專利名稱：自行小車線接電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行小車線接電裝置，具體地說是間歇式運(yùn)行的自 行小車線吊具的取電裝置。
背景技術(shù)：
在當(dāng)今汽車廠、重型機(jī)械廠中電泳線有很多采用的是間歇式運(yùn)行的自行 小車線。電泳吊具的取電通常采用的是直接由扶正輪軸壓在一個(gè)半圓形的供 電銅塊內(nèi)，由于吊具在電泳槽內(nèi)需前后升降擺動(dòng)，使扶正輪軸與供電的銅塊 之間有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)產(chǎn)生接電不良、火花等現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，從而提供一種自行小 車線接電裝置，以避免接電不良、火花等現(xiàn)象，使接電更可靠。 本實(shí)用新型的主要解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型主要采用扶正輪組件連接在吊具本體上，配重立柱、升降立 柱、吊具導(dǎo)向柱通過連接桿連接成一體組成固定框架，升降架連接鋼絲繩經(jīng) 過滑輪組件連接到配重組件上，供電銅板固定在供電座上，供電座與升降架 之間隔著絕緣板連接，拖鏈組件的兩端分別固定在配重立柱和升降架上，特 征是扶正輪組件由扶正輪軸、銅辮子、無油軸套、取電塊、隔套及扶正輪 組成，在扶正輪軸上安裝扶正輪、隔套、無油軸套，取電塊與扶正輪軸通過 銅辮子連接。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
本實(shí)用新型在吊具扶正輪軸上增加設(shè)置了可轉(zhuǎn)動(dòng)的取電塊，取電塊與供 電銅塊之間不產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，取電塊與扶正輪軸利用銅辮子連接，使取電塊 與吊具本體的接電更可靠，并且結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視圖。
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)左視圖。
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型主要包括扶正輪軸l、銅辮子2、無油軸套3、取電塊4、隔套5、扶正輪6、鋼絲繩7、滑輪組件8、配重組件9、升降架IO、絕緣板 11、供電座12、供電銅板13、配重立柱14、升降立柱15、吊具導(dǎo)向柱16、 連接桿17、調(diào)節(jié)螺栓18、拖鏈組件19。
如圖l、圖2、圖3所示在吊具扶正輪軸1上增加設(shè)置取電塊4，使取 電塊4與供電銅塊之間不產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，取電塊4與扶正輪軸1利用銅辮子 2連接，銅辮子2、無油軸套3、取電塊4、隔套5和扶正輪6裝配在扶正輪 軸l上組成了扶正輪組件，扶正輪組件焊接在吊具本體上，配重立柱14、升 降立柱15、吊具導(dǎo)向柱16通過連接桿17連接成一體組成固定框架，調(diào)節(jié)螺 栓18擰在升降立柱15的頂板上，升降架10連接鋼絲繩7經(jīng)過滑輪組件8 連接到配重組件9上，供電銅板13固定在供電座12上，供電座12與升降架 10之間隔著絕緣板11連接在一起使供電座12與升降架10之間絕緣。拖鏈 組件19的兩端分別固定在配重立柱14和升降架10上，用于放置給升降架 IO上的供電銅板13供電的電纜。
正常情況下配重組件9比升降架10 (含供電座12、絕緣板11和供電銅 板13)的重量重，配重組件9將升降架IO拉起，使升降架10向上壓住調(diào)節(jié) 螺栓18，通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓18可以調(diào)整升降架的正常狀態(tài)下的高度。當(dāng)?shù)?具下降時(shí)扶正輪6在吊具導(dǎo)向柱內(nèi)下降，扶正輪軸l上的取電塊4壓在供電 銅板13上從而壓著升降架10與吊具一起下降，電流由供電銅板13經(jīng)取電塊 4、銅辮子2可靠的供到吊具上，由于扶正輪6采用絕緣材料使得吊具與吊具 導(dǎo)向柱16之間絕緣。當(dāng)?shù)蹙呦陆档诫娪静蹆?nèi)前后升降擺動(dòng)時(shí)取電塊4與供電 銅板13之間由于配重組件9的拉力緊密壓在一起沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)而取電塊4 相對(duì)于扶正輪軸l轉(zhuǎn)動(dòng)，取電塊4與扶正輪軸1通過導(dǎo)體銅辮子2連接，電 流流經(jīng)銅辮子2到扶正輪軸1上，所以取電塊4與扶正輪軸1之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不 會(huì)有火花產(chǎn)生。當(dāng)?shù)蹙呱饡r(shí)由于配重組件9的拉力升降架10隨吊具一起上 升直至頂?shù)秸{(diào)節(jié)螺栓18上。
權(quán)利要求1、一種自行小車線接電裝置，采用扶正輪組件連接在吊具本體上，配重立柱(14)、升降立柱(15)、吊具導(dǎo)向柱(16)通過連接桿(17)連接成固定框架，升降架(10)連接鋼絲繩(7)經(jīng)過滑輪組件(8)連接在配重組件(9)上，供電銅板(13)固定在供電座(12)上，供電座(12)與升降架(10)之間隔著絕緣板(11)連接，拖鏈組件(19)的兩端分別固定在配重立柱(14)和升降架(10)上，其特征是扶正輪組件由扶正輪軸(1)、銅辮子(2)、無油軸套(3)、取電塊(4)、隔套(5)及扶正輪(6)組成，在扶正輪軸(1)上安裝扶正輪(6)、隔套(5)、無油軸套(3)，取電塊(4)與扶正輪軸(1)通過銅辮子(2)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自行小車線接電裝置，具體地說是間歇式運(yùn)行的自行小車線吊具的取電裝置。其主要采用扶正輪組件連接在吊具本體上，配重立柱、升降立柱、吊具導(dǎo)向柱通過連接桿連接成固定框架，升降架連接鋼絲繩經(jīng)過滑輪組件連接到配重組件上，供電銅板固定在供電座上，供電座與升降架之間隔著絕緣板連接，拖鏈組件的兩端分別固定在配重立柱和升降架上，特征是在扶正輪軸上安裝扶正輪，取電塊與扶正輪軸通過銅辮子連接。本實(shí)用新型能使取電塊與供電銅塊之間不產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并可使取電塊與吊具本體的接電更可靠，結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。
文檔編號(hào)B66C13/00GK201071255SQ20072004082
公開日2008年6月11日 申請(qǐng)日期2007年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月23日
發(fā)明者李衛(wèi)領(lǐng), 李鋒寶 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司