專利名稱：電梯避難支援系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及當在高層建筑物等中產(chǎn)生火災等災害的情況下利用電梯高效地實施 疏散的電梯避難支援系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
通常，當在建筑物內(nèi)產(chǎn)生火災等災害的情況下，往往使各臺電梯在行進到最近樓 層后停止以后的運轉(zhuǎn)，以便防止主要因電梯而造成的次生災害。但是，近年來的建筑物的防 火區(qū)劃以及其它技術(shù)得到提高，在除了火災發(fā)生樓層及其附近樓層之外的樓層受到影響的 情況減少，有時還可以繼續(xù)進行電梯的通常運轉(zhuǎn)。因此提出了考慮到上述背景的電梯的運轉(zhuǎn)方式。在該運轉(zhuǎn)方式下生成根據(jù)所檢測 到的火災發(fā)生場所，避開火災及防火區(qū)劃的電梯的避難運轉(zhuǎn)方法。并且，各臺電梯根據(jù)所生 成的避難運轉(zhuǎn)方法來控制運轉(zhuǎn)。根據(jù)這種控制，與只利用樓梯時相比，能夠快速實施疏散 (例如參照專利文獻1)。專利文獻1 日本特開2005-104630號公報最近防火區(qū)劃及其它技術(shù)得到進一步提高，存在實施把火災發(fā)生樓層也作為停靠 樓層的電梯的避難運轉(zhuǎn)的情況。但是，專利文獻1記述的方案沒有提及到達電梯層站的避 難引導方法。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是為了解決上述問題而提出的，其目的在于，提供一種電梯避難支援系 統(tǒng)，在發(fā)生災害時能夠?qū)⒔ㄖ飪?nèi)的居住人員適當?shù)匾龑У诫娞輰诱?。本發(fā)明的電梯避難支援系統(tǒng)具有電梯，其設(shè)置在建筑物中；避難運轉(zhuǎn)裝置，在所 述建筑物發(fā)生災害的情況下，該避難運轉(zhuǎn)裝置根據(jù)所述建筑物的災害狀況，從所述建筑物 的各個樓層中選定所述電梯的?？繕菍樱顾鲭娞葸M行在所述?？繕菍又g升降的避難 運轉(zhuǎn)；通道顯示裝置，其設(shè)置在通往電梯層站的通道中；避難路徑顯示裝置，在所述電梯進 行所述避難運轉(zhuǎn)時，該避難路徑顯示裝置根據(jù)所述停靠樓層的災害狀況，使設(shè)置在通往所 述?？繕菍拥乃鲭娞輰诱镜耐ǖ乐械耐ǖ里@示裝置顯示到達所述?？繕菍拥乃鲭娞?層站的避難路徑。根據(jù)本發(fā)明，在發(fā)生災害時，能夠?qū)⒔ㄖ飪?nèi)的居住人員適當?shù)匾龑У诫娞輰诱尽?


圖1是本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2是用于說明在設(shè)有本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的建筑物中發(fā)生 火災的情況的圖。圖3是用于說明本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的避難引導顯示的圖。圖4是示意地表示采用本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的電梯的層站的圖。圖5是用于說明本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的動作的流程圖。標號說明1各臺控制裝置；2電梯廳指示燈；3電梯組群管理裝置；4防災管理裝置；5火災 探測器；6緊急廣播裝置；7電梯避難支援裝置；8避難運轉(zhuǎn)裝置；9通道顯示裝置；10可乘 梯區(qū)域顯示裝置；11避難路徑擬定裝置；12避難路徑顯示裝置；13可乘梯區(qū)域顯示指示裝 置；14、15樓梯；16電梯。
具體實施例方式下面，參照

用于實施本發(fā)明的最佳方式。另外，在各個附圖中對相同或者 相當?shù)牟糠謽俗⑾嗤臉颂?，并適當簡化乃至省略其重復說明。實施方式1圖1是本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)圖。在圖1中，1表示電梯的各臺控制裝置。這些各臺控制裝置1具有電梯廳指示燈2 的電梯到達顯示控制、鈴聲鳴響控制等整體控制各臺電梯的功能。3表示電梯組群管理裝 置。這些電梯組群管理裝置3具有通過各臺控制裝置1對共用層站的多臺電梯進行組群管 理控制的功能。4表示防災管理裝置。該防災管理裝置4具有全面管理建筑物整體的防災設(shè)備的 功能。具體地講，防災管理裝置4具有管理設(shè)置在各個樓層的火災探測器5、緊急廣播裝置 6等的功能。火災探測器5具有探測在各個樓層產(chǎn)生的火災的功能。緊急廣播裝置6具有 在火災探測器5探測到火災的情況下實施與避難引導相關(guān)的廣播等的功能。上述結(jié)構(gòu)的電梯組群管理裝置3、防災管理裝置4與電梯避難支援裝置7連接。該 電梯避難支援裝置7具有避難運轉(zhuǎn)裝置8。該避難運轉(zhuǎn)裝置8具有在各個樓層的火災探測 器5探測到火災的情況下，根據(jù)各個樓層的火災狀況，從各個樓層中針對多臺電梯的每一 臺選定?？繕菍拥墓δ堋２⑶?，避難運轉(zhuǎn)裝置8具有向電梯組群管理裝置3發(fā)送與停靠樓 層相關(guān)的信息的功能。并且，電梯組群管理裝置3根據(jù)與?？繕菍酉嚓P(guān)的信息，控制各臺控 制裝置1。通過這種控制，各臺電梯執(zhí)行在由避難運轉(zhuǎn)裝置8選定的停靠樓層之間升降的避 難運轉(zhuǎn)。在本實施方式中，在通往建筑物的各個樓層的電梯的層站的通道中設(shè)有由顯示器 構(gòu)成的通道顯示裝置9。并且，在電梯的層站設(shè)有可乘梯區(qū)域顯示裝置10。另外，電梯避難 支援裝置7具有避難路徑擬定裝置11、避難路徑顯示裝置12、以及可乘梯區(qū)域顯示指示裝 置13。避難路徑擬定裝置11具有在電梯進行避難運轉(zhuǎn)時，根據(jù)火災狀況來擬定到達停 靠樓層的電梯層站的避難路徑的功能。并且，避難路徑擬定裝置11具有與此同時擬定到達 從?？繕菍舆B接至鄰接樓層的樓梯的避難路徑的功能。避難路徑顯示裝置12具有如下功能根據(jù)避難路徑擬定裝置11的擬定結(jié)果，使在 通往?？繕菍拥碾娞輰诱镜耐ǖ乐性O(shè)置的通道顯示裝置9，顯示到達?？繕菍拥碾娞輰诱?的避難路徑以及到達從?？繕菍舆B接至鄰接樓層的樓梯的避難路徑?？沙颂輩^(qū)域顯示指示 裝置13具有如下功能在電梯進行避難運轉(zhuǎn)時，使在停靠樓層的電梯層站設(shè)置的可乘梯區(qū)域顯示裝置10，顯示與根據(jù)電梯轎廂的額定人數(shù)和轎廂內(nèi)的乘客人數(shù)而運算出的可搭乘轎 廂的人數(shù)相當?shù)膮^(qū)域。下面，使用圖2及圖3說明火災發(fā)生時的避難引導顯示。圖2是用于說明在設(shè)有本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的建筑物中發(fā)生 火災的情況的圖。如圖2所示，建筑物是橫截面大致呈三角形狀的建筑物。在該建筑物的中央設(shè)有 橫截面大致呈三角形狀的支柱。并且，沿著建筑物的各個側(cè)壁的內(nèi)側(cè)設(shè)有多個房間。另外， 在建筑物上方的角部設(shè)有樓梯14。另一方面，在建筑物的下方右側(cè)的角部設(shè)有樓梯15及電 梯16。并且，在各個房間和支柱之間設(shè)有通往電梯的層站的通道。在支柱的各個側(cè)面設(shè)有 通道顯示裝置9。圖3是用于說明本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的避難引導顯示的圖。在圖3中示出了通道顯示裝置9的顯示畫面。具體地講，示出了發(fā)生火災的房間 及避難路徑。更具體地講，在從沿著建筑物左側(cè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)的下方起第2個房間發(fā)生火災。此時，針對沿著建筑物左側(cè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)的最下方的房間以及沿著建筑物下方側(cè)壁 的內(nèi)側(cè)的房間，顯示利用下方的通道到達電梯層站的避難路徑。另一方面，針對從沿著建筑 物左側(cè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)的中央起上方的房間以及沿著建筑物右側(cè)側(cè)壁的內(nèi)側(cè)的房間，顯示向右 拐彎利用通道到達電梯層站的避難路徑。并且，顯示了也能夠利用樓梯14、15。另外，還顯 示有消息“發(fā)生了火災。請按照路徑疏散”、“也能夠利用電梯”。下面，使用圖4說明火災發(fā)生時的層站顯示。圖4是示意性地表示采用本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的電梯的層站 的圖。在圖4中，可乘梯區(qū)域顯示裝置10利用被埋設(shè)在電梯層站的地面上的燈形式的顯 示器構(gòu)成。該可乘梯區(qū)域顯示裝置10具有只點亮顯示與可搭乘轎廂的人數(shù)相當?shù)膮^(qū)域的 功能。由此，在作為多臺電梯中的至少一臺電梯的?？繕菍佣贿x擇的樓層，還示出了對被 選擇為?？繕菍拥臉菍舆M行響應的電梯。下面，使用圖5說明電梯避難支援系統(tǒng)的動作。圖5是用于說明本發(fā)明的實施方式1的電梯避難支援系統(tǒng)的動作的流程圖。首先，在步驟Sl中，由火災探測器5探測到發(fā)生火災。由此，確定發(fā)生火災，進入 步驟S2。在步驟S2中，根據(jù)火災發(fā)生場所等火災狀況，利用通道顯示裝置9和緊急廣播裝 置6進行避難路徑的引導顯示及廣播。然后，立即在步驟S3中根據(jù)火災狀況實施電梯的避難運轉(zhuǎn)。該避難運轉(zhuǎn)例如可以 采用日本特開2005-104630號公報公開的方法等。并且，在避難運轉(zhuǎn)的實施過程中，在步驟 S4中，作為轎廂到達時顯示，可乘梯區(qū)域顯示裝置10只點亮顯示與可搭乘轎廂的人數(shù)相當 的區(qū)域。然后，在步驟S5中，判定火災是否結(jié)束。在火災沒有結(jié)束時，返回步驟S2。另一方 面，在火災結(jié)束時，進入步驟S6，結(jié)束動作。其中，關(guān)于步驟S5的火災的結(jié)束判定條件可以考慮有以下情況根據(jù)防災人員、 消防隊等的判斷而判定為運轉(zhuǎn)結(jié)束，而通過人為操作，手動輸入了運轉(zhuǎn)結(jié)束的情況；或者由 乘梯下梯傳感器等電梯關(guān)聯(lián)設(shè)備的傳感器判定為不再存在救援樓層處的乘梯，而自動判定 為避難結(jié)束的情況等。
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根據(jù)以上說明的實施方式1，在電梯進行避難運轉(zhuǎn)時，根據(jù)停靠樓層的火災狀況， 使設(shè)置在通往?？繕菍拥碾娞輰诱镜耐ǖ乐械耐ǖ里@示裝置9顯示到達停靠樓層的電梯 層站的避難路徑。因此，能夠?qū)⒔ㄖ飪?nèi)的居住人員適當?shù)匾龑У诫娞輰诱?。另外，在電梯進行避難運轉(zhuǎn)時，使設(shè)置在停靠樓層的電梯層站的可乘梯區(qū)域顯示 裝置10只點亮顯示與可搭乘轎廂的人數(shù)相當?shù)膮^(qū)域。因此，在火災避難時，假定在電梯到 達時有許多乘客想要搭乘電梯但已滿員的情況下，也能夠防止不必要的混亂。另外，可乘梯區(qū)域顯示裝置10利用在電梯層站的地面設(shè)置的燈形式的顯示器構(gòu) 成。因此，即使電梯層站中充滿了因火災而產(chǎn)生的煙霧時，也能夠可靠地目視確認可搭乘轎 廂的人數(shù)。另外，在多臺電梯進行避難運轉(zhuǎn)時，使作為多臺電梯中的至少一臺電梯的?？繕?層被選擇的樓層的電梯層站處設(shè)置的可乘梯區(qū)域顯示裝置10，進行表示對被選定為停靠樓 層的樓層進行響應的電梯的顯示。因此，能夠使避難人員得知哪臺電梯將要?？?。另外，在電梯進行避難運轉(zhuǎn)時，根據(jù)停靠樓層的火災狀況，使設(shè)置在通往?？繕菍?的電梯層站的通道中的通道顯示裝置9顯示到達從?？繕菍舆B接至鄰接樓層的樓梯14、15 的避難路徑。因此，在轎廂已滿員而不能利用電梯的情況下，也能夠適當?shù)貙ㄖ飪?nèi)的居 住人員進行避難引導。另外，在實施方式1中說明了發(fā)生火災時的避難方法。但是，在發(fā)生水災等災害的 情況下，如果使通道顯示裝置9顯示與災害對應的避難路徑，也能夠獲得相同的效果。另 外，在實施方式1中，通道顯示裝置9只設(shè)置在各個樓層的通道中。但是，在通道顯示裝置 9被設(shè)置在樓梯14、15等其他位置時，也能夠獲得相同的效果。另外，通道顯示裝置9不限 于顯示器。例如，也可以使只在避難時使表示避難路徑的方向的箭頭點亮的裝置顯示避難 路徑。產(chǎn)業(yè)上的可利用性如上所述，根據(jù)本發(fā)明的電梯避難支援系統(tǒng)，能夠應用于適當?shù)貙ㄖ飪?nèi)的居 住人員進行避難引導的電梯中。
權(quán)利要求
1.一種電梯避難支援系統(tǒng)，其特征在于，該電梯避難支援系統(tǒng)具有電梯，其設(shè)置在建筑物中；避難運轉(zhuǎn)裝置，在所述建筑物中發(fā)生災害的情況下，該避難運轉(zhuǎn)裝置根據(jù)所述建筑物 的災害狀況，從所述建筑物的各個樓層中選定所述電梯的?？繕菍樱顾鲭娞葸M行在所 述?？繕菍又g升降的避難運轉(zhuǎn)；通道顯示裝置，其設(shè)置在通往電梯層站的通道中；以及避難路徑顯示裝置，在所述電梯進行所述避難運轉(zhuǎn)時，該避難路徑顯示裝置根據(jù)所述 ?？繕菍拥臑暮顩r，使設(shè)置在通往所述?？繕菍拥乃鲭娞輰诱镜耐ǖ乐械耐ǖ里@示裝 置顯示到達所述?？繕菍拥乃鲭娞輰诱镜谋茈y路徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯避難支援系統(tǒng)，其特征在于，該電梯避難支援系統(tǒng)具有可乘梯顯示裝置，其設(shè)置在所述電梯層站中；以及可乘梯顯示指示裝置，在所述電梯進行所述避難運轉(zhuǎn)時，使設(shè)置在所述?？繕菍拥乃?述電梯層站中的可乘梯顯示裝置顯示根據(jù)所述電梯的轎廂的額定人數(shù)和所述轎廂內(nèi)的乘 客人數(shù)而運算出的可搭乘所述轎廂的人數(shù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯避難支援系統(tǒng)，其特征在于，所述可乘梯顯示裝置由設(shè)置在所述電梯層站的地面上的燈形式的顯示器構(gòu)成，在所述電梯進行所述避難運轉(zhuǎn)時，所述可乘梯顯示指示裝置使設(shè)置在所述?？繕菍拥?所述電梯層站中的可乘梯顯示裝置點亮顯示可搭乘所述轎廂的人數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電梯避難支援系統(tǒng)，其特征在于，所述電梯由共用所述電梯層站的多臺電梯構(gòu)成，所述避難運轉(zhuǎn)裝置針對所述多臺電梯中的每臺電梯選定所述?？繕菍?，使所述多臺電 梯進行所述避難運轉(zhuǎn)，在所述多臺電梯進行所述避難運轉(zhuǎn)時，所述可乘梯顯示指示裝置使設(shè)置在被選定為所 述多臺電梯中的至少一臺電梯的?？繕菍拥臉菍拥乃鲭娞輰诱咎幍目沙颂蒿@示裝置進 行示出對被選定為所述?？繕菍拥臉菍舆M行響應的電梯的顯示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1 4中任意一項所述的電梯避難支援系統(tǒng)，其特征在于，在所述電梯 進行所述避難運轉(zhuǎn)時，所述避難路徑顯示裝置根據(jù)所述?？繕菍拥臑暮顩r，使設(shè)置在通 往所述?？繕菍拥乃鲭娞輰诱镜耐ǖ乐械耐ǖ里@示裝置顯示到達從所述停靠樓層連接 至鄰接樓層的樓梯的避難路徑。 C
全文摘要
本發(fā)明提供一種電梯避難支援系統(tǒng)，在發(fā)生災害時能夠?qū)⒔ㄖ飪?nèi)的居住人員適當?shù)匾龑У诫娞輰诱?。電梯避難支援系統(tǒng)具有電梯，其設(shè)置在建筑物中；避難運轉(zhuǎn)裝置，在建筑物發(fā)生災害的情況下，該避難運轉(zhuǎn)裝置根據(jù)建筑物的災害狀況，從建筑物的各個樓層中選定電梯的?？繕菍?，使電梯進行在停靠樓層之間升降的避難運轉(zhuǎn)；通道顯示裝置，其設(shè)置在通往電梯層站的通道中；避難路徑顯示裝置，在電梯進行避難運轉(zhuǎn)時，該避難路徑顯示裝置根據(jù)停靠樓層的災害狀況，使設(shè)置在通往停靠樓層的電梯層站的通道中的通道顯示裝置顯示到達?？繕菍拥碾娞輰诱镜谋茈y路徑。
文檔編號B66B3/00GK102076590SQ20088013009
公開日2011年5月25日 申請日期2008年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月27日
發(fā)明者匹田志朗, 小西正彥, 巖田雅史, 河合清司 申請人:三菱電機株式會社