專利名稱：一種塔式起重機片式標準節(jié)的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于起重機械領域，具體涉及一種塔式起重機片式標準節(jié)。
技術背景塔式起重機一般是由塔身標準節(jié)連接而成，標準節(jié)是起重機上最為關鍵 的受力結構部件，首先它要承受起重機的工作荷載、塔身上部結構自重所帶 來的荷載、塔身風阻所帶來的荷載，其次每個標準節(jié)還要支持塔身上部結構 的正常運轉以及在工作狀態(tài)時起吊物的重量；而同時隨著建筑物的不斷升高， 起重機也要隨之升高，因此標準節(jié)的數(shù)量要不斷的增加這樣就會使標準節(jié)所 要承受的負荷越來越大，這就要求標準節(jié)能夠由足夠的強度、剛度穩(wěn)定性及 抗拉伸強度，同時也要求標準節(jié)在必要時能夠及時替換?，F(xiàn)有的標準節(jié)一般為成套的標準節(jié)，在標準節(jié)每個主肢的上下兩側都帶 有相互配合的連接機構，在安裝時配合連接或輔以其他連接裝置即可，采用 這種結構的標準節(jié)，雖然在結構強度上能夠得到保證但是由于其是整體結構， 體積較大在運輸時較為麻煩，每次只能運輸幾個標準節(jié)且在運輸過程中極容 易發(fā)生擠壓，造成標準節(jié)的變形，使塔吊無法安裝成型，有些微小的變形雖 然不易察覺但是卻破壞了其整體的結構強度，安裝后極有可能給使用帶來更 大的危險?，F(xiàn)在雖然有分體式標準節(jié)，但是其節(jié)與節(jié)之間的連接無法達到要 求的結構強度必須加裝連接層且為了保證組合的標準節(jié)結構強度，加裝了中 部的支撐斜梁，這樣就加大了塔吊的整體重量，不利于其在生產(chǎn)中的使用同 時也增大了生產(chǎn)的成本及難度。 發(fā)明內容針對現(xiàn)有技術存在的諸多問題本實用新型提供了一種塔式起重機片式標 準節(jié)，由數(shù)個片式結構組成，結構簡單運輸方便且拆裝時較為容易。本實用新型采用以下技術方案塔式起重機片式標準節(jié)由四榀獨立的L型剛架組成，四榀L型剛架通過鉸制孔螺栓連接在一起組成一個標準節(jié)。每 一個L型剛架由主肢、固定安裝在主肢上下端的連接套、斜腹桿、水平腹桿、 連接板和豎桿組成，主肢上固定連接有至少一根水平腹桿和至少一根的斜腹 桿，水平腹桿和斜腹桿不與主肢連接的一端上都帶有連接板，該連接板與另 外一個L型剛架主肢相應位置上的連接板通過鉸制孔螺栓連接，水平腹桿和 斜腹桿帶有連接板的一端通過豎桿固定連接。由于釆用了鉸制孔螺栓連接，這樣就利用鉸制孔螺栓的構造來抵抗剪力， 最主要的是與采用銷軸連接相比限制了各部件間的軸向移動，使結構整體性 能較之現(xiàn)有的連接方式好，抗疲勞能力強。由于每一個L型剛架上都連接有 斜腹桿且其與相應位置帶有連接板的主肢相連，這樣就增強了片式標準節(jié)的
結構強度，同時減少了標準節(jié)的整體重量有利于整機的穩(wěn)定性。在結構上增 加了水平腹桿這樣就保證了標準節(jié)在組合連接后的穩(wěn)定性，不需要再附加其 他的水平面穩(wěn)定裝置，同時為了保證在運輸過程中剛架整體不發(fā)生形變，在 水平腹桿和斜腹桿帶有連接板的一端采用豎桿固定連接，這樣就保證了整個 剛架的剛性不會發(fā)生形變，方便了片式剛架的運輸。在組成的標準節(jié)頂面或底面設至少一根水平斜撐桿，這樣就解決了片式 塔身剛性不足問題，為了更為方便的安裝斜撐桿，會在標準節(jié)每個連接套位 置的主肢內側固定安裝耳板，這樣就可以將斜撐桿通過螺栓或銷軸或其他的 連接方式安裝在標準節(jié)的主肢上，為了達到最好的穩(wěn)定效果，可以在每個組 成的標準節(jié)頂面和底面都安裝斜撐桿。采用L型剛架組成的片式標準節(jié)之間通過安裝在主肢上下端的連接套用 高強度螺栓連接，這樣就較之現(xiàn)有采用鋼箍連接的方式減少了塔吊整體的結 構重量，減輕了塔吊的負荷同時由于使用的是標準的部件可以用市場上容易 購買的高強度螺栓，這樣就不需要單獨加工專用的連接件，減少了企業(yè)的成 本。采用本實用新型的塔式起重機片式標準節(jié)，有以下的好處 一是采用了 片式結構這樣就使堆放儲存時占地?。欢怯捎诓捎昧藰藴始穆菟ㄟ@樣就 使拆卸時更加得容易，方便了二次使用延長了標準節(jié)的使用壽命；三是便于 運輸且費用較低，特別適合長途陸運和遠洋海運，由于可以利用集裝箱裝運， 其抗銹蝕和形變的效果極為顯著；四是組裝時焊接方便，制造簡單，不用使 用整體工裝即可使用。

圖1為L型剛架的結構示意圖； 圖2為圖1的右視圖； 圖3為圖1的俯視圖；圖4為本實用新型所述片式標準節(jié)的結構示意圖； 圖5為圖4的俯視圖；圖6為A-A的剖視放大圖。附圖中1為主肢，2為水平腹桿，3為斜腹桿，4為豎桿，5為連接板，6為 連接套，7為水平斜撐桿，8為鉸制孔螺母，9為鉸制孔螺栓，IO為耳板。
具體實施方式
塔式起重機片式標準節(jié)，由四榀獨立的L型剛架組成，四榀L型剛架間 都通過鉸制孔螺栓連接在一起組成一個標準節(jié)。L型剛架由主肢l、固定安裝 在主肢1上下端的連接套6、斜腹桿3、水平腹桿2、連接板5和豎桿4組成， 在主肢1上分別固定連接有兩根水平腹桿2和兩根斜腹桿3 ，水平腹桿2 和斜腹桿3不與主肢連接的一端上都帶有連接板5 ，該連接板與另外一個L
型剛架主肢相應位置上的連接板5通過鉸制孔螺栓9連接。
組裝時將四榀L型剛架上相應位置的水平腹桿2和斜腹桿3與另一榀L 型剛架的主肢通過連接板順次連接，使用鉸制孔螺栓將其之間固定組成標準 節(jié)，在標準節(jié)頂面和底面各設一根水平斜撐桿7，水平斜撐桿通過連接套位 置的主肢內側固定安裝的耳板與標準節(jié)連接， 一般采用螺栓將耳板與水平斜 撐桿連接在一起以加強整個標準節(jié)的穩(wěn)定性；在將片式標準節(jié)組裝為起重機 塔身時，通過安裝在主肢1上下端的連接套6用高強度螺栓將節(jié)與節(jié)連接在 一起即可。
為了使整個標準節(jié)更加穩(wěn)定，在生產(chǎn)L型剛架時的固定連接一般使用焊 接的方法，且在焊接時可以在焊接位置用加強鋼板加強結構強度；由于塔式 起重機會隨建筑物的升高而升高，因此在每個L型剛架的主肢上還固定連接 有踏板，方便塔式起重機的自行升降。
權利要求1.一種塔式起重機片式標準節(jié)，由四榀獨立的L型剛架組成，其特征在于四榀L型剛架間都通過鉸制孔螺栓連接在一起組成一個標準節(jié)。
2. 根據(jù)權利要求1所述的塔式起重機片式標準節(jié)，其特征在于每一個 L型剛架由主肢(1)、固定安裝在主肢(1)上下端的連接套(6)、斜腹桿(3)、 水平腹桿(2)、連接板(5)和豎桿(4)組成，主肢(1)上固定連接有至少 一根水平腹桿(2)和至少一根的斜腹桿(3)，水平腹桿(2)和斜腹桿(3) 不與主肢連接的一端上都帶有連接板(5)，該連接板與另外一個L型剛架主 肢相應位置上的連接板(5)通過鉸制孔螺栓 連接。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的塔式起重機片式標準節(jié)，其特征在于片 式標準節(jié)通過安裝在主肢(1)上下端的連接套(6)用高強度螺栓連接。
4. 根據(jù)權利要求1或2所述的塔式起重機片式標準節(jié)，其特征在于在 組成的片式標準節(jié)頂面或底面設至少一根水平斜撐桿(7)。
專利摘要一種塔式起重機片式標準節(jié)由四榀獨立的L型剛架組成，四榀L型剛架通過鉸制孔螺栓連接在一起組成一個標準節(jié)；每一個L型剛架由主肢(1)、固定安裝在主肢(1)上下端的連接套(6)、斜腹桿(3)、水平腹桿(2)、連接板(5)和豎桿(4)組成，主肢(1)上固定連接有至少一根水平腹桿(2)和至少一根的斜腹桿(3)，水平腹桿(2)和斜腹桿(3)不與主肢連接的一端上都帶有連接板(5)，該連接板與另外一個L型剛架主肢相應位置上的連接板(5)通過鉸制孔螺栓連接。采用這種結構后，使得標準節(jié)簡單運輸方便且拆裝時較為容易。同時減少了整體的結構重量又不會影響起重機的結構強度和正常使用。
文檔編號B66C23/62GK201031113SQ20072002152
公開日2008年3月5日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權日2007年4月29日
發(fā)明者王積永 申請人:山東富友有限公司;王積永