專利名稱：遙控車解碼芯片與led控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于遙控車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種遙控車解碼芯片與LED控制電路。
背景技術(shù)：
如圖1所示，目前市場(chǎng)中所使用的遙控車解碼芯片，都是雙列16腳的封裝，其中每個(gè)腳位的功能基本上都是固定，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，其他外圍電路都是在該芯片基礎(chǔ)之上設(shè)計(jì)的。圖2為現(xiàn)有遙控車通用解碼芯片100的原理框圖，其包括振蕩器101、定時(shí)發(fā)生器 102、解碼電路103、放大器104、運(yùn)算器105、可編程邏輯器件(PLA)、106、邏輯控制器107、鎖存電路108、以及兩個(gè)反向器109，其中，該芯片的第8腳-LDB腳、第9腳-RDB為禁止轉(zhuǎn)向的腳位。當(dāng)?shù)?腳接地時(shí)，第6腳則沒(méi)有輸出，使玩具車不能向右轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)?腳接地時(shí)，第7 腳則沒(méi)有輸出，使玩具車不能向左轉(zhuǎn)。由上可見，以上兩個(gè)腳位在實(shí)際使用時(shí)幾乎沒(méi)有任何用處。為了使得現(xiàn)有的在遙控車更加的美觀好玩，又能提高其在夜間使用時(shí)的安全性能，在遙控車上安裝一些LED燈，該LED燈還能隨著遙控車動(dòng)作而變化，已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，當(dāng)然可以單獨(dú)加一個(gè)發(fā)光控制電路與LED驅(qū)動(dòng)電路，所述發(fā)光控制電路將加收到的前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)信號(hào)，同時(shí)用以控制LED燈的亮與滅，但是上述電路復(fù)雜，成本高，不能被玩具生產(chǎn)廠家所接受。目前常用的方式有如下兩種一、如圖3所示，將LED燈300接在解碼芯片的第10腳、第11腳上，與玩具車輪胎的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路200共享的輸出，所述第10腳與第11腳為前進(jìn)與后退信號(hào)的輸出腳位。該方式看似通過(guò)簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)了 LED燈變化隨遙控車動(dòng)作一起變化的目的，但是，由于第 10腳、第11腳輸出的驅(qū)動(dòng)電流分散，造成了電路不穩(wěn)定，而其LED燈只有亮和滅兩種狀態(tài)。二、如圖3所示，為了克服圖2電路不穩(wěn)定的問(wèn)題，可在LED燈前設(shè)置一個(gè)LED驅(qū)動(dòng)芯片400，該LED驅(qū)動(dòng)芯片400的控制輸入端與解碼芯片100的第6腳、第7腳、第10腳、 第11腳連接，進(jìn)而達(dá)到LED燈變化隨遙控車動(dòng)作一起變化的目的。但是，該方式仍需要一個(gè)單獨(dú)的LED驅(qū)動(dòng)芯片，不但線路復(fù)雜，而且成本也相對(duì)較高。由上可知，由于受解碼芯片的限制，為了使得安裝在遙控車上的LED燈隨著遙控車動(dòng)作而變化，目前人們的思維總是集中在如何增加或改變其外圍電路上。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種解碼芯片，在不改變現(xiàn)有芯片的封裝結(jié)構(gòu)、以及基本腳位功能的前提下，提供一種具備LED驅(qū)動(dòng)功能的遙控車解碼芯片與 LED控制電路，從而降低生產(chǎn)成本。為實(shí)現(xiàn)上述第一發(fā)明目的，本發(fā)明所采用技術(shù)方案如下一種遙控車解碼芯片，包括16腳的封裝外殼、以及集成在所述封裝外殼內(nèi)部的邏
3輯控制器與鎖存電路；在所述封裝外殼內(nèi)還集成有一 LED驅(qū)動(dòng)電路，所述LED驅(qū)動(dòng)電路通過(guò)所述封裝外殼的第8腳與第9腳輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)LED燈動(dòng)作；所述LED驅(qū)動(dòng)電路的輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)接受所述邏輯控制器與鎖存的控制。優(yōu)選的，為了使得本發(fā)明工作更加穩(wěn)定，在所述封裝外殼內(nèi)還集成有一電源電路， 所述電源電路提供各電路單元工作電壓。為實(shí)現(xiàn)上述第二發(fā)明目的，本發(fā)明可所采用如下兩個(gè)技術(shù)方案一種根據(jù)所述遙控車解碼芯片制成的LED控制電路，包括所述遙控車解碼芯片、 LED燈、以及限流電阻；所述LED燈的負(fù)極與所述遙控車解碼芯片的第8腳或第9腳電連接； 所述LED燈的正極通過(guò)限流電流與LED燈的工作電源電連接。一種根據(jù)所述遙控車解碼芯片制成的LED控制電路，包括所述遙控車解碼芯片、 LED燈、以及限流電阻；所述LED燈的正極與所述遙控車解碼芯片的第8腳或第9腳電連接； 所述LED燈的負(fù)極通過(guò)限流電流與電源地電連接。優(yōu)選的，為了使得本發(fā)明能夠同時(shí)具有發(fā)聲功能，在所述所述遙控車解碼芯片的第12腳電連接一語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)電路。本發(fā)明將LED驅(qū)動(dòng)電路集成到現(xiàn)有的解碼芯片中，通過(guò)邏輯控制器、以及鎖存電路控制LED驅(qū)動(dòng)電路動(dòng)作實(shí)現(xiàn)使安裝在遙控車上的LED燈隨著遙控車動(dòng)作而變化的效果。 本發(fā)明利用原解碼芯片幾乎起不到任何作用的第8腳、與第9腳，本發(fā)明在不改變現(xiàn)有解碼芯片的16腳封裝結(jié)構(gòu)，也不用其他腳位功能，使得本發(fā)明與現(xiàn)有的解碼芯片外圍電路兼容。采用本法不再需要單獨(dú)的LED驅(qū)動(dòng)芯片，而且LED控制電路更加簡(jiǎn)單，因此，使用本發(fā)明成本更低。


此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為現(xiàn)有解碼芯片的封裝結(jié)構(gòu)圖；圖2為現(xiàn)有解碼芯片的內(nèi)部原理框圖；圖3為現(xiàn)有解碼芯片連接LED燈的一種電原理圖；圖4為現(xiàn)有解碼芯片連接LED燈的另一種電原理圖；圖5為本發(fā)明的內(nèi)部原理框圖；圖6為本發(fā)明的一種LED控制電路；圖7為本發(fā)明的另一種LED控制電路。圖中100、解碼芯片101、振蕩器102、定時(shí)發(fā)生器 103、解碼電路104、放大器105、運(yùn)算器106、PLA107、邏輯控制器108、鎖存電路109、反向器110、LED驅(qū)動(dòng)電路 111、電源電路
200、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路 300、LED燈400、LED驅(qū)動(dòng)芯片 500、語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)電路600、限流電阻
具體實(shí)施例方式下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明，在此本發(fā)明的示意性實(shí)施例以及說(shuō)明用來(lái)解釋本發(fā)明，但并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。實(shí)施例1 本實(shí)施例公開了一種遙控車解碼芯片100，包括16腳的封裝外殼，以及集成在所述封裝外殼內(nèi)部的一些電路，如圖5所示，其內(nèi)部電路包括振蕩器101、定時(shí)發(fā)生器102、解碼電路103、放大器104、運(yùn)算器105、可編程邏輯器件(PLA)、106、邏輯控制器107、鎖存電路 108、兩個(gè)反相器109、以及LED驅(qū)動(dòng)電路110 ；所述LED驅(qū)動(dòng)電路110通過(guò)所述封裝外殼的第8腳與第9腳輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)LED燈動(dòng)作；所述LED驅(qū)動(dòng)電路的輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)接受所述邏輯控制器107與鎖存電路的控制。 為了使得本發(fā)明工作更加穩(wěn)定，在所述封裝外殼內(nèi)還集成有一電源電路111，所述電源電路111提供其他各電路單元工作電壓。如圖5所示，本發(fā)明的解碼芯片在VIl腳輸入一小信號(hào)時(shí)經(jīng)由芯片內(nèi)部將該小信號(hào)整型放大后由解碼電路103將該信號(hào)進(jìn)行解碼并傳送至運(yùn)算器(計(jì)數(shù)器)105模塊。當(dāng)運(yùn)算器(計(jì)數(shù)器)105模塊與PLA 106模塊相互對(duì)比確認(rèn)該信號(hào)為本芯片可接受的數(shù)據(jù)碼，由PLA 106模塊將演算出來(lái)的動(dòng)作由邏輯控制器107送至鎖存電路108-鎖存器，通過(guò)鎖存器108將動(dòng)作送至芯片管腳控制外部電路。鎖存電路108 —方面又去控制LED驅(qū)動(dòng)電路110，進(jìn)而產(chǎn)生與鎖存電路108相對(duì)應(yīng)動(dòng)作，其動(dòng)作可以如下當(dāng)此解碼芯片第11腳-FRD (前進(jìn))腳、第10腳-BWD (后退)腳、第7腳-LEFT (左轉(zhuǎn))腳、與第6腳-RIGHT (右轉(zhuǎn))腳均為低電平時(shí)，第9腳-DL腳與第8腳-DR為高電平輸出，此時(shí)解碼芯片為無(wú)動(dòng)作狀態(tài)。當(dāng)此解碼芯片F(xiàn)RD腳為高電平時(shí)，DL腳與DR腳為低電平輸出。當(dāng)此解碼芯片BWD腳為高電平時(shí)，DL腳與DR腳為脈沖型式輸出。當(dāng)此解碼芯片LEFT腳為高電平時(shí)，DL腳為脈沖型式輸出，DR腳為高電平輸出。當(dāng)此解碼芯片RIGHT腳為高電平時(shí)，DR腳為脈沖型式輸出，DL腳為高電平輸出。當(dāng)此解碼芯片F(xiàn)RD腳與LEFT腳為高電平時(shí)，DL腳為脈沖型式輸出，DR腳為低電平輸出。當(dāng)此解碼芯片F(xiàn)RD腳與RIGHT腳為高電平時(shí)，DR腳為脈沖型式輸出，DL腳為低電
平輸出。當(dāng)此解碼芯片BWD腳與LEFT腳為高電平時(shí)，DL腳為脈沖型式輸出，DR腳為低電平輸出。當(dāng)此解碼芯片BWD腳與RIGHT腳為高電平時(shí)，DR腳為脈沖型式輸出，DL腳為低電
平輸出。以上僅僅是一種遙控車動(dòng)作與LED驅(qū)動(dòng)電路輸出的關(guān)系，需要說(shuō)明的是，本發(fā)明不限于此，可以定義為其他方式，這些都是本發(fā)明的保護(hù)范圍。實(shí)施例2如圖6所示，本實(shí)施例公開了一種根據(jù)所述遙控車解碼芯片制成的LED控制電路， 包括所述遙控車解碼芯片100、LED燈300、以及限流電阻600 ；LED燈300的負(fù)極與所述遙控車解碼芯片100的第8腳或第9腳電連接；所述LED燈300的正極通過(guò)限流電流600與 LED燈300的工作電源VCC電連接。由圖6可知當(dāng)解碼芯片100的第8腳或第9腳輸出低電平的時(shí)候，LED300發(fā)光；當(dāng)解碼芯片100的第8腳或第9腳輸出高電平的時(shí)候，LED300熄滅；當(dāng)解碼芯片100的第8腳或第9腳為脈沖型式輸出的時(shí)候，LED300閃爍。為了使得本發(fā)明能夠同時(shí)具有發(fā)聲功能，在所述遙控車解碼芯片100的第12腳電連接一語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)電路500。因?yàn)?，現(xiàn)有解碼芯片的第12腳對(duì)于遙控車的動(dòng)作沒(méi)有太大作用， 因此將其有TURBO腳位改為VT腳。當(dāng)遙控發(fā)射芯片TURBO腳第一次為低電平時(shí)，接收解碼芯片收到信號(hào)后VT為高電平，且TURBO腳為高電平時(shí)，VT也保持在高電平的動(dòng)作；當(dāng)TURBO腳第二次為低電平時(shí)，VT 變?yōu)榈碗娖?，且TURBO腳為高電平時(shí)，VT也保持在低電平的動(dòng)作，當(dāng)TURBO腳第三次為低電平時(shí)，VT又變?yōu)楦唠娖?，如此反?fù)動(dòng)作，這樣的做法有利于此芯片可再外掛一個(gè)或多個(gè)芯片做出更多復(fù)雜的動(dòng)作，如前述的語(yǔ)言驅(qū)動(dòng)電路。實(shí)施例3如圖7所示，本實(shí)施例公開了另一種根據(jù)所述遙控車解碼芯片制成的LED控制電路，包括所述遙控車解碼芯片100、LED燈300、以及限流電阻600 ；LED燈300的正極與所述遙控車解碼芯片100的第8腳或第9腳電連接；所述LED燈300的負(fù)極通過(guò)限流電流600 與電源地電連接。由圖7可知，本實(shí)施例中LED燈的亮、滅剛好與實(shí)施例6相反當(dāng)解碼芯片100的第8腳或第9腳輸出低電平的時(shí)候，LED300熄滅；當(dāng)解碼芯片100的第8腳或第9腳輸出高電平的時(shí)候，LED300發(fā)光；當(dāng)解碼芯片100的第8腳或第9腳為脈沖型式輸出的時(shí)候，LED300閃爍。同樣，為了使得本發(fā)明能夠同時(shí)具有發(fā)聲功能，在所述遙控車解碼芯片100的第 12腳電連接一語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)電路500。以上對(duì)本發(fā)明實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本發(fā)明實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明實(shí)施例，在具體實(shí)施方式
以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
權(quán)利要求
1.一種遙控車解碼芯片，包括16腳的封裝外殼、以及集成在所述封裝外殼內(nèi)部的邏輯控制器與鎖存電路，其特征在于在所述封裝外殼內(nèi)還集成有一 LED驅(qū)動(dòng)電路，所述LED驅(qū)動(dòng)電路通過(guò)所述封裝外殼的第8腳與第9腳輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)以驅(qū)動(dòng)LED燈動(dòng)作；所述LED驅(qū)動(dòng)電路的輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)接受所述邏輯控制器與鎖存電路的控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遙控車解碼芯片，其特征在于在所述封裝外殼內(nèi)還集成有一電源電路，所述電源電路提供各電路單元工作電壓。
3.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述遙控車解碼芯片制成的LED控制電路，其特征在于 包括所述遙控車解碼芯片、LED燈、以及限流電阻；所述LED燈的負(fù)極與所述遙控車解碼芯片的第8腳或第9腳電連接； 所述LED燈的正極通過(guò)限流電流與LED燈的工作電源電連接。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1所述遙控車解碼芯片制成的LED控制電路，其特征在于 包括所述遙控車解碼芯片、LED燈、以及限流電阻；所述LED燈的正極與所述遙控車解碼芯片的第8腳或第9腳電連接； 所述LED燈的負(fù)極通過(guò)限流電流與電源地電連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的LED控制電路，其特征在于 在所述所述遙控車解碼芯片的第12腳電連接一語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)電路。
全文摘要
本發(fā)明屬于遙控車技術(shù)領(lǐng)域，具體公開一種遙控車解碼芯片與LED控制電路。本發(fā)明將LED驅(qū)動(dòng)電路集成到現(xiàn)有的解碼芯片中，通過(guò)邏輯控制器、以及鎖存電路控制LED驅(qū)動(dòng)電路動(dòng)作實(shí)現(xiàn)使安裝在遙控車上的LED燈隨著遙控車動(dòng)作而變化的效果。本發(fā)明利用原解碼芯片幾乎起不到任何作用的第8腳、與第9腳，本發(fā)明在不改變現(xiàn)有解碼芯片的16腳封裝結(jié)構(gòu)，也不用其他腳位功能，使得本發(fā)明與現(xiàn)有的解碼芯片外圍電路兼容。采用本法不再需要單獨(dú)的LED驅(qū)動(dòng)芯片，而且LED控制電路更加簡(jiǎn)單，因此，使用本發(fā)明成本更低。
文檔編號(hào)H05B37/02GK102480823SQ201010564780
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者胡振東 申請(qǐng)人:深圳市奧貝爾電子有限公司