專利名稱：起重機吊臂的連接裝置和具有該連接裝置一種起重機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及履帶起重機領域，具體地涉及一種起重機吊臂的連接裝置和具有該連接裝置一種起重機。
背景技術：
目前，在現(xiàn)有技術的履帶起重機中，當桅桿起臂時，為了解決吊臂自身過大的問題，通常采用單拉索(也稱腰繩)，其中單拉索的上端通過銷軸而連接至拉板的支架，下端通過銷軸連接至吊臂。但是，現(xiàn)有技術中存在的缺陷在于，為了滿足整機穩(wěn)定性的要求，吊臂的聯(lián)接長度受到了吊臂自身彎曲撓度的限制。然而，隨著履帶起重機設計和制作噸位的不斷增大，吊臂聯(lián)接長度越來越長。如何解決好在桅桿起臂時，吊臂因自身撓度過大發(fā)生損壞以引發(fā)事故的問題，一直是履帶起重機設計的難點。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術問題在于提供一種起重機吊臂的連接裝置和具有該連接裝置一種起重機，能夠在滿足整機穩(wěn)定性要求的情況下，增加吊臂的聯(lián)接長度，并且能夠避免因吊臂自身撓度過大而發(fā)生損壞以引發(fā)事故的問題。根據(jù)本實用新型的一個方面提供了一種起重機吊臂的連接裝置，所述起重機包括桅桿、吊臂和拉板，所述連接裝置包括第一拉索，所述第一拉索的一端連接至所述拉板而另一端連接至所述吊臂，所述連接裝置進一步包括連接所述拉板與所述吊臂的第二拉索。進一步地，所述吊臂上安裝有過繩滑輪，所述第二拉索的一端連接至所述拉板而另一端繞過所述過繩滑輪連接至所述桅桿。進一步地，所述拉板固定安裝有分別對應于所述第一拉索和所述第二拉索且具有連接孔的第一安裝托架，并且在所述吊臂上固定安裝有分別對應于所述第一拉索和所述第二拉索且具有連接孔的第二安裝托架。進一步地，所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的上端形成有上端孔，通過銷軸穿過所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的上端孔連接至所述拉板上的所述第一安裝托架中相應的一個，所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的下端形成有下端孔，通過銷軸連接將所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的下端連接至所述吊臂的所述第二安裝托架中相應的一個。進一步地，所述拉板固定安裝有分別對應于所述第一拉索和所述第二拉索的帶孔的第一安裝托架，并且在所述吊臂上固定安裝有對應于所述第一拉索的帶孔的第二安裝托
^K O進一步包括設置在所述第一拉索或第二拉索與所述拉板之間的支架。進一步包括設置在所述第一拉索或第二拉索與所述拉板或/和臂架之間的支架。進一步包括設置在所述第一拉索或第二拉索與所述吊臂之間的支架。[0013]進一步地，所述連接裝置包括相對于所述吊臂的相對于長度方向的軸線對稱分布的兩個所述第一拉索和/或相對于所述吊臂的相對于長度方向的軸線對稱分布的兩個所
述第二拉索。進一步地，所述支架是兩端分別形成有支架孔的桿形件。進一步地，所述第一拉索和/或所述第二拉索是鋼絲繩。根據(jù)本實用新型的另一個方面提供一種起重機，包括上述的連接裝置。根據(jù)本實用新型的起重機吊臂的連接裝置，能夠在滿足整機穩(wěn)定性要求的情況下，增加吊臂的聯(lián)接長度，并且能夠避免因吊臂自身撓度過大而發(fā)生損壞以引發(fā)事故的問題。

為了充分公開本實用新型，使得本領域技術人員根據(jù)說明書的記載能夠實現(xiàn)本實用新型，特給出以下附圖，并結合附圖對本實用新型進行了詳細說明。但是附圖及相應的實施例說明僅是為了說明的目的，而非用于限制本實用新型。圖1是示出了安裝在履帶起重機吊臂上的雙拉索連接裝置的示意圖。圖2是圖1中的C處的局部放大圖。圖3是圖1中的A向視圖，其示出了圖1中的雙拉索連接裝置中的第二拉索的連接結構。圖4是圖1中的B向視圖，其示出了圖1中的雙拉索連接裝置中的第一拉索的連接結構。
具體實施方式
下面參照附圖具體地說明本實用新型的優(yōu)選實施例。參照附圖1，示出了安裝在履帶起重機吊臂上的雙拉索連接裝置，其中，履帶式起重機包括桅桿50、吊臂10、拉板40。其中，拉板40的上端固定于桅桿50的上端，拉板40的下端固定于吊臂10的自由端。桅桿50通過拉板40將吊臂10拉起。根據(jù)本實用新型的雙拉索連接裝置包括兩組拉索(也稱為第一拉索30和第二拉索20)，第一拉索30和第二拉索20可以是鋼絲繩(或鋼絲繩拉索)，也可以是其他的能夠承重的繩狀部件。請參閱圖3和圖4，為了將拉索安裝在拉板40與吊臂10之間，在拉板 40的側邊固定安裝有帶連接孔的安裝托架42、43，并且在吊臂10上固定安裝有帶連接孔的安裝托架31。該安裝托架42、43在拉板40上的縱向位置對應于將要安裝第二拉索30和第一拉索20的位置，該安裝托架31在吊臂10上的位置對應于將要安裝第一拉索20的位置。 在吊臂10上的對應于要安裝第二拉索20的位置處設置有過繩滑輪21。在本實用新型中， 安裝托架42、43、31的形狀和構造沒有特別的限定，只要為拉板40或吊臂10提供能夠安裝拉索的孔即可。先介紹第一拉索30。第一拉索30的安裝構造示出在附圖3中。參照附圖3可見， 第一拉索30包括兩條鋼絲繩拉索301、302，兩條鋼絲繩拉索301、302相對于其長度方向的軸線對稱分布。拉索301的上端和下端分別形成有上端孔3012和下端孔3013，拉索302的上端和下端分別形成有上端孔(圖未標)和下端孔(圖未標)。可以通過銷軸連接將拉索301的上端連接至拉板40，例如，通過銷釘穿過拉索301的上端孔3012和拉板40上的安裝托架43上的連接孔。同樣，通過銷軸連接將拉索301的下端連接至吊臂10。類似地，可通過上述方式將拉索302的上端和下端分別連接至拉板40和吊臂10。當拉索301、302的長度與拉板40與吊臂10之間的距離不匹配(例如，拉索的長度小于拉板與吊臂之間的距離)時，利用一個或多個支架來調(diào)整拉索的長度，即通過將支架連接在拉索的一端來延長拉索的長度，支架可以設置在臂架10和拉索301、302之間，或者也可以設置在拉板40和拉索301、302之間。其中，支架是桿形件，其兩端分別形成有支架孔，可以通過銷軸連接方式將支架與拉索連接或將支架與拉板連接。在附圖3中示出了， 利用兩個支架32連接在拉索301的上端以延長拉索301的長度。現(xiàn)在介紹第二拉索20。第二拉索20的安裝構造示出在附圖4中。參照附圖4可見，第二拉索20包括兩條鋼絲繩拉索201、202，兩條鋼絲繩拉索相對于其長度方向的軸線對稱分布。鋼絲繩拉索201的上端形成有上端孔2012，鋼絲繩拉索202的上端也形成有上端孔(圖未標)。可以通過銷軸連接將拉索201、202的上端連接至拉板40的托架42(也即，連接至拉板)，例如，通過銷釘穿過拉索201的上端孔2012和拉板40上的安裝托架42 上的連接孔。拉索201、202的下端繞過固定于吊臂10上的過繩滑輪21后連接至桅桿50 上，當然也可以連接到其他部件上，例如轉臺。圖2示出了固定于吊臂10上的過繩滑輪21 的具體結構并且也示出了拉索201、202的下端穿過該過繩滑輪21的情況。本實用新型通過上述構造，解決了現(xiàn)有技術中存在的問題，能夠在滿足整機穩(wěn)定性要求的情況下，增加吊臂的聯(lián)接長度，并且避免了因吊臂自身撓度過大而發(fā)生損壞引發(fā)的事故。以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型。在優(yōu)選實施例中，該雙拉索連接裝置所包括的兩組拉索(第一拉索和第二拉索)分別包括兩條拉索 301,302以及201、202，但是本實用新型不限于此，拉索的數(shù)量可以是其他的數(shù)目，例如三組、四組，根據(jù)需要而定。另外，各組拉索的安裝結構可以是一致的，也可以是不同的，它們分別可以采用上述實施例中描述的第一拉索30的安裝結構，也可以采用上述的第二拉索20的安裝結構。對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種起重機吊臂的連接裝置，所述起重機包括桅桿、吊臂和拉板，所述連接裝置包括第一拉索，所述第一拉索的一端連接至所述拉板而另一端連接至所述吊臂，其特征在于，所述連接裝置進一步包括連接所述拉板與所述吊臂的第二拉索。
2.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，所述吊臂上安裝有過繩滑輪，所述第二拉索的一端連接至所述拉板而另一端繞過所述過繩滑輪連接至所述桅桿。
3.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，所述拉板固定安裝有分別對應于所述第一拉索和所述第二拉索且具有連接孔的第一安裝托架，并且在所述吊臂上固定安裝有分別對應于所述第一拉索和所述第二拉索且具有連接孔的第二安裝托架。
4.根據(jù)權利要求3所述的連接裝置，其特征在于，所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的上端形成有上端孔，通過銷軸穿過所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的上端孔連接至所述拉板上的所述第一安裝托架中相應的一個，所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的下端形成有下端孔，通過銷軸連接將所述第一拉索和所述第二拉索中的每個的下端連接至所述吊臂的所述第二安裝托架中相應的一個。
5.根據(jù)權利要求2所述的連接裝置，其特征在于，所述拉板固定安裝有分別對應于所述第一拉索和所述第二拉索的帶孔的第一安裝托架，并且在所述吊臂上固定安裝有對應于所述第一拉索的帶孔的第二安裝托架。
6.根據(jù)權利要求1所述的連接裝置，其特征在于，進一步包括設置在所述第一拉索或第二拉索與所述拉板或/和臂架之間的支架。
7.根據(jù)權利要求1-6中任一項所述的連接裝置，其特征在于，所述連接裝置包括相對于所述吊臂的長度方向的軸線對稱分布的兩個所述第一拉索和/或相對于所述吊臂的長度方向的軸線對稱分布的兩個所述第二拉索。
8.根據(jù)權利要求1-6中任一項所述的連接裝置，其特征在于，所述支架是兩端分別形成有支架孔的桿形件。
9.根據(jù)權利要求7所述的連接裝置，其特征在于，所述第一拉索和/或所述第二拉索是鋼絲繩。
10.一種起重機，包括根據(jù)權利要求1-10中任一項所述的連接裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種起重機吊臂的連接裝置及具有其的起重機，所述起重機包括桅桿、吊臂和拉板，所述連接裝置包括第一拉索，所述第一拉索的一端連接至所述拉板而另一端連接至所述吊臂，所述連接裝置進一步包括連接所述拉板與所述吊臂的第二拉索。本實用新型能夠在滿足整機穩(wěn)定性要求的情況下，增加吊臂的聯(lián)接長度，并且能夠避免因吊臂自身撓度過大而發(fā)生損壞以引發(fā)事故的問題。
文檔編號B66C23/64GK202022678SQ20102069662
公開日2011年11月2日 申請日期2010年12月31日 優(yōu)先權日2010年12月31日
發(fā)明者丁慧智, 何光輝, 楊威, 馬芬芬 申請人:長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司