專(zhuān)利名稱(chēng)：高速機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種使基座螺桿具有預(yù)緊力的高速機(jī)械 壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置。
背景技術(shù)：
閉式壓力機(jī)基座由于體積較大，往往由多個(gè)子塊組合而成；專(zhuān)利號(hào) ZL200920104864. 2的實(shí)用新型公開(kāi)了一種閉式壓力機(jī)基座，該壓力機(jī)基座由上、下多個(gè)子 塊組合而成；用兩端帶螺紋的螺桿穿過(guò)基座多個(gè)子塊，兩螺母緊貼基座上、下端面與螺桿連 接，將基座緊固；該結(jié)構(gòu)的不足之處是四根螺桿安裝后，預(yù)緊力難以達(dá)到一致；螺母、螺桿 連接固定，雖然可用支頭螺釘、銷(xiāo)、雙螺母等鎖緊，但是由于壓力機(jī)工作時(shí)重復(fù)沖擊震動(dòng)，會(huì) 使螺母松動(dòng)；且溫度變化時(shí)，螺桿與基座長(zhǎng)度變化不一致也會(huì)使基座不能很好緊固，從而使 基座整體剛性變差，影響到壓力機(jī)的精度及壽命；高速機(jī)械壓力機(jī)此不足尤為嚴(yán)重；為此 使高速機(jī)械壓力機(jī)多根螺桿安裝后，預(yù)緊力趨于一致并保持，加強(qiáng)基座整體剛性，提高精度 及壽命成為亟待解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有壓力機(jī)基座多根螺桿緊固，預(yù)緊力難以達(dá)到一 致，螺母易松動(dòng)，從而使基座整體剛性變差，影響到壓力機(jī)的精度及壽命的不足，設(shè)計(jì)高速 機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，使基座螺桿緊固后，多根螺桿預(yù)緊力趨于一致并保持，加強(qiáng)基座 整體剛性，提高精度及壽命。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的高速機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，包括至少二根螺桿、螺桿二端具有螺母；所述螺桿 穿過(guò)基座的子塊頭座、中座、底座，二端用螺母固定連接，其特征是所述螺桿一端螺母為非 標(biāo)的預(yù)緊螺母，所述基座端面與預(yù)緊螺母間具有預(yù)緊塊；所述預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母間設(shè)有空 腔；所述預(yù)緊塊外側(cè)設(shè)有油孔與空腔連通；所述高速機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置具有液壓機(jī) 構(gòu)；所述油孔通過(guò)管路與液壓機(jī)構(gòu)連通。所述螺桿一端螺母為預(yù)緊螺母，所述基座端面與預(yù) 緊螺母間具有預(yù)緊塊，預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母間設(shè)有空腔；液壓機(jī)構(gòu)將壓力油通過(guò)管路經(jīng)油孔 壓入空腔，螺桿在預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母相反作用力作用下產(chǎn)生預(yù)緊力，加強(qiáng)了基座整體剛性， 提高精度及壽命。作為優(yōu)選所述高速壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，所述預(yù)緊螺母依次由大圓環(huán)、中圓環(huán)、 小圓環(huán)三個(gè)同軸圓環(huán)構(gòu)成、大圓環(huán)、中圓環(huán)，小圓環(huán)內(nèi)部為一體螺紋；所述預(yù)緊塊內(nèi)部設(shè)有 二個(gè)同軸的小孔、大孔；所述預(yù)緊塊小孔內(nèi)徑與螺母小圓環(huán)外徑適配，所述預(yù)緊塊小孔與預(yù) 緊螺母小圓環(huán)間具有密封圈；所述預(yù)緊塊大孔內(nèi)徑與預(yù)緊螺母大圓環(huán)外徑適配，所述預(yù)緊 塊大孔與預(yù)緊螺母大圓環(huán)間具有密封圈；預(yù)緊螺母中圓環(huán)與預(yù)緊塊大孔間形成空腔；所述 油孔從空腔通到預(yù)緊塊外側(cè)；所述預(yù)緊螺母大圓環(huán)長(zhǎng)度長(zhǎng)于預(yù)緊塊大孔，所述預(yù)緊螺母大 圓環(huán)長(zhǎng)出預(yù)緊塊大孔處設(shè)有扳切口。所述預(yù)緊螺母與預(yù)緊塊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易；壓力油從油孔進(jìn)入空腔，因?yàn)轭A(yù)緊螺母與螺桿連接，預(yù)緊塊的作用力作用在基座端面，螺桿在預(yù)緊塊 與預(yù)緊螺母相反作用力作用下產(chǎn)生預(yù)緊力，加強(qiáng)了基座整體剛性；壓力油卸壓后，所述預(yù)緊 螺母中圓環(huán)作為預(yù)緊塊小孔端面止推塊，保證了空腔的最小空間。作為優(yōu)選所述高速壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，所述液壓機(jī)構(gòu)為氣液增壓器；所述所 述氣液增壓器通過(guò)管路與多個(gè)預(yù)緊塊的油孔連通。所述氣液增壓器，以壓力較低壓縮空氣 作為動(dòng)力源，通過(guò)氣液增壓器的作用，輸出高壓油進(jìn)入預(yù)緊螺母與預(yù)緊塊間空腔；因?yàn)檎麄€(gè) 油路需油量很少，所以用一個(gè)氣液增壓器向每個(gè)相同的預(yù)緊塊與螺母間形成的空腔提供壓 力油，在同一壓強(qiáng)的壓力油作用下，使多根螺桿預(yù)緊力趨于一致并保持；用壓縮空氣作為動(dòng) 力源，方便、清潔，省去了液壓站。本實(shí)用新型的有益效果所述螺桿一端螺母為預(yù)緊螺母，所述基座端面與預(yù)緊螺母間具有預(yù)緊塊；預(yù)緊塊 與預(yù)緊螺母間設(shè)有空腔；液壓機(jī)構(gòu)將壓力油通過(guò)油孔壓入空腔，螺桿在預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母 相反作用力作用下產(chǎn)生預(yù)緊力，加強(qiáng)了基座整體剛性，提高了精度及壽命。用一個(gè)氣液增 壓器向多個(gè)相同的預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母間形成的空腔提供壓力油，在同一壓強(qiáng)的壓力油作用 下，使多根螺桿預(yù)緊力趨于一致并保持；用壓縮空氣作為動(dòng)力源，方便、清潔，省去了液壓 站。

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；圖2是圖IA的局部放大圖。圖中基座-1、頭座-11、中座-12、底座進(jìn)口-13、螺桿-2、螺母_3、預(yù)緊螺母_4、 小圓環(huán)-41、中圓環(huán)-42、大圓環(huán)-43、扳手切口 -44、預(yù)緊塊-5、小孔-51、大孔-52、空腔-53、 油孔-54、密封圈_6、氣液增壓器-7。
實(shí)施例本實(shí)用新型高速機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，如附圖1所示四根螺桿2從上到下依 次穿過(guò)基座1的子塊頭座11、中座12、底座13，四個(gè)螺母3與螺桿上端連接，壓住頭座；四 個(gè)預(yù)緊塊5套在四根螺桿下端底座與預(yù)緊螺母4間，預(yù)緊螺母壓住預(yù)緊塊與螺桿連接并壓 住預(yù)緊塊，使基座緊固；所述預(yù)緊螺母依次由大圓環(huán)43、中圓環(huán)42、小圓環(huán)41三個(gè)同軸圓環(huán) 構(gòu)成，大圓環(huán)、中圓環(huán)、小圓環(huán)內(nèi)部為一體螺紋；所述預(yù)緊塊內(nèi)部設(shè)有二個(gè)同軸的小孔51、 大孔52 ；所述預(yù)緊塊小孔內(nèi)徑與螺母小圓環(huán)外徑適配，所述預(yù)緊塊小孔與預(yù)緊螺母小圓環(huán) 間具有密封圈6 ；所述預(yù)緊塊大孔內(nèi)徑與預(yù)緊螺母大圓環(huán)外徑適配，所述預(yù)緊塊大孔與預(yù) 緊螺母大圓環(huán)間具有密封圈；預(yù)緊螺母中圓環(huán)與預(yù)緊塊大孔間形成空腔53 ；所述油孔54從 空腔通到預(yù)緊塊外側(cè)；所述預(yù)緊螺母大圓環(huán)長(zhǎng)度長(zhǎng)于預(yù)緊塊大孔，所述預(yù)緊螺母大圓環(huán)長(zhǎng) 出預(yù)緊塊大孔處設(shè)有正六邊形扳切口 44。該高速壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，液壓機(jī)構(gòu)采用氣液增壓器，以壓力較低壓 縮空氣作為動(dòng)力源，方便、清潔，省去了液壓站；因?yàn)檎麄€(gè)油路需油量很少，液壓機(jī)構(gòu)采用一 個(gè)氣液增壓器向四個(gè)預(yù)緊螺母與液壓塊間空腔提供壓力油，螺桿在預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母相反 作用力作用下產(chǎn)生預(yù)緊力，在同一壓強(qiáng)的壓力油作用下，使多根螺桿預(yù)緊力趨于一致并保持，加強(qiáng)了基座整體剛性，提高了精度及壽命。
權(quán)利要求高速機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，包括至少二根螺桿、螺桿二端具有螺母；所述螺桿穿過(guò)基座的子塊頭座、中座、底座，二端用螺母固定連接，其特征是所述螺桿一端螺母為非標(biāo)的預(yù)緊螺母，所述基座端面與預(yù)緊螺母間具有預(yù)緊塊；所述預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母間設(shè)有空腔；所述預(yù)緊塊外側(cè)設(shè)有油孔與空腔連通；所述高速機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置具有液壓機(jī)構(gòu)；所述油孔通過(guò)管路與液壓機(jī)構(gòu)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高速壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，其特征是所述預(yù)緊螺母依次由大 圓環(huán)、中圓環(huán)、小圓環(huán)三個(gè)同軸圓環(huán)構(gòu)成，大圓環(huán)、中圓環(huán)、小圓環(huán)內(nèi)部為一體螺紋；所述預(yù) 緊塊內(nèi)部設(shè)有同軸的小孔、大孔；所述預(yù)緊塊小孔內(nèi)徑與預(yù)緊螺母小圓環(huán)外徑適配，所述預(yù) 緊塊小孔與預(yù)緊螺母小圓環(huán)間具有密封圈；所述預(yù)緊塊大孔內(nèi)徑與預(yù)緊螺母大圓環(huán)外徑適 配，所述預(yù)緊塊大孔與預(yù)緊螺母大圓環(huán)間具有密封圈；預(yù)緊螺母中圓環(huán)與預(yù)緊塊大孔間形 成空腔；所述油孔從空腔通到預(yù)緊塊外側(cè)；所述預(yù)緊螺母大圓環(huán)長(zhǎng)度長(zhǎng)于預(yù)緊塊大孔，所 述預(yù)緊螺母大圓環(huán)長(zhǎng)出預(yù)緊塊大孔處設(shè)有扳手切口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述高速壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，其特征是所述液壓機(jī)構(gòu)為氣 液增壓器；所述氣液增壓器通過(guò)管路與每個(gè)預(yù)緊塊的油孔連通。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種使基座螺栓具有預(yù)緊力的高速機(jī)械壓力機(jī)基座預(yù)緊裝置，包括至少二根螺桿；所述螺桿穿過(guò)基座的子塊頭座、中座、底座，二端用螺母固定連接，所述螺桿一端螺母為預(yù)緊螺母，基座端面與預(yù)緊螺母間具有預(yù)緊塊；所述預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母間設(shè)有空腔；所述預(yù)緊塊外側(cè)設(shè)有油孔與空腔連通；液壓機(jī)構(gòu)將壓力油通過(guò)油孔壓入空腔，螺桿在預(yù)緊塊與預(yù)緊螺母相反作用力作用下產(chǎn)生預(yù)緊力，加強(qiáng)了基座整體剛性，提高了精度及壽命。用一個(gè)氣液增壓器向多個(gè)空腔提供壓力油，在同一壓強(qiáng)的壓力油作用下，使多根螺桿預(yù)緊力趨于一致并保持。
文檔編號(hào)B30B15/04GK201745199SQ201020269359
公開(kāi)日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者胡可 申請(qǐng)人:寧波市泰易達(dá)精密機(jī)械有限公司