臺滑板O)的下面，構成工作臺滑板下壓式超高壓液壓機結構。
2.按權利要求1所述的超高壓液壓機，其特征在于所述的第二種方式是工作油缸(5) 缸體與小油缸(4)缸體均安裝在上頂板(6)反面上且固定連接，工作臺滑板(2)上面安裝工作油缸(5)的活塞與小油缸的活塞，位于工作油缸(5)上底部部位設置有超高壓增壓器(11)，超高壓增壓器(11)上設置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板(6)端部的充油箱(9)連通，構成工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；所述的第三種方式是小油缸(4)和工作油缸(5)的缸體均安裝在框架(101)內的底部，小油缸(4)和工作油缸(5)的活塞均安裝在工作臺滑板O)的反面上，超高壓增壓器(11)設置在工作油缸(5)的下底部部位，超高壓增壓器(11)上有低壓充油油路管道與安裝在框架(101)上部的充油箱(9)連通，導向桿 (102)安裝在工作臺滑板(2)上與安裝在工作油缸(5)缸體上的導向套(3)滑動配合，構成框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第四種方式是整個工作油缸(5)與小油缸的缸體倒過來底部均安裝在框架(101)的內頂部，而工作臺滑板(2)上均安裝有工作油缸(5) 和小油缸的活塞，導向柱(102)安裝在工作臺滑板O)上與安裝在工作油缸(5)上的導向套C3)滑動配合，超高壓增壓器(11)設置在工作油缸(5)的上底部部位，超高壓增壓器(11)上設置有低壓充油油路管道與安裝在上頂板(6)端部的充油箱(9)連通，構成框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機。
3.按權利要求1或2所述的超高壓液壓機，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)周圍的區(qū)域安裝有安全保護板(10)，當超高壓液壓機處于第一種方式時，該安全保護板(10)固定安裝在下底板(1)上；當超高壓液壓機處于第二種方式時，該安全保護板(10)固定安裝在上頂板(6)下面部位；當超高壓液壓機處于第三種方式時，安全保護板(10)固定安裝在框架(101)內底部上；當超高壓液壓機處于第四種方式時，安全保護板(10)固定安裝在框架(101)內頂部上。
4.按權利要求1所述的超高壓液壓機，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)的結構是包括超高壓充油閥(11-1)、超高壓液控單向閥(11-2)、增壓缸右缸體(11-3)、壓力繼電器(11-4)、第四電磁換向閥(11-5)、增壓缸中缸體(11-6)、增壓缸左缸體(11-7)、增壓缸活塞桿(11-8)，超高壓充油閥(11-1)是個立方體裝置，其上安裝有增壓缸，增壓缸分為三部分左邊的是增壓缸左缸體(11-7)，右邊的是增壓缸右缸體(11-3)，中間的是增壓缸中缸體(11-6)；所述的增壓缸中缸體(11-6)比左右缸體容積大N倍，在增壓缸左缸體(11-7)與增壓缸中缸體(11-6)上安裝有第四電磁換向閥(11-5)且油路管道相通，在增壓缸右缸體 (11-3)上安裝有壓力繼電器(11-4)且有油路管道相通，構成超高壓增壓器(11)，使增壓缸左缸體(11-7)上的壓強也增大N倍，打開左缸體(11-7)上的單向閥b壓力油進入工作油缸(5)，使工作油缸(5)內的工作壓力也增大了 N倍。
5.按權利要求4所述的超高壓液壓機，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)與整機之間油路管道連接結構如下油泵(12-4)與電機(12-1)連接，安裝在油箱(12-2)上；油泵(12-4)的進口處安裝過濾網(12-3)，油泵(12-4)的出口同時連接壓力表(12- 、電磁溢流閥(12-6)的進口和第一電磁換向閥(12-7)的進口 ；第一電磁換向閥(12-7)的一個出口有油管連接小油缸(4)的上腔，另一個出口同時連接第二電磁換向閥(12-8)的進口和有油管連接小油缸的下腔；第二電磁換向閥(12-8)的出口連接第三電磁換向閥(12-9) 的進口和有油管連接超高壓增壓器(11)的進口，第三電磁換向閥(12-9)的出口處連接壓力繼電器(12-10)；超高壓增壓器(11)的出口直接連接工作油缸(5)的下腔，超高壓增壓器(11)的充油口有油管連接充油箱(9)。
6.按權利要求5所述的超高壓液壓機，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)與整機之間油路管道連接結構中小油缸(4)缸體下腔有油路管道與順序閥(12-13)連接又與第一電磁換向閥(12-7)的一個出口連接，順序閥(12-13)的出口同時連接壓力繼電器2 (12-14)、 第三電磁換向閥(12-9)的進口和有油路連接超高壓增壓器(11)的進口 ；第三電磁換向閥 (12-9)的出口連接壓力繼電器(12-10)；超高壓增壓器(11)的出口直接連接工作油缸(5) 的下腔，超高壓增壓器(11)的充油口有油管連接充油箱(9)。
7.按權利要求1所述的超高壓液壓機，其特征在于所述的超高壓增壓器(11)的油路管道結構是第四電磁換向閥(115)的一個出口同時連接增壓缸中缸體(11-6)的右邊和單向閥C的進口 ；單向閥C的出口通過增壓缸右缸體(11-3)與單向閥d的進口相連，單向閥 d的出口同時與超高壓液控單向閥(11-2)的止流口、超高壓充油閥(11-1)的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸(5)的下腔連接；第四電磁閥(11-5)的另一個出口同時連接增壓缸中缸體(11-6)的左邊與單向閥a的進口 ；單向閥a的出口通過增壓缸左缸體(11_7) 與單向閥b的進口連接；單向閥b的出口同時與超高壓液控單向閥(11-2)的止流口、超高壓充油閥(11-1)的止流口、單向閥d的止流口及工作油缸(5)的下腔連接；增壓缸中缸體 (11-6)的左封閉腔kl與壓力繼電器(11-4)的左油口連接，增壓缸中缸體(11-6)的右封閉腔k2與壓力繼電器(11-4)的右油口連接。
8.按權利要求1所述的超高壓液壓機，其特征在于所述的工作油缸(5)的結構如下 包括缸體(5-1)、活塞桿(5-2)、導向帶(5-3)、超高壓隔離帶(5-4)、密封圈(5_5)和防塵圈 (5-6)，在缸體(5-1)與活塞桿(5-2)的結合部上方部位依次往上設置有導向帶(5-3)、超高壓隔離帶(5-4)、兩個以上的密封圈(5-5)，在缸體(5-1)內腔的最上部還設置有防塵圈 (5-6)；在密封圈(5- 與防塵圈(5-6)之間的缸體上設置有一個泄油孔L。
全文摘要
超高壓液壓機，屬大中型液壓加工設備制造領域。在原有液壓機結構基礎上增加超高壓增壓器，整機結構有四種方式第一種是工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第二種是工作臺滑板上頂式超高壓液壓機；第三種是框架內工作臺滑板下壓式超高壓液壓機；第四種是框架內工作臺滑板上頂式超高壓液壓機。工作油缸的缸體部位側壁設置有超高壓增壓器，其上設置有油路管道與充油箱連通，工作油缸與小油缸的缸體和活塞按四種不同的方式安裝在下底板、工作臺滑板、上頂板、框架內底部、框架內內頂部。使液壓機的工作壓強比原來增加N倍，與常規(guī)液壓機相比，在相同工作狀態(tài)下，使液壓機缸徑、整機外型尺寸及電機等大幅度減小，降低制造成本與能耗和減少設備占用空間。
文檔編號B30B1/32GK102514221SQ20111033994
公開日2012年6月27日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權日2011年10月20日
發(fā)明者倪小銀 申請人:倪小銀