專利名稱：一種新型煤礦提升機(jī)制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一 種煤礦提升機(jī)制動(dòng)器，特別是一種新型煤礦提升機(jī)制動(dòng)器，屬于 煤礦提升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
煤礦提升機(jī)是煤礦生產(chǎn)中物料與人員運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，其安全性能對(duì)于煤礦的 安全生產(chǎn)具有十分重要的意義；目前，在煤礦生產(chǎn)中，由于提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，制動(dòng) 器制動(dòng)不可靠或制動(dòng)器失靈而造成的安全事故經(jīng)常發(fā)生，為了克服由于制動(dòng)器制動(dòng)不可 靠或由于制動(dòng)失靈可能造成的安全事故，生產(chǎn)企業(yè)以及工程技術(shù)人員對(duì)提升機(jī)的制動(dòng)器 也進(jìn)行了一些相應(yīng)的改進(jìn)，但在生產(chǎn)中仍有一些事故的發(fā)生，因而，提升機(jī)的制動(dòng)器在 安全性能方面有待進(jìn)一步地提高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種煤礦提升機(jī)安全制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)，克服現(xiàn)有煤礦提 升機(jī)由于存在著制動(dòng)不可靠或由于制動(dòng)失靈所造成的安全事故。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是在底座的上面對(duì)稱地鉸接左杠桿與 右杠桿，左制動(dòng)撐與右制動(dòng)撐相對(duì)稱地交接在左杠桿與右杠桿的內(nèi)側(cè)；在左杠桿與右杠 桿之間的位置安裝上彈簧，將拉桿從左杠桿與右杠桿的相應(yīng)孔中以及彈簧的內(nèi)孔中同時(shí) 穿過(guò)；將左制動(dòng)塊與右制動(dòng)塊正確地固定在拉桿的左右兩端的部位；用左連桿以及右連 桿分別把左制動(dòng)液壓缸與右制動(dòng)液壓缸鉸接在左杠桿與右杠桿的兩側(cè)面，左壓力傳感器 與右壓力傳感器分別與左液壓制動(dòng)缸以及右液壓制動(dòng)缸的壓力腔相連，把左顯示器與右 顯示器分別與相應(yīng)的壓力傳感器相連。把左獨(dú)立液壓源與右獨(dú)立液壓源分別與左液壓制 動(dòng)缸與右液壓制動(dòng)缸的壓力腔相連。有益效果本發(fā)明由于采用兩套各自獨(dú)立的液壓系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)器同時(shí)制動(dòng)的方 式，且在制動(dòng)液壓缸的兩個(gè)壓力腔同時(shí)安裝連接兩個(gè)相同的壓力傳感器，每一個(gè)壓力傳 感器與相對(duì)應(yīng)的顯示裝置相連；而其中任意一套制動(dòng)系統(tǒng)失效，則另外一套制動(dòng)系統(tǒng)仍 然可以保證有效的制動(dòng)，同時(shí)，在壓力傳感器與顯示裝置的監(jiān)控下，可以及時(shí)地判斷相 應(yīng)出現(xiàn)事故的液壓系統(tǒng)，所以，本發(fā)明可以確保制動(dòng)器始終處于可靠的制動(dòng)狀態(tài)，能有 效地克服現(xiàn)有的煤礦提升機(jī)由于制動(dòng)器存在不可靠或失靈狀態(tài)所引發(fā)的安全事故。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖是本發(fā)明的原理結(jié)構(gòu)圖。圖中所示1、底盤；2、左杠桿；3、制動(dòng)撐；4、左制動(dòng)液壓缸；5、左連 桿；6、左壓力傳感器；7、左獨(dú)立液壓源8、拉桿；9、左止動(dòng)塊；10、彈簧；11、右 杠桿；12、右止動(dòng)快13、右壓力傳感器；14、右制動(dòng)液壓缸；15、右連桿；16、右制動(dòng)撐；17、右獨(dú)立液壓源；18、左顯示器；19、右顯示器；20、制動(dòng)輪。

具體實(shí)施例方式
在底座(1)的上面對(duì)稱地鉸接左杠桿(2)與右杠桿(11)，左制動(dòng)撐(3)與右制動(dòng) 撐(16)相對(duì)稱地交接在左杠桿(2)與右杠桿(11)的內(nèi)側(cè)；在左杠桿(2)與右杠桿(11) 之間的位置安裝上彈簧(10)，將拉桿(8)從左杠桿(2)與右杠桿(11)的相應(yīng)孔中以及彈 簧(10)的內(nèi)孔中同時(shí)穿過(guò)；將左制動(dòng)塊(9)與右制動(dòng)塊(12)正確地固定在拉桿⑶的左 右兩端的部位；用左連桿(5)以及右連桿(15)分別把左制動(dòng)液壓缸(4)與右制動(dòng)液壓缸 (14)鉸接在左杠桿(2)與右杠桿(11)的兩側(cè)面，左壓力傳感器(6)與右壓力傳感器(13) 分別與左液壓制動(dòng)缸(4)以及右液壓制動(dòng)缸(14)的壓力腔相連，把左顯示器(18)與右顯 示器(19)分別與相應(yīng)的壓力傳感器相連；把左獨(dú)立液壓源(7)與右獨(dú)立液壓源(17)分別 與左液壓制動(dòng)缸(4)與右液壓制動(dòng)缸(14)的壓力腔相連。
權(quán)利要求
1. 一種新型煤礦提升機(jī)制動(dòng)器，其特征是左制動(dòng)塊(9)與右制動(dòng)塊(12)正確地固 定在拉桿(8)的左右兩端適當(dāng)?shù)牟课?；用左連桿(5)以及右連桿(15)分別把左制動(dòng)液壓 缸(4)與右制動(dòng)液壓缸(14)鉸接在左杠桿(2)與右杠桿(11)的兩側(cè)面，左壓力傳感器(6) 與右壓力傳感器(13)分別與左液壓制動(dòng)缸(4)以及右液壓制動(dòng)缸(14)的壓力腔相連，把 左顯示器(18)與右顯示器(19)分別與相應(yīng)的壓力傳感器相連；把左獨(dú)立液壓源(7)與右 獨(dú)立液壓源(17)分別與左液壓制動(dòng)缸(4)與右液壓制動(dòng)缸(14)的壓力腔相連。
全文摘要
一種新型煤礦提升機(jī)制動(dòng)器，是在底座的上面對(duì)稱地鉸接左杠桿與右杠桿，左制動(dòng)撐與右制動(dòng)撐相對(duì)稱地交接在左杠桿與右杠桿的內(nèi)側(cè)；在左杠桿與右杠桿之間的位置安裝上彈簧，拉桿從左杠桿與右杠桿的相應(yīng)孔中以及彈簧的內(nèi)孔中同時(shí)穿過(guò)；左制動(dòng)塊與右制動(dòng)塊正確地固定在拉桿的左右兩端的部位；用左連桿以及右連桿分別把左制動(dòng)液壓缸與右制動(dòng)液壓缸鉸接在左杠桿與右杠桿的兩側(cè)面，把左顯示器與右顯示器分別正確地與相應(yīng)的壓力傳感器相連；把左獨(dú)立液壓源與右獨(dú)立液壓源分別與左液壓制動(dòng)缸與右液壓制動(dòng)缸的壓力腔相連。
文檔編號(hào)B66D5/14GK102020215SQ20091018263
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者張慈玉 申請(qǐng)人:張慈玉