專利名稱：起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及大型門、橋式起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具。
背景技術(shù)：
吊具是船體分段或大型物體吊裝作業(yè)時，在起重機(jī)小車吊鉤下使用的吊具。吊具 上部有兩個上掛鉤點(diǎn)與其上方兩個絞車牽引的吊鉤連接，下部有若干下吊鉤吊裝船體分 段，整個吊具可以用兩臺絞車進(jìn)行聯(lián)合抬吊?，F(xiàn)有技術(shù)中的吊具，它的下吊鉤對于上掛鉤點(diǎn)不能作相對轉(zhuǎn)動。但是，在實(shí)際吊裝 中由于受到制造等其他工藝的影響，被吊分段或物體的吊點(diǎn)往往不能處于吊具下吊點(diǎn)的正 下方，需要借助其他手段將船體分段或物體旋轉(zhuǎn)掛鉤點(diǎn)與吊具下吊點(diǎn)對位，這樣大大增加 了吊運(yùn)的工作量。專利號為ZL 200620030743.4的“一種新型回轉(zhuǎn)吊具”，用于鐵路小噸位貨物運(yùn) 輸。對于造船大分段和大噸位物體的起吊，空中旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)中的傾斜、大起升高度下的電纜供 電等問題，此吊具無法解決。專利號為ZL92211221. 5的“集裝箱龍門起重機(jī)下的回轉(zhuǎn)吊具”，具有集裝箱吊運(yùn) 掛鉤的特性，結(jié)構(gòu)裝置較復(fù)雜。上述公開的專利，回轉(zhuǎn)吊具的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如要滿足大噸位分段物體的起吊，回轉(zhuǎn)吊 具的外形尺寸就更大，大大增加吊具的自重，工作效率低，制造加工和裝配工藝會更復(fù)雜， 制造成本高，而且可靠性差，維護(hù)費(fèi)用高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，它采 用下轉(zhuǎn)梁的自身回轉(zhuǎn)使吊具與吊件自動對位，支承結(jié)構(gòu)合理，大大減小了整個吊具的外形 尺寸，以滿足大噸位物體的吊運(yùn)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，包括上橫梁、下轉(zhuǎn)梁、 吊鉤、掛鉤點(diǎn)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是上橫梁中部設(shè)有與梁垂直的錐形圓孔，其兩端設(shè)有掛鉤 點(diǎn)和支撐架，錐形圓孔的一側(cè)設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；下轉(zhuǎn)梁中部固設(shè)回轉(zhuǎn)支承，其兩端設(shè)有數(shù)個吊 鉤，回轉(zhuǎn)支承為圓臺形柱體，其上圓臺設(shè)有螺桿，柱體上設(shè)有回轉(zhuǎn)齒輪；回轉(zhuǎn)支承套裝在錐 形圓孔內(nèi)由吊鉤螺母與螺桿的螺紋連接上橫梁與下轉(zhuǎn)梁的活動連接；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)齒輪 嚙合帶動下轉(zhuǎn)梁的360°水平回轉(zhuǎn)。所述回轉(zhuǎn)支承的上圓臺外緣設(shè)有徑向軸承，下圓臺外緣設(shè)有調(diào)心軸承。所述螺桿下部設(shè)有軸向軸承。所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、制動器和減速器組成，減速器的輸出齒輪與回轉(zhuǎn)齒輪嚙合 O所述上橫梁、下轉(zhuǎn)梁為箱形魚腹梁，并設(shè)有傾角感應(yīng)裝置。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，吊件對位方便，回轉(zhuǎn)靈活，工作效率高，可靠性好，制造、維護(hù)費(fèi)用低，尤其適合吊裝大噸位、大尺寸的船體分段及大型物體的吊運(yùn)。

附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2為上橫梁結(jié)構(gòu)示意圖附圖3為下轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)示意圖附圖4為回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)示意圖附圖5為回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施方式
參閱附圖1，本實(shí)用新型包括上橫梁2、下轉(zhuǎn)梁3、吊鉤4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5和掛鉤點(diǎn)1，上 橫梁2為中部設(shè)有與梁垂直的錐形圓孔10的箱形魚腹梁，上橫梁2上設(shè)有掛鉤點(diǎn)1、支撐 架6，錐形圓孔10的一側(cè)固定設(shè)置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5。下轉(zhuǎn)梁3為中部固設(shè)回轉(zhuǎn)支承11的箱形魚 腹梁，下轉(zhuǎn)梁3的兩端設(shè)有數(shù)個吊鉤4?；剞D(zhuǎn)支承11為圓臺形柱體，其上圓臺設(shè)有螺桿12， 柱體上固設(shè)回轉(zhuǎn)齒輪17，螺桿12的下部設(shè)有軸向軸承7。回轉(zhuǎn)支承11的上、下圓臺的外緣 上設(shè)有徑向軸承16、調(diào)心軸承8，回轉(zhuǎn)支承11套裝在錐形圓孔10內(nèi)由吊鉤螺母13與螺桿 12的螺紋連接上橫梁2與下橫梁3的活動連接；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5的輸出齒輪14與回轉(zhuǎn)齒輪17 嚙合，帶動下橫梁3作360°水平回轉(zhuǎn)。上橫梁2、下轉(zhuǎn)梁3設(shè)有傾角感應(yīng)裝置15，實(shí)時監(jiān) 控本實(shí)用新型的傾斜角度，并通過顯示器直觀顯示傾斜角度數(shù)值，由電氣控制，設(shè)定電控聯(lián) 鎖，在極限傾角時報(bào)警以及限制運(yùn)動，以保證吊運(yùn)過程的穩(wěn)定安全。參閱附圖1、附圖2，上橫梁2為中部設(shè)有與梁垂直的錐形圓孔10的箱形魚腹梁， 上橫梁2兩端的上方設(shè)有掛鉤點(diǎn)1，其兩端的下方設(shè)有支撐架6，錐形圓孔10的一側(cè)固定設(shè) 置回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5，上橫梁2上設(shè)有傾角感應(yīng)裝置15。參閱附圖1、附圖3，下橫梁3為中部固設(shè)回轉(zhuǎn)支承11的箱形魚腹梁，下橫梁3兩 端的下方設(shè)有數(shù)個吊鉤4，下轉(zhuǎn)梁3上設(shè)有傾角感應(yīng)裝置15。參閱附圖4，回轉(zhuǎn)支承11為上部圓臺、下部圓柱的圓臺形柱體，其上圓臺上設(shè)有螺 桿12，柱體上固設(shè)回轉(zhuǎn)齒輪17，螺桿12的下部設(shè)有軸向軸承7?；剞D(zhuǎn)支承11的上圓臺的外 緣上設(shè)有徑向軸承16，下圓臺的外緣上設(shè)有調(diào)心軸承8，回轉(zhuǎn)支承11套裝在錐形圓孔10內(nèi) 由吊鉤螺母13與螺桿12的螺紋連接上橫梁2與下轉(zhuǎn)梁3的活動連接。參閱附圖5，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)5由電動機(jī)20、制動器18和減速器19組成，減速器19的輸 出齒輪14與回轉(zhuǎn)齒輪17嚙合，帶動下轉(zhuǎn)梁3作360°水平回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型供電采用電纜卷筒，工作時卷放速度與大型門、橋式起重機(jī)小車起升 機(jī)構(gòu)隨動，非工作時，可手動操作電纜卷放。以上只是對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明，并非用以限制本專利，凡為本實(shí)用新型等 效實(shí)施，均應(yīng)包含于本專利的權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，包括上橫梁(2)、下轉(zhuǎn)梁(3)、吊鉤(4)、掛鉤點(diǎn)(1)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)，其特征在于上橫梁(2)中部設(shè)有與梁垂直的錐形圓孔(10)，其兩端設(shè)有掛鉤點(diǎn)(1)和支撐架(6)，錐形圓孔(10)的一側(cè)設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)；下轉(zhuǎn)梁(3)中部固設(shè)回轉(zhuǎn)支承(11)，其兩端設(shè)有數(shù)個吊鉤(4)，回轉(zhuǎn)支承(11)為圓臺形柱體，其上圓臺設(shè)有螺桿(12)，柱體上設(shè)有回轉(zhuǎn)齒輪(17)；回轉(zhuǎn)支承(11)套裝在錐形圓孔(10)內(nèi)由吊鉤螺母(13)與螺桿(12)的螺紋連接上橫梁(2)與下轉(zhuǎn)梁(3)的活動連接；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)與回轉(zhuǎn)齒輪(17)嚙合帶動下轉(zhuǎn)梁(3)作360°水平回轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述回轉(zhuǎn)支承(11)的上圓臺外 緣設(shè)有徑向軸承(16)，下圓臺外緣設(shè)有調(diào)心軸承(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述螺桿(12)下部設(shè)有軸向軸 承⑵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(5)由電動機(jī) (20)、制動器(18)和減速器(19)組成，減速器(19)的輸出齒輪(14)與回轉(zhuǎn)齒輪(17)嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，其特征在于所述上橫梁(2)、下轉(zhuǎn)梁(3)為 箱形魚腹梁，并設(shè)有傾角感應(yīng)裝置(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種起重機(jī)用回轉(zhuǎn)吊具，包括上橫梁、下轉(zhuǎn)梁、吊鉤、吊點(diǎn)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是上橫梁中部設(shè)有與梁垂直的錐形圓孔，其兩端設(shè)有掛鉤點(diǎn)和支撐架，錐形圓孔的一側(cè)設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；下轉(zhuǎn)梁中部固設(shè)回轉(zhuǎn)支承，其兩端設(shè)有數(shù)個吊鉤，回轉(zhuǎn)支承為圓臺形柱體，其上圓臺設(shè)有螺桿，柱體上設(shè)有回轉(zhuǎn)齒輪；回轉(zhuǎn)支承套裝在錐形圓孔內(nèi)由吊鉤螺母與螺桿的螺紋連接上橫梁與下轉(zhuǎn)梁的活動連接；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)齒輪嚙合帶動下轉(zhuǎn)梁的360°水平回轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單，吊件對位方便，回轉(zhuǎn)靈活，工作效率高，可靠性好，制造、維護(hù)費(fèi)用低，尤其適合吊裝大噸位、大尺寸的船體分段及大型物體的吊運(yùn)。
文檔編號B66C1/10GK201619939SQ20102013069
公開日2010年11月3日 申請日期2010年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月15日
發(fā)明者張勤, 彭敏林, 董元躍, 陳剛, 高偉東, 黃之濤 申請人:中船第九設(shè)計(jì)研究院工程有限公司