專利名稱：一種三向活動支腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種三向活動支腿，特別是涉及直接安裝在帶起重裝備的 軍用保障車及半掛車上的一種三向活動支腿。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的各種帶起重裝備的軍用保障車或半掛車，為便于運輸和架設(shè)，均采 取緊湊的布置形式，各種單元集成在一起。安裝普通支腿存在一定的局限性， 主要有1、安裝一般車用固定支腿容易使整車超寬；2、沒有足夠的空間配備 下部伸展支腿；3、不能有效地完成支腿的功能。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進型的三向活動支 腿，在工作時能伸展到指定寬度，有效完成任務(wù)。而由于其能夠?qū)崿F(xiàn)先自回轉(zhuǎn) 再收縮，因此能有效地克服障礙物收到預(yù)定位置。該裝置具有結(jié)構(gòu)新穎、操作 簡單、有效利用空間等優(yōu)點。
本實用新型是通過以下方案實現(xiàn)的，它包括伸展油缸及吊耳、伸縮臂總成、 油缸支架、支承油缸、活動礎(chǔ)板、繩鉤總成、插銷、鋼絲繩、滑塊總成、液壓 控制系統(tǒng)。
伸展油缸及吊耳中的伸展油缸的活塞桿端對稱安裝在伸縮臂總成的內(nèi)部， 用銷軸聯(lián)接，油缸上的吊耳與車架前端箱形橫梁相連。
伸縮臂總成為箱形梁結(jié)構(gòu)，上部裝有滑塊總成，端部安裝定位端板及空心 軸，空心軸與油缸支架相連，支承油缸固定在油缸支架上。所述的油缸支架為槽形構(gòu)件，下端的法蘭盤用螺栓和支承缸連接，上端與伸縮臂總成的空心軸相
連，油缸支架可相對于伸縮臂總成作360?；剞D(zhuǎn)。
活動礎(chǔ)板安裝在支承缸的活塞桿末端球頭上，兩邊安裝有活動擋塊，支承 油缸的活塞桿末端安裝有繩鉤總成，鋼絲繩安裝在繩鉤總成上，繩鉤總成上面 安裝有止退彈簧卡。
液壓控制系統(tǒng)的液壓管路從伸縮臂總成的空心軸中穿過，與支承油缸的平 衡閥及油口連接。
本實用新型的三向活動支腿優(yōu)點在于，除支承缸可作垂直伸縮外，還可進 行橫向伸展以及旋轉(zhuǎn)運動。作旋轉(zhuǎn)運動時無需額外提供動力而由支承缸本身的 動力來實現(xiàn)。該裝置能有效地利用空間，結(jié)構(gòu)緊湊且操作簡單。

附圖l本發(fā)明三向活動支腿橫向伸出狀態(tài)附圖2本發(fā)明三向活動支腿垂直伸出工作狀態(tài)圖及旋轉(zhuǎn)收縮后示意圖。 圖1中，伸展油缸及吊耳l、伸縮臂總成2、油缸支架3、支承油缸4、活
動礎(chǔ)板5、繩鉤總成6、插銷7、鋼絲繩8、滑塊總成9、液壓控制系統(tǒng)IO。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明
如圖1所示，本實用新型的三向活動支腿包括伸縮油缸及吊耳1、伸縮臂總 成2、油缸支架3、支承油缸4、活動礎(chǔ)板5、繩鉤總成6、插銷7、鋼絲繩8、 滑塊總成9、液壓控制系統(tǒng)IO。
伸展油缸及吊耳1中的伸展油缸的活塞桿端對稱安裝在伸縮臂總成2的內(nèi) 部，用銷軸聯(lián)接，油缸上的吊耳與車架前端箱形橫梁用螺釘固定。伸展油缸選用雙向油缸。
伸展臂總成2為箱形梁結(jié)構(gòu)，上部裝有滑塊總成9，端部安裝定位端板及空 心軸，空心軸與油缸支架3相連，支承油缸4固定在油缸支架3上。所述的油 缸支架3為槽形構(gòu)件，下端的法蘭盤用螺栓和支承油缸4連接，上端與伸縮臂 總成2的空心軸相連。油缸支架3在工作位置用插銷7與伸縮臂總成2端板孔 相連，油缸支架3在水平位置用插7定位。油缸支架3可以相對于伸縮臂總成 作360°回轉(zhuǎn)。
如圖2所示支承油缸4安裝在油缸支架3上，安裝時與油缸支架上承壓板 頂緊，然后用螺栓與支架法蘭連接。在液壓換向閥控制下可完成向下伸出和向 上收縮的動作。
活動礎(chǔ)板5安裝在支承油缸4的活塞桿末端球頭上，活動礎(chǔ)板5的兩邊安 裝有活動擋塊，支承油缸4的活塞桿末端安裝有繩鉤總成6，鋼絲繩8安裝在繩 鉤總成6上，繩鉤總成上面安裝有止退彈簧卡。
液壓控制系統(tǒng)10的液壓管路從伸縮臂總成2的空心軸中穿過，與支承油缸 4的平衡閥及油口連接。
權(quán)利要求1. 一種三向活動支腿，由伸展油缸及吊耳(1)、伸縮臂總成(2)、油缸支架(3)、支承油缸(4)、活動礎(chǔ)板(5)、繩鉤總成(6)、插銷(7)、鋼絲繩(8)、滑塊總成(9)、液壓控制系統(tǒng)(10)構(gòu)成，其特征在于(a)伸展油缸及吊耳(1)中的伸展油缸的活塞桿端對稱安裝在伸縮臂總成(2)的內(nèi)部，用銷軸聯(lián)接，油缸上的吊耳與車架前端箱形橫梁相連；(b)伸展臂總成(2)為箱形梁結(jié)構(gòu)，上部裝有滑塊總成(9)，端部安裝定位端板及空心軸，空心軸與油缸支架(3)相連，支承油缸(4)固定在油缸支架(3)上；(c)活動礎(chǔ)板(5)安裝在支承油缸(4)的活塞桿末端球頭上，活動礎(chǔ)板(5)兩邊安裝有活動擋塊，支承油缸(4)的活塞桿末端安裝有繩鉤總成(6)，鋼絲繩(8)安裝在繩鉤總成(6)上，繩鉤總成上面安裝有止退彈簧卡。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三向活動支腿，其特征在于所述的油缸支架(3)為槽形構(gòu)件，下端的法蘭盤用螺栓和支承油缸(4)連接，上端與伸縮 臂總成(2)的空心軸相連。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三向活動支腿，其特征在于油缸支架(3) 在工作位置用插銷(7)與伸縮臂總成(2)端板孔相連，油缸支架(3)在水平 位置用插銷(7)定位。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三向活動支承，其特征在于液壓控制系統(tǒng) (10)的液壓管路從伸縮臂總成(2)的空心軸中穿過，與支承油缸(4)的平衡閥及油口連接。
專利摘要本實用新型涉及一種三向活動支腿，特別是涉及直接安裝在帶起重裝備的軍用保障車及半掛車上的一種三向活動支腿。它由伸展油缸及吊耳1、伸縮臂總成2、油缸支架3、支承油缸4、活動礎(chǔ)板5、繩鉤總成6、插銷7、鋼絲繩8、滑塊總成9、液壓控制系統(tǒng)10等組成。本實用新型的三向活動支腿優(yōu)點在于，除支承油缸可作垂直伸縮外，還可進行橫向伸展以及旋轉(zhuǎn)運動。作旋轉(zhuǎn)運動時無需額外提供動力而由支承缸本身的動力來實現(xiàn)。該裝置能有效地利用空間，結(jié)構(gòu)緊湊且操作簡單。
文檔編號B66C23/00GK201305417SQ200820119080
公開日2009年9月9日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月20日
發(fā)明者余亞平, 余文明, 康 盧, 暢 舒, 馬利清 申請人:湖北華舟重工有限責(zé)任公司