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變頻式全液壓起重機(jī)混合動力裝置的制作方法

文檔序號:8040958閱讀:239來源:國知局
專利名稱:變頻式全液壓起重機(jī)混合動力裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種液壓起重機(jī)動力裝置,具體為一種變頻式全液壓起重機(jī)混合動力裝置。
背景技術(shù)
目前,公知的流動式起重機(jī)由于作業(yè)地點的流動性問題,不能使用地面電源,因此很少用電作為起重機(jī)的動力。隨著地球環(huán)境的不斷惡化和石油資源的日益缺乏,低碳、綠色、環(huán)保、節(jié)能已經(jīng)成為人們新的理念。電能作為清潔能源,正在逐漸取代石油。在現(xiàn)代作業(yè)場地,如貨場和碼頭,地面電源已經(jīng)和正在成為標(biāo)準(zhǔn)配備,使用電力的流動式起重機(jī),應(yīng)用范圍必將愈來愈廣泛。但以普通電動機(jī)為動力時,起動速度慢、電流大,電機(jī)轉(zhuǎn)速不能調(diào)整, 空載能耗高。而起重機(jī)作業(yè)時,每一工作循環(huán)都有一定的等待時間,這段時間是起重機(jī)的待機(jī)狀態(tài),出于作業(yè)效率的考慮,一般不能停機(jī),所以空載能耗高就成為電力式起重機(jī)的大問題。在流動式起重機(jī)上,使用普通電動機(jī)解決的僅僅是污染問題,不能解決節(jié)能問題。變頻是一種新的電動機(jī)節(jié)能技術(shù),通過改變供電頻率調(diào)節(jié)電動機(jī)轉(zhuǎn)速,理論上電動機(jī)轉(zhuǎn)速能在 0 額定轉(zhuǎn)速之間任意調(diào)整,在轉(zhuǎn)速改變時電流也隨之平穩(wěn)變化,沒有沖擊。變頻電機(jī)在轉(zhuǎn)速降低時,能耗也隨之降低,達(dá)到節(jié)能的目的。起動時,電動機(jī)電流平穩(wěn)增加,沒有沖擊,使電網(wǎng)和設(shè)備的電器元件都能受到保護(hù)。變頻電機(jī)的特點與起重機(jī)工作相符合作業(yè)時載荷大,空鉤時載荷小,空載時需要動力低輸出,時間長,空載在作業(yè)中所占比重大。在當(dāng)今低碳經(jīng)濟(jì)時代節(jié)省這部分消耗尤為必要。本發(fā)明就是將電動機(jī)變頻技術(shù)應(yīng)用到流動起重機(jī)上, 實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。
發(fā)明內(nèi)容流動式變頻全液壓混合動力起重機(jī)采用兩套液壓泵供油系統(tǒng),分別由發(fā)動機(jī)和變頻電機(jī)驅(qū)動,發(fā)動機(jī)部分與常規(guī)全液壓起重機(jī)相同。變頻電機(jī)驅(qū)動的液壓泵與發(fā)動機(jī)驅(qū)動的液壓泵并聯(lián)接入液壓系統(tǒng)。地面動力電源從起重機(jī)下車到上車,通過變頻器改變頻率控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。通過人工控制使起重機(jī)在輕載和空載時降低電動機(jī)的轉(zhuǎn)速,直到停止轉(zhuǎn)動,達(dá)到節(jié)能目的。本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉,操作使用方便、節(jié)能的變頻式全液壓起重機(jī)混合動力裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的它包含發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)連軸器、液壓泵、液壓管路、液壓系統(tǒng)、頻率調(diào)整踏板、電動機(jī)啟動開關(guān)、動力電源、變頻器、 電纜、變頻電機(jī)、電機(jī)聯(lián)軸器、電動機(jī)起動器、普通電動機(jī)。發(fā)動機(jī)經(jīng)發(fā)動機(jī)連軸器與液壓泵串聯(lián)連接,兩個液壓泵經(jīng)液壓管路并聯(lián)后與液壓系統(tǒng)串聯(lián)連接;頻率調(diào)整踏板經(jīng)電纜使變頻器、變頻電機(jī)串聯(lián)連接后再經(jīng)電機(jī)聯(lián)軸器使變頻電機(jī)與液壓泵串聯(lián)連接。本實用新型的有益效果是在流動式全液壓混合動力起重機(jī)上使用電動機(jī)變頻技術(shù),與普通電機(jī)比較, 普通電機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)整,變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速可調(diào),當(dāng)使用地面動力電源時,起重機(jī)在輕載和空載時變頻電機(jī)在低轉(zhuǎn)速工作,直到停止轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)節(jié)能目的。在吊重作業(yè)時,變頻電機(jī)能平穩(wěn)加速或減速,在加速和減速時電流也能平穩(wěn)變化,沒有沖擊,使電網(wǎng)和元件都能受到保護(hù)。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。
具體實施方式
它包含發(fā)動機(jī)1、發(fā)動機(jī)連軸器2、液壓泵3、液壓管路4、液壓系統(tǒng)5、頻率調(diào)整踏板 6、電動機(jī)啟動開關(guān)7、動力電源8、變頻器9、電纜10、變頻電機(jī)11、電機(jī)聯(lián)軸器12。發(fā)動機(jī) 1經(jīng)發(fā)動機(jī)連軸器2與液壓泵3串聯(lián)連接,兩個液壓泵3經(jīng)液壓管路4并聯(lián)后與液壓系統(tǒng)5 串聯(lián)連接;頻率調(diào)整踏板6經(jīng)電纜10使變頻器9、變頻電機(jī)11串聯(lián)連接后再經(jīng)電機(jī)聯(lián)軸器 12使變頻電機(jī)11與液壓泵3串聯(lián)連接。在圖1中,發(fā)動機(jī)1和變頻電機(jī)11能夠各自獨立工作,互不干擾。使用發(fā)動機(jī)工況時,發(fā)動機(jī)輸出軸經(jīng)發(fā)動機(jī)連軸器2與一組液壓泵3相連從液壓管路4向液壓系統(tǒng)5供油。使用電動機(jī)工況時,變頻電機(jī)11經(jīng)電機(jī)聯(lián)軸器12帶動另一組液壓泵3通過液壓管路 4接入液壓系統(tǒng)5,變頻電機(jī)11的工作轉(zhuǎn)速通過頻率調(diào)整踏板6由操作者控制,踏板6位置不同時,變頻器9的輸出頻率不同,變頻電機(jī)11以相應(yīng)的轉(zhuǎn)速工作,液壓泵3的輸出流量隨之改變。當(dāng)起重機(jī)吊重作業(yè)時,踏下頻率調(diào)整踏板6,頻率增加,變頻電機(jī)11以高轉(zhuǎn)速工作,液壓泵3輸出流量增加,輸出功率加大。當(dāng)起重機(jī)需要低速運行時,抬起頻率調(diào)整踏板 6,頻率變頻電機(jī)11以低轉(zhuǎn)速工作,液壓泵3輸出流量減少,降低功率輸出。作業(yè)間隙時,起重機(jī)為待機(jī)狀態(tài),將頻率調(diào)整踏板6全部松開,變頻電機(jī)11轉(zhuǎn)速最低(最低可以降為0轉(zhuǎn)速),液壓泵3的流量最低,能量消耗達(dá)到最低,節(jié)能效果最佳。當(dāng)需要起重機(jī)由待機(jī)轉(zhuǎn)入作業(yè)時,再次踏下頻率調(diào)整踏板6,增加變頻器輸出頻率,變頻電機(jī)轉(zhuǎn)速即可均勻提高,直到滿足于使用需要。變頻器系統(tǒng)在加速或減速時不產(chǎn)生電流沖擊,對電網(wǎng)和設(shè)備的影響都很小。
權(quán)利要求1. 一種變頻式全液壓起重機(jī)混合動力裝置,它包含發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)連軸器、液壓泵、液壓管路、液壓系統(tǒng)、頻率調(diào)整踏板、電動機(jī)啟動開關(guān)、動力電源、變頻器、電纜、變頻電機(jī)、電機(jī)聯(lián)軸器、電動機(jī)起動器,其特征在于發(fā)動機(jī)經(jīng)發(fā)動機(jī)連軸器與液壓泵串聯(lián)連接,兩個液壓泵經(jīng)液壓管路并聯(lián)后與液壓系統(tǒng)串聯(lián)連接;頻率調(diào)整踏板經(jīng)電纜使變頻器、變頻電機(jī)串聯(lián)連接后再經(jīng)電機(jī)聯(lián)軸器使變頻電機(jī)與液壓泵串聯(lián)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓起重機(jī)動力裝置,具體為一種變頻式全液壓起重機(jī)混合動力裝置。其特點是發(fā)動機(jī)經(jīng)發(fā)動機(jī)連軸器與液壓泵串聯(lián)連接,兩個液壓泵經(jīng)液壓管路并聯(lián)后與液壓系統(tǒng)串聯(lián)連接;頻率調(diào)整踏板經(jīng)電纜使變頻器、變頻電機(jī)串聯(lián)連接后再經(jīng)電機(jī)聯(lián)軸器使變頻電機(jī)與液壓泵串聯(lián)連接。本實用新型的有益效果是在流動式全液壓混合動力起重機(jī)上使用電動機(jī)變頻技術(shù),與普通電機(jī)比較,普通電機(jī)的轉(zhuǎn)速不能調(diào)整,變頻電機(jī)的轉(zhuǎn)速可調(diào),當(dāng)使用地面動力電源時,起重機(jī)在輕載和空載時變頻電機(jī)在低轉(zhuǎn)速工作,直到停止轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)節(jié)能目的。在吊重作業(yè)時,變頻電機(jī)能平穩(wěn)加速或減速,在加速和減速時電流也能平穩(wěn)變化,沒有沖擊,使電網(wǎng)和元件都能受到保護(hù)。
文檔編號B66C13/18GK201952112SQ20102067025
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者沈敏佺, 裴然, 遲振國 申請人:哈爾濱工程機(jī)械制造有限責(zé)任公司
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