專(zhuān)利名稱(chēng)：雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是講是雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)。
技術(shù)背景-目前，現(xiàn)有的起重機(jī)一般為單臂雙繩式，只能單獨(dú)裝或單獨(dú)卸，工效低。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種雙臂單繩 門(mén)座起重機(jī)，主要解決現(xiàn)有的起重機(jī)工效低的問(wèn)題。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)， 它包括底座，底座下設(shè)滑輪，其特殊之處在于在底座上設(shè)平臺(tái)1，在平臺(tái)1 上設(shè)轉(zhuǎn)盤(pán)2，在平臺(tái)1與轉(zhuǎn)盤(pán)2之間設(shè)一圈軸承3，軸承3與轉(zhuǎn)盤(pán)2上的滑道32對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)盤(pán)2與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接，在轉(zhuǎn)盤(pán)2上設(shè)機(jī)房33、立柱4、吊臂 5和操作房13，機(jī)房33、吊臂5和操作房13分別為兩個(gè)，機(jī)房3內(nèi)設(shè)起 升機(jī)構(gòu)，在立柱4上設(shè)變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的齒條24與 吊臂5的支架連接，操作房13在吊臂5邊上，在吊臂5的頂端設(shè)人字架7， 人字架7與大拉桿6連接，大拉桿6與立柱4連接，在立柱4頂端設(shè)配重 裝置，配重裝置由支架8和配重9組成，在人字架7上向下設(shè)吊鉤11和電 纜12，吊鉤11的鋼絲繩端與機(jī)房33內(nèi)的起升機(jī)構(gòu)連接，吊鉤11下設(shè)抓 斗10，電纜12—端與抓斗10上電纜筐34連接，另一端與操作房13的控 制裝置連接，操作房13的控制裝置通過(guò)線路與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)連接。本實(shí)用新型的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其所述的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括電機(jī)14， 電機(jī)14與液壓制動(dòng)器15連接，液壓制動(dòng)器15通過(guò)行星減速器16與小齒 輪17連接，小齒輪17與大齒輪19連接，大齒輪19與轉(zhuǎn)盤(pán)2連接。本實(shí)用新型的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其所述的變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置包括 電機(jī)20，電機(jī)20通過(guò)齒輪聯(lián)軸器21與制動(dòng)器22連接，制動(dòng)器22通過(guò)減 速器23與齒條24連接，齒條24上設(shè)導(dǎo)向裝置25，齒條24與吊臂5連接。 本實(shí)用新型的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其所述的起升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)26， 電機(jī)26通過(guò)聯(lián)軸器35與變速箱36連接，變速箱36通過(guò)減速器27與制動(dòng) 器28連接，減速器27與巻筒41的軸連接，巻筒41上設(shè)框繩器29，在巻 筒41的軸的另一端設(shè)軸承座30和限位開(kāi)關(guān)31，框繩器,29上的鋼絲繩通 過(guò)吊臂5與吊鉤11連接。本實(shí)用新型的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其所述的抓斗10上設(shè)電纜筐34， 電纜筐34與電纜12連接；在抓斗10上設(shè)電機(jī)37，電機(jī)37通過(guò)減速機(jī)38 與巻筒39連接，巻筒39上設(shè)鋼絲繩，在抓斗10的橫梁上設(shè)滑輪40，吊 鉤11的鋼絲繩繞過(guò)滑輪40固定在抓斗10的上梁上。本實(shí)用新型所述的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)與已有技術(shù)相比具有如下積極 效果1、起重機(jī)采用二臂二繩結(jié)構(gòu)，能一頭裝一頭卸，提高工效一倍；2、 在轉(zhuǎn)盤(pán)最大直徑設(shè)一圈軸承，滑道保持平衡、穩(wěn)定；3、起重機(jī)的吊鉤可以 用鋼絲繩吊裝大件貨物，吊散料時(shí)可用專(zhuān)用抓斗。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是起升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是抓斗的主視圖；圖6是抓斗的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
為了更好地理解與實(shí)施，
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí) 用新型雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)。實(shí)施例l，參見(jiàn)圖l、 2、 3、 4、 5、 6，機(jī)加工制成起重機(jī)底座，在底 座下安裝滑輪，底座上固定安裝平臺(tái)l，在平臺(tái)1上固定安裝一圈軸承3， 在軸承3上安裝轉(zhuǎn)盤(pán)2，軸承3與轉(zhuǎn)盤(pán)2上的滑道32對(duì)應(yīng)，軸承3可在滑 道32內(nèi)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)2與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接；在轉(zhuǎn)盤(pán)2上固定安裝機(jī)房33、立 柱4、吊臂5和操作房13，機(jī)房33、吊臂5和操作房13分別為兩個(gè)，機(jī)
房3內(nèi)固定安裝起升機(jī)構(gòu)；在立柱4上固定安裝變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，變幅 機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的齒條24與吊臂5的支架連接；操作房13在吊臂5邊上， 在吊臂5的頂端安裝人字架7，人字架7與大拉桿6連接，大拉桿6與立 柱4連接，在立柱4頂端安裝配重裝置，配重裝置由支架8和配重9組成， 在人字架7的下方是吊鉤11和電纜12，吊鉤11的鋼絲繩端與機(jī)房33內(nèi) 的起升機(jī)構(gòu)連接，吊鉤11下可安裝抓斗10，抓斗10上安裝電纜筐34，電 纜筐34與電纜12—端連接，在抓斗10上設(shè)電機(jī)37，電機(jī)37通過(guò)減速機(jī) 38與巻筒39連接，巻筒39上設(shè)鋼絲繩，便于工作時(shí)使抓斗10拉開(kāi)，在 抓斗10的橫梁上安裝滑輪40，吊鉤11的鋼絲繩繞過(guò)滑輪40固定在抓斗 10的上梁上；電纜12另一端與操作房13的控制裝置連接，操作房13的 控制裝置通過(guò)線路與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)連接。 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括電機(jī)14，電機(jī)14與液壓制動(dòng)器15連接，液壓制動(dòng)器15通 過(guò)行星減速器16與小齒輪17連接，小齒輪17與大齒輪19連接，大齒輪 19與轉(zhuǎn)盤(pán)2連接；變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)20，電機(jī)20通過(guò)齒輪聯(lián)軸 器21與制動(dòng)器22連接，制動(dòng)器22通過(guò)減速器23與齒條24連接，齒條 24上安裝導(dǎo)向裝置25，齒條24與吊臂5連接；起升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)26，電 機(jī)26通過(guò)聯(lián)軸器35與變速箱36連接，變速箱36通過(guò)減速器27與制動(dòng)器 28連接，減速器27與巻筒41的軸連接，巻筒41上安裝框繩器29，在巻 筒41的軸的另一端安裝軸承座30和限位開(kāi)關(guān)31，框繩器29上的鋼絲繩 通過(guò)吊臂5、人字架7與吊鉤11連接。本實(shí)用新型所述的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，工作時(shí)，將需要吊裝的貨物 吊在吊鉤上，啟動(dòng)操作房的控制裝置，使回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu) 驅(qū)動(dòng)裝置工作，從而將貨物吊起并卸在指定的位置。
權(quán)利要求1、雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，它包括底座，底座下設(shè)滑輪，其特征在于在底座上設(shè)平臺(tái)(1)，在平臺(tái)(1)上設(shè)轉(zhuǎn)盤(pán)(2)，在平臺(tái)(1)與轉(zhuǎn)盤(pán)(2)之間設(shè)一圈軸承(3)，軸承(3)與轉(zhuǎn)盤(pán)(2)上的滑道(32)對(duì)應(yīng)，轉(zhuǎn)盤(pán)(2)與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接，在轉(zhuǎn)盤(pán)(2)上設(shè)機(jī)房(33)、立柱(4)、吊臂(5)和操作房(13)，機(jī)房(33)、吊臂(5)和操作房(13)分別為兩個(gè)，機(jī)房(3)內(nèi)設(shè)起升機(jī)構(gòu)，在立柱(4)上設(shè)變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的齒條(24)與吊臂(5)的支架連接，操作房(13)在吊臂(5)邊上，在吊臂(5)的頂端設(shè)人字架(7)，人字架(7)與大拉桿(6)連接，大拉桿(6)與立柱(4)連接，在立柱(4)頂端設(shè)配重裝置，配重裝置由支架(8)和配重(9)組成，在人字架(7)上向下設(shè)吊鉤(11)和電纜(12)，吊鉤(11)的鋼絲繩端與機(jī)房(33)內(nèi)的起升機(jī)構(gòu)連接，吊鉤(11)下設(shè)抓斗(10)，電纜(12)一端與抓斗(10)上電纜筐(34)連接，另一端與操作房(13)的控制裝置連接，操作房(13)的控制裝置通過(guò)線路與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其特征在于所述的回 轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括電機(jī)(14)，電機(jī)(14)與液壓制動(dòng)器(15)連接，液壓制動(dòng)器(15)通過(guò)行星減速器(16)與小齒輪(17)連接，小齒輪(17)與大齒 輪(19)連接，大齒輪(19)與轉(zhuǎn)盤(pán)(2)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其特征在于所述的變 幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)(20)，電機(jī)(20)通過(guò)齒輪聯(lián)軸器(21)與制動(dòng) 器(22)連接，制動(dòng)器(22)通過(guò)減速器(23)與齒條(24)連接，齒條(24)上設(shè)導(dǎo)向裝置(25)，齒條(24)與吊臂(5)連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其特征在于所述的起 升機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(26)，電機(jī)(26)通過(guò)聯(lián)軸器(35)與變速箱(36)連接， 變速箱(36)通過(guò)減速器(27)與制動(dòng)器(28)連接，減速器(27)與巻 筒(41)的軸連接，巻筒(41)上設(shè)框繩器(29)，在巻筒(41)的軸的另 一端設(shè)軸承座(30)和限位開(kāi)關(guān)(31)，框繩器(29)上的鋼絲繩通過(guò)吊臂(5)與吊鉤(11)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，其特征在于所述的抓 斗(10)上設(shè)電纜筐(34)，電纜筐(34)與電纜(12)連接；在抓斗(10) 上設(shè)電機(jī)(37)，電機(jī)(37)通過(guò)減速機(jī)(38)與巻筒(39)連接，巻筒(39) 上設(shè)鋼絲繩，在抓斗(10)的橫梁上設(shè)滑輪(40)，吊鉤(11)的鋼絲繩繞 過(guò)滑輪(40)固定在抓斗(10)的上梁上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙臂單繩門(mén)座起重機(jī)，它包括底座，其特點(diǎn)是在底座上設(shè)平臺(tái)(1)，在平臺(tái)(1)上設(shè)轉(zhuǎn)盤(pán)(2)，之間設(shè)一圈軸承(3)，轉(zhuǎn)盤(pán)(2)與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接，在轉(zhuǎn)盤(pán)(2)上設(shè)機(jī)房(33)、立柱(4)、吊臂(5)和操作房(13)，機(jī)房(3)內(nèi)設(shè)起升機(jī)構(gòu)，在立柱(4)上設(shè)變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置，在吊臂(5)的頂端設(shè)人字架(7)，在立柱(4)頂端設(shè)配重裝置，在人字架(7)上向下設(shè)吊鉤(11)和電纜(12)，吊鉤(11)的鋼絲繩端與機(jī)房(33)內(nèi)的起升機(jī)構(gòu)連接，吊鉤(11)下設(shè)抓斗(10)，電纜(12)一端與抓斗(10)上電纜筐(34)連接，另一端與操作房(13)的控制裝置連接，操作房(13)的控制裝置通過(guò)線路與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)裝置的電機(jī)連接，是一種工效高的起重機(jī)。
文檔編號(hào)B66C23/00GK201040691SQ20072002106
公開(kāi)日2008年3月26日 申請(qǐng)日期2007年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月20日
發(fā)明者孔憲琪 申請(qǐng)人:孔憲琪