專(zhuān)利名稱：飛輪防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛輪防護(hù)裝置，特別涉及一種用于自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的
飛輪防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道日益普及，在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的使用過(guò)程中，不僅 需要考慮行人的安全，而且更需要考慮操作人員、維修人員和安裝人員的人身安全。自動(dòng)扶 梯或自動(dòng)人行道驅(qū)動(dòng)電機(jī)均配置有盤(pán)車(chē)輪，盤(pán)車(chē)輪不僅可作為電機(jī)的盤(pán)車(chē)手輪使用，還可 作為整個(gè)驅(qū)動(dòng)部件的慣性輪使用。 現(xiàn)有技術(shù)下，在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道正常使用及安裝維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，盤(pán)車(chē)輪 會(huì)隨電機(jī)一起高速旋轉(zhuǎn)。這種高速旋轉(zhuǎn)的盤(pán)車(chē)輪在沒(méi)有防護(hù)裝置的情況下，特別是在自動(dòng) 扶梯或自動(dòng)人行道安裝維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中，會(huì)對(duì)相關(guān)人員造成意外傷害。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全牢固的飛輪 防護(hù)裝置。 為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種飛輪防護(hù)裝置，用于安裝 在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道盤(pán)車(chē)輪上方，包括一固定部件、覆蓋于盤(pán)車(chē)輪上方的防護(hù)罩、至少 一個(gè)設(shè)置在所述的固定部件上用于連接所述的固定部件與所述的防護(hù)罩的支撐部件，所述 的支撐部件位于所述的盤(pán)車(chē)輪外緣的外部并將所述的防護(hù)罩固定于高于所述的盤(pán)車(chē)輪上 邊緣的位置。 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述的防護(hù)罩的外邊緣向下翻折延伸，可以更有 效的防護(hù)操作人員的安全。 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述的盤(pán)車(chē)輪下方設(shè)置有一用于驅(qū)動(dòng)所述的盤(pán)車(chē) 輪的驅(qū)動(dòng)部件，所述的固定部件設(shè)置在所述的驅(qū)動(dòng)部件外殼上，利用所述的驅(qū)動(dòng)部件的外 殼固定所述的固定部件，不會(huì)增加自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道的體積，有效控制了產(chǎn)品體積。 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述的固定部件可拆卸連接于所述的驅(qū)動(dòng)部件外殼。 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述的固定部件平行設(shè)置在所述的盤(pán)車(chē)輪的下 方，所述的防護(hù)罩平行設(shè)置在所述的盤(pán)車(chē)輪的上方。 本實(shí)用新型進(jìn)一步的改進(jìn)在于，所述的支撐部件分別與所述的固定部件和防護(hù)罩 可拆卸連接，方便進(jìn)行所述的支撐部件和防護(hù)罩的拆卸，機(jī)構(gòu)靈活。 由于采用了上述技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用多個(gè) 支撐部件對(duì)防護(hù)罩進(jìn)行支撐，使產(chǎn)品安全牢固2、在盤(pán)車(chē)輪上方設(shè)置了防護(hù)罩，有效防止了 盤(pán)車(chē)輪的高速旋轉(zhuǎn)對(duì)操作人員造成的安全隱患。
附圖1為本實(shí)用新型飛輪防護(hù)裝置實(shí)施例的主視圖； 附圖2為本實(shí)用新型飛輪防護(hù)裝置實(shí)施例的附視圖； 其中1、防護(hù)罩；2、盤(pán)車(chē)輪；3、支撐部件；4、固定部件；5、電機(jī)；6、螺栓。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。 參見(jiàn)附圖1和附圖2，一種飛輪防護(hù)裝置，用于安裝在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道盤(pán)車(chē) 輪上方從而防止對(duì)人員造成傷害，它包括一個(gè)使用螺栓6直接連接于電機(jī)5外殼上的固定 部件4，固定部件4上開(kāi)設(shè)有使電機(jī)5的輸出端穿過(guò)的孔，盤(pán)車(chē)輪2固定于電機(jī)5的輸出端 上，防護(hù)罩1覆蓋于盤(pán)車(chē)輪2的上方，防護(hù)罩1在盤(pán)車(chē)輪2水平面內(nèi)邊緣外部向下方延伸， 固定部件4平行位于盤(pán)車(chē)輪2的下方，防護(hù)罩1平行位于盤(pán)車(chē)輪2的上方，固定部件4上設(shè) 置有用于連接固定部件4與防護(hù)罩1的支撐部件3，支撐部件3位于盤(pán)車(chē)輪2水平面內(nèi)邊緣 的外部并從三個(gè)不同的方向?qū)⒎雷o(hù)罩1固定于高于盤(pán)車(chē)輪2上邊緣的位置，支撐部件3分 別與固定部件4和防護(hù)罩1使用螺栓6連接。 因?yàn)榉雷o(hù)罩1位于盤(pán)車(chē)輪2正上方，所以在盤(pán)車(chē)輪2高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，如果工作 人員靠近盤(pán)車(chē)輪2會(huì)首先和防護(hù)罩1接觸，所以工作人員受到防護(hù)罩1的阻擋而不會(huì)和盤(pán) 車(chē)輪2接觸，從而可以防止人員因?yàn)椴恍⌒呐鲇|到高速運(yùn)轉(zhuǎn)的盤(pán)車(chē)輪2造成人身傷害，保證 了人員的安全；在需要對(duì)盤(pán)車(chē)輪2進(jìn)行操作或維修，可以依次將防護(hù)罩1和支撐部件3之間 的螺栓6、支撐部件3和固定部件4之間的螺栓6拆除，除去防護(hù)罩1的阻擋，從而方便進(jìn)行 盤(pán)車(chē)輪的操作或維修。 需要特別提及的是，固定部件4中間與盤(pán)車(chē)輪2對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有孔，盤(pán)車(chē)輪2穿 過(guò)固定部件4中設(shè)置的孔與電機(jī)5連接，固定部件4放置在電機(jī)5上之前，需要將盤(pán)車(chē)輪2 從電機(jī)5上拆下，固定部件4和電機(jī)5完成固定后，再將盤(pán)車(chē)輪2與電機(jī)5固定，當(dāng)然還可 以設(shè)置兩塊固定部件4，兩塊固定部件4穿過(guò)電機(jī)5與盤(pán)車(chē)輪2之間的間隙移動(dòng)，移動(dòng)到指 定位置時(shí)，擰緊螺栓，完成固定部件4與電機(jī)5的固定。 通過(guò)上述實(shí)施方式，不難看出本實(shí)用新型是一種安全牢固的飛輪防護(hù)裝置。 以上實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技 術(shù)的人了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根
據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種飛輪防護(hù)裝置，用于安裝在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道盤(pán)車(chē)輪上方，其特征在于包括一固定部件(4)、覆蓋于盤(pán)車(chē)輪(2)上方的防護(hù)罩(1)、至少一個(gè)設(shè)置在所述的固定部件(4)上用于連接所述的固定部件(4)與所述的防護(hù)罩(1)的支撐部件(3)，所述的支撐部件(3)位于所述的盤(pán)車(chē)輪(2)外緣的外部并將所述的防護(hù)罩(1)固定于高于所述的盤(pán)車(chē)輪(2)上邊緣的位置。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的飛輪防護(hù)裝置，其特征在于所述的防護(hù)罩(1)向下翻折延伸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪防護(hù)裝置，其特征在于所述的盤(pán)車(chē)輪(2)下方設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)所述的盤(pán)車(chē)輪(2)的驅(qū)動(dòng)部件，所述的固定部件(4)設(shè)置在所述的驅(qū)動(dòng)部件外殼 上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛輪防護(hù)裝置，其特征在于所述的固定部件(4)可拆卸連 接于所述的驅(qū)動(dòng)部件外殼。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的飛輪防護(hù)裝置，其特征在于所述的固定部件(4)平行設(shè)置 在所述的盤(pán)車(chē)輪(2)的下方，所述的防護(hù)罩(1)平行設(shè)置在所述的盤(pán)車(chē)輪(2)的上方。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1 5之一所述的飛輪防護(hù)裝置，其特征在于所述的支撐部件(3)分 別與所述的固定部件(4)和防護(hù)罩(1)可拆卸連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種飛輪防護(hù)裝置，用于安裝在自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道盤(pán)車(chē)輪上方，包括一固定部件、覆蓋于盤(pán)車(chē)輪上方的防護(hù)罩、設(shè)置在所述的固定部件上用于連接所述的固定部件與所述的防護(hù)罩的支撐部件，所述的支撐部件位于所述的盤(pán)車(chē)輪外緣的外部并將所述的防護(hù)罩固定于高于所述的盤(pán)車(chē)輪上邊緣的位置。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提供了一種安全牢固的飛輪防護(hù)裝置。
文檔編號(hào)B66B23/00GK201485162SQ200920188709
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月20日
發(fā)明者華先鐸, 阮建華, 高靜丹 申請(qǐng)人:江南嘉捷電梯股份有限公司;蘇州富士電梯有限公司