專(zhuān)利名稱(chēng)：帶有主鉤備用控制柜的起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)控制裝置，尤其是涉及一種對(duì)帶有主鉤備用 控制柜的起重機(jī)等結(jié)構(gòu)的改良。
背景技術(shù)：
目前，在煉鐵設(shè)施和煉鋼設(shè)施中，將熔化鋼水注入澆注包，用澆注包起 重機(jī)搬運(yùn)每個(gè)澆注包。例如，熔化鋼水從電爐等被注入澆注包，在由澆注包 起重機(jī)搬運(yùn)至轉(zhuǎn)爐等后，澆注到轉(zhuǎn)爐等中。中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)了一種起重機(jī)智能
控制柜(授權(quán)公告號(hào)CN 201040687Y)，其包括控制柜柜體，在控制柜柜體 中安裝有智能控制器，智能控制器的電源輸入端通過(guò)斷路器和總開(kāi)關(guān)與外部 電源相連接，制動(dòng)器接觸器的線(xiàn)圈輸入端與智能控制器的制動(dòng)輸出端相連接， 制動(dòng)接觸器的電源輸入端與總開(kāi)關(guān)的輸出端相連接，制動(dòng)接觸器的電源輸出 端與制動(dòng)器電源輸入端相連接，上升接觸器的線(xiàn)圈輸入端與智能控制器的上 升輸出端相連接，上升接觸器的電源輸入端與總開(kāi)關(guān)的輸出端相連接，上升 接觸器的電源輸出端與起升電動(dòng)機(jī)的電源輸入端相連接，下降接觸器的線(xiàn)圈 輸入端與智能控制器的下降輸出端相連接，下降接觸器的電源輸入端與總開(kāi)
關(guān)的輸出端相連接，下降接觸器的輸出端與起升電動(dòng)機(jī)的電源輸入端相連接， 單項(xiàng)制動(dòng)接觸器的線(xiàn)圈輸入端與智能控制器的單項(xiàng)制動(dòng)輸出端相連接，單項(xiàng) 制動(dòng)接觸器的電源輸入端與總開(kāi)關(guān)的輸出端相連接，單項(xiàng)制動(dòng)接觸器的電源 輸出端與起升電動(dòng)機(jī)的電源輸入端相連接， 一級(jí)切阻接觸器的線(xiàn)圈輸入端與 智能控制器的一級(jí)切阻輸出端相連接， 一級(jí)切阻接觸器的電源輸入端連接有 電阻器， 一級(jí)切阻接觸器的電源輸出端三個(gè)端子相連接，二級(jí)切阻接觸器的 線(xiàn)圈輸入端與智能控制器的二級(jí)切阻輸出端相連接，二級(jí)切阻接觸器的電源 輸入端連接有電阻器，二級(jí)切阻接觸器的電源輸出端三個(gè)端子相連接；三級(jí) 切阻接觸器的線(xiàn)圈輸入端與智能控制器的三級(jí)切阻輸出端相連接，三級(jí)切阻接觸器的電源連接，四級(jí)切阻接觸器的電源輸入端連接有電阻器，四級(jí)切阻 接觸器的電源輸出端三個(gè)端子相連接，智能控制器的信號(hào)輸入端與主令控制 器的信號(hào)輸出端相連。輸入端連接有電阻器，三級(jí)切阻接觸器的電源輸出端 三個(gè)端子相連接；四級(jí)切阻接觸器的線(xiàn)圈輸入端與智能控制器的四級(jí)切阻輸 出端相連。但是這種起重機(jī)由于只有一組電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)控制部，當(dāng)一個(gè)電 動(dòng)機(jī)控制部出現(xiàn)故障時(shí)，存在不能使?jié)沧鹬貦C(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種帶有主鉤備用控制柜的起重 機(jī)，其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)由于只有一組電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)控 制部，當(dāng)一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制部出現(xiàn)故障時(shí)，存在不能使?jié)沧鹬貦C(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 等的技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的
本實(shí)用新型的帶有主鉤備用控制柜的起重機(jī)，包括起重機(jī)，起重機(jī)上設(shè) 有司機(jī)室，起重機(jī)通過(guò)導(dǎo)軌連接滑動(dòng)小車(chē)，滑動(dòng)小車(chē)通過(guò)鋼絲繩連接主鉤， 其特征在于所述的起重機(jī)上設(shè)有控制主鉤的主用柜與備用柜，主用柜與備用 柜之間通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)連接，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)與司機(jī)室內(nèi)連通。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可以與司機(jī) 室的控制線(xiàn)連通，起重機(jī)的司機(jī)室可以控制滑動(dòng)小車(chē)在導(dǎo)軌上滑動(dòng)，并且可 以控制主鉤的上下升降，從而運(yùn)送主鉤上的鋼水包。當(dāng)主用柜發(fā)生故障時(shí)， 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可以接通備用柜電源，通過(guò)備用柜繼續(xù)進(jìn)行工作，避免事故的發(fā)生。
作為優(yōu)選，所述的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)分別與主用柜內(nèi)的主用控制部分以及備用柜 內(nèi)的備用控制部分連接，主用控制部分與備用控制部分都與第一單刀雙擲開(kāi) 關(guān)連接，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)連接有第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)， 第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)分別連通主用柜的主用電源與備用柜的備用電源。主用柜、 備用柜的控制部分通過(guò)第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)切換，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)可以切換 主用電源與備用電源。主用電源、備用電源都連接電動(dòng)機(jī)。
作為優(yōu)選，所述的第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)與主用電源或備用電源之間分別連 接有過(guò)流繼電器。過(guò)流繼電器可以起到當(dāng)電流過(guò)大時(shí)，能夠自動(dòng)切斷主用柜、 備用柜的電源，使得主用柜、備用柜不至于燒壞。
4因此，本實(shí)用新型具有起重機(jī)同時(shí)設(shè)立主用柜與備用柜，當(dāng)主用柜電動(dòng) 機(jī)控制部出現(xiàn)故障時(shí)，可以隨即啟動(dòng)備用柜，能夠使?jié)沧鹬貦C(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)， 避免事故發(fā)生，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理等特點(diǎn)。


附圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2是主用柜、備用柜控制部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中零部件、部位及編號(hào)起重機(jī)l、司機(jī)室2、滑動(dòng)小車(chē)3、鋼絲繩4、 主鉤5、主用柜6、備用柜7、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān).8、主用控制部分9、備用控制部分 10、主用電源ll、備用電源12、第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK2、第二單刀雙擲開(kāi)關(guān) SK3、過(guò)流繼電器Fll、 F12。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體 的說(shuō)明。
實(shí)施例本例的帶有主鉤備用控制柜的起重機(jī)，如圖1，由一個(gè)澆注鋼水 用的起重機(jī)l，其上通過(guò)導(dǎo)軌連接滑動(dòng)小車(chē)3，滑動(dòng)小車(chē)通過(guò)鋼絲繩4連接主 鉤5，起重機(jī)1上還設(shè)有司機(jī)室2、主用柜6、備用柜7，司機(jī)室2可操控主 用柜6、備用柜7，從而控制滑動(dòng)小車(chē)3的移動(dòng)以及主鉤5的升降。如圖2， 司機(jī)室2內(nèi)部的控制線(xiàn)通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8分別連接主用柜內(nèi)的主用控制部分9 以及備用柜內(nèi)的備用控制部分IO，主用控制部分9、備用控制部分10分別通 過(guò)線(xiàn)路與第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK2連接并由其切換。第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK2連 接有第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK3，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK3分別連通主用柜的主用電 源11與備用柜的備用電源12，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK3與主用電源11或備用 電源12之間分別連接有當(dāng)電流過(guò)大時(shí)能自動(dòng)切斷電源的過(guò)流繼電器F11、F12。
當(dāng)主用柜6發(fā)生故障時(shí)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)8能自動(dòng)切換到備用柜7的備用控制 部分IO，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK2、第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)SK3切換至備用電源12， 這樣起重機(jī)能夠繼續(xù)進(jìn)行工作。
權(quán)利要求1.一種帶有主鉤備用控制柜的起重機(jī)，包括起重機(jī)(1)，起重機(jī)(1)上設(shè)有司機(jī)室(2)，起重機(jī)通過(guò)導(dǎo)軌連接滑動(dòng)小車(chē)(3)，滑動(dòng)小車(chē)通過(guò)鋼絲繩(4)連接主鉤(5)，其特征在于所述的起重機(jī)(1)上設(shè)有控制主鉤(5)的主用柜(6)與備用柜(7)，主用柜與備用柜之間通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(8)連接，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(8)與司機(jī)室(2)內(nèi)連通。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有主鉤備用控制柜的起重機(jī)，其特征在于所述 的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(8)分別與主用柜內(nèi)的主用控制部分(9)以及備用柜內(nèi)的備用控 制部分(10)連接，主用控制部分與備用控制部分都與第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(SK2) 連接，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(SK2)，第一單刀雙擲開(kāi)關(guān)(SK2)連接有第二單刀雙 擲開(kāi)關(guān)(SK3)，第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)(SK3)分別連通主用柜的主用電源(11)與 備用柜的備用電源(12)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有主鉤備用控制柜的起重機(jī)，其特征在于所述 的第二單刀雙擲開(kāi)關(guān)(SK3)與主用電源(11)或備用電源(12)之間分別連接 有過(guò)流繼電器(Fll)、 (F12)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)控制裝置，尤其是涉及一種帶有主鉤備用控制柜的起重機(jī)。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的起重機(jī)由于只有一組電動(dòng)機(jī)及電動(dòng)機(jī)控制部，當(dāng)一個(gè)電動(dòng)機(jī)控制部出現(xiàn)故障時(shí)，存在不能使?jié)沧鹬貦C(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括起重機(jī)(1)，起重機(jī)(1)上設(shè)有司機(jī)室(2)，起重機(jī)通過(guò)導(dǎo)軌連接滑動(dòng)小車(chē)(3)，滑動(dòng)小車(chē)通過(guò)鋼絲繩(4)連接主鉤(5)，其特征在于所述的起重機(jī)(1)上設(shè)有控制主鉤(5)的主用柜(6)與備用柜(7)，主用柜與備用柜之間通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(8)連接，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)(8)與司機(jī)室(2)內(nèi)連通。
文檔編號(hào)B66C17/10GK201351082SQ20082017124
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2008年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月26日
發(fā)明者信東輝, 繆志剛, 謝國(guó)榮 申請(qǐng)人:杭州蕭山江盛鑄鍛有限公司