專(zhuān)利名稱(chēng)：一種伺服液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型主要涉及鍛壓行業(yè)的液壓機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種伺服液壓機(jī)。
技術(shù)背景目前的液壓機(jī)主要采用異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，存在著效率低、噪音大等缺點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的就是為了彌補(bǔ)已有技術(shù)的缺陷，提供一種伺服液壓機(jī)，它采用伺 服電機(jī)控制液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，具有效率高和噪音小的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種伺服液壓機(jī)，包括有供水槽、液壓缸和控制閥組，所述控制閥組的出油口和調(diào) 節(jié)口均通過(guò)管路分別接入液壓缸的進(jìn)油端和回油端，控制閥組的進(jìn)油管路和回油管路均伸 入供水槽內(nèi)，所述液壓缸的活塞端部固定連接有滑塊，其特征在于所述控制閥組的進(jìn)油管 路上安裝有液壓泵和伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)控制液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)。所述的一種伺服液壓機(jī)，其特征在于所述控制閥組上安裝有壓力傳感器。本實(shí)用新型時(shí)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓缸的液壓機(jī)。它通過(guò)改 變伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)滑塊的行程進(jìn)行控制。通過(guò)壓力傳感器檢測(cè)傳動(dòng)介質(zhì)(液壓油)的壓 力，通過(guò)軟件或硬件計(jì)算計(jì)算改變伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制傳動(dòng)介質(zhì)的壓力，從而控制液 壓缸的輸出力。本專(zhuān)利采用伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)液壓泵具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)所述滑塊不工作時(shí)，伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，具有節(jié)能和降噪的作用。(2)采用伺服電機(jī)調(diào)節(jié)滑塊的速度，使加速減速更柔性，具有提高效率的作用。(3)用伺服電機(jī)保壓，具有壓力穩(wěn)定，節(jié)能等特點(diǎn)。(4)使滑塊的速度可控。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種伺服液壓機(jī)，包括有供水槽7、液壓缸4和控制閥組3，所述控制閥組3的出油 口和調(diào)節(jié)口均通過(guò)管路分別接入液壓缸4的進(jìn)油端和回油端，控制閥組3的進(jìn)油管路和回 油管路均伸入供水槽7內(nèi)，所述液壓缸4的活塞端部固定連接有滑塊5，控制閥組3的進(jìn)油 管路上安裝有液壓泵2和伺服電機(jī)1，所述伺服電機(jī)1控制液壓泵2運(yùn)轉(zhuǎn)。控制閥組3上安 裝有壓力傳感器6。
權(quán)利要求一種伺服液壓機(jī)，包括有供水槽、液壓缸和控制閥組，所述控制閥組的出油口和調(diào)節(jié)口均通過(guò)管路分別接入液壓缸的進(jìn)油端和回油端，控制閥組的進(jìn)油管路和回油管路均伸入供水槽內(nèi)，所述液壓缸的活塞端部固定連接有滑塊，其特征在于所述控制閥組的進(jìn)油管路上安裝有液壓泵和伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)控制液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種伺服液壓機(jī)，其特征在于所述控制閥組上安裝有壓力 傳感器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種伺服液壓機(jī)，包括有供水槽、液壓缸和控制閥組，所述控制閥組的出油口和調(diào)節(jié)口均通過(guò)管路分別接入液壓缸的進(jìn)油端和回油端，控制閥組的進(jìn)油管路和回油管路均伸入供水槽內(nèi)，所述液壓缸的活塞端部固定連接有滑塊，控制閥組的進(jìn)油管路上安裝有液壓泵和伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)控制液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型采用伺服電機(jī)控制液壓泵的運(yùn)轉(zhuǎn)，具有節(jié)能、降噪以及效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B30B15/14GK201702966SQ201020191859
公開(kāi)日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月11日
發(fā)明者李貴閃 申請(qǐng)人:合肥鍛壓機(jī)床有限公司