專利名稱：便攜式飛機(jī)液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬液壓千斤頂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式飛機(jī)液壓千斤頂。
背景技術(shù)：
目前，用于飛機(jī)的液壓千斤頂有兩大類，一類為柱式結(jié)構(gòu)，主要支撐在機(jī)輪處；另一類為三腳架式結(jié)構(gòu)，支撐在機(jī)身、機(jī)翼等處，現(xiàn)有的三腳架式飛機(jī)液壓千斤頂由于體積大，部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)訓(xùn)練攜帶時(shí)不方便，因此有必要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的技術(shù)問(wèn)題提供一種便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，各部件可快速拆卸和裝配，三腳架(斜支柱和拉桿)、主體部件可收放在一起裝入后備箱內(nèi)，便于部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。本發(fā)明采用的技術(shù)方案便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，包括油泵、液壓缸和三腳架，所述油泵出油端與液壓缸進(jìn)油端連接，所述三腳架由三個(gè)斜支柱和橫向拉桿構(gòu)成，所述三個(gè)斜支柱一端均與液壓缸一端鉸接，其中兩個(gè)斜支柱另一端分別與橫向拉桿兩端連接，所述油泵和液壓缸另一端固連后與橫向拉桿鉸接且橫向拉桿設(shè)有可快速拆卸裝置，液壓缸的活塞桿與頂頭裝置連接。其中，所述可快速拆卸裝置為快卸銷，所述橫向拉桿由拉桿I和拉桿II構(gòu)成，所述拉桿I 一端通過(guò)快卸銷與一個(gè)斜支柱另一端連接，拉桿I另一端和油泵與液壓缸一端鉸接， 油泵與液壓缸另一端與拉桿II 一端鉸接，拉桿II另一端與另一個(gè)斜支柱另一端鉸接。其中，所述頂頭裝置為用于頂機(jī)身的凹頂頭和用于頂機(jī)翼的凸頂頭。進(jìn)一步地，所述液壓缸的缸蓋端設(shè)有通氣塞和保險(xiǎn)螺母。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)1、各部件可快速拆卸和裝配，三腳架(斜支柱和拉桿)、主體部件可收放在一起裝入后備箱，便于部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸；2、克服了原來(lái)高、低壓油路分開(kāi)，密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性差的問(wèn)題；3、油泵為雙泵，千斤頂能快速頂升，提高了工作效率，減輕了工作強(qiáng)度。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明的凸頂頭結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖1、2描述本發(fā)明的一種實(shí)施例。便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，包括油泵5、液壓缸4和三腳架7，所述油泵5出油端與液壓缸4進(jìn)油端連接，所述三腳架7由三個(gè)斜支柱10和橫向拉桿9構(gòu)成，所述三個(gè)斜支柱10 一端均與液壓缸4 一端鉸接，其中兩個(gè)斜支柱10另一端分別與橫向拉桿9兩端連接，所述油泵5和液壓缸4另一端固連后與橫向拉桿9鉸接且橫向拉桿9設(shè)有可快速拆卸裝置，液壓缸4的活塞桿與頂頭裝置連接。所述可快速拆卸裝置為快卸銷6，所述橫向拉桿9由拉桿I 11和拉桿1112構(gòu)成， 所述拉桿111 一端通過(guò)快卸銷6與一個(gè)斜支柱10另一端連接，拉桿I 11另一端和油泵5 與液壓缸4 一端鉸接，油泵5與液壓缸4另一端與拉桿II 12 —端鉸接，拉桿II 12另一端與另一個(gè)斜支柱10另一端鉸接。所述頂頭裝置為用于頂機(jī)身的凹頂頭2和用于頂機(jī)翼的凸頂頭14。所述液壓缸4的缸蓋端設(shè)有通氣塞8和保險(xiǎn)螺母3。工作原理當(dāng)千斤頂使用完畢后，將快卸銷6拆下，拉桿111和拉桿1112向液壓缸 4方向收起，三個(gè)斜支撐10也可以收起與主體部體一起裝入后備箱即可，當(dāng)需要使用千斤頂時(shí)，順序剛好相反。以上所述僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，故凡依本發(fā)明專利申請(qǐng)權(quán)利要求范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發(fā)明專利申請(qǐng)權(quán)利要求范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，包括油泵(5)、液壓缸(4)和三腳架(7)，所述油泵(5)出油端與液壓缸(4)進(jìn)油端連接，其特征在于所述三腳架(7)由三個(gè)斜支柱(10)和橫向拉桿(9)構(gòu)成，所述三個(gè)斜支柱(10) —端均與液壓缸(4) 一端鉸接，其中兩個(gè)斜支柱(10)另一端分別與橫向拉桿(9)兩端連接，所述油泵( 和液壓缸(4)另一端固連后與橫向拉桿 (9)鉸接且橫向拉桿(9)設(shè)有可快速拆卸裝置，液壓缸(4)的活塞桿與頂頭裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，其特征在于所述可快速拆卸裝置為快卸銷(6)，所述橫向拉桿(9)由拉桿I (11)和拉桿II (12)構(gòu)成，所述拉桿I (11) 一端通過(guò)快卸銷(6)與一個(gè)斜支柱(10)另一端連接，拉桿I(Il)另一端和油泵(5)與液壓缸⑷ 一端鉸接，油泵( 與液壓缸(4)另一端與拉桿II (1 一端鉸接，拉桿II (1 另一端與另一個(gè)斜支柱(10)另一端鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，其特征在于所述頂頭裝置為用于頂機(jī)身的凹頂頭(2)和用于頂機(jī)翼的凸頂頭(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，其特征在于所述液壓缸的缸蓋端設(shè)有通氣塞(8)和保險(xiǎn)螺母(3)。
全文摘要
提供一種便攜式飛機(jī)液壓千斤頂，包括油泵、液壓缸和三腳架，所述油泵出油端與液壓缸進(jìn)油端連接，所述三腳架由三個(gè)斜支柱和橫向拉桿構(gòu)成，所述三個(gè)斜支柱一端均與液壓缸一端鉸接，其中兩個(gè)斜支柱另一端分別與橫向拉桿兩端連接，所述油泵和液壓缸另一端固連后與橫向拉桿鉸接且橫向拉桿設(shè)有可快速拆卸裝置，液壓缸的活塞桿與頂頭裝置連接。本發(fā)明各部件可快速拆卸和裝配，三腳架(斜支柱和拉桿)、主體部件可收放在一起裝入后備箱內(nèi)，便于部隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸。
文檔編號(hào)B66F3/25GK102358595SQ20111030540
公開(kāi)日2012年2月22日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者周為糧, 王曉成, 金國(guó)富 申請(qǐng)人:上海航空機(jī)械有限公司