專利名稱：電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)以及電梯設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于驅(qū)動(dòng)電梯的卷?yè)P(yáng)機(jī)，尤其是涉及一種適合于無(wú)機(jī)械室電梯的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)。
背景技術(shù)：
通常來(lái)說(shuō)，使電梯轎廂進(jìn)行上下升降的卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的控制裝置以及在電梯轎廂超速時(shí)用于緊急制動(dòng)的調(diào)速器等設(shè)置在位于建筑物最上層的機(jī)械室內(nèi)。可是，在電梯轎廂的升降速度比較慢的電梯中，不設(shè)置機(jī)械室的無(wú)機(jī)械室電梯十分普遍。在該無(wú)機(jī)械室電梯中，將原來(lái)設(shè)置在機(jī)械室內(nèi)的構(gòu)件設(shè)置在升降通道內(nèi)，卷?yè)P(yáng)機(jī)也設(shè)置在升降通道內(nèi)。設(shè)置在升降通道內(nèi)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的形狀和設(shè)置方式有多種多樣，例如，將卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道的最下部或者最上部，使得該卷?yè)P(yáng)機(jī)與電梯轎廂的截面局部重疊， 或者將卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道的高度方向中間部分的位于電梯轎廂和升降通道墻壁之間的間隙部分。通常，電梯轎廂與升降通道墻壁之間的間隙大約為數(shù)百毫米，因此，為了將卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在該間隙部分，需要采用扁平形狀的卷?yè)P(yáng)機(jī)，也就是需要使用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)。關(guān)于該薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，例如在專利文獻(xiàn)1和專利文獻(xiàn)2中公開了對(duì)制動(dòng)鼓的外周面進(jìn)行制動(dòng)的技術(shù)。在上述專利文獻(xiàn)所公開的技術(shù)中，作為電磁制動(dòng)裝置的一部分的制動(dòng)墊 (制動(dòng)靴)等均安裝在薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)外部輪廓部分的左右兩個(gè)部位。專利文獻(xiàn)1日本國(guó)專利特開2004-2038號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2日本國(guó)專利特開2003-104666號(hào)公報(bào)圖6表示采用了本發(fā)明的無(wú)機(jī)械室電梯的升降通道截面的一例，如圖6所示，薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)18通常與升降通道墻壁16相對(duì)向地設(shè)置在位于升降通道15和電梯轎廂17之間的大約數(shù)百毫米的間隙內(nèi)，并且平衡重19大多設(shè)置在卷?yè)P(yáng)機(jī)18的側(cè)旁。也就是說(shuō)，薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)18設(shè)置在四方被升降通道的墻壁16、電梯轎廂17以及平衡重19包圍的區(qū)域內(nèi)。因此， 如果能將薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)18小型化，就能夠縮小升降通道15的截面積，能夠提高設(shè)置在升降通道15內(nèi)的設(shè)備的平面布置的自由度。因此，使無(wú)機(jī)械室電梯用的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)小型化， 尤其是縮小卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度尺寸和寬度尺寸成為一個(gè)重要的技術(shù)課題。另外，關(guān)于卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的高度尺寸，由于升降通道15通常在高度方向上具有相當(dāng)大的空間，所以降低薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的高度尺寸的價(jià)值不大。也就是說(shuō)，在薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道15的高度方向的中間部分且位于電梯轎廂17和升降通道的墻壁16之間位置的無(wú)機(jī)械室電梯中，只要能夠縮小薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度尺寸和寬度尺寸，則即使?fàn)奚吮⌒途頁(yè)P(yáng)機(jī)整體的高度尺寸，也能夠提高無(wú)機(jī)械室電梯的價(jià)值?？墒?，在對(duì)制動(dòng)鼓的外周面進(jìn)行制動(dòng)的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)中，像上述專利文獻(xiàn)1和專利文獻(xiàn)2所公開的那樣，由于作為電磁制動(dòng)器的一部分的制動(dòng)墊(制動(dòng)靴)等不得不設(shè)置在卷?yè)P(yáng)機(jī)的外殼部分的左右兩個(gè)部位上，所以只能夠相應(yīng)地增大卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的寬度尺寸
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明涉及對(duì)制動(dòng)鼓的外周面進(jìn)行制動(dòng)的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的實(shí)際問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠縮小卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的寬度尺寸的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)以及使用該薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的電梯設(shè)備?？墒?，薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)存在如下的傾向，即，為了在實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)薄型化的同時(shí)提高驅(qū)動(dòng)力矩，需要縮小驅(qū)動(dòng)吊索用的繩輪的直徑，而為了確保足夠的制動(dòng)力矩，則需要將制動(dòng)鼓的直徑設(shè)定成大于所述繩輪的直徑。也就是說(shuō)，薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的一個(gè)特點(diǎn)是制動(dòng)鼓的直徑比繩輪的直徑大，在要縮小對(duì)制動(dòng)鼓的外周面進(jìn)行制動(dòng)的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度尺寸時(shí)，上述特點(diǎn)成為一個(gè)制約因素。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其具有與繩輪一體旋轉(zhuǎn)并且直徑比繩輪大的制動(dòng)鼓，所述電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的特征在于，電磁制動(dòng)裝置的制動(dòng)部分與所述制動(dòng)鼓的外周面相對(duì)向地設(shè)置，并且該電磁制動(dòng)裝置設(shè)置在卷?yè)P(yáng)機(jī)的框體的上下兩個(gè)部位，此外，該薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在電梯升降通道內(nèi)的電梯轎廂和升降通道的墻壁之間。其中，所述框體的上下兩個(gè)部位是指將從繩輪的中心引出的水平線作為基準(zhǔn)時(shí)位于上下的部位，至少上側(cè)的電磁制動(dòng)裝置設(shè)置在所述繩輪的直徑范圍即吊索之間的區(qū)域內(nèi)。通過(guò)如此設(shè)置電磁制動(dòng)裝置，能夠抑制寬度尺寸變大。發(fā)明效果根據(jù)本發(fā)明，能夠縮小對(duì)制動(dòng)鼓的外周面進(jìn)行制動(dòng)的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度尺寸，通過(guò)將該薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道內(nèi)，能夠提高電梯設(shè)備的平面布置的自由度。


圖1是本發(fā)明一實(shí)施例所涉及的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的主視圖。圖2是圖1的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的側(cè)視圖。圖3是圖1的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的局部截面?zhèn)纫晥D。圖4是本發(fā)明另一實(shí)施例所涉及的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的側(cè)視圖。圖5是圖4的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的局部截面?zhèn)纫晥D。圖6是使用了本發(fā)明的無(wú)機(jī)械室電梯的升降通道截面圖。圖7是本發(fā)明另一實(shí)施例所涉及的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的主視圖。圖8是圖7的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的俯視圖。圖9是圖7的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的側(cè)視圖。圖10是本發(fā)明另一實(shí)施例所涉及的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的側(cè)視圖。符號(hào)說(shuō)明1 框體2 繩輪3 主軸4 軸承5制動(dòng)鼓6電磁制動(dòng)裝置7電磁鐵8制動(dòng)墊
9制動(dòng)墊支撐構(gòu)件
10電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子
11永久磁鐵
12定子
13定子鐵心
14定子繞組
15升降通道
16升降通道的墻壁
17電梯轎廂
18薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)
19平衡重
20吊索
具體實(shí)施例方式以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。在這些實(shí)施方式中，除了本發(fā)明的目的和特征以外，還采取了各種有效的措施，有關(guān)這方面的內(nèi)容將在實(shí)施例中進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1圖1至圖3表示本發(fā)明的一實(shí)施例所涉及的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，圖1是主視圖，圖 2是側(cè)視圖，圖3是局部截面的側(cè)視圖。如上述附圖所示，該薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)由框體1、繩輪2、主軸3、軸承4、制動(dòng)鼓5、電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子10、定子12以及電磁制動(dòng)裝置6構(gòu)成，除了上述構(gòu)件以外，在框體1的內(nèi)部還安裝有未圖示的旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器等?？蝮w1通過(guò)用鑄鐵等形成大致的形狀后，再對(duì)需要具有精確尺寸的部分進(jìn)行機(jī)械加工而制成，框體1的內(nèi)部形狀為有底的圓筒形狀，使得能夠在框體1的內(nèi)部安裝制動(dòng)鼓5、 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子10、定子12、軸承4以及旋轉(zhuǎn)檢測(cè)器等。設(shè)置在框體1中心部分的突出部分為中空部分，主軸3插入該中空部分而以懸臂方式固定并支撐在框體上。在將薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在電梯升降通道15內(nèi)時(shí)，將框體1隔著以抑制震動(dòng)為目的的防震橡膠固定在卷?yè)P(yáng)機(jī)固定構(gòu)件上，其中，該卷?yè)P(yáng)機(jī)固定構(gòu)件安裝在升降通道15內(nèi)。在框體1內(nèi)部的靠主軸3外側(cè)的位置上，設(shè)置有與框體1 一體構(gòu)成的圓管狀的突起，電動(dòng)機(jī)定子12嵌入并結(jié)合在該突起的外周面。定子12主要由定子鐵心13、由U相、V 相和W相形成的三相定子繞組14以及絕緣構(gòu)件構(gòu)成，其中，該定子鐵心13由電磁鋼板層疊而成。在定子鐵心13上形成有縫隙，定子繞組14設(shè)置在該縫隙內(nèi)。為了使卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)薄型化，定子繞組14采用繞組端部的高度比較容易縮小的密集繞組14。此外，用于固定所述定子12的圓管狀的突起可以不與框體1 一體構(gòu)成，也可以設(shè)置成與框體1分開的單獨(dú)的構(gòu)件，并且通過(guò)螺栓固定和嵌入結(jié)合等方法固定在框體1上。此外，定子12可以不與圓管狀的突起的外周部嵌入結(jié)合而采用松弛的壓入配合，使用設(shè)置在定子鐵心13的磁軛上的貫通孔，通過(guò)螺栓固定在框體1內(nèi)部的側(cè)面上。此時(shí)，需要在圓周方向上設(shè)置多個(gè)貫通孔。主軸3的端部固定并支撐在位于框體1中心部分的凸起部分上，在主軸3的另一端設(shè)置有多個(gè)軸承4，繩輪2通過(guò)軸承4以旋轉(zhuǎn)自如的方式得到支撐。制動(dòng)鼓5以與電動(dòng)機(jī)定子12相對(duì)向的方式設(shè)置在框體1內(nèi)部的靠定子12外周方向外側(cè)的位置上，制動(dòng)鼓5和繩輪2由鑄鐵等一體地形成。不過(guò)，制動(dòng)鼓5和繩輪2也可以設(shè)置成可分開的單獨(dú)的構(gòu)件， 并且通過(guò)螺栓或嵌入結(jié)合等方法連接。在制動(dòng)鼓5的內(nèi)周面貼附有多塊永久磁鐵11，以構(gòu)成制動(dòng)鼓5能夠兼用為轉(zhuǎn)子磁軛的表面磁鐵式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。此時(shí)，制動(dòng)鼓5需要采用磁性體，而鑄鐵就相當(dāng)于該種磁性體。在制動(dòng)鼓5采用非磁性體時(shí)，或者雖然采用了磁性體但無(wú)法作為轉(zhuǎn)子磁軛充分發(fā)揮作用時(shí)，具體來(lái)說(shuō)是在因制動(dòng)鼓5的厚度薄而使得電動(dòng)機(jī)無(wú)法確保必要的磁路截面的場(chǎng)合， 或者在采用了磁化特性不好的材質(zhì)等的場(chǎng)合，也可以在制動(dòng)鼓5的內(nèi)周面安裝與制動(dòng)鼓5 分開的作為單獨(dú)構(gòu)件的磁性體，在該與制動(dòng)鼓5分開的作為單獨(dú)構(gòu)件的磁性體構(gòu)件的內(nèi)周面貼附永久磁鐵11。為了抑制鐵損，磁性體優(yōu)選由層疊電磁鋼板構(gòu)成。另外，在由層疊電磁鋼板構(gòu)成磁性體時(shí)，可以設(shè)置成將永久磁鐵11埋入電磁鋼板內(nèi)部的所謂埋入式的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子，此時(shí)，能夠方便地構(gòu)成埋入式電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子。在永久磁鐵11中，在周向上交替地設(shè)置N極和S極，N極和S極的數(shù)量相同，該數(shù)量是電動(dòng)機(jī)極數(shù)的一半。轉(zhuǎn)子位于固定在框體1上的定子12的外側(cè)，并隔著氣隙在徑向上相對(duì)向，由此構(gòu)成所謂的外轉(zhuǎn)子型電動(dòng)機(jī)。在該電動(dòng)機(jī)部分產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩通過(guò)制動(dòng)鼓5被傳遞到繩輪2，以便對(duì)卷繞在繩輪2上的多根吊索進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。吊索將電梯轎廂17和平衡重懸吊成吊桶方式， 通過(guò)驅(qū)動(dòng)吊索使電梯轎廂17在上下方向進(jìn)行升降。在框體1的上下位置上各固定有一組電磁制動(dòng)裝置6，作為卷?yè)P(yáng)機(jī)具有兩組相互獨(dú)立的電磁制動(dòng)裝置6。電磁制動(dòng)裝置6主要由電磁鐵7、制動(dòng)彈簧、制動(dòng)墊8以及制動(dòng)墊支撐構(gòu)件9構(gòu)成，在框體1的上下位置上各安裝有一組結(jié)構(gòu)相同的電磁制動(dòng)裝置6。在框體1的上下位置上設(shè)置有孔或切口，制動(dòng)墊8以及制動(dòng)墊支撐構(gòu)件9以貫穿該孔或切口的方式設(shè)置。制動(dòng)墊8與制動(dòng)鼓5相接觸的周向上的中心位置被構(gòu)造成在上下的電磁制動(dòng)裝置6中均位于卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度方向的中心軸上，即處于相對(duì)于繩輪2以及制動(dòng)鼓5的旋轉(zhuǎn)軸以180度相對(duì)向的位置關(guān)系，使得各個(gè)制動(dòng)墊8能夠通過(guò)彼此的按壓力來(lái)抵消將制動(dòng)鼓5從外周方向朝中心方向按壓的力。以下對(duì)電磁制動(dòng)裝置6進(jìn)行說(shuō)明。電磁制動(dòng)裝置6的厚度與除電磁制動(dòng)裝置6以外的卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度相同或小于該軸向長(zhǎng)度，并且電磁制動(dòng)裝置6的寬度小于繩輪 2的直徑。電磁制動(dòng)裝置6只要能夠滿足該條件，則對(duì)其零部件結(jié)構(gòu)和形狀沒(méi)有限制。例如，在電磁鐵7的外形形狀方面，其可以是圓形，也可以是四方形等方形的形狀。在使用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的無(wú)機(jī)械室電梯的場(chǎng)合，卷繞在繩輪2上的吊索20的接觸角度通常為大約180度，卷繞在繩輪2上的吊索20從卷?yè)P(yáng)機(jī)觀察時(shí)一般朝著上方或下方基本垂直地延伸。因此，在吊索20通過(guò)的空間內(nèi)不得有電磁制動(dòng)裝置6那樣的結(jié)構(gòu)物存在。通過(guò)將電磁制動(dòng)裝置6的厚度設(shè)定成與除電磁制動(dòng)裝置6以外的卷?yè)P(yáng)機(jī)的軸向長(zhǎng)度相同或小于該軸向長(zhǎng)度，并進(jìn)一步將電磁制動(dòng)裝置6的寬度設(shè)定成小于繩輪2的直徑，能夠?qū)⒉话ü潭?gòu)件的電磁制動(dòng)裝置6設(shè)置在吊索與吊索之間的位于繩輪2和框體1上部的死區(qū)內(nèi)，從而能夠在避免電磁制動(dòng)裝置6與吊索發(fā)生干涉的同時(shí)，縮小對(duì)無(wú)機(jī)械室電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)說(shuō)非常重要的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度以及寬度方向的尺寸。另一方面，通過(guò)將電磁制動(dòng)裝置6設(shè)置在所述繩輪2和框體1上部的死區(qū)內(nèi)，薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的高度尺寸出現(xiàn)擴(kuò)大的趨勢(shì)，但由于升降通道15在高度方向具有寬闊的空間，所以在薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在升降通道15的上下方向的中間位置上的無(wú)機(jī)械室電梯中，降低卷?yè)P(yáng)機(jī)的高度尺寸的價(jià)值不大。以下說(shuō)明用于將電磁制動(dòng)裝置6收納在繩輪2以及框體1上部的死區(qū)內(nèi)的電磁制動(dòng)裝置6的實(shí)施方式。通常電磁鐵7的截面形狀為圓形(正圓)時(shí)效率最高，并且制作性也好。一般來(lái)說(shuō)，與圓形的截面形狀偏離越大，效率和制作性越差，例如在采用方形的電磁鐵7等時(shí)，效率和制作性都會(huì)變差。因此，在本實(shí)施方式中采用圓形的電磁鐵7來(lái)構(gòu)成電磁制動(dòng)裝置6。為了縮小卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度，將圓形電磁鐵7的外徑尺寸設(shè)置成在除電磁制動(dòng)裝置6以外的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度以下，但在電梯轎廂17的載重量小或者額定乘坐人員少的無(wú)機(jī)械室電梯中，由于其使用的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度需要設(shè)置成非常小的軸向長(zhǎng)度，一般只有一百幾十毫米左右，因此必然需要縮小圓形電磁鐵7的外徑尺寸。為了將電磁鐵7的外徑尺寸控制在一百幾十毫米以內(nèi)，將電磁鐵7鐵心和制動(dòng)彈簧分開設(shè)置， 將多個(gè)制動(dòng)彈簧設(shè)置在電磁鐵7鐵心的外側(cè)。在有些卷?yè)P(yáng)機(jī)用的電磁制動(dòng)裝置6中，在電磁鐵7鐵心的內(nèi)部設(shè)置用于容納制動(dòng)彈簧的孔，并將制動(dòng)彈簧設(shè)置在該孔中，可是，在鐵心內(nèi)部設(shè)置容納制動(dòng)彈簧的孔時(shí)，磁路會(huì)變小，為了對(duì)其進(jìn)行彌補(bǔ)，也就是為了擴(kuò)大磁路，一般的方法是擴(kuò)大電磁鐵7的外徑尺寸?？墒牵捎谠诒景l(fā)明中，縮小電磁鐵7的外徑尺寸是一個(gè)重要的課題，所以不將制動(dòng)彈簧設(shè)置在鐵心內(nèi)部，而是將制動(dòng)彈簧設(shè)置在鐵心的外側(cè)，由此，能夠縮小電磁鐵7的外徑尺寸，并且能夠滿足作為薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)所需要的軸向長(zhǎng)度。實(shí)施例2圖4和圖5主要表示與電磁制動(dòng)裝置和框體之間的固定方法有關(guān)的其他實(shí)施例， 相同的部分采用相同的符號(hào)表示，并省略其說(shuō)明。在上述實(shí)施例中，電磁鐵7直接固定在框體1上，而在本實(shí)施例中，電磁制動(dòng)裝置 6通過(guò)固定構(gòu)件50安裝在框體上。此時(shí)，如圖4所示，通過(guò)將固定構(gòu)件50設(shè)置成不會(huì)與吊索20發(fā)生干涉的薄型的固定構(gòu)件，能夠防止固定構(gòu)件50與吊索20發(fā)生干涉。因此，本發(fā)明所述的電磁制動(dòng)裝置中不包括該固定構(gòu)件50，此外，該電磁制動(dòng)裝置6設(shè)置在位于吊索 20之間的區(qū)域內(nèi)，這一點(diǎn)與本發(fā)明的一實(shí)施例相當(dāng)。實(shí)施例3圖7至圖9主要表示電磁制動(dòng)器構(gòu)成部分的其他實(shí)施例，相同的部分采用相同的符號(hào)表示，并省略其說(shuō)明。如圖所示，電磁制動(dòng)裝置6主要由電磁鐵7、制動(dòng)彈簧51、制動(dòng)墊8、制動(dòng)墊支撐構(gòu)件9以及電磁鐵支撐構(gòu)件50構(gòu)成，電磁鐵7主要由內(nèi)部埋入有繞組14的鐵心以及隔著氣隙相對(duì)向設(shè)置的電樞構(gòu)成。電磁鐵支撐構(gòu)件50被構(gòu)造成對(duì)鐵心進(jìn)行固定，并且在制動(dòng)器動(dòng)作時(shí)，使電樞相對(duì)地運(yùn)動(dòng)。電樞上固定有與制動(dòng)墊支撐構(gòu)件9連接的支柱，制動(dòng)墊支撐構(gòu)件 9上安裝有制動(dòng)墊8，通過(guò)所述支柱，電樞和制動(dòng)墊支撐構(gòu)件9以及制動(dòng)墊8進(jìn)行一體動(dòng)作。在鐵心的外側(cè)設(shè)置有多個(gè)制動(dòng)彈簧51，為了在縮小卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度的同時(shí)最大限度地加大電磁鐵7的外徑尺寸，將制動(dòng)彈簧51設(shè)置在從正面或背面觀察整個(gè)薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)時(shí)位于鐵心外側(cè)且左右位置上，并且使得制動(dòng)彈簧51在卷?yè)P(yáng)機(jī)的軸向上不會(huì)超出鐵心。一般來(lái)說(shuō)，在無(wú)機(jī)械室電梯中使用的薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的軸向長(zhǎng)度小于繩輪2的直徑，所以在使用外徑尺寸比除電磁制動(dòng)裝置6以外的卷?yè)P(yáng)機(jī)整體的軸向長(zhǎng)度小的圓形電磁鐵7時(shí)，電磁鐵7的外徑尺寸小于繩輪的直徑。因此，在電磁鐵7和吊索20之間存在死區(qū)，制動(dòng)彈簧可以設(shè)置在該死區(qū)內(nèi)。在卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度方向上，電樞的外形尺寸大于鐵心，制動(dòng)彈簧的一端固定在電樞的從鐵心突出的部分上，而另一端固定在鐵心的支撐構(gòu)件上，彈簧力通過(guò)電樞傳遞到制動(dòng)墊8。相反，在電磁鐵7動(dòng)作時(shí)，在克服彈簧力的同時(shí)將電樞朝鐵心吸引，與電樞一體動(dòng)作的制動(dòng)墊8離開制動(dòng)鼓5。實(shí)施例4圖10主要表示構(gòu)成卷?yè)P(yáng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)部分的其他實(shí)施例，相同的部分采用相同的符號(hào)表示，并省略其說(shuō)明。在上述實(shí)施例中，電動(dòng)機(jī)部分采用外轉(zhuǎn)子型電動(dòng)機(jī)。與此相對(duì)， 圖10表示內(nèi)轉(zhuǎn)子型結(jié)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，此時(shí)，如圖10所示，只需將電動(dòng)機(jī)部分的周邊結(jié)構(gòu)從外轉(zhuǎn)子型變更為內(nèi)轉(zhuǎn)子型即可，此時(shí)，也能夠得到本發(fā)明的效果，即得到抑制卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度尺寸的效果。
權(quán)利要求
1.一種電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，具有框體，該框體支撐電梯的懸吊負(fù)荷；主軸，該主軸以懸臂的方式固定并支撐在框體上；繩輪，該繩輪通過(guò)固定在主軸的另一端的軸承進(jìn)行安裝； 制動(dòng)鼓，該制動(dòng)鼓的直徑大于繩輪的直徑，并且與繩輪一體旋轉(zhuǎn)；以及電磁制動(dòng)裝置，該電磁制動(dòng)裝置對(duì)該制動(dòng)鼓進(jìn)行制動(dòng)，所述電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置的制動(dòng)部分與所述制動(dòng)鼓的外周面相對(duì)向地設(shè)置，并且在所述框體的上下兩個(gè)部位設(shè)置有所述電磁制動(dòng)裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置以從所述繩輪的中心引出的水平線為基準(zhǔn)分別設(shè)置在上下位置，至少上側(cè)的電磁制動(dòng)裝置設(shè)置在位于卷繞在所述繩輪上的吊索之間的區(qū)域內(nèi)。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置的電磁鐵固定在框體上。
4.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置通過(guò)保持構(gòu)件固定在框體上。
5.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置的卷?yè)P(yáng)機(jī)軸向上的最大外形尺寸與除所述電磁制動(dòng)裝置以外的整個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)的軸向上的最大外形尺寸相同或者在該最大外形尺寸以下。
6.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置的繩輪直徑方向上的最大外形尺寸小于繩輪的直徑。
7.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置相對(duì)于所述制動(dòng)鼓的旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)向地設(shè)置，并位于能夠相互抵消制動(dòng)鼓按壓力的位置上。
8.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置設(shè)置在卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度方向的中心軸上，并且將對(duì)制動(dòng)鼓進(jìn)行制動(dòng)的中心位置作為卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度方向的中心。
9.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置不具有制動(dòng)彈簧力和電磁吸引力的放大機(jī)構(gòu)，制動(dòng)彈簧的制動(dòng)行程和電磁鐵的動(dòng)作間隙與所述制動(dòng)墊和所述制動(dòng)鼓之間的制動(dòng)間隙相等。
10.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述電磁制動(dòng)裝置的制動(dòng)彈簧位于電磁鐵的外側(cè)，并且在卷?yè)P(yáng)機(jī)的軸向上設(shè)置在比電磁鐵的外形尺寸更靠?jī)?nèi)側(cè)的位置上。
11.如權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述框體中內(nèi)置有三相交流電動(dòng)機(jī)，該三相交流電動(dòng)機(jī)是磁鐵電動(dòng)機(jī)，其定子繞組采用密集繞組，轉(zhuǎn)子上設(shè)置有多個(gè)永久磁鐵。
12.如權(quán)利要求11所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，其特征在于，所述定子固定在框體上，所述轉(zhuǎn)子固定在制動(dòng)鼓上，所述定子與所述轉(zhuǎn)子被構(gòu)造成隔著氣隙在徑向上相對(duì)向，氣隙的直徑大于繩輪的直徑。
13.一種電梯設(shè)備，其特征在于，具有權(quán)利要求1所述的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，該電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)置在電梯升降通道內(nèi)的電梯轎廂與升降通道的墻壁之間。
14.如權(quán)利要求13所述的電梯設(shè)備，其特征在于，在所述電梯轎廂與升降通道的墻壁之間，在與所述電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)并排的區(qū)域內(nèi)設(shè)置有平衡重。
全文摘要
一種電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)以及電梯設(shè)備，縮小對(duì)制動(dòng)鼓的外周面進(jìn)行制動(dòng)的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)的寬度尺寸。該電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)是由框體(1)、繩輪(2)、主軸(3)、軸承(4)、制動(dòng)鼓(5)、電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子(10)、定子(12)以及電磁制動(dòng)裝置(6)構(gòu)成的電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)，在該電梯用薄型卷?yè)P(yáng)機(jī)中，電磁制動(dòng)裝置(6)的電磁鐵(7)和制動(dòng)墊(8)與制動(dòng)鼓(5)的外周面相對(duì)向地設(shè)置，并且該電磁制動(dòng)裝置(6)設(shè)置在框體(1)的上下兩個(gè)部位，所以至少能夠防止上側(cè)的電磁制動(dòng)裝置(6)突出到吊索(20)的間隔外，因此能夠抑制寬度尺寸擴(kuò)大。
文檔編號(hào)B66B11/04GK102198907SQ20111004002
公開日2011年9月28日 申請(qǐng)日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月26日
發(fā)明者井手康一朗, 小野哲志, 尾方尚文, 早野富夫 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所