專利名稱：翻板式自動(dòng)液壓頂推裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓頂推裝置，特別涉及一種通過(guò)翻板式自動(dòng)液壓頂推裝置。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)代工程施工領(lǐng)域，廣泛地使用的液壓油缸頂推裝置。在運(yùn)用液壓油缸頂推技 術(shù)推移重物時(shí)，油缸后面必須要有反力座。當(dāng)頂推的距離比較長(zhǎng)時(shí)，需要液壓油缸先后多次 頂推的行程疊加來(lái)完成全程的頂推施工任務(wù)。頂推行程的疊加施工需要反復(fù)將反力座拆 卸，向前移動(dòng)和安裝固定，重復(fù)繁瑣，耗時(shí)多，耗工大。此外，反力座在反復(fù)安裝拆卸的過(guò)程 中，容易造成頂推軌道的變形和磨損，反力座本身在長(zhǎng)期使用中也會(huì)出現(xiàn)磨損，需要定時(shí)更 換，從而增加了施工的成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決較長(zhǎng)距離的頂推施工中，液壓油缸多行程疊加作業(yè)時(shí)的 反力座自動(dòng)步進(jìn)的問(wèn)題，提供了一種翻板式自動(dòng)液壓頂推裝置。本發(fā)明提出的翻板式自動(dòng)液壓頂推裝置，包括底座1、翻板、反力座4、液壓頂推油 缸3和頂推軌道8，其中頂推軌道8兩側(cè)上均勻分布有凸起9，液壓頂推油缸3、反力座4和 底座1均位于頂推軌道8上，且液壓頂推油缸3、反力座4和底座1能沿著頂推軌道8來(lái)回 移動(dòng)；液壓頂推油缸3的缸體兩側(cè)分別固定一個(gè)反力座4，并且反力座4與頂推軌道8兩側(cè) 的凸起9豎直對(duì)齊；翻板的固定端5固定于反力座4上，并且在固定角度范圍內(nèi)翻板可以繞 翻板的固定端5自由旋轉(zhuǎn)，其初始位置為翻板的固定端5的平直面成豎直狀態(tài)；液壓頂推油 缸的活塞桿2與用于支撐重物的底座1固定相連，頂推軌道8兩側(cè)凸起9的間距與液壓頂 推油缸3的行程相同。本發(fā)明的有益效果在于為較長(zhǎng)距離的液壓頂推施工作業(yè)提供了一種翻板式自 動(dòng)頂推裝置，使得液壓油缸在多行程疊加作業(yè)時(shí)的反力座依據(jù)頂推的每個(gè)行程自動(dòng)同步跟 進(jìn)，改進(jìn)了頂推作業(yè)中反力座需要先后拆卸、移動(dòng)、固定多次的狀況，節(jié)約了大量的工時(shí)；本 發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，加工制作方便，成本也較低。


圖1為翻板式自動(dòng)液壓頂推裝置結(jié)構(gòu)圖示。圖2為兩側(cè)有均布凸起的頂推軌道8結(jié)構(gòu)圖示。圖3為頂推裝置的運(yùn)動(dòng)流程示意圖。其中(a)為頂推裝置的起始狀態(tài)，(b)為頂 推裝置的翻板復(fù)位狀態(tài)，(c)為頂推裝置的活塞桿伸長(zhǎng)狀態(tài)，(d)為頂推裝置的頂推工作狀 態(tài)，(e)為頂推裝置的活塞桿收縮狀態(tài)，(f)為頂推裝置的翻板翻轉(zhuǎn)狀態(tài)。圖中標(biāo)號(hào)1為底座，2為液壓頂推油缸的活塞桿，3為液壓頂推油缸，4為反力座， 5為翻板的固定端，6為翻板的連桿，7為翻板的自由端，8為頂推軌道，9為頂推軌道8兩側(cè) 的均布凸起。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。本發(fā)明給出了一種通過(guò)翻板實(shí)現(xiàn)自動(dòng)頂推的裝置，主要包括翻板、反力座4、液壓 頂推油缸3以及兩側(cè)有均布凸起的頂推軌道8。在液壓頂推油缸3的缸體兩側(cè)分別固定一 個(gè)反力座4，并且反力座4與頂推軌道兩側(cè)的凸起9豎直對(duì)齊。翻板的固定端5固定在反力 座4上，并且可以在固定角度范圍內(nèi)自由旋轉(zhuǎn)，其初始位置為翻板的固定端5的平直面成豎 直狀態(tài)，如圖1所示。液壓頂推油缸的活塞桿2與支撐重物的底座1固定相連。圖3(a)為頂推裝置剛完成上一個(gè)頂推作業(yè)程序后的示意圖。由于翻板的自由端7 的重力作用，整個(gè)翻板會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)恢復(fù)到其初始位置，如圖3(b)所示。當(dāng)頂推裝置開(kāi)始工 作時(shí)，液壓頂推油缸的活塞桿2逐漸伸長(zhǎng)。由于支撐重物的底座1的重量明顯大于液壓頂 推油缸的活塞桿2的另一端，所以剛開(kāi)始底座1原地不動(dòng)，而是液壓頂推油缸3的缸體沿著 頂推導(dǎo)軌8向相反的方向移動(dòng)。當(dāng)液壓頂推油缸3兩側(cè)的翻板的固定端5碰到頂推軌道的 凸起9時(shí)，液壓頂推油缸3的缸體在反力座4的作用下，停止移動(dòng)，如圖3(c)所示。隨著頂 推油缸的活塞桿2繼續(xù)伸長(zhǎng)，原先靜止的支撐重物的底座1開(kāi)始沿著頂推軌道8向前移動(dòng)， 直到液壓頂推油缸3達(dá)到其預(yù)先設(shè)定的最大行程，如圖3(d)所示。接下來(lái)，液壓頂推油缸 3開(kāi)始收縮，支撐重物的底座1原地不動(dòng)，液壓頂推油缸3的缸體和固定在其兩側(cè)的反力座 4 一起沿著頂推軌道8向前移動(dòng)，如圖3 (e)所示。當(dāng)翻板的固定端5碰到頂推軌道8的下 一個(gè)凸起9后，翻板的固定端5會(huì)發(fā)生相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)，以保證反力座4可以順利地向前移動(dòng)， 如圖3 (f)所示。當(dāng)翻板的固定端5越過(guò)頂推軌道的凸起9后，由于翻板的自由端7的重力 作用，整個(gè)翻板會(huì)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)恢復(fù)到其初始位置，從而完成了 一個(gè)頂推作業(yè)程序。然后，又可 以開(kāi)始下一輪的頂推作業(yè)。本發(fā)明給出的一種翻板式液壓自動(dòng)頂推裝置僅需在頂推設(shè)備的施工現(xiàn)場(chǎng)組裝和 調(diào)試后，即可進(jìn)入工作準(zhǔn)備狀態(tài)，在頂推施工作業(yè)期間，反力座不需要反復(fù)拆卸、移動(dòng)和安 裝固定，能節(jié)約大量工時(shí)，使用非常方便和安全。
權(quán)利要求
1. 一種翻板式自動(dòng)液壓頂推裝置，包括底座(1)、翻板、反力座G)、液壓頂推油缸(3) 和頂推軌道(8)，其特征在于頂推軌道(8)兩側(cè)上均勻分布有凸起(9)，液壓頂推油缸(3)、 反力座(4)和底座(1)均位于頂推軌道(8)上，且液壓頂推油缸(3)、反力座(4)和底座(1) 能沿著頂推軌道(8)來(lái)回移動(dòng)；液壓頂推油缸(3)的缸體兩側(cè)分別固定一個(gè)反力座G)， 并且反力座(4)與頂推軌道(8)兩側(cè)的凸起(9)豎直對(duì)齊；翻板的固定端(5)固定于反力 座(4)上，并且在固定角度范圍內(nèi)翻板可以繞翻板的固定端(5)自由旋轉(zhuǎn)，其初始位置為翻 板的固定端(5)的平直面成豎直狀態(tài)；液壓頂推油缸的活塞桿( 與用于支撐重物的底座 ⑴固定相連，頂推軌道⑶兩側(cè)凸起(9)的間距與液壓頂推油缸(3)的行程相同。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種翻板式自動(dòng)液壓頂推裝置，包括底座、翻板、反力座、液壓頂推油缸和頂推軌道，頂推軌道兩側(cè)上均勻分布有凸起，液壓頂推油缸、反力座和底座均位于頂推軌道上，且液壓頂推油缸、反力座和底座能沿著頂推軌道來(lái)回移動(dòng)；液壓頂推油缸的缸體兩側(cè)分別固定一個(gè)反力座，并且反力座與頂推軌道兩側(cè)的凸起豎直對(duì)齊；翻板的固定端固定于反力座上，并且在固定角度范圍內(nèi)翻板可以繞翻板的固定端自由旋轉(zhuǎn)，其初始位置為翻板的固定端的平直面成豎直狀態(tài)；液壓頂推油缸的活塞桿與用于支撐重物的底座固定相連，頂推軌道兩側(cè)凸起的間距與液壓頂推油缸的行程相同。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，加工制作方便，成本也較低。
文檔編號(hào)B66F3/25GK102092651SQ20111003053
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者卞永明, 姜旭春, 李安虎, 蔣佳 申請(qǐng)人:同濟(jì)大學(xué)