本發(fā)明屬于電梯部件技術(shù)領(lǐng)域；具體涉及一種高速電梯轎廂防護(hù)罩。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電梯轎廂一般為方形結(jié)構(gòu)，并且頂端安裝有曳引機(jī)等電氣部件；在沒有其他防護(hù)措施的情況下，轎廂長(zhǎng)期工作容易使電氣部件受干擾，降低壽命；并且現(xiàn)有的電梯轎廂隨著建筑樓層的升高，電梯高速運(yùn)行時(shí)氣流壓力較大，容易使轎廂內(nèi)的人感覺不舒適以及轎廂無法順暢運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種高速電梯轎廂防護(hù)罩，其解決了現(xiàn)有電梯轎廂上端電氣部件容易損壞以及轎廂運(yùn)行不順暢的問題。

為了解決上述存在的技術(shù)問題，本發(fā)明采用了以下方案：

一種高速電梯轎廂防護(hù)罩，包括外側(cè)面和內(nèi)骨架；外側(cè)面固定設(shè)置于內(nèi)骨架外；內(nèi)骨架包括橫骨架和豎骨架；橫骨架和豎骨架相互垂直設(shè)置于外側(cè)面內(nèi)，支撐外側(cè)面；外側(cè)面包括圓弧面，圓弧面設(shè)置于防護(hù)罩頂端。

進(jìn)一步地，還包括檢修門；檢修門設(shè)置于外側(cè)面上。

進(jìn)一步地，外側(cè)面包括第一外側(cè)面、第二外側(cè)面、第三外側(cè)面以及第四外側(cè)面；第一外側(cè)面為直立面；檢修門設(shè)置于第一外側(cè)面上，并且第一外側(cè)面垂直于防護(hù)罩的底面。

進(jìn)一步地，外側(cè)面通過條形板焊接或鉚接或螺栓固定而成。

進(jìn)一步地，外側(cè)面包括第一外側(cè)面、第二外側(cè)面、第三外側(cè)面以及第四外側(cè)面；其中，第二外側(cè)面、第三外側(cè)面以及第四外側(cè)面均還包括直面；第一外側(cè)面為直立面。

進(jìn)一步地，第一外側(cè)面的直立面、第二外側(cè)面的直立面、第三外側(cè)面的直立面以及第四外側(cè)面的直立面構(gòu)成長(zhǎng)方體；第四外側(cè)面的弧形面上設(shè)有窗口。

進(jìn)一步地，弧形面由條形板橫向焊接或鉚接而成。

進(jìn)一步地，橫骨架和豎骨架均為不銹鋼制成。

進(jìn)一步地，外側(cè)面一側(cè)還設(shè)有直立面，直立面垂直于防護(hù)罩的底面。

本發(fā)明具有以下有益效果：

通過本發(fā)明提供的方案，可以有效對(duì)電梯轎廂頂部進(jìn)行防護(hù)保護(hù)，提高轎廂電氣部件的壽命；并且該方案能夠提高電梯運(yùn)行穩(wěn)定性，提高舒適感。

附圖說明

圖1：本發(fā)明一種高速電梯轎廂防護(hù)罩示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1—第一外側(cè)面；2—第二外側(cè)面；3—第三外側(cè)面；4—第四外側(cè)面；5—豎骨架；6—橫骨架；7—檢修門；8—條形板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明：

如圖1所示，本發(fā)明提供一種高速電梯轎廂防護(hù)罩，包括外側(cè)面和內(nèi)骨架；外側(cè)面固定設(shè)置于內(nèi)骨架外；其中，外側(cè)面可以是面板或條形板焊接在內(nèi)骨架上形成；內(nèi)骨架包括橫骨架6和豎骨架5；橫骨架6和豎骨架5相互垂直設(shè)置于外側(cè)面內(nèi)，內(nèi)骨架強(qiáng)度較高可以起到支撐外側(cè)面；進(jìn)一步地，外側(cè)面包括多個(gè)圓弧面，多個(gè)圓弧面依次連接并設(shè)置于防護(hù)罩頂端，以形成弧形狀的外罩，這樣可以使得電梯在高速運(yùn)行時(shí)，減少氣流對(duì)電梯轎廂上端面的沖擊，從而避免轎廂內(nèi)壓迫感減?。惶岣唠娞莸氖孢m度。

優(yōu)選地，結(jié)合上述方案，如圖1所示，本實(shí)施例中，高速電梯轎廂防護(hù)罩還包括檢修門7；其中，檢修門7可以設(shè)置于外側(cè)面上；進(jìn)一步地，防護(hù)罩外側(cè)面包括四面，四面包括一直立面和三個(gè)弧形面；直立面分別與兩側(cè)的弧形面連接，并且直立面與防護(hù)罩的底面相互垂直，這樣設(shè)置，主要考慮到防護(hù)罩直立面一側(cè)可以給整個(gè)防護(hù)罩騰出沖壓空間，以最大防止氣流對(duì)轎廂層門裝置的擠壓；檢修門設(shè)置于直立面上，這樣便于轎廂頂部設(shè)備需要檢修時(shí)，可以不拆防護(hù)罩就可以直接進(jìn)入防護(hù)罩內(nèi)部進(jìn)行維修。

優(yōu)選地，結(jié)合上述方案，如圖1所示，本實(shí)施例中，高速電梯轎廂防護(hù)罩外側(cè)面包括四個(gè)面，包括一直立面和三個(gè)弧形面；直立面分別與兩側(cè)的弧形面連接；三個(gè)弧形面包括第二外側(cè)面2、第三外側(cè)面3以及第四外側(cè)面4；第一外側(cè)面1為直立面；檢修門7設(shè)置于第一外側(cè)面1上，并且第一外側(cè)面1垂直于防護(hù)罩的底面。

優(yōu)選地，結(jié)合上述方案，如圖1所示，本實(shí)施例中，高速電梯轎廂防護(hù)罩的外側(cè)面通過條形板焊接或鉚接或螺栓固定而成；具體地，各個(gè)弧形面通過多條條形板8橫向依次鉚接以形成弧形狀。

優(yōu)選地，結(jié)合上述方案，如圖1所示，本實(shí)施例中，高速電梯轎廂防護(hù)罩外側(cè)面包括四個(gè)面，包括第一外側(cè)面1、第二外側(cè)面2、第三外側(cè)面3以及第四外側(cè)面4；其中，第一外側(cè)面1為直立面，第二外側(cè)面2、第三外側(cè)面3以及第四外側(cè)面4均還包括直面；第二外側(cè)面2、第三外側(cè)面3、第四外側(cè)面4中的直面和第一側(cè)面1共同構(gòu)成長(zhǎng)方體的防護(hù)罩底部，這樣恰好可以與方形轎廂向適配；進(jìn)一步地，第四外側(cè)面4的弧形面上還設(shè)有可拆裝的窗口，這樣有利防護(hù)罩內(nèi)氣流的流動(dòng)。

優(yōu)選地，結(jié)合上述方案，本實(shí)施例中，為提高高速電梯轎廂防護(hù)罩的支撐強(qiáng)度；橫骨架和豎骨架均為不銹鋼制成。

優(yōu)選地，結(jié)合上述方案，作為本發(fā)明的另一實(shí)施例，本發(fā)明提供的高速電梯轎廂防護(hù)罩的外側(cè)面一側(cè)還設(shè)有直立面，直立面垂直于防護(hù)罩的底面；本實(shí)施例中，防護(hù)罩通過采用弧形面以及直立面構(gòu)成外側(cè)面；此處的弧形面包括球面或橢球面。

通過采用上述方案，可以有效對(duì)電梯轎廂頂部進(jìn)行防護(hù)保護(hù)，提高轎廂電氣部件的壽命；并且該方案能夠提高電梯運(yùn)行穩(wěn)定性，提高舒適感。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了示例性的描述，顯然本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。