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升降機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):8145937閱讀:320來源:國知局
專利名稱:升降機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種施工裝置,尤其是一種齒輪箱開口朝上的升降機(jī)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有升降機(jī)的齒輪箱開口往往向下,即使有密封蓋,但長期的使用會(huì)出現(xiàn)漏油的 現(xiàn)象,導(dǎo)致污染和齒輪損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種不會(huì)漏油的升降機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種升降機(jī),包括機(jī)架、卷筒、電機(jī) 和控制裝置,所述機(jī)架上裝有齒輪箱,齒輪箱內(nèi)設(shè)有齒輪組,電機(jī)通過齒輪組與卷筒連接, 齒輪箱的開口方向朝上。作為優(yōu)選,所述齒輪箱的開口上裝有蓋板;所述齒輪箱側(cè)設(shè)有第一軸孔、第二軸孔 和第三軸孔,電機(jī)軸通過第一軸孔與齒輪組連接,卷筒軸通過第二軸孔與齒輪組連接;所述 第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔上裝有軸孔蓋,軸孔蓋和軸孔間設(shè)有0型圈。作為優(yōu)選,所述控制裝置包括連接電機(jī)的手柄和控制器;所述電機(jī)與齒輪組之間 裝有傳動(dòng)體,傳動(dòng)體上裝有手柄架,手柄與傳動(dòng)體連接并由手柄架限位。作為優(yōu)選,增大了機(jī)架的內(nèi)部面積以及卷筒的直徑。本實(shí)用新型有益的效果是一、能有效的防止齒輪箱漏油,防止污染和浪費(fèi),延長 齒輪使用壽命;二、由于增大了卷筒的直徑,使得同樣長度的繩索在卷筒上纏繞的圈數(shù)變 少,且機(jī)架內(nèi)的空間增大,可有效的減少繩索的摩擦,延長使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖;附圖標(biāo)記說明卷筒1,電機(jī)2,手柄3,機(jī)架4,蓋板5,齒輪箱6,第一軸孔6_1,第 二軸孔6-2,第三軸孔6-3,開口 6-3,手柄架7,傳動(dòng)體8,控制器9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明實(shí)施例一種升降機(jī),機(jī)架4上裝有齒輪箱6,齒輪箱6內(nèi)設(shè)有齒輪組,齒輪箱6朝 上方設(shè)有開口 6-3,開口 6-3上裝有蓋板5,防漏油;齒輪箱6側(cè)面設(shè)有第一軸孔6-1、第二 軸孔6-2和第三軸孔6-3,軸孔用來安裝齒輪組,軸孔蓋和軸孔間設(shè)有0型圈,起到油封的作 用;電機(jī)2連有傳動(dòng)體8并通過第一軸孔6-1與齒輪組連接,卷筒1的軸通過第二軸孔6-2 與齒輪組連接;傳動(dòng)體8上裝有手柄架7,有手柄3與傳動(dòng)體8連接并由手柄架7限位,手 柄3上設(shè)有開關(guān),另有控制器9 一端連手柄3,另一端連電機(jī)2。[0014]使用時(shí),按下手柄3上的開關(guān),并扳動(dòng)手柄3即可通過傳動(dòng)裝置控制卷筒旋轉(zhuǎn),放 繩索;通過控制器9即可使手柄3控制的卷筒按照相反的方向旋轉(zhuǎn),即收繩索,從而起到升 降的作用。除上述實(shí)施例外,本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種升降機(jī),包括機(jī)架(4)、卷筒(1)、電機(jī)(2)和控制裝置,其特征是所述機(jī)架(4)上裝有齒輪箱(6),齒輪箱(6)內(nèi)設(shè)有齒輪組,電機(jī)(2)通過齒輪組與卷筒(1)連接,齒輪箱(6)的開口(6-3)方向朝上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī),其特征是所述齒輪箱(6)的開口(6-3)上裝有蓋 板(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī),其特征是所述齒輪箱(6)側(cè)面設(shè)有第一軸孔 (6-1)、第二軸孔(6-2)和第三軸孔(6-3),電機(jī)(2)軸通過第一軸孔(6-1)與齒輪組連接, 卷筒(1)軸通過第二軸孔(6-2)與齒輪組連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降機(jī),其特征是所述第一軸孔(6-1)、第二軸孔(6-2)和 第三軸孔(6-3)上裝有軸孔蓋,軸孔蓋和軸孔間設(shè)有O型圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降機(jī),其特征是所述控制裝置包括連接電機(jī)(2)的手柄 (3)和控制器(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降機(jī),其特征是所述電機(jī)(2)與齒輪組之間裝有傳動(dòng)體 (8),傳動(dòng)體⑶上裝有手柄架(7),手柄(3)與傳動(dòng)體⑶連接并由手柄架(7)限位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī),包括機(jī)架、卷筒、電機(jī)和控制裝置,所述機(jī)架上裝有齒輪箱,齒輪箱內(nèi)設(shè)有齒輪組,電機(jī)通過齒輪組與卷筒連接,齒輪箱的開口方向朝上。本實(shí)用新型的有益效果是一、能有效的防止齒輪箱漏油,防止污染和浪費(fèi),延長齒輪使用壽命;二、由于增大了卷筒的直徑,使得同樣長度的繩索在卷筒上纏繞的圈數(shù)變少,且機(jī)架內(nèi)的空間增大,可有效的減少繩索的摩擦,延長使用壽命。
文檔編號(hào)B66D1/12GK201592958SQ20102011495
公開日2010年9月29日 申請(qǐng)日期2010年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月10日
發(fā)明者張滿陶 申請(qǐng)人:張滿陶
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