專利名稱：轎廂內扶手的設置結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及轎廂內扶手的設置結構。
背景技術：
在轎廂內，現有的扶手設置結構中，扶手的端部固定有螺栓，在轎壁上開設扶手安 裝孔，扶手上的螺栓從轎廂內部插入扶手安裝孔中，然后在轎廂外部擰緊螺母，實現扶手在 轎壁上的安裝，在需要拆卸扶手時，則工作人員必須到轎廂外部松開螺母。由于扶手的安裝 和拆卸必須到轎廂外部才能實施，導致扶手安裝和拆卸的工作量大，操作麻煩，而且容易引 發(fā)安全事故。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供在轎廂內就能進行扶手的安裝和拆卸的扶手設置結構。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是轎廂內扶手的設置結構，包括轎壁、 可拆卸地設置在所述轎壁上的扶手，所述轎壁上開設有扶手安裝孔，所述扶手的端面上開 設有螺紋孔，所述扶手的設置結構還包括固定在所述轎壁的外側上所述扶手安裝孔的位置 處的螺母、兩端部上設置有外螺紋并且其中一端部可從所述轎壁的內部旋入所述螺母中的 第一螺紋緊固件、一端可旋在所述第一螺紋緊固件的另一端部上并且在另一端沿徑向向內 延伸形成徑向擋邊的連接螺母、頭部可擋在所述徑向擋邊的內側并且螺紋身部可穿出所述 連接螺母以旋入所述扶手端面的螺紋孔中的第二螺紋緊固件，在所述第二螺紋緊固件的頭 部擋在所述連接螺母中徑向擋邊的內側，并且所述第二螺紋緊固件的螺紋身部穿出所述連 接螺母，旋緊入所述扶手端面的螺紋孔中時，所述連接螺母相對于所述第二螺紋緊固件可 轉動設置。優(yōu)選地，在所述第二螺紋緊固件的頭部擋在所述連接螺母中徑向擋邊的內側，并 且所述第二螺紋緊固件的螺紋身部旋緊入所述扶手端面的螺紋孔中時，所述連接螺母與所 述扶手可轉動地接觸。優(yōu)選地，所述第一螺紋緊固件采用螺栓，所述螺栓包括外周面上設置有螺紋用于 與所述連接螺母相配合的頭部、可從所述轎壁的內部旋入螺母中的螺紋身部。優(yōu)選地，所述頭部的頂面上開設有操作孔。優(yōu)選地，所述第二螺紋緊固件采用螺栓。由于上述技術方案的運用，本發(fā)明與現有技術相比具有下列優(yōu)點在安裝扶手時， 將第一螺紋緊固件旋緊入螺母中，將第二螺紋緊固件穿入連接螺母，旋緊入扶手端面的螺 紋孔中，扶手上通過第二螺紋緊固件連接著可轉動的連接螺母，則轉動連接螺母，實現連接 螺母與第一螺紋緊固件的緊固，則實現了扶手在轎壁上的安裝；在拆卸扶手時，將連接螺母 從第一螺紋緊固件上脫離下來，即將扶手從轎壁上拆卸下來，然后松開第二螺紋緊固件，可 將扶手與連接螺母進行分離，則可對扶手進行維修或更換。該扶手的安裝和拆卸均可在轎 廂內部進行，工作人員無需進入電梯井道在轎廂外部進行操作，避免了安全事故，減小了扶手的安裝和拆卸的工作量，方便扶手的維修和更換。


附圖1為本發(fā)明的剖視示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖來進一步闡述本發(fā)明的結構。參見圖1所示，轎廂內扶手的設置結構，包括轎壁10、可拆卸地設置在轎壁10上的 扶手4、螺母9、第一螺紋緊固件1、第二螺紋緊固件5、連接螺母2，轎壁10上開設有扶手安 裝孔，螺母9固定在轎壁10的外側上的扶手安裝孔的位置處，第一螺紋緊固件1的兩端部 上均設置有外螺紋，第一螺紋緊固件1的一端部可從轎壁10的內部穿過扶手安裝孔，然后 旋緊入螺母9中，實現第一螺紋緊固件1與螺母9的緊固，第一螺紋緊固件1的另一端部與 連接螺母2配合，第一螺紋緊固件1可采用螺栓，該螺栓包括外周面上設置有螺紋用于與連 接螺母2相配合的頭部8、可從轎壁10的內部旋入螺母9中的螺紋身部7。扶手4的端面 上開設有螺紋孔。連接螺母2的一端可旋緊在第一螺紋緊固件1的頭部8上，另一端在端 面上沿徑向向內延伸形成徑向擋邊11，第二螺紋緊固件5在穿過連接螺母2時，第二螺紋緊 固件5的頭部6會擋在徑向擋邊11的內側，第二螺紋緊固件5的螺紋身部3穿出連接螺母 2，可旋入扶手4端面的螺紋孔中，第二螺紋緊固件5可采用螺栓，通過第二螺紋緊固件5可 連接連接螺母2和扶手4，在第二螺紋緊固件5連接連接螺母2和扶手4時，連接螺母2相 對于第二螺紋緊固件5可轉動設置，連接螺母2與扶手4可轉動地接觸。在安裝扶手時，將 第一螺紋緊固件1旋緊入螺母9中，將第二螺紋緊固件5穿入連接螺母2，旋緊入扶手4端 面的螺紋孔中，扶手4上通過第二螺紋緊固件5連接著可轉動的連接螺母2，則轉動連接螺 母2，實現連接螺母2與第一螺紋緊固件1的緊固，則實現了扶手4在轎壁10上的安裝；在 拆卸扶手時，將連接螺母2從第一螺紋緊固件1上脫離下來，即將扶手4從轎壁10上拆卸 下來，然后松開第二螺紋緊固件5，可將扶手4與連接螺母2進行分離，則可對扶手4進行維 修或更換。該扶手的安裝和拆卸均可在轎廂內部進行，工作人員無需進入電梯井道在轎廂 外部進行操作，避免了安全事故，減小了扶手的安裝和拆卸的工作量，方便扶手的維修和更 換。為了方便旋動第一螺紋緊固件1和第二螺紋緊固件5，在第一螺紋緊固件1和第二 螺紋緊固件5的頭部的頂面上均開設有操作孔，該操作孔可為內六角孔，通過六角扳手插 入操作孔中，方便旋緊或松開第一螺紋緊固件1和第二螺紋緊固件5。
權利要求
轎廂內扶手的設置結構，包括轎壁、可拆卸地設置在所述轎壁上的扶手，所述轎壁上開設有扶手安裝孔，其特征在于所述扶手的端面上開設有螺紋孔，所述扶手的設置結構還包括固定在所述轎壁的外側上所述扶手安裝孔的位置處的螺母、兩端部上設置有外螺紋并且其中一端部可從所述轎壁的內部旋入所述螺母中的第一螺紋緊固件、一端可旋在所述第一螺紋緊固件的另一端部上并且在另一端沿徑向向內延伸形成徑向擋邊的連接螺母、頭部可擋在所述徑向擋邊的內側并且螺紋身部可穿出所述連接螺母以旋入所述扶手端面的螺紋孔中的第二螺紋緊固件，在所述第二螺紋緊固件的頭部擋在所述連接螺母中徑向擋邊的內側，并且所述第二螺紋緊固件的螺紋身部穿出所述連接螺母，旋緊入所述扶手端面的螺紋孔中時，所述連接螺母相對于所述第二螺紋緊固件可轉動設置。
2.根據權利要求1所述的設置結構，其特征在于在所述第二螺紋緊固件的頭部擋在 所述連接螺母中徑向擋邊的內側，并且所述第二螺紋緊固件的螺紋身部旋緊入所述扶手端 面的螺紋孔中時，所述連接螺母與所述扶手可轉動地接觸。
3.根據權利要求1所述的設置結構，其特征在于所述第一螺紋緊固件采用螺栓，所述 螺栓包括外周面上設置有螺紋用于與所述連接螺母相配合的頭部、可從所述轎壁的內部旋 入螺母中的螺紋身部。
4.根據權利要求1或3所述的設置結構，其特征在于所述頭部的頂面上開設有操作孔。
5.根據權利要求1所述的設置結構，其特征在于所述第二螺紋緊固件采用螺栓。
全文摘要
本發(fā)明公開了轎廂內扶手的設置結構，在安裝扶手時，將第一螺紋緊固件旋緊入螺母中，將第二螺紋緊固件穿入連接螺母，旋緊入扶手端面的螺紋孔中，扶手上通過第二螺紋緊固件連接著可轉動的連接螺母，則轉動連接螺母，實現連接螺母與第一螺紋緊固件的緊固，則實現了扶手在轎壁上的安裝；在拆卸扶手時，將連接螺母從第一螺紋緊固件上脫離下來，即將扶手從轎壁上拆卸下來，然后松開第二螺紋緊固件，可將扶手與連接螺母進行分離，則可對扶手進行維修或更換。該扶手的安裝和拆卸均可在轎廂內部進行，工作人員無需進入電梯井道在轎廂外部進行操作，避免了安全事故，減小了扶手的安裝和拆卸的工作量，方便扶手的維修和更換。
文檔編號B66B11/02GK101992996SQ20101056480
公開日2011年3月30日 申請日期2010年11月29日 優(yōu)先權日2010年11月29日
發(fā)明者任明權, 崔洪武, 許振宇, 陳煥濱 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司